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GL-1230CM
發射頻率：36K 測量距離：30m@10% 65m@90% 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度(du)：270°
GL-1130US
發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.5°，0.25° 掃描(miao)角(jiao)度：270°
GL-1230HS
發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃(sao)描(miao)角度：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃(sao)描(miao)角度：270°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角(jiao)度(du)：300°
GL-8005N
測量距離：0.1-5m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃描角度：270°
GL-K10
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描(miao)角度：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角(jiao)度(du)：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃(sao)描(miao)角度：270°
GL-K30-60-100Ex
測量距離：70m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.125°，0.25°，0.5° 掃描角度：90°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃(sao)描角度：線掃(sao)視場(chang)角：155° ，場(chang)掃(sao)視場(chang)角：55°
GLA-T/WM三維激光掃描(miao)儀
電動防塵罩 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三維激光掃描儀
普通防護罩 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GL-9430
掃描角度：雷達視場≥90°、視頻視場≥90° 測量距離：30m@10%，60m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25°
GJLJ-2光斑(ban)探測儀
GJLJ-2激光(guang)雷(lei)達檢測(ce)(ce)(ce)器可以實現(xian)對雷(lei)達紅外激光(guang)掃描(miao)光(guang)斑進行檢測(ce)(ce)(ce)和顯示(shi)，支持(chi)單(dan)機工(gong)作模(mo)式和WIFI組網工(gong)作模(mo)式，可用于紅外激光(guang)雷(lei)達的(de)生(sheng)產(chan)及調(diao)試，應用于內(nei)部散(san)度測(ce)(ce)(ce)試，現(xian)場雷(lei)達掃描(miao)面調(diao)試。
一體式電子哨兵
采用(yong)一(yi)體化結構設計，內(nei)置(zhi)激(ji)光雷達、快速(su)球機、警燈警號、核心控(kong)制單(dan)元、數據傳輸模(mo)塊，可實(shi)現180度(du)半(ban)徑50m扇(shan)形范圍(wei)內(nei)布防區域的周界(jie)報警、聯動(dong)、視頻跟蹤、錄像等功能。
隱蔽型電子哨兵
?采(cai)用(yong)燈箱式(shi)結構設計，完(wan)美融入應用(yong)環(huan)境，內置激光雷達(da)、燈箱照明(ming)、UWB定位模(mo)塊、數(shu)據傳輸模(mo)塊，輔以(yi)外置快(kuai)速(su)球機，可(ke)實現180度半徑50m扇形范圍內布防區(qu)域的周界報警、視頻跟蹤、錄像以(yi)及定時開(kai)關(guan)燈箱等功(gong)能。
防爆型電子哨兵
采(cai)用防(fang)爆(bao)式(shi)結構設計(ji)，內置激光雷達、警(jing)燈警(jing)號、數據(ju)傳(chuan)輸模(mo)塊，輔以外置快(kuai)速(su)球機，可實(shi)現270度半徑(jing)60m扇形范圍內布防(fang)區域的周界報警(jing)、聯動(dong)、目標身份識別、視頻錄像(xiang)等(deng)功能。
迎賓式電子哨兵
采用迎賓(bin)式結構設計(ji)，內置激光(guang)雷(lei)達、固定攝(she)像機(ji)、LED顯示屏、音箱、核心控制單元、UWB定位模(mo)塊、數據傳輸(shu)模(mo)塊，可實現180度半徑50m扇形范圍內布防區(qu)域的(de)周界報警、聯動、目標身份識別、視頻錄像等功能。
分體式電子哨兵
采用(yong)分體式結構(gou)設(she)計，包(bao)含激光雷達(da)、快速(su)球機、核心控(kong)制單(dan)元(yuan)、數(shu)據傳輸模塊，可實(shi)現180度半徑50m扇(shan)形范圍內(nei)布防區(qu)域(yu)的周界報警(jing)、聯動、視頻跟蹤、視頻錄像等功能。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智(zhi)能型智(zhi)慧物聯網關是專門針對數據(ju)中心(xin)、大(da)型數據(ju)機房聯網監控需(xu)求而推出的新一(yi)代遠(yuan)程(cheng)多功能智(zhi)慧物聯網關。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標準型智慧(hui)物聯網(wang)關(guan)是專(zhuan)門針對中小型數據機房、通信基站遠程聯網(wang)監控需(xu)求而推出的一款(kuan)智慧(hui)物聯網(wang)關(guan)。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶外(wai)型智慧物聯網關是專門針對(dui)小型站點(dian)、戶外(wai)拉遠站等站點(dian)分散、環(huan)境惡劣、功能簡單等需求而(er)推出的一款(kuan)戶外(wai)型智慧物聯網關。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微(wei)型智慧物聯網(wang)關是專門針對微(wei)型站(zhan)點、室(shi)分站(zhan)、燈(deng)桿站(zhan)等(deng)站(zhan)點分散、環境惡(e)劣、功能簡(jian)單(dan)等(deng)需求而推(tui)出的一款微(wei)型智慧物聯網(wang)關。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄電池(chi)(chi)監(jian)(jian)測主(zhu)機是針對蓄電池(chi)(chi)監(jian)(jian)控而研發(fa)生(sheng)產的一款多功(gong)能蓄電池(chi)(chi)監(jian)(jian)測設備(bei)。具(ju)有7寸彩色觸(chu)摸屏，支持TCP/IP、RS485數(shu)據傳輸。
集中管理模塊
GBM-8B集中式單體(ti)監測模塊支(zhi)持2V、6V、12V蓄電池(chi)及內阻(zu)監測,是目前(qian)性(xing)價(jia)比最(zui)高的(de)新(xin)一代動(dong)力環境監控系(xi)統。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單(dan)體監測模塊負責(ze)采集單(dan)體電(dian)池(chi)的電(dian)壓、內阻、溫度、配漏液(ye)傳感器(qi)可監測漏液(ye)電(dian)池(chi)并定(ding)位到漏液(ye)極(ji)柱。
GBV-1A電(dian)壓傳感器
GBV-1A直流電(dian)壓(ya)傳(chuan)感(gan)器是專門針對(dui)-48V開關(guan)電(dian)源研發生產(chan)的(de)電(dian)壓(ya)傳(chuan)感(gan)器，具有(you)針對(dui)性強，適(shi)用(yong)性強，測量(liang)精度(du)高，能(neng)夠滿(man)足各種型號的(de)開關(guan)電(dian)源直流電(dian)壓(ya)的(de)測量(liang)。
門禁控制器
GDL-1門(men)禁(jin)控制器CPU芯片(pian)性能優良，處理速度快，采用先進的(de)FLASH存儲技術，具備電(dian)子鎖、讀卡器、開門(men)按鈕等門(men)禁(jin)配套設(she)備接入功能。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀卡器采用優(you)質塑(su)料生產，防水性(xing)能(neng)優(you)良，能(neng)夠適用于室外惡劣工作環(huan)境，兼容(rong)IC卡和ID卡。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型交流四回(hui)路(lu)智能(neng)電(dian)表是高性(xing)能(neng)電(dian)能(neng)計量(liang)儀表，可監測三相電(dian)壓、電(dian)流、功率因(yin)數、頻率等各種參數，能(neng)通(tong)過RS458便捷地接(jie)入智能(neng)配電(dian)監控系(xi)統。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總線型溫濕度傳感器(qi)(qi)采用微處理器(qi)(qi)芯片，用顆粒燒結探頭護套(tao)，牢固美觀。輸(shu)出信號RS485，標準的Modbus協議，理論可(ke)通信1200米，支持二次開發。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模(mo)擬型(xing)溫濕(shi)度傳感(gan)(gan)器，選用數字溫濕(shi)度傳感(gan)(gan)器和低功耗單片機技術制作,產(chan)品具(ju)有(you)響(xiang)應時間短(duan),精度高,長期穩定性好(hao)等(deng)特(te)點。
煙霧探測器
GYW-1煙霧探測器是以煙霧為主(zhu)要探測對(dui)象，適用于火(huo)災初(chu)期有陰燃(ran)階段的(de)場所。是一種典型的(de)由太空(kong)消防措施轉為民(min)用的(de)設備。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅外(wai)三鑒(jian)探測(ce)器采用智能(neng)+微波(bo)+紅外(wai)三種監測(ce)方式，由(you)10．5GHz超長壽命(ming)的微波(bo)模塊、高(gao)(gao)精度被動紅外(wai)探測(ce)裝置和(he)高(gao)(gao)超的能(neng)量堆(dui)智能(neng)識別芯片組成。
智能公路隧道檢測車
智能公路(lu)隧(sui)道(dao)(dao)檢測車(che)是依據《公路(lu)隧(sui)道(dao)(dao)養護技術(shu)規范(fan)》要求專門研制的公路(lu)隧(sui)道(dao)(dao)病(bing)害檢測車(che)。結合病(bing)害標定軟件(jian)，可(ke)實現對隧(sui)道(dao)(dao)裂(lie)縫、滲水、內襯(chen)脫落(luo)、變形(xing)、標志標牌缺失等各類(lei)病(bing)害進行(xing)不停車(che)高速檢測。
GCMC-1E客流(liu)統計(ji)
通道人數統(tong)計(ji)裝置(zhi)用(yong)于統(tong)計(ji)某個通道或(huo)某個監測區域（比如商場、地(di)鐵、景點等）的客流情況(kuang)。
光柵氫氣傳感器
基于光纖(xian)傳感(gan)技(ji)術和(he)氫敏薄膜(mo)技(ji)術，實現(xian)易(yi)燃(ran)易(yi)爆、空間受限環(huan)境(jing)中的高(gao)精度、快響應、本質(zhi)安(an)全的氫氣測量和(he)表征。
光纖壓力傳感器
基于空(kong)芯光纖端頭微納Fabry-Perot 腔結構，實現微小尺寸空(kong)間、易(yi)燃(ran)易(yi)爆、電磁輻射(she)環(huan)境中的介(jie)質壓(ya)力(li)直(zhi)接測(ce)量(liang)和表征。
光纖光柵高溫傳感器
基(ji)于光(guang)纖(xian)上飛(fei)秒刻寫(xie)的光(guang)柵陣列，實現對光(guang)纖(xian)沿程多個位(wei)置的溫度探測。適用于狹小(xiao)空間、多測點、大范圍、強(qiang)電(dian)磁(ci)等場景應用。
光纖濕度傳感器
基于雙光纖光柵陣列(lie)上的敏(min)感薄(bo)膜(mo)制(zhi)備(bei)技術，實現易燃易爆，強電磁干擾環(huan)境中的高精度、快響應、分布式(shi)溫濕(shi)度同步測量和表征。
光纖應變傳感器
光纖(xian)應變傳感器采用光纖(xian)光柵(zha)技術(shu)，具有無源、抗(kang)電磁(ci)干擾、耐(nai)腐蝕、耐(nai)高(gao)溫等特性，可(ke)長期精準監測(ce)結構(gou)體(ti)應變情況。
公路超限檢測站
系統采用激光(guang)雷達(da)對(dui)駛過檢測站的車(che)輛(liang)進行掃描，獲取車(che)輛(liang)的長、寬(kuan)、高、輪軸等(deng)車(che)輛(liang)信息，加大對(dui)公路檢測站環(huan)節治超監管(guan)(guan)力度，提(ti)高超限(xian)治理監管(guan)(guan)效(xiao)率(lv)，降低超限(xian)治理監管(guan)(guan)成本。
高速入口超限檢測
系(xi)統(tong)采用激光(guang)雷達對通過(guo)高速公路入口的車(che)輛(liang)進行非接觸式快速掃描，獲取車(che)輛(liang)輪軸信息，提(ti)高超限(xian)治理監(jian)管效率，降(jiang)低(di)超限(xian)治理監(jian)管成本。
貨運源頭超限檢測
貫徹落實交通運(yun)輸部(bu)文(wen)件(jian)，依據落實源頭運(yun)輸企(qi)業的主(zhu)體責任(ren)，建立源頭科技治超長效機制(zhi)，從(cong)源頭環節減少和杜(du)絕不規范(fan)行為。
交通流量調查
系統采用激光雷達對行(xing)駛車(che)(che)輛(liang)進行(xing)掃描，獲(huo)取(qu)車(che)(che)型數據、地點車(che)(che)速、車(che)(che)頭(tou)時(shi)距(ju)、車(che)(che)頭(tou)間距(ju)、跟車(che)(che)百分比(bi)、平均車(che)(che)頭(tou)間距(ju)、時(shi)間占有率、交(jiao)通流程等交(jiao)通信(xin)息(xi)調查數據。
車(che)檢線長(chang)寬(kuan)高識別車(che)型
系統采用激光雷達(da)對車輛進行掃描，獲取車輛長(chang)、寬高(gao)、軸(zhou)距、欄板高(gao)度等(deng)信息點云圖(tu)，并通過檢(jian)測(ce)軟件對檢(jian)測(ce)結果(guo)進行輸出展示(shi)。
輪軸識別車型
系統采用(yong)(yong)激光雷達對車輛進行掃描，獲取車輛的輪軸(zhou)數(shu)據點云(yun)圖，并通過(guo)雷達應(ying)用(yong)(yong)單元完(wan)成點云(yun)掃描數(shu)據的計算，輸出車輛輪軸(zhou)數(shu)據。
車輛分離器
系統采用激光雷(lei)達發(fa)出(chu)高頻光束對(dui)車輛同(tong)步掃描(miao)，實現對(dui)車輛數據的綜合檢測，精準分車。
隧道檢測車
隧道(dao)檢(jian)(jian)測車是(shi)采用定制高速激光檢(jian)(jian)測器和高速線陣(zhen)相機組(zu)成的準3D圖(tu)像采集技術，結合AI圖(tu)像分(fen)析技術，可實現對隧道(dao)各類病(bing)害進行不停車高速檢(jian)(jian)測。
線路障礙(ai)監(jian)測(ce)報(bao)警系統(tong)
基于激光(guang)雷(lei)達掃描成像(xiang)、振(zhen)動(dong)波檢測、智能(neng)算法、視頻跟蹤等技術，對監控區域(yu)內(nei)的障礙物(wu)自(zi)動(dong)識別、報警(jing)。
鋼軌位移監測系統
系統采(cai)用雙(shuang)目立體視覺技術，對鋼軌(gui)水平(ping)、垂直、爬行三(san)個方向的位移監測。
鐵路橋限高架(jia)碰撞(zhuang)報警系統
限(xian)高(gao)架碰撞報(bao)警系(xi)統(tong)安裝(zhuang)于限(xian)高(gao)架上，實現碰撞檢(jian)測，并自動(dong)報(bao)警。
列車車輛(liang)制動試(shi)驗監測裝置
系統適(shi)用于(yu)鐵路(lu)列車(che)車(che)輛制動機試驗(yan)在機車(che)供(gong)風或地下風管路(lu)供(gong)風工(gong)況下尾(wei)部(bu)風壓全部(bu)試驗(yan)和簡(jian)略(lve)試驗(yan)的技(ji)術要求。
貨運列車裝(zhuang)載狀態(tai)監測(ce)系統
系統能夠展示列車(che)裝載(zai)效(xiao)果，不僅避免因空車(che)異(yi)物、重車(che)偏(pian)載(zai)引起(qi)的(de)(de)運輸安全問題，還有效(xiao)的(de)(de)提高了工(gong)作(zuo)人(ren)員工(gong)作(zuo)效(xiao)率及準確性。
地鐵人員客流量統計
地鐵站點內外指定區域(yu)內人(ren)員數量、密度統計，對(dui)各(ge)個通道(dao)的擁擠程序發出預警，切實提高地鐵營運水平，避免(mian)人(ren)員傷害、減少財產損失(shi)，增強地鐵運營安全管控能力。
屏蔽門間隙探測系統
地(di)鐵(tie)異物探(tan)測系統(tong)應用于地(di)鐵(tie)站臺，探(tan)測屏蔽(bi)門和車體之間(jian)的危險空間(jian)，當探(tan)測到人或異物后及時告警，禁止(zhi)地(di)鐵(tie)啟動，杜(du)絕(jue)安全事(shi)故。
動力及環境監測系統
動(dong)力環境監控(kong)系統(tong)系統(tong)使機(ji)房(fang)無人值守成為現實，為用戶節(jie)約了大量的信道資源投(tou)入和(he)運行維(wei)護投(tou)入，降(jiang)低了用戶運營成本。
蓄電池遠程監測系統
蓄電(dian)(dian)池(chi)遠程監測系統采用微信號處理、高精度測量(liang)技術，將蓄電(dian)(dian)池(chi)這樣的啞設備轉變成可視的智能設備，實現對在(zai)線長期(qi)浮(fu)充(chong)電(dian)(dian)池(chi)組(zu)的實際運(yun)行狀(zhuang)態...
能耗監測管理系統
能耗監測管理系統(tong)(tong)針(zhen)對機房(fang)的IT設(she)備(bei)、空調設(she)備(bei)、照明設(she)備(bei)、電源設(she)備(bei)等系統(tong)(tong)用電情況進行實時(shi)監測，對設(she)備(bei)耗電情況進行精細化統(tong)(tong)計和分析(xi)...
智能門禁管理系統
智能門禁管理系統主要是對機房通道(dao)進(jin)行(xing)安全、有(you)效的出入(ru)控(kong)制，由門禁控(kong)制器(qi)、讀卡器(qi)、電子門鎖、系統軟(ruan)件組成(cheng)，支持(chi)遠程遙控(kong)、IC/ID刷卡...
化工行業油罐測溫
有(you)效(xiao)監(jian)測罐(guan)區(qu)事故情況(kuang)，減少事故發生造成巨大的人員(yuan)和財產(chan)損失。光纖傳感系(xi)統具備無(wu)源特(te)征，還(huan)可用(yong)于皮帶(dai)機測溫(wen)、電解鋁測溫(wen)、金屬槽測溫(wen)、開關(guan)柜測溫(wen)等(deng)。
電(dian)力(li)線防(fang)外力(li)破壞監(jian)測系統
基于激光雷達的(de)架空(kong)輸電線路(lu)防護系統，能夠對闖入電力高(gao)壓線下的(de)違章工程車輛(liang)進行(xing)定位、跟(gen)蹤、放大，警示違章作業人員。
礦卡自動裝車
實現礦卡位(wei)置(zhi)實時(shi)檢測(ce)、料位(wei)高度實時(shi)檢測(ce)等功(gong)能，為后端PLC系統提供實時(shi)可(ke)靠(kao)的測(ce)量數據，實現裝車流程(cheng)的自動化、無人(ren)化。
有軌電機車自動裝車
采用(yong)先進的激光(guang)雷達測(ce)量技術及(ji)應用(yong)算(suan)法，實(shi)(shi)現電(dian)機車位(wei)置實(shi)(shi)時(shi)檢測(ce)、料位(wei)高度實(shi)(shi)時(shi)檢測(ce)、自動(dong)分(fen)車、車廂計(ji)數、行駛方向判(pan)斷、車頭識別(bie)等功(gong)能。
列車自動裝車
采(cai)用先進(jin)的激光雷達測(ce)量技術及應用算法，實(shi)現列(lie)車位(wei)置實(shi)時檢(jian)測(ce)、料位(wei)高度實(shi)時檢(jian)測(ce)、自(zi)動(dong)分車、車廂計數(shu)、行(xing)駛方(fang)向判斷、車頭(tou)識(shi)別(bie)等(deng)功能。
無人化天車
采(cai)用(yong)(yong)三維激光掃描技術及應用(yong)(yong)算法，完(wan)成(cheng)測量(liang)目標(biao)三維掃描成(cheng)像、天(tian)車(che)防碰撞、天(tian)車(che)定(ding)位等位置，為后端PLC系統提供實時可靠(kao)的(de)測量(liang)數據。
礦車裝載質量檢測
由激(ji)光雷達、身份(fen)識別模塊、圖(tu)像抓(zhua)拍單元等組成(cheng)，通過對點云(yun)數據、視頻(pin)圖(tu)像、裝載(zai)信息等的集(ji)中管理，實現(xian)礦車裝載(zai)質量檢測功能。
溜井料位檢測
方案由(you)激光(guang)雷(lei)達(da)、自動防(fang)護裝置及應(ying)用算法構成，可(ke)精確測量溜井、料倉等場景(jing)的平均料位(wei)、料位(wei)最(zui)高點和料位(wei)最(zui)低點等數據。
破碎站篷料檢測
方案采(cai)用三維激光(guang)雷達及應(ying)用算法，具(ju)備破(po)(po)碎站下料(liao)口實時三維點云輸出、車輛有無(wu)判斷、視頻輔助抓(zhua)拍等(deng)功能，實現破(po)(po)碎站無(wu)人值守。
礦車避障
方案(an)通過激光雷達及相關算法，可(ke)在礦車(che)工作過程中實時監(jian)測(ce)前方路(lu)況，輔(fu)助列車(che)控制系統進行(xing)減速或停車(che)，避(bi)免發生安全(quan)事故。
水泥廠熟料體積測量
系統采用激光雷達對傳送(song)帶上的物料截面進行掃描、建(jian)模，經過測量(liang)算法進行分析處理，計算出傳送(song)帶指定位移(yi)下的物料體積。
天車物料外廓(kuo)掃描(miao)定位
系統采(cai)用(yong)激光(guang)雷達掃(sao)描獲取物(wu)料(liao)坐標、車(che)廂(xiang)坐標及車(che)廂(xiang)內物(wu)料(liao)高度(du)坐標進行定位，對(dui)車(che)廂(xiang)內物(wu)料(liao)表面激光(guang)點云建模，控制無人天車(che)及其相關設備(bei)完成(cheng)裝卸。
天車盤煤
方(fang)案采用激光檢測器安裝在天(tian)車上(shang)的方(fang)式，通過天(tian)車的移(yi)動，對(dui)物(wu)料(liao)進行(xing)掃描，實現3D建(jian)模和測量，將測量結果通過輸(shu)出端設備(bei)進行(xing)展示。
集卡引導定位
為港口集裝箱的裝卸過程提供引導(dao)、定位、監控(kong)等服務支(zhi)持，以實現集卡的實時作業(ye)調度。
港機避障
利用激光(guang)檢測器掃(sao)描(miao)技(ji)術，對港(gang)機(ji)(ji)在運行過程中(zhong)進行自動(dong)避障，有效(xiao)提高(gao)了港(gang)機(ji)(ji)運行的安全性，提高(gao)了港(gang)機(ji)(ji)效(xiao)率。
常見問題
硬件設備相(xiang)關(guan)、軟件設備相(xiang)關(guan)、調測流(liu)程(cheng)相(xiang)關(guan)、其他相(xiang)關(guan)。
售后服務
24小(xiao)時服務熱線，為您提(ti)供便(bian)捷的(de)人工服務。
資料下載
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公司新聞
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行業動態
推送與業(ye)務相關的(de)政策導向和(he)行業(ye)技術動(dong)態(tai)
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保定市(shi)天(tian)河電子技(ji)(ji)術(shu)有(you)限公司(si)成立(li)于(yu)1997年(nian)，經過多年(nian)的(de)行業(ye)技(ji)(ji)術(shu)積累和穩(wen)健快速發展，公司(si)已成為國(guo)內(nei)具有(you)雄厚技(ji)(ji)術(shu)和研發實力的(de)專(zhuan)業(ye)化高(gao)科技(ji)(ji)企業(ye)。
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企業文化
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天(tian)河電子(zi)自(zi)成立以來，始(shi)終專注于(yu)智慧物聯和(he)智能感知(zhi)產品的(de)研制與應用，為通信、交通及智能制造業(ye)提供定制化的(de)解決方案，已成為集研發、生產、銷售、工程服務于(yu)一體的(de)高新技術企(qi)業(ye)。
榮譽資質
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