源頭治超監管平臺
為貫徹落(luo)實(shi)(shi)交通(tong)運(yun)輸(shu)部文件要(yao)求，依法落(luo)實(shi)(shi)源(yuan)(yuan)頭運(yun)輸(shu)企業(ye)的(de)主體責任(ren)，提(ti)高違法超(chao)限(xian)運(yun)輸(shu)行業(ye)的(de)監(jian)測發現(xian)能力和精準執(zhi)法打擊能力，建(jian)立源(yuan)(yuan)頭科技治(zhi)(zhi)超(chao)長效機制，提(ti)高治(zhi)(zhi)超(chao)單(dan)位的(de)工(gong)作監(jian)管水平，實(shi)(shi)施建(jian)設源(yuan)(yuan)頭治(zhi)(zhi)超(chao)信(xin)(xin)息管理(li)系統(tong)，為省級全國(guo)治(zhi)(zhi)超(chao)信(xin)(xin)息聯網打好基(ji)礎(chu)，逐步實(shi)(shi)現(xian)自動識別和精準查糾，減(jian)(jian)少路(lu)面檢(jian)查頻次，從(cong)源(yuan)(yuan)頭環(huan)節減(jian)(jian)少和杜絕不規范行為。
系統的核心是(shi)(shi)基于激(ji)光(guang)雷(lei)達(da)對車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的長(chang)度(du)、寬度(du)、輪軸識別，并和抓(zhua)拍(pai)相(xiang)機(ji)互(hu)(hu)相(xiang)配合(he)校難，過磅車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)車(che)(che)(che)型是(shi)(shi)否(fou)改裝(zhuang)，是(shi)(shi)否(fou)存(cun)在車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)套牌，“大噸小標”情(qing)況(kuang)，對以上(shang)項目進行檢(jian)測(ce)后，確定車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)是(shi)(shi)否(fou)超(chao)載，并將檢(jian)測(ce)結果通(tong)過LED屏或(huo)語音(yin)方式進行輸出，同時通(tong)過互(hu)(hu)聯(lian)(lian)網將信息上(shang)匯聚至互(hu)(hu)聯(lian)(lian)互(hu)(hu)通(tong)云平(ping)臺管(guan)理軟件中。
互(hu)聯互(hu)通(tong)云平臺(tai)管理軟(ruan)件對源(yuan)頭企(qi)業的(de)數(shu)據進(jin)行(xing)總體匯聚，管理單位可隨時了解(jie)不同源(yuan)頭企(qi)業的(de)實(shi)際運(yun)輸情況、車輛出廠稱(cheng)重情況、車輛是否存(cun)在(zai)(zai)超限超載，對車輛出廠存(cun)在(zai)(zai)超限超載的(de)平臺(tai)實(shi)時報警，從(cong)源(yuan)頭揭制超限超載。
云平臺對源(yuan)頭治超提(ti)(ti)供(gong)(gong)了強(qiang)有力(li)的數據支(zhi)撐，提(ti)(ti)供(gong)(gong)歷(li)史信息(xi)檢(jian)索查(cha)詢及統計(ji)分(fen)析功能。同時(shi)云平臺還提(ti)(ti)供(gong)(gong)開(kai)放數據接(jie)口，可進行手機App、警務通(tong)等前(qian)端軟件開(kai)發，提(ti)(ti)高(gao)限時(shi)通(tong)訊效(xiao)率，加快處置速度，加強(qiang)跨部門(men)聯合執法能力(li)。
開放數據接口
開放數據接(jie)口(kou)，可進行手(shou)機APP、警務通等前端軟件(jian)開發，提高(gao)限(xian)時通訊能(neng)力。
數據匯聚
將(jiang)源頭(tou)企業(ye)信(xin)息實時數據通過網絡(luo)匯聚到云平臺(tai)存儲、分析、處理(li)、展示。
云平臺
通過云平臺為(wei)治超(chao)提供了強有力的(de)數據支撐，提供數據檢索查詢及統計(ji)分析功能。
互聯互通
平(ping)臺(tai)與各源頭企業互聯互通(tong)，隨時了解(jie)源頭企業實際運輸情(qing)況、車輛出廠稱重情(qing)況、車輛是否(fou)存在超限超載。
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