鐵路行業
基于激光(guang)雷達掃描成(cheng)像、振(zhen)動(dong)波檢測(ce)、智(zhi)能(neng)算法、視(shi)頻跟蹤等技(ji)術，對監控(kong)區域內的障礙(ai)物(wu)自動(dong)識別、報警(jing)。
采(cai)用機械波(bo)的(de)檢測原理，利用超聲導波(bo)能夠在鋼軌中(zhong)良好的(de)長(chang)距離(li)傳(chuan)輸的(de)特點，對鋼軌斷軌的(de)情況進行及時監(jian)測。
系統適用(yong)于鐵(tie)路列(lie)車車輛制(zhi)動機試驗(yan)(yan)在機車供風(feng)或地下風(feng)管路供風(feng)工況下尾部風(feng)壓全部試驗(yan)(yan)和(he)簡(jian)略試驗(yan)(yan)的技術要求。
系統采用先進(jin)傳感器技(ji)(ji)術(shu)(shu)、無線編碼技(ji)(ji)術(shu)(shu)、計算(suan)機網絡通訊技(ji)(ji)術(shu)(shu)，實現列(lie)車制(zhi)動機試驗過程中對列(lie)車尾部風壓數據(ju)的實時監測。
系統是運(yun)用(yong)(yong)多(duo)媒體技術(shu)(shu)、傳感器技術(shu)(shu)及無線數據(ju)傳輸(shu)技術(shu)(shu)，由計算機智能控制，具備“實作培訓、實作考評”的多(duo)媒體教(jiao)學應用(yong)(yong)系統。
系統(tong)實現了站臺端部的安全防控，智能識別工作人(ren)員，發現非(fei)法人(ren)員闖(chuang)入及時告警勸離(li)達到(dao)對(dui)站臺端部無盲區封控。
系(xi)統能夠(gou)展示(shi)列(lie)車裝載效果，不(bu)僅避免因空車異物、重(zhong)車偏載引起(qi)的(de)運輸安全問(wen)題，還(huan)有效的(de)提高(gao)了工作人員工作效率及準確性(xing)。
線路障礙自動監測報警系統
系統自研制成(cheng)功后(hou)，已廣泛應用于北京局(ju)、南(nan)寧局(ju)、廣鐵、南(nan)昌局(ju)、成(cheng)都局(ju)、太原(yuan)局(ju)、武漢局(ju)、西安(an)(an)局(ju)、鄭州局(ju)、上海局(ju)及(ji)烏魯木(mu)齊局(ju)集團公司內，截止目前已安(an)(an)裝(zhuang)261處(chu)監控(kong)點，監控(kong)總區(qu)段長度(du)達(da)45682米，系統在現場運行(xing)過程中(zhong)，多(duo)次監測(ce)到山(shan)體(ti)落石(shi)并成(cheng)功報警，保證(zheng)了(le)列車的運行(xing)安(an)(an)全(quan)，受到用戶一致好評。
北(bei)京局微(wei)控列車制動機試(shi)驗(yan)系統建設(she)項(xiang)目(mu)
北京局集團(tuan)公(gong)(gong)司(si)豐臺車(che)(che)(che)輛(liang)段豐西三場(chang)(chang)、五場(chang)(chang)、石家莊(zhuang)車(che)(che)(che)輛(liang)段的(de)邯(han)鄲(dan)一場(chang)(chang)、二(er)場(chang)(chang)及天(tian)津(jin)車(che)(che)(che)輛(liang)段的(de)南倉二(er)場(chang)(chang)、四場(chang)(chang)原為(wei)電控(kong)制動機試(shi)(shi)(shi)驗(yan)系(xi)統(tong)，為(wei)提(ti)高制動機試(shi)(shi)(shi)驗(yan)系(xi)統(tong)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)效(xiao)果、效(xiao)驗(yan)精度、試(shi)(shi)(shi)驗(yan)效(xiao)率(lv)及滿足《鐵路(lu)貨(huo)車(che)(che)(che)運(yun)(yun)用維修(xiu)規程(cheng)》要求(qiu)，北京局集團(tuan)公(gong)(gong)司(si)選用了(le)我公(gong)(gong)司(si)研制的(de)微控(kong)列(lie)車(che)(che)(che)制動機試(shi)(shi)(shi)驗(yan)系(xi)統(tong)，系(xi)統(tong)自(zi)運(yun)(yun)行后，設備運(yun)(yun)行穩定可(ke)靠(kao)，為(wei)保證(zheng)列(lie)車(che)(che)(che)的(de)運(yun)(yun)輸安全提(ti)供了(le)技術支(zhi)持。
列車車輛制動(dong)試驗監測裝置建設(she)項目
我(wo)公司研制(zhi)的(de)(de)列(lie)車(che)車(che)輛(liang)制(zhi)動(dong)試(shi)驗監(jian)測(ce)裝置已先后在呼和浩特局(ju)、太原局(ju)、北京局(ju)、蘭州(zhou)局(ju)等集團公司的(de)(de)多處列(lie)檢作業場(chang)安(an)(an)裝應用，實(shi)現了(le)列(lie)車(che)尾部風壓監(jian)測(ce)的(de)(de)儀(yi)器(qi)化(hua)、自動(dong)化(hua)、網絡化(hua)及信息(xi)化(hua)，加強了(le)列(lie)車(che)制(zhi)動(dong)性能試(shi)驗的(de)(de)過程(cheng)監(jian)測(ce)，為保證列(lie)車(che)運(yun)行安(an)(an)全提供了(le)重要的(de)(de)技術保障。
北京局標準化檢車培(pei)訓(xun)及(ji)考評系統建設項目
北京局集團公(gong)司豐臺車(che)(che)輛(liang)段(duan)、石家莊車(che)(che)輛(liang)段(duan)、天津車(che)(che)輛(liang)段(duan)相繼(ji)建(jian)設了(le)(le)我公(gong)司研制的(de)(de)(de)(de)標準化檢(jian)車(che)(che)培訓及考評系統，多媒體式(shi)的(de)(de)(de)(de)教學極大的(de)(de)(de)(de)提(ti)高(gao)了(le)(le)列(lie)車(che)(che)檢(jian)車(che)(che)員練功興(xing)趣(qu)和訓練效果，對檢(jian)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)熟練程(cheng)度和標準的(de)(de)(de)(de)掌握也有了(le)(le)質的(de)(de)(de)(de)飛躍，極大的(de)(de)(de)(de)提(ti)高(gao)了(le)(le)檢(jian)車(che)(che)員的(de)(de)(de)(de)檢(jian)車(che)(che)效率(lv)及業務水平，受到了(le)(le)用戶一致(zhi)好評。
興和北站站端防護(hu)檢測報警系統(tong)建(jian)設項目
興和(he)(he)(he)北站(zhan)為(wei)京(jing)(jing)包客運(yun)專(zhuan)線沿線車(che)站(zhan)，為(wei)確(que)保車(che)站(zhan)運(yun)行安全(quan)，鐵路安全(quan)管理部(bu)(bu)門(men)要求興和(he)(he)(he)北站(zhan)在京(jing)(jing)包客運(yun)專(zhuan)線開通(tong)前(qian)要實現站(zhan)臺(tai)端(duan)(duan)部(bu)(bu)進行安全(quan)管控，用戶(hu)經咨詢后最終選用了(le)我公司研制的“站(zhan)臺(tai)端(duan)(duan)部(bu)(bu)防侵入報警系統”，我公司通(tong)過精心組(zu)織和(he)(he)(he)周(zhou)密(mi)部(bu)(bu)署，使得系統在客運(yun)專(zhuan)線開通(tong)前(qian)順利(li)實施完成，為(wei)車(che)站(zhan)確(que)保列(lie)車(che)行車(che)安全(quan)和(he)(he)(he)旅客人身安全(quan)提供了(le)技術保障。
貨運列車裝(zhuang)載狀態監測系(xi)統建設項目(mu)
神華賀(he)職煤炭(tan)(tan)集運站是神朔鐵路(lu)的萬(wan)噸站之一，為(wei)實現(xian)集運站的站臺的信息化(hua)(hua)建設，神華賀(he)職煤炭(tan)(tan)集運站選(xuan)用(yong)我公司研制(zhi)的貨運列(lie)車(che)(che)(che)(che)裝載(zai)狀(zhuang)態監(jian)測(ce)系統(tong)對(dui)列(lie)車(che)(che)(che)(che)狀(zhuang)態進行檢測(ce)，設備(bei)自安裝后，多次檢測(ce)到列(lie)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)廂異物、車(che)(che)(che)(che)廂撐桿脫落(luo)等異常情況(kuang)，并實現(xian)了(le)重車(che)(che)(che)(che)裝載(zai)高度(du)及(ji)車(che)(che)(che)(che)廂偏載(zai)情況(kuang)的自動化(hua)(hua)檢測(ce)，極大的減輕了(le)工作(zuo)人員的工作(zuo)強度(du)，為(wei)確保現(xian)場工作(zuo)人員的人身安全提供了(le)重要的技術支(zhi)持。
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