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GL-1230CM
發射頻率：36K 測量距離：30m@10% 65m@90% 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角(jiao)度：270°
GL-1130US
發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.5°，0.25° 掃描角(jiao)度：270°
GL-1230HS
發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角度(du)：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描(miao)角度：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角度(du)：270°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-8005N
測量距離：0.1-5m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃(sao)描角度：270°
GL-K10
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描(miao)角(jiao)度：300°
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃(sao)描角度：270°
GL-K30-60-100Ex
測量距離：70m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.125°，0.25°，0.5° 掃描角度：90°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃(sao)描角(jiao)(jiao)度(du)：線(xian)掃(sao)視場(chang)(chang)角(jiao)(jiao)：155° ，場(chang)(chang)掃(sao)視場(chang)(chang)角(jiao)(jiao)：55°
GLA-T/WM三維激光掃描儀
電動防塵罩 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三維激(ji)光掃描(miao)儀
普通防護罩 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GL-9430
掃描角度：雷達視場≥90°、視頻視場≥90° 測量距離：30m@10%，60m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25°
GJLJ-2光(guang)斑探測(ce)儀
GJLJ-2激光雷(lei)達(da)檢測(ce)器(qi)可以實現(xian)對雷(lei)達(da)紅(hong)外激光掃描光斑進行(xing)檢測(ce)和(he)顯示，支持單機(ji)工作模(mo)(mo)式和(he)WIFI組(zu)網工作模(mo)(mo)式，可用于(yu)紅(hong)外激光雷(lei)達(da)的生產(chan)及調試(shi)(shi)，應用于(yu)內部散度測(ce)試(shi)(shi)，現(xian)場雷(lei)達(da)掃描面(mian)調試(shi)(shi)。
一體式電子哨兵
采用一(yi)體化結構(gou)設計，內置激(ji)光雷達、快速球機、警燈(deng)警號(hao)、核心控(kong)制單(dan)元、數據傳(chuan)輸模(mo)塊，可(ke)實現(xian)180度半徑50m扇形范(fan)圍(wei)內布防區域的周(zhou)界報警、聯(lian)動、視(shi)頻跟蹤、錄像等功(gong)能。
隱蔽型電子哨兵
?采用燈箱(xiang)式結(jie)構設計，完(wan)美融入(ru)應用環(huan)境(jing)，內置激光雷達(da)、燈箱(xiang)照明、UWB定位模(mo)塊(kuai)、數(shu)據傳(chuan)輸模(mo)塊(kuai)，輔以外置快(kuai)速(su)球機，可實現180度半徑50m扇形(xing)范(fan)圍內布防(fang)區(qu)域的周界(jie)報警(jing)、視頻(pin)跟蹤(zong)、錄像以及定時開關燈箱(xiang)等功能。
防爆型電子哨兵
采用防(fang)爆式(shi)結構(gou)設計，內(nei)(nei)置激光雷達、警燈(deng)警號、數據(ju)傳輸模塊，輔(fu)以(yi)外置快(kuai)速球(qiu)機，可實現270度(du)半徑60m扇形范圍內(nei)(nei)布防(fang)區(qu)域的周界報警、聯動、目標身份識別、視頻錄像等功能。
迎賓式電子哨兵
采用迎賓式結構設計(ji)，內置激光雷達、固(gu)定(ding)攝(she)像機、LED顯(xian)示(shi)屏、音箱、核心控制單(dan)元(yuan)、UWB定(ding)位模(mo)塊、數據傳輸(shu)模(mo)塊，可實現180度(du)半徑50m扇形范(fan)圍內布防區域的周(zhou)界報(bao)警(jing)、聯(lian)動、目標(biao)身份識別、視頻錄像等功能。
分體式電子哨兵
采用分體式(shi)結構(gou)設(she)計，包含激光雷達、快速(su)球機、核心(xin)控制單元(yuan)、數據傳輸模(mo)塊，可(ke)實現(xian)180度(du)半徑(jing)50m扇(shan)形(xing)范圍內布防區(qu)域(yu)的周界(jie)報警、聯動、視頻跟(gen)蹤(zong)、視頻錄像等功能。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智(zhi)能(neng)型智(zhi)慧(hui)物聯網(wang)關(guan)是(shi)專門針對數據中心、大型數據機房聯網(wang)監(jian)控需求而推出的新(xin)一代遠程多功能(neng)智(zhi)慧(hui)物聯網(wang)關(guan)。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標準型智(zhi)慧(hui)(hui)物聯網關(guan)是專門針對(dui)中(zhong)小型數據機房、通信基站遠程(cheng)聯網監控需求而推(tui)出的一款智(zhi)慧(hui)(hui)物聯網關(guan)。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶外型智慧物聯網關是專門針對小(xiao)型站點、戶外拉(la)遠站等站點分散、環(huan)境惡劣(lie)、功(gong)能簡單等需求而推出的(de)一(yi)款戶外型智慧物聯網關。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微型(xing)智(zhi)慧(hui)物聯(lian)網(wang)(wang)關是專門針對(dui)微型(xing)站(zhan)點、室分(fen)站(zhan)、燈桿站(zhan)等站(zhan)點分(fen)散、環(huan)境惡(e)劣、功能簡單等需求(qiu)而推出的(de)一款微型(xing)智(zhi)慧(hui)物聯(lian)網(wang)(wang)關。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄電(dian)(dian)池(chi)監測(ce)主機是針對蓄電(dian)(dian)池(chi)監控而研(yan)發生產(chan)的一款多功能蓄電(dian)(dian)池(chi)監測(ce)設(she)備。具有7寸彩色觸摸屏，支持TCP/IP、RS485數據傳輸。
集中管理模塊
GBM-8B集(ji)中式(shi)單體(ti)監(jian)(jian)(jian)測模(mo)塊(kuai)支持2V、6V、12V蓄電池及(ji)內阻監(jian)(jian)(jian)測,是目前性價比(bi)最高的(de)新一代動力環境(jing)監(jian)(jian)(jian)控(kong)系(xi)統(tong)。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單(dan)(dan)體(ti)監測模塊負責采集單(dan)(dan)體(ti)電池的電壓(ya)、內阻、溫度(du)、配(pei)漏液(ye)傳(chuan)感(gan)器可監測漏液(ye)電池并(bing)定(ding)位到(dao)漏液(ye)極柱。
GBV-1A電壓傳(chuan)感器
GBV-1A直流電壓(ya)傳感器是專門針對-48V開關電源(yuan)研發(fa)生產的電壓(ya)傳感器，具(ju)有(you)針對性強(qiang)，適用性強(qiang)，測量(liang)精度高(gao)，能夠滿足(zu)各種型號(hao)的開關電源(yuan)直流電壓(ya)的測量(liang)。
門禁控制器
GDL-1門(men)禁控制器(qi)CPU芯片性(xing)能優(you)良，處理速度快，采用先進的FLASH存儲技術，具備電子(zi)鎖、讀卡(ka)器(qi)、開門(men)按鈕等門(men)禁配套設備接入功(gong)能。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀卡(ka)器采用優質塑(su)料生產，防(fang)水性(xing)能優良(liang)，能夠適(shi)用于室(shi)外惡(e)劣工(gong)作環境，兼(jian)容IC卡(ka)和(he)ID卡(ka)。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型交流(liu)四回路智能(neng)(neng)電表是高性能(neng)(neng)電能(neng)(neng)計(ji)量儀表，可監測三(san)相電壓、電流(liu)、功率(lv)(lv)因數、頻率(lv)(lv)等(deng)各種參數，能(neng)(neng)通過RS458便(bian)捷(jie)地接入智能(neng)(neng)配電監控系統。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總(zong)線(xian)型(xing)溫濕(shi)度傳感器采用微處理器芯片，用顆粒燒結探頭護套(tao)，牢固(gu)美觀。輸出信號RS485，標準的Modbus協議，理論可通(tong)信1200米，支持二次開發。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模擬型溫(wen)濕度(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)，選用數字溫(wen)濕度(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)和低功耗單片機(ji)技術(shu)制作(zuo),產品具有響應時(shi)間短,精度(du)高,長(chang)期穩定性好等特點。
煙霧探測器
GYW-1煙霧探(tan)測器是以煙霧為主(zhu)要探(tan)測對(dui)象，適用于火災初(chu)期有陰燃階段的場所(suo)。是一種典型的由(you)太空消防措(cuo)施轉為民用的設備。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅外(wai)三(san)鑒探測(ce)器采用智(zhi)能+微波+紅外(wai)三(san)種監測(ce)方式(shi)，由10．5GHz超長壽命的微波模塊、高精度被動紅外(wai)探測(ce)裝(zhuang)置和高超的能量(liang)堆智(zhi)能識別芯片組成。
智能公路隧道檢測車
智能公路(lu)隧(sui)道檢測(ce)(ce)(ce)車是依(yi)據《公路(lu)隧(sui)道養護技術(shu)規(gui)范》要(yao)求專(zhuan)門研制(zhi)的公路(lu)隧(sui)道病害(hai)檢測(ce)(ce)(ce)車。結合病害(hai)標定軟件(jian)，可實現對(dui)隧(sui)道裂縫、滲(shen)水、內襯脫落、變形、標志標牌缺失(shi)等各類病害(hai)進(jin)行不停車高(gao)速(su)檢測(ce)(ce)(ce)。
GCMC-1E客流統計
通(tong)道(dao)人數(shu)統(tong)計裝置用于統(tong)計某(mou)個(ge)通(tong)道(dao)或某(mou)個(ge)監(jian)測(ce)區域（比(bi)如商場、地鐵、景點等）的(de)客流情(qing)況。
光柵氫氣傳感器
基于光纖傳感技(ji)術和氫敏薄膜技(ji)術，實現易燃(ran)易爆、空間受限環境中的高精度、快響應、本質安全的氫氣測量和表征。
光纖壓力傳感器
基于空芯光纖端頭微(wei)(wei)納(na)Fabry-Perot 腔結構(gou)，實(shi)現(xian)微(wei)(wei)小尺(chi)寸空間(jian)、易燃易爆、電(dian)磁輻射環境中的介質(zhi)壓力直接測量和表征。
光纖光柵高溫傳感器
基于光纖上飛秒(miao)刻寫的(de)光柵陣列，實現(xian)對光纖沿程多個位置的(de)溫度探測。適用于狹小(xiao)空間、多測點、大范圍、強電磁等場景應用。
光纖濕度傳感器
基于雙光(guang)纖光(guang)柵陣列(lie)上(shang)的敏感(gan)薄膜(mo)制(zhi)備技術(shu)，實(shi)現易(yi)燃易(yi)爆，強電磁干擾(rao)環境(jing)中的高(gao)精(jing)度、快響(xiang)應(ying)、分布式溫濕度同步測量和(he)表征。
光纖應變傳感器
光纖應變(bian)(bian)傳感器采(cai)用光纖光柵技術，具有無源、抗電磁干擾、耐(nai)腐蝕、耐(nai)高溫等特性，可長期精準監測結構體應變(bian)(bian)情況。
公路超限檢測站
系(xi)統采用激(ji)光雷(lei)達對(dui)駛過檢測站(zhan)的車輛(liang)進(jin)行掃描，獲取車輛(liang)的長、寬、高、輪軸(zhou)等車輛(liang)信息，加大對(dui)公(gong)路檢測站(zhan)環節(jie)治(zhi)超(chao)(chao)監(jian)管力(li)度(du)，提(ti)高超(chao)(chao)限治(zhi)理監(jian)管效率，降低超(chao)(chao)限治(zhi)理監(jian)管成本。
高速入口超限檢測
系(xi)統采用激光(guang)雷達(da)對通過高速公路入(ru)口的車(che)輛進行非(fei)接觸(chu)式(shi)快速掃(sao)描，獲取車(che)輛輪軸信息(xi)，提高超(chao)限治理(li)監管效(xiao)率，降低超(chao)限治理(li)監管成(cheng)本(ben)。
貨運源頭超限檢測
貫徹落實交通運輸(shu)部文(wen)件，依據落實源(yuan)頭(tou)運輸(shu)企業(ye)的(de)主體責任，建立(li)源(yuan)頭(tou)科技治超長(chang)效機制，從源(yuan)頭(tou)環節減少和杜絕不(bu)規范行為(wei)。
交通流量調查
系統采用激光雷(lei)達(da)對行駛車輛進行掃描(miao)，獲(huo)取車型數據、地點車速、車頭(tou)時距、車頭(tou)間(jian)距、跟車百分比、平均車頭(tou)間(jian)距、時間(jian)占(zhan)有率、交通(tong)流程(cheng)等交通(tong)信息調查數據。
車檢(jian)線長寬高識別車型
系統(tong)采(cai)用激光雷達對(dui)車輛進(jin)(jin)行掃(sao)描，獲取(qu)車輛長、寬(kuan)高、軸距、欄(lan)板(ban)高度等信(xin)息(xi)點云圖，并通(tong)過檢測軟件(jian)對(dui)檢測結果進(jin)(jin)行輸出展示。
輪軸識別車型
系統采用激(ji)光(guang)雷(lei)達對車(che)(che)輛進行掃描，獲取車(che)(che)輛的輪(lun)軸數(shu)據點(dian)云(yun)圖，并(bing)通過(guo)雷(lei)達應用單(dan)元完成(cheng)點(dian)云(yun)掃描數(shu)據的計(ji)算，輸出(chu)車(che)(che)輛輪(lun)軸數(shu)據。
車輛分離器
系(xi)統采(cai)用(yong)激(ji)光(guang)雷達發出高頻光(guang)束對車(che)(che)輛(liang)同步掃描，實現(xian)對車(che)(che)輛(liang)數據(ju)的綜合檢(jian)測，精準分車(che)(che)。
隧道檢測車
隧道(dao)檢測車(che)是采用定制(zhi)高速(su)激光(guang)檢測器和高速(su)線陣相機組成的準3D圖像采集技術(shu)，結合AI圖像分析技術(shu)，可實(shi)現對(dui)隧道(dao)各(ge)類病(bing)害(hai)進行不停(ting)車(che)高速(su)檢測。
線路障礙監測報警系(xi)統
基(ji)于激(ji)光雷達掃描成像、振動波檢測、智能算法(fa)、視頻跟蹤等技術，對監控區域(yu)內的障礙物(wu)自動識別、報警。
鋼軌位移監測系統
系統采(cai)用雙目立(li)體(ti)視覺技(ji)術，對鋼軌水(shui)平(ping)、垂直、爬行三個方(fang)向的位(wei)移監測。
鐵路橋限高架碰撞報警(jing)系統
限高(gao)架碰(peng)撞(zhuang)報(bao)警(jing)系統(tong)安裝于限高(gao)架上，實(shi)現碰(peng)撞(zhuang)檢測(ce)，并自動報(bao)警(jing)。
列車(che)車(che)輛制動試驗(yan)監測裝置
系統適用于鐵路列車車輛(liang)制動機試驗(yan)在(zai)機車供風(feng)(feng)或地下(xia)風(feng)(feng)管路供風(feng)(feng)工況下(xia)尾部風(feng)(feng)壓全(quan)部試驗(yan)和簡(jian)略試驗(yan)的技術要求。
貨運列車裝載狀態監測(ce)系統
系(xi)統能夠展示列車(che)裝載(zai)效果，不僅(jin)避(bi)免因空(kong)車(che)異物(wu)、重車(che)偏載(zai)引起的運(yun)輸安(an)全(quan)問題，還有(you)效的提高了工(gong)作人員工(gong)作效率及(ji)準確(que)性(xing)。
地鐵人員客流量統計
地鐵站點內外指定區域內人(ren)員(yuan)數量、密度統計，對(dui)各個通道的擁(yong)擠程序發出預警，切實提高(gao)地鐵營(ying)運水平，避免(mian)人(ren)員(yuan)傷害、減少(shao)財(cai)產損失，增強地鐵運營(ying)安全(quan)管控(kong)能力(li)。
屏蔽門間隙探測系統
地(di)(di)鐵異物探測(ce)系統應用于地(di)(di)鐵站臺，探測(ce)屏蔽門和車體之間的危險(xian)空間，當探測(ce)到人(ren)或異物后及時告警(jing)，禁止地(di)(di)鐵啟(qi)動，杜絕(jue)安全事故。
動力及環境監測系統
動力環境監控系統系統使機房無(wu)人值守成為現實，為用戶節約了(le)大量的信道資源投入(ru)和運行維護投入(ru)，降(jiang)低(di)了(le)用戶運營(ying)成本。
蓄電池遠程監測系統
蓄(xu)電池遠程監測系統采用微信號處(chu)理、高精(jing)度測量技術，將蓄(xu)電池這樣的(de)啞設備(bei)轉變成可視的(de)智能設備(bei)，實(shi)現對在線長期浮充電池組的(de)實(shi)際(ji)運行(xing)狀態...
能耗監測管理系統
能耗監(jian)測(ce)管理(li)系統針對(dui)機(ji)房的(de)IT設(she)備、空調設(she)備、照明設(she)備、電(dian)源(yuan)設(she)備等(deng)系統用電(dian)情況進行實時監(jian)測(ce)，對(dui)設(she)備耗電(dian)情況進行精細化(hua)統計和分析...
智能門禁管理系統
智能門(men)禁(jin)(jin)管理系(xi)(xi)統主要是對(dui)機房通(tong)道進行(xing)安全(quan)、有效的出入控制，由(you)門(men)禁(jin)(jin)控制器、讀卡(ka)器、電子(zi)門(men)鎖、系(xi)(xi)統軟件組成(cheng)，支持遠程遙控、IC/ID刷卡(ka)...
化工行業油罐測溫
有(you)效監測罐(guan)區事(shi)故情況，減少事(shi)故發生造成巨大的人員和財產損失。光(guang)纖(xian)傳感(gan)系統(tong)具備無源特征，還可用于皮(pi)帶機測溫、電(dian)解鋁(lv)測溫、金屬槽(cao)測溫、開關(guan)柜測溫等。
電力線防(fang)外力破壞監測系統(tong)
基于激光雷達(da)的架空(kong)輸電線路防護系統(tong)，能夠對闖入電力高(gao)壓線下的違(wei)章工程車(che)輛進(jin)行定位、跟蹤(zong)、放大，警示(shi)違(wei)章作業人員。
礦卡自動裝車
實現礦卡位置實時檢測、料位高度實時檢測等功能，為(wei)后端(duan)PLC系統提供實時可(ke)靠的測量數據(ju)，實現裝車(che)流(liu)程的自動(dong)化、無人化。
有軌電機車自動裝車
采(cai)用(yong)先(xian)進的激光雷(lei)達(da)測(ce)量技(ji)術及應(ying)用(yong)算法，實現電(dian)機車(che)位置(zhi)實時(shi)檢測(ce)、料位高度實時(shi)檢測(ce)、自(zi)動(dong)分(fen)車(che)、車(che)廂計數、行駛方向判斷、車(che)頭識(shi)別等功能。
列車自動裝車
采用(yong)先進的激光雷(lei)達(da)測(ce)量技術及應用(yong)算法，實現列車(che)位置實時(shi)檢測(ce)、料位高度(du)實時(shi)檢測(ce)、自(zi)動分車(che)、車(che)廂(xiang)計數、行駛方向(xiang)判斷(duan)、車(che)頭(tou)識別等功能。
無人化天車
采用三維(wei)激光(guang)掃(sao)(sao)描(miao)技(ji)術(shu)及(ji)應(ying)用算法(fa)，完成測(ce)量(liang)目標(biao)三維(wei)掃(sao)(sao)描(miao)成像、天車(che)防(fang)碰撞(zhuang)、天車(che)定位(wei)等位(wei)置，為后端PLC系統提供實時可靠的測(ce)量(liang)數(shu)據。
礦車裝載質量檢測
由激光(guang)雷(lei)達、身(shen)份(fen)識(shi)別模塊、圖像抓(zhua)拍單(dan)元等組成，通過對點云(yun)數據、視(shi)頻圖像、裝載信息等的集中管(guan)理(li)，實(shi)現礦(kuang)車裝載質量檢測功能。
溜井料位檢測
方案(an)由激光(guang)雷達、自動(dong)防(fang)護(hu)裝置(zhi)及應用算(suan)法構成(cheng)，可精確測量溜井、料倉等場景的平均料位(wei)、料位(wei)最(zui)高(gao)點和料位(wei)最(zui)低(di)點等數據(ju)。
破碎站篷料檢測
方案采用(yong)三維激(ji)光雷達(da)及應用(yong)算法，具備破碎(sui)(sui)站(zhan)下料口(kou)實時(shi)三維點(dian)云輸出、車輛有(you)無(wu)判斷、視頻輔助抓(zhua)拍等功(gong)能(neng)，實現破碎(sui)(sui)站(zhan)無(wu)人值守(shou)。
礦車避障
方案通過(guo)激光雷達及相關算法(fa)，可(ke)在(zai)礦車工作過(guo)程中實時(shi)監測前方路況(kuang)，輔(fu)助列(lie)車控制(zhi)系統進行減速或停車，避(bi)免發生(sheng)安(an)全事故。
水泥廠熟料體積測量
系統采用激光雷達對傳送(song)帶(dai)上的(de)物(wu)料截面進(jin)行掃描(miao)、建模，經過測量(liang)算法進(jin)行分析處(chu)理，計算出傳送(song)帶(dai)指定位(wei)移下的(de)物(wu)料體積。
天車物料(liao)外廓(kuo)掃描定位
系統采用(yong)激(ji)光雷達掃描獲取物料坐(zuo)(zuo)標(biao)、車廂坐(zuo)(zuo)標(biao)及車廂內物料高度坐(zuo)(zuo)標(biao)進(jin)行定位，對車廂內物料表面(mian)激(ji)光點云建模，控制無(wu)人(ren)天車及其相(xiang)關設備(bei)完(wan)成裝卸。
天車盤煤
方(fang)案采用激光檢測器安裝在天車上的方(fang)式，通過(guo)天車的移動，對物料進行(xing)掃(sao)描，實現3D建模和測量，將測量結果通過(guo)輸出(chu)端設備進行(xing)展示。
集卡引導定位
為港口集裝箱的裝卸(xie)過程(cheng)提供引導、定位、監控等服(fu)務支持，以實現集卡的實時作業調(diao)度。
港機避障
利(li)用(yong)激光檢測(ce)器掃(sao)描技術，對港(gang)(gang)機(ji)在(zai)運行過程(cheng)中進行自動避障(zhang)，有(you)效(xiao)提(ti)高了(le)港(gang)(gang)機(ji)運行的(de)安全(quan)性，提(ti)高了(le)港(gang)(gang)機(ji)效(xiao)率(lv)。
常見問題
硬件(jian)設備相(xiang)(xiang)關、軟(ruan)件(jian)設備相(xiang)(xiang)關、調測流(liu)程相(xiang)(xiang)關、其他相(xiang)(xiang)關。
售后服務
24小(xiao)時服務(wu)熱線，為您提(ti)供便(bian)捷的人工服務(wu)。
資料下載
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