車輛應用
系統適用于(yu)鐵路列車車輛制動機試(shi)驗(yan)在機車供風或地(di)下風管路供風工(gong)況下尾部風壓(ya)全部試(shi)驗(yan)和簡(jian)略(lve)試(shi)驗(yan)的技術要求(qiu)。
系統采用先(xian)進傳(chuan)感器技術、無線編碼技術、計算機網絡通(tong)訊技術，實(shi)現列車制動機試驗(yan)過程中對列車尾部風壓數據的實(shi)時監測(ce)。
系統是(shi)運用多媒體技術(shu)、傳(chuan)感(gan)器技術(shu)及無線(xian)數據(ju)傳(chuan)輸技術(shu)，由計算機智(zhi)能控制，具備“實(shi)作(zuo)培訓、實(shi)作(zuo)考評”的多媒體教學應用系統。
北京(jing)局微控列車(che)制動機試驗系統建設項目
北(bei)京局集團(tuan)(tuan)公(gong)司(si)豐(feng)臺車(che)(che)輛(liang)段(duan)豐(feng)西三場(chang)、五場(chang)、石家莊(zhuang)車(che)(che)輛(liang)段(duan)的(de)邯鄲一場(chang)、二場(chang)及(ji)(ji)天(tian)津(jin)車(che)(che)輛(liang)段(duan)的(de)南(nan)倉二場(chang)、四場(chang)原(yuan)為(wei)電控(kong)制動(dong)機試(shi)驗系統，為(wei)提(ti)高制動(dong)機試(shi)驗系統試(shi)驗效果、效驗精度、試(shi)驗效率(lv)及(ji)(ji)滿(man)足《鐵路貨(huo)車(che)(che)運用維修規程》要(yao)求，北(bei)京局集團(tuan)(tuan)公(gong)司(si)選用了我公(gong)司(si)研制的(de)微控(kong)列車(che)(che)制動(dong)機試(shi)驗系統，系統自運行(xing)后，設(she)備(bei)運行(xing)穩定(ding)可靠，為(wei)保證列車(che)(che)的(de)運輸安全提(ti)供了技(ji)術支持(chi)。
列(lie)車車輛制動(dong)試驗監測裝置(zhi)建設項目
我公(gong)司研(yan)制的列(lie)車(che)車(che)輛制動試驗監測裝(zhuang)置(zhi)已先(xian)后在呼(hu)和(he)浩特(te)局(ju)、太原(yuan)局(ju)、北京(jing)局(ju)、蘭州(zhou)局(ju)等(deng)集團(tuan)公(gong)司的多處列(lie)檢作業場安裝(zhuang)應用，實現了列(lie)車(che)尾部風壓監測的儀器化、自動化、網絡(luo)化及(ji)信息化，加強(qiang)了列(lie)車(che)制動性能試驗的過程監測，為保證列(lie)車(che)運行安全提供了重要的技術保障。
北京(jing)局(ju)標準化(hua)檢(jian)車培訓及(ji)考評(ping)系統建設項(xiang)目
北(bei)京(jing)局集團(tuan)公司豐臺車(che)(che)輛(liang)段(duan)(duan)、石家莊車(che)(che)輛(liang)段(duan)(duan)、天(tian)津車(che)(che)輛(liang)段(duan)(duan)相繼(ji)建設了(le)(le)我公司研(yan)制的(de)(de)標準化檢車(che)(che)培(pei)訓(xun)及考評系(xi)統(tong)，多媒體式的(de)(de)教學(xue)極(ji)(ji)大的(de)(de)提(ti)高了(le)(le)列(lie)車(che)(che)檢車(che)(che)員(yuan)(yuan)練功興趣和(he)訓(xun)練效果(guo)，對檢車(che)(che)的(de)(de)熟練程度和(he)標準的(de)(de)掌握也有了(le)(le)質(zhi)的(de)(de)飛躍，極(ji)(ji)大的(de)(de)提(ti)高了(le)(le)檢車(che)(che)員(yuan)(yuan)的(de)(de)檢車(che)(che)效率及業務水平，受到了(le)(le)用戶一致好評。
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