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GL-1230CM
發射頻率：36K 測量距離：30m@10% 65m@90% 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度(du)：270°
GL-1130US
發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.5°，0.25° 掃描角度：270°
GL-1230HS
發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃(sao)描角度(du)：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角度(du)：270°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角度：300°
GL-8005N
測量距離：0.1-5m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃描角度：270°
GL-K10
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度(du)：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃(sao)描角度：270°
GL-K30-60-100Ex
測量距離：70m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.125°，0.25°，0.5° 掃描角度：90°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃描(miao)角(jiao)度：線掃視場(chang)角(jiao)：155° ，場(chang)掃視場(chang)角(jiao)：55°
GLA-T/WM三維激(ji)光掃描(miao)儀
電動防塵罩 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三維激光掃描儀
普通防護罩 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GL-9430
掃描角度：雷達視場≥90°、視頻視場≥90° 測量距離：30m@10%，60m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25°
GJLJ-2光斑探測儀(yi)
GJLJ-2激(ji)光雷(lei)(lei)達(da)檢測(ce)器可(ke)以實現(xian)對雷(lei)(lei)達(da)紅外激(ji)光掃(sao)描(miao)光斑進行(xing)檢測(ce)和顯示，支(zhi)持單機(ji)工作模式和WIFI組(zu)網(wang)工作模式，可(ke)用于紅外激(ji)光雷(lei)(lei)達(da)的生產及(ji)調(diao)試，應用于內部散度測(ce)試，現(xian)場(chang)雷(lei)(lei)達(da)掃(sao)描(miao)面調(diao)試。
一體式電子哨兵
采用(yong)一(yi)體化(hua)結構設計，內置激光(guang)雷(lei)達、快速球機、警(jing)燈警(jing)號、核(he)心(xin)控(kong)制單元、數據傳輸(shu)模塊，可(ke)實現180度半徑50m扇形范(fan)圍內布防(fang)區域的周界報(bao)警(jing)、聯動(dong)、視(shi)頻(pin)跟蹤、錄像等(deng)功能。
隱蔽型電子哨兵
?采用燈箱式結構(gou)設計，完美(mei)融入應(ying)用環(huan)境，內置激光雷達、燈箱照(zhao)明、UWB定位模塊(kuai)、數據(ju)傳輸模塊(kuai)，輔以外置快(kuai)速球機，可實現(xian)180度(du)半徑50m扇形范圍內布防(fang)區(qu)域的周界報警、視頻跟蹤、錄像(xiang)以及定時(shi)開關燈箱等功能。
防爆型電子哨兵
采用防爆(bao)式(shi)結構設計，內置激光(guang)雷達(da)、警(jing)燈警(jing)號、數據傳輸模塊，輔以外置快速球機，可實(shi)現(xian)270度半(ban)徑60m扇形范圍內布(bu)防區域的周界報警(jing)、聯(lian)動、目標身份識別、視頻錄像等功能。
迎賓式電子哨兵
采(cai)用迎賓(bin)式(shi)結構設(she)計，內置激(ji)光雷達、固定攝像(xiang)機、LED顯示屏(ping)、音箱(xiang)、核(he)心控制(zhi)單元、UWB定位模塊、數據傳輸模塊，可(ke)實現180度半徑50m扇(shan)形范圍內布(bu)防(fang)區域的(de)周(zhou)界報(bao)警、聯動、目標身份識別、視頻錄像(xiang)等功能。
分體式電子哨兵
采用分體(ti)式結構設計，包含激光雷達、快速球(qiu)機、核心控(kong)制單(dan)元、數據傳輸(shu)模(mo)塊，可實現180度(du)半(ban)徑50m扇(shan)形范圍內(nei)布防區域的周界(jie)報警、聯動、視頻跟(gen)蹤、視頻錄像(xiang)等功能。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智能型(xing)智慧物(wu)聯(lian)網關(guan)是專門針對數據中心、大型(xing)數據機(ji)房聯(lian)網監控需求(qiu)而推出的新一代遠(yuan)程(cheng)多功能智慧物(wu)聯(lian)網關(guan)。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標準型智慧(hui)物(wu)聯網(wang)關(guan)是(shi)專門(men)針對中(zhong)小型數據機房(fang)、通信基站遠程聯網(wang)監控需求而推出的(de)一款(kuan)智慧(hui)物(wu)聯網(wang)關(guan)。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶(hu)外型(xing)智(zhi)慧物聯網關(guan)是專門針對小型(xing)站(zhan)點、戶(hu)外拉遠站(zhan)等(deng)站(zhan)點分(fen)散、環境惡劣(lie)、功能簡單等(deng)需求而推出(chu)的(de)一款戶(hu)外型(xing)智(zhi)慧物聯網關(guan)。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微(wei)型智(zhi)慧物聯網關(guan)(guan)是專(zhuan)門針(zhen)對(dui)微(wei)型站點、室(shi)分站、燈桿站等站點分散、環(huan)境惡劣、功能簡單等需(xu)求而(er)推(tui)出的一款微(wei)型智(zhi)慧物聯網關(guan)(guan)。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄電(dian)池監測主機是針對蓄電(dian)池監控(kong)而研發生產的一(yi)款多功能蓄電(dian)池監測設備。具有7寸彩色觸摸屏(ping)，支持TCP/IP、RS485數(shu)據傳輸。
集中管理模塊
GBM-8B集中式(shi)單(dan)體監(jian)測模塊支(zhi)持2V、6V、12V蓄電池及內阻監(jian)測,是目前性價比最(zui)高(gao)的新一代(dai)動力環(huan)境監(jian)控(kong)系統(tong)。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單體(ti)監測模塊負責(ze)采集(ji)單體(ti)電(dian)池的電(dian)壓(ya)、內阻、溫(wen)度、配漏(lou)液傳感器可(ke)監測漏(lou)液電(dian)池并(bing)定位到漏(lou)液極柱(zhu)。
GBV-1A電(dian)壓傳感器
GBV-1A直流電(dian)壓傳感(gan)(gan)器是專(zhuan)門(men)針(zhen)對(dui)-48V開(kai)關(guan)電(dian)源(yuan)研發(fa)生產的(de)電(dian)壓傳感(gan)(gan)器，具有針(zhen)對(dui)性強(qiang)，適用性強(qiang)，測量精度高，能夠滿足各(ge)種型號的(de)開(kai)關(guan)電(dian)源(yuan)直流電(dian)壓的(de)測量。
門禁控制器
GDL-1門禁(jin)控制器CPU芯片性能優(you)良，處理速度(du)快(kuai)，采用先進的FLASH存儲技術(shu)，具備(bei)電子鎖、讀卡器、開門按鈕等門禁(jin)配套設備(bei)接入功能。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀卡器采用(yong)優(you)質(zhi)塑料生產，防水性能優(you)良，能夠適用(yong)于室外(wai)惡劣工作環境，兼(jian)容IC卡和ID卡。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型交流四回路(lu)智能(neng)電(dian)表(biao)是高性能(neng)電(dian)能(neng)計量儀表(biao)，可監(jian)測三(san)相電(dian)壓、電(dian)流、功(gong)率因數、頻率等各(ge)種參數，能(neng)通過RS458便(bian)捷地接(jie)入智能(neng)配電(dian)監(jian)控系統。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總線型溫濕度傳感器采用(yong)微處理(li)器芯(xin)片，用(yong)顆(ke)粒燒結探頭護套，牢固美(mei)觀。輸(shu)出(chu)信號(hao)RS485，標準的Modbus協議，理(li)論可通(tong)信1200米(mi)，支(zhi)持(chi)二次(ci)開發(fa)。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模(mo)擬型(xing)溫濕度傳感(gan)器(qi)，選(xuan)用數字溫濕度傳感(gan)器(qi)和(he)低功耗(hao)單片機(ji)技(ji)術制作,產(chan)品具有響應時間短(duan),精度高,長期穩定性好等(deng)特點。
煙霧探測器
GYW-1煙霧(wu)探測器是(shi)以煙霧(wu)為主要(yao)探測對象，適用(yong)于火災初期(qi)有(you)陰燃階段(duan)的(de)場(chang)所。是(shi)一種(zhong)典型的(de)由太空(kong)消防措施轉為民用(yong)的(de)設備。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅(hong)(hong)外三鑒探測(ce)器采(cai)用(yong)智能+微波(bo)+紅(hong)(hong)外三種監測(ce)方(fang)式，由10．5GHz超(chao)長壽(shou)命的微波(bo)模塊(kuai)、高精度被動紅(hong)(hong)外探測(ce)裝置和高超(chao)的能量堆(dui)智能識別芯片組成。
智能公路隧道檢測車
智能公(gong)(gong)路隧道檢(jian)測車是(shi)依據《公(gong)(gong)路隧道養護技(ji)術規范》要求專(zhuan)門研制的公(gong)(gong)路隧道病(bing)害(hai)檢(jian)測車。結合(he)病(bing)害(hai)標(biao)定軟件，可(ke)實(shi)現對隧道裂縫(feng)、滲水、內(nei)襯(chen)脫落、變形、標(biao)志(zhi)標(biao)牌缺(que)失等各類病(bing)害(hai)進行不停車高速檢(jian)測。
GCMC-1E客流統計
通道人(ren)數統計裝置用(yong)于統計某個通道或某個監測(ce)區域（比如商場、地鐵、景點等）的客流情(qing)況。
光柵氫氣傳感器
基(ji)于(yu)光(guang)纖傳感技術和(he)氫(qing)敏(min)薄膜技術，實現(xian)易燃易爆、空間受限環境中的高(gao)精度、快響應、本(ben)質安全的氫(qing)氣測量和(he)表(biao)征。
光纖壓力傳感器
基于空(kong)芯光纖(xian)端頭微(wei)納Fabry-Perot 腔結(jie)構(gou)，實現微(wei)小尺(chi)寸空(kong)間、易燃易爆、電磁輻射環(huan)境中(zhong)的介質壓力直接測量(liang)和表征。
光纖光柵高溫傳感器
基于(yu)(yu)光纖上飛秒(miao)刻寫的光柵陣列(lie)，實(shi)現對光纖沿程多個位(wei)置的溫度探測。適(shi)用于(yu)(yu)狹小(xiao)空間、多測點(dian)、大范圍(wei)、強(qiang)電磁等場景應用。
光纖濕度傳感器
基于雙光纖(xian)光柵(zha)陣列(lie)上的(de)敏感薄膜制備(bei)技術，實現(xian)易燃易爆(bao)，強(qiang)電磁(ci)干擾環境中的(de)高精度、快響應、分布式溫濕度同(tong)步測量和(he)表征(zheng)。
光纖應變傳感器
光纖應(ying)變傳(chuan)感器采(cai)用光纖光柵技術，具有無源、抗電磁干擾(rao)、耐腐蝕(shi)、耐高溫(wen)等特性，可長(chang)期(qi)精準(zhun)監(jian)測結(jie)構體應(ying)變情況。
公路超限檢測站
系統采用激(ji)光雷達對駛過檢測站的(de)(de)車(che)輛(liang)進行(xing)掃描，獲取車(che)輛(liang)的(de)(de)長、寬、高、輪(lun)軸等車(che)輛(liang)信(xin)息(xi)，加大(da)對公路檢測站環節治(zhi)超(chao)監管(guan)力度，提(ti)高超(chao)限(xian)治(zhi)理監管(guan)效率，降低超(chao)限(xian)治(zhi)理監管(guan)成本。
高速入口超限檢測
系統采用激(ji)光(guang)雷(lei)達對通過高速公(gong)路入(ru)口(kou)的車輛進行非接(jie)觸(chu)式(shi)快速掃描(miao)，獲取車輛輪(lun)軸(zhou)信息(xi)，提高超限治(zhi)理(li)(li)監管效率，降低(di)超限治(zhi)理(li)(li)監管成本。
貨運源頭超限檢測
貫徹落實交通(tong)運輸部文件，依據落實源頭運輸企(qi)業的主體責(ze)任，建立源頭科技治超長效機制，從(cong)源頭環節減(jian)少和杜絕不規范行為(wei)。
交通流量調查
系統采用激光雷達對行(xing)(xing)駛車(che)輛進行(xing)(xing)掃描，獲(huo)取車(che)型數(shu)據、地點車(che)速、車(che)頭時(shi)距(ju)、車(che)頭間距(ju)、跟車(che)百分比(bi)、平均車(che)頭間距(ju)、時(shi)間占有率、交通(tong)流(liu)程等交通(tong)信息調查數(shu)據。
車檢線長寬高識別車型(xing)
系統采用(yong)激光雷(lei)達對車(che)輛進行掃描，獲取車(che)輛長、寬高(gao)(gao)、軸(zhou)距(ju)、欄(lan)板高(gao)(gao)度等信息(xi)點(dian)云圖，并通過檢測軟件對檢測結果(guo)進行輸出展示。
輪軸識別車型
系(xi)統采(cai)用(yong)激光雷(lei)達對(dui)車輛(liang)進(jin)行掃(sao)描，獲取車輛(liang)的(de)輪(lun)軸數據點(dian)云圖，并通過雷(lei)達應用(yong)單元完成點(dian)云掃(sao)描數據的(de)計算，輸出(chu)車輛(liang)輪(lun)軸數據。
車輛分離器
系統采用(yong)激光(guang)雷達發出高頻光(guang)束(shu)對(dui)車輛同步(bu)掃描，實(shi)現對(dui)車輛數據的綜合(he)檢測，精準分車。
隧道檢測車
隧道檢測(ce)車(che)(che)是采用定制高速激光(guang)檢測(ce)器(qi)和(he)高速線(xian)陣相機組成的準3D圖像(xiang)采集技術(shu)，結合AI圖像(xiang)分析技術(shu)，可實現對隧道各類(lei)病(bing)害(hai)進行(xing)不(bu)停車(che)(che)高速檢測(ce)。
線路(lu)障礙(ai)監測報警系統
基(ji)于激光雷達掃描成像、振動波檢(jian)測、智能算(suan)法、視頻(pin)跟蹤等技(ji)術，對監控(kong)區(qu)域內(nei)的障礙物(wu)自動識(shi)別、報警。
鋼軌位移監測系統
系統采用雙目立體視覺技術，對鋼軌水平(ping)、垂直、爬(pa)行三個(ge)方向(xiang)的位(wei)移監測。
鐵路橋限高架碰撞報(bao)警系(xi)統
限(xian)(xian)高架碰(peng)撞報(bao)警(jing)系統安裝(zhuang)于(yu)限(xian)(xian)高架上，實現(xian)碰(peng)撞檢測，并(bing)自動報(bao)警(jing)。
列車車輛制動(dong)試驗監測(ce)裝置
系(xi)統適(shi)用于(yu)鐵(tie)路列車(che)車(che)輛制動機(ji)試驗(yan)在機(ji)車(che)供(gong)(gong)風(feng)或地下風(feng)管路供(gong)(gong)風(feng)工況下尾部風(feng)壓全部試驗(yan)和(he)簡(jian)略試驗(yan)的技術(shu)要求。
貨運列車裝載(zai)狀態(tai)監(jian)測系統
系統能夠(gou)展示列車裝載效(xiao)果，不僅(jin)避免因空車異物、重(zhong)車偏載引起(qi)的(de)運輸安(an)全問(wen)題，還有效(xiao)的(de)提高(gao)了工作(zuo)人員(yuan)工作(zuo)效(xiao)率(lv)及準確性。
地鐵人員客流量統計
地(di)(di)鐵(tie)站點內外指定區域(yu)內人(ren)員數量、密度統計，對各個通道的擁擠程序(xu)發出(chu)預警，切實提高地(di)(di)鐵(tie)營(ying)運水(shui)平，避免人(ren)員傷害、減少財產損失，增強(qiang)地(di)(di)鐵(tie)運營(ying)安全管控能力(li)。
屏蔽門間隙探測系統
地(di)鐵(tie)(tie)異物探(tan)測系統應用于地(di)鐵(tie)(tie)站臺，探(tan)測屏(ping)蔽門和車體之間的危險(xian)空間，當探(tan)測到人或異物后及時告警(jing)，禁止地(di)鐵(tie)(tie)啟動，杜絕(jue)安全事故。
動力及環境監測系統
動力環境監(jian)控系統系統使機房(fang)無人值守成為(wei)現實，為(wei)用戶(hu)節約了大量的信道資源投(tou)入和運行(xing)維護投(tou)入，降(jiang)低(di)了用戶(hu)運營成本。
蓄電池遠程監測系統
蓄電(dian)(dian)池(chi)遠程監測(ce)系統采用(yong)微信號處(chu)理、高精度測(ce)量技術，將蓄電(dian)(dian)池(chi)這樣的啞設(she)備轉變(bian)成可視(shi)的智能(neng)設(she)備，實(shi)現對在線長(chang)期浮充電(dian)(dian)池(chi)組的實(shi)際運(yun)行(xing)狀態...
能耗監測管理系統
能(neng)耗(hao)監測管理系統(tong)針對機房的IT設(she)(she)備(bei)、空(kong)調設(she)(she)備(bei)、照明設(she)(she)備(bei)、電(dian)源設(she)(she)備(bei)等系統(tong)用電(dian)情況進行實時監測，對設(she)(she)備(bei)耗(hao)電(dian)情況進行精(jing)細化統(tong)計和分析...
智能門禁管理系統
智能門(men)禁管(guan)理系統主要是對機房通道進行(xing)安全、有效的(de)出入控(kong)制，由(you)門(men)禁控(kong)制器、讀卡(ka)(ka)器、電(dian)子門(men)鎖、系統軟件組成，支持遠(yuan)程遙(yao)控(kong)、IC/ID刷卡(ka)(ka)...
化工行業油罐測溫
有效監測罐(guan)區事故情況，減少事故發生造(zao)成巨(ju)大(da)的人員和財產(chan)損(sun)失。光纖傳感(gan)系統具備無源特(te)征，還可用(yong)于皮帶(dai)機測溫、電解(jie)鋁測溫、金屬槽測溫、開關柜測溫等。
電力線防外力破壞監測系統
基于激光雷達(da)的(de)架(jia)空輸電(dian)(dian)線(xian)路(lu)防(fang)護系(xi)統，能夠對(dui)闖入電(dian)(dian)力高(gao)壓線(xian)下的(de)違(wei)章工程車(che)輛進行定位、跟蹤、放大(da)，警(jing)示違(wei)章作業人員。
礦卡自動裝車
實(shi)現礦卡位置實(shi)時(shi)(shi)檢測、料位高度實(shi)時(shi)(shi)檢測等功能，為后(hou)端PLC系統提供(gong)實(shi)時(shi)(shi)可靠的測量數據(ju)，實(shi)現裝車流程的自(zi)動化(hua)、無人(ren)化(hua)。
有軌電機車自動裝車
采用(yong)先進的(de)激(ji)光(guang)雷達測量技術及應用(yong)算法，實(shi)現電(dian)機車位置實(shi)時檢(jian)測、料位高度實(shi)時檢(jian)測、自動分(fen)車、車廂計(ji)數、行駛(shi)方向判斷、車頭識(shi)別等功能(neng)。
列車自動裝車
采(cai)用先進的激(ji)光雷達測(ce)量技(ji)術及應用算法，實(shi)現列車位置(zhi)實(shi)時檢(jian)測(ce)、料(liao)位高度實(shi)時檢(jian)測(ce)、自動分車、車廂計數、行駛方(fang)向判斷(duan)、車頭(tou)識別等功能。
無人化天車
采用三維激光掃描技術(shu)及應用算法，完(wan)成(cheng)測量目標三維掃描成(cheng)像、天(tian)車防碰撞、天(tian)車定(ding)位(wei)等位(wei)置，為后(hou)端(duan)PLC系統提供實時(shi)可靠(kao)的測量數據。
礦車裝載質量檢測
由激光雷達、身份(fen)識別模塊、圖(tu)(tu)像抓拍單元等組(zu)成(cheng)，通(tong)過對點云數據、視頻圖(tu)(tu)像、裝(zhuang)載信息(xi)等的集中(zhong)管(guan)理(li)，實現礦車裝(zhuang)載質量檢測功能(neng)。
溜井料位檢測
方案(an)由激光雷達、自動防護(hu)裝置及應用算(suan)法構成，可精確測量溜井、料倉等場景的平均料位、料位最高點(dian)和(he)料位最低點(dian)等數據。
破碎站篷料檢測
方案(an)采用三(san)維激光雷達(da)及應用算法(fa)，具備破碎(sui)站下料口實(shi)時三(san)維點(dian)云輸(shu)出、車輛有無(wu)判斷、視頻輔助抓拍等功能，實(shi)現破碎(sui)站無(wu)人值守(shou)。
礦車避障
方(fang)案通過激(ji)光雷達(da)及相(xiang)關算法，可在(zai)礦車(che)(che)工作過程(cheng)中實時監(jian)測前方(fang)路況，輔(fu)助列車(che)(che)控制系(xi)統進行減(jian)速或停車(che)(che)，避免(mian)發(fa)生(sheng)安全(quan)事(shi)故。
水泥廠熟料體積測量
系統(tong)采用激(ji)光雷達(da)對傳(chuan)(chuan)送(song)(song)帶上的(de)物(wu)料(liao)截(jie)面(mian)進行掃(sao)描、建模，經過測量算法進行分(fen)析處(chu)理，計算出(chu)傳(chuan)(chuan)送(song)(song)帶指定位(wei)移(yi)下的(de)物(wu)料(liao)體積(ji)。
天車物料外(wai)廓掃描定(ding)位
系統(tong)采(cai)用(yong)激光(guang)雷達掃(sao)描獲取物料坐(zuo)標、車(che)(che)廂坐(zuo)標及車(che)(che)廂內(nei)物料高度坐(zuo)標進行定(ding)位，對(dui)車(che)(che)廂內(nei)物料表面激光(guang)點云建模，控制無人(ren)天(tian)車(che)(che)及其(qi)相(xiang)關(guan)設備完成裝(zhuang)卸。
天車盤煤
方(fang)案采用激光(guang)檢測器安(an)裝在(zai)天車上的方(fang)式，通過天車的移動(dong)，對物料進行(xing)掃描，實現(xian)3D建模和測量，將測量結果通過輸(shu)出端設備進行(xing)展示。
集卡引導定位
為(wei)港(gang)口集裝箱的裝卸(xie)過程提供引導、定位、監控(kong)等服務支持，以實現集卡(ka)的實時作業調度(du)。
港機避障
利(li)用激光檢測器(qi)掃描技術，對港(gang)機在運(yun)行過(guo)程中進行自動避(bi)障，有(you)效(xiao)提(ti)高了港(gang)機運(yun)行的安全性(xing)，提(ti)高了港(gang)機效(xiao)率。
常見問題
硬件(jian)設(she)備(bei)相關、軟件(jian)設(she)備(bei)相關、調測(ce)流程相關、其他相關。
售后服務
24小時服務熱線，為您提(ti)供便捷的人(ren)工服務。
資料下載
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保定市天河電子技(ji)(ji)(ji)術有限公司(si)成立于1997年，經過(guo)多年的(de)行(xing)業技(ji)(ji)(ji)術積累(lei)和(he)穩健快(kuai)速發展(zhan)，公司(si)已成為國內具有雄厚技(ji)(ji)(ji)術和(he)研(yan)發實力(li)的(de)專業化高科技(ji)(ji)(ji)企業。
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發展歷程
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榮譽資質
天河電子(zi)是(shi)(shi)國家級(ji)高新技術企(qi)業(ye)、河北省(sheng)優秀民營企(qi)業(ye)、工信部(bu)“專精特新”小巨(ju)人企(qi)業(ye)，是(shi)(shi)國家發改委確定的激光雷達產業(ye)化基地。
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