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GL-1230CM
發射頻率：36K 測量距離：30m@10% 65m@90% 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：270°
GL-1130US
發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.5°，0.25° 掃描角度：270°
GL-1230HS
發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃描角度(du)：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃(sao)描角度：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃(sao)描角度(du)：270°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描(miao)角度(du)：300°
GL-8005N
測量距離：0.1-5m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃描角度：270°
GL-K10
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角(jiao)度(du)：300°
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃描(miao)角度：270°
GL-K30-60-100Ex
測量距離：70m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.125°，0.25°，0.5° 掃描角度：90°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃(sao)描(miao)角(jiao)度(du)：線掃(sao)視場(chang)角(jiao)：155° ，場(chang)掃(sao)視場(chang)角(jiao)：55°
GLA-T/WM三維激光掃描儀
電動防塵罩 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三維激光(guang)掃描儀
普通防護罩 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GL-9430
掃描角度：雷達視場≥90°、視頻視場≥90° 測量距離：30m@10%，60m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25°
GJLJ-2光(guang)斑探(tan)測儀
GJLJ-2激光雷達檢測(ce)器可以(yi)實(shi)現(xian)對雷達紅外激光掃描光斑進(jin)行檢測(ce)和顯(xian)示，支持(chi)單機(ji)工(gong)作(zuo)(zuo)模式(shi)和WIFI組網(wang)工(gong)作(zuo)(zuo)模式(shi)，可用于紅外激光雷達的生產及調試(shi)，應用于內部(bu)散度(du)測(ce)試(shi)，現(xian)場(chang)雷達掃描面調試(shi)。
一體式電子哨兵
采(cai)用一體化結構(gou)設計(ji)，內置(zhi)激光雷達(da)、快速(su)球(qiu)機、警(jing)燈警(jing)號、核心控(kong)制單元、數據傳輸模塊，可實現180度(du)半(ban)徑50m扇(shan)形(xing)范(fan)圍內布(bu)防區域的(de)周界(jie)報警(jing)、聯動、視頻跟蹤、錄像等(deng)功能。
隱蔽型電子哨兵
?采(cai)用燈箱(xiang)式結構(gou)設(she)計，完美融入應用環境，內置(zhi)激光雷達、燈箱(xiang)照明(ming)、UWB定位(wei)模塊(kuai)、數據傳輸模塊(kuai)，輔(fu)以外(wai)置(zhi)快速(su)球機(ji)，可(ke)實現180度半徑50m扇形(xing)范圍內布(bu)防(fang)區域的周界報警、視(shi)頻跟蹤、錄(lu)像以及定時開關燈箱(xiang)等功能。
防爆型電子哨兵
采用防爆式結構設計(ji)，內置激光雷達、警(jing)燈警(jing)號、數據傳(chuan)輸模塊，輔以(yi)外置快速球機，可實現(xian)270度半徑60m扇形范(fan)圍內布(bu)防區域(yu)的周界報(bao)警(jing)、聯動、目標身份識(shi)別(bie)、視頻(pin)錄(lu)像等功能。
迎賓式電子哨兵
采用迎賓式結構設計，內(nei)置激光雷達、固(gu)定(ding)(ding)攝像機、LED顯示屏(ping)、音(yin)箱、核心控(kong)制單元、UWB定(ding)(ding)位模(mo)塊、數據傳輸模(mo)塊，可實現180度半徑50m扇形范(fan)圍內(nei)布防區域的(de)周界報警、聯(lian)動、目標(biao)身份識(shi)別、視頻錄(lu)像等功能(neng)。
分體式電子哨兵
采用(yong)分體式結(jie)構設(she)計(ji)，包含激光雷達、快速球機、核(he)心控制單元、數據傳輸模塊，可實現(xian)180度(du)半徑50m扇(shan)形范圍(wei)內布(bu)防區(qu)域的周界報警、聯動、視(shi)頻跟蹤、視(shi)頻錄像等功(gong)能。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智能(neng)型智慧(hui)物(wu)(wu)聯(lian)網(wang)關是專門針對數據中心、大(da)型數據機房(fang)聯(lian)網(wang)監控需求而推出的新一代遠程(cheng)多功能(neng)智慧(hui)物(wu)(wu)聯(lian)網(wang)關。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標準(zhun)型(xing)智(zhi)(zhi)慧物聯(lian)網關是專門(men)針對中小型(xing)數據機房(fang)、通信基站遠(yuan)程聯(lian)網監控需求而推出(chu)的一款智(zhi)(zhi)慧物聯(lian)網關。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶外(wai)型智慧物(wu)聯網關(guan)是專門針對(dui)小型站點、戶外(wai)拉遠站等站點分散、環(huan)境惡劣、功能簡單等需求而推(tui)出(chu)的一(yi)款戶外(wai)型智慧物(wu)聯網關(guan)。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微(wei)(wei)型(xing)(xing)智慧物(wu)聯(lian)(lian)網關是專門針對微(wei)(wei)型(xing)(xing)站(zhan)點(dian)、室分(fen)站(zhan)、燈桿站(zhan)等站(zhan)點(dian)分(fen)散、環境惡劣、功(gong)能簡單等需求而推出的一款微(wei)(wei)型(xing)(xing)智慧物(wu)聯(lian)(lian)網關。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄(xu)電(dian)池(chi)監測主機是(shi)針對蓄(xu)電(dian)池(chi)監控(kong)而研(yan)發生產的(de)一(yi)款多功能蓄(xu)電(dian)池(chi)監測設(she)備。具有(you)7寸彩色觸摸屏，支持TCP/IP、RS485數據傳輸。
集中管理模塊
GBM-8B集中式單體(ti)監測模(mo)塊支持2V、6V、12V蓄電池(chi)及內阻(zu)監測,是目前性(xing)價(jia)比最(zui)高(gao)的新(xin)一代動力環境監控系統。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單(dan)體(ti)監測模塊負責采集單(dan)體(ti)電(dian)(dian)池的電(dian)(dian)壓、內阻、溫度、配漏液(ye)傳感器可監測漏液(ye)電(dian)(dian)池并定(ding)位(wei)到漏液(ye)極柱。
GBV-1A電壓傳感(gan)器
GBV-1A直流電壓傳感器是專門針對(dui)-48V開(kai)關電源研(yan)發生產的(de)電壓傳感器，具有針對(dui)性強，適(shi)用性強，測量(liang)精度(du)高，能夠(gou)滿足各種型號(hao)的(de)開(kai)關電源直流電壓的(de)測量(liang)。
門禁控制器
GDL-1門(men)禁(jin)控制器(qi)CPU芯片(pian)性能優良(liang)，處理速(su)度快，采用先進的FLASH存儲技術，具(ju)備(bei)電子(zi)鎖、讀卡(ka)器(qi)、開門(men)按鈕等門(men)禁(jin)配(pei)套(tao)設備(bei)接入功能。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀卡(ka)器采用優質塑料生產，防水性能(neng)(neng)優良，能(neng)(neng)夠適用于室(shi)外惡劣工作環(huan)境，兼容IC卡(ka)和ID卡(ka)。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型交流(liu)四回(hui)路(lu)智(zhi)能電表是高性能電能計量儀表，可(ke)監測(ce)三(san)相電壓、電流(liu)、功率因數、頻(pin)率等各(ge)種(zhong)參數，能通(tong)過RS458便(bian)捷地接(jie)入智(zhi)能配電監控系統(tong)。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總(zong)線型溫濕度傳感器采用微處理(li)器芯(xin)片，用顆粒燒結探頭護套，牢固(gu)美觀(guan)。輸出(chu)信號RS485，標(biao)準的Modbus協議，理(li)論(lun)可(ke)通信1200米，支持二次開發。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模(mo)擬型(xing)溫濕(shi)度傳(chuan)感器，選用數字溫濕(shi)度傳(chuan)感器和低功耗單片機技術制作,產(chan)品具有響應時(shi)間(jian)短,精(jing)度高,長期(qi)穩定性好等(deng)特點。
煙霧探測器
GYW-1煙(yan)霧(wu)探(tan)測器是以煙(yan)霧(wu)為主(zhu)要探(tan)測對象，適用于火災(zai)初期有(you)陰(yin)燃階段的場所。是一種典型的由(you)太空消(xiao)防措(cuo)施轉為民用的設備。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅外三鑒探(tan)測器(qi)采用智能+微波+紅外三種監測方式，由(you)10．5GHz超長(chang)壽命(ming)的微波模(mo)塊(kuai)、高精(jing)度被(bei)動紅外探(tan)測裝置和高超的能量堆智能識別芯片組成。
智能公路隧道檢測車
智能公路(lu)隧道檢(jian)測車(che)是依據《公路(lu)隧道養護技(ji)術規范》要求(qiu)專(zhuan)門(men)研制的公路(lu)隧道病害(hai)檢(jian)測車(che)。結合病害(hai)標定軟件，可(ke)實現對(dui)隧道裂縫、滲水(shui)、內襯脫落、變(bian)形、標志(zhi)標牌缺失等各(ge)類(lei)病害(hai)進行(xing)不停車(che)高速檢(jian)測。
GCMC-1E客流統計(ji)
通道人數統計(ji)裝置(zhi)用于統計(ji)某(mou)個通道或某(mou)個監測區域(yu)（比如商場(chang)、地鐵、景(jing)點等）的(de)客流情況。
光柵氫氣傳感器
基于光纖傳感技(ji)術和氫敏薄膜技(ji)術，實(shi)現易燃易爆(bao)、空間受限環境(jing)中的高精度、快(kuai)響(xiang)應、本(ben)質安全的氫氣(qi)測量和表(biao)征(zheng)。
光纖壓力傳感器
基于空(kong)芯(xin)光纖(xian)端頭微納Fabry-Perot 腔結構，實現微小尺寸空(kong)間、易(yi)燃易(yi)爆、電磁輻射環境(jing)中的介(jie)質壓(ya)力直接(jie)測量和(he)表征。
光纖光柵高溫傳感器
基于(yu)光纖上(shang)飛(fei)秒刻寫的光柵陣(zhen)列，實現對光纖沿程多(duo)個位置的溫度探測(ce)(ce)。適用于(yu)狹小空(kong)間(jian)、多(duo)測(ce)(ce)點、大范圍、強電磁等場景應用。
光纖濕度傳感器
基(ji)于雙(shuang)光纖(xian)光柵(zha)陣列上(shang)的(de)敏(min)感薄膜制(zhi)備技(ji)術，實現易燃易爆，強電磁干(gan)擾環境中的(de)高精度(du)、快響應(ying)、分(fen)布式溫濕(shi)度(du)同步測量和表征。
光纖應變傳感器
光(guang)纖應變傳感器采(cai)用(yong)光(guang)纖光(guang)柵技術，具有無源、抗電磁干(gan)擾、耐(nai)腐蝕、耐(nai)高(gao)溫(wen)等(deng)特性，可長期精(jing)準監(jian)測結構體應變情況。
公路超限檢測站
系統(tong)采用激光雷達對駛過檢(jian)測站的(de)車(che)輛進行掃描，獲取車(che)輛的(de)長、寬(kuan)、高、輪軸等車(che)輛信息，加大對公(gong)路檢(jian)測站環節(jie)治(zhi)超監管力(li)度，提高超限治(zhi)理(li)監管效率，降(jiang)低(di)超限治(zhi)理(li)監管成(cheng)本。
高速入口超限檢測
系統采(cai)用激(ji)光雷(lei)達對通過高(gao)(gao)速公路入口(kou)的(de)車(che)輛(liang)(liang)進行非接觸式快速掃(sao)描，獲取車(che)輛(liang)(liang)輪(lun)軸(zhou)信息，提高(gao)(gao)超限治理監管(guan)效(xiao)率(lv)，降(jiang)低超限治理監管(guan)成本(ben)。
貨運源頭超限檢測
貫徹落(luo)實交通運(yun)輸(shu)部文件，依據落(luo)實源(yuan)頭(tou)運(yun)輸(shu)企業的主(zhu)體責任(ren)，建立源(yuan)頭(tou)科技治超長效機制，從源(yuan)頭(tou)環節減少和杜(du)絕不規范行(xing)為。
交通流量調查
系統采用激光(guang)雷達對行駛車輛進行掃描，獲(huo)取車型(xing)數(shu)據(ju)、地點車速、車頭(tou)(tou)時距(ju)(ju)(ju)、車頭(tou)(tou)間(jian)距(ju)(ju)(ju)、跟車百(bai)分(fen)比(bi)、平均車頭(tou)(tou)間(jian)距(ju)(ju)(ju)、時間(jian)占有率(lv)、交通流程等交通信(xin)息調查數(shu)據(ju)。
車(che)(che)檢線長寬高(gao)識(shi)別車(che)(che)型
系統采用激光雷達對車輛(liang)進(jin)行掃描，獲取車輛(liang)長、寬高、軸距、欄板高度等(deng)信息點云圖(tu)，并通(tong)過檢測軟件對檢測結果進(jin)行輸出展(zhan)示。
輪軸識別車型
系統采用激光雷達對車輛(liang)(liang)進行掃(sao)描，獲取車輛(liang)(liang)的輪(lun)軸數據點云(yun)圖，并通過雷達應(ying)用單元完成點云(yun)掃(sao)描數據的計(ji)算，輸出車輛(liang)(liang)輪(lun)軸數據。
車輛分離器
系統采用激(ji)光雷達發(fa)出高頻(pin)光束對車(che)輛(liang)同步掃描(miao)，實現(xian)對車(che)輛(liang)數(shu)據的綜合檢測，精準分車(che)。
隧道檢測車
隧(sui)(sui)道檢測(ce)車是采用(yong)定制高速(su)(su)激光檢測(ce)器(qi)和(he)高速(su)(su)線(xian)陣相機(ji)組成的準3D圖(tu)像采集技術，結合AI圖(tu)像分析技術，可(ke)實現對隧(sui)(sui)道各類病害進行不(bu)停車高速(su)(su)檢測(ce)。
線路障礙監測報警(jing)系(xi)統(tong)
基于激(ji)光雷達掃描成像、振動(dong)波(bo)檢(jian)測、智能算法、視頻跟蹤等(deng)技術，對監控區域內的障礙物自動(dong)識(shi)別、報(bao)警。
鋼軌位移監測系統
系統采用雙目立體(ti)視覺(jue)技術，對(dui)鋼軌水平、垂直、爬行三(san)個方向的位移(yi)監(jian)測。
鐵路橋限高架碰撞報警系統
限高架(jia)碰(peng)撞報警(jing)系(xi)統(tong)安裝于限高架(jia)上，實現碰(peng)撞檢測，并自動報警(jing)。
列車車輛制動試驗(yan)監測裝置(zhi)
系統適用于鐵路列車車輛制(zhi)動機(ji)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)在機(ji)車供(gong)風或地下(xia)風管路供(gong)風工況下(xia)尾部風壓全部試(shi)(shi)驗(yan)(yan)和簡略(lve)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)的(de)技(ji)術(shu)要求。
貨運列車裝載狀(zhuang)態監(jian)測系統(tong)
系統(tong)能夠展示列車(che)裝載效果，不僅避免因空車(che)異物、重車(che)偏載引起的運輸安全(quan)問題，還有效的提高了工作人(ren)員工作效率(lv)及準(zhun)確性。
地鐵人員客流量統計
地(di)鐵(tie)站點內外指定(ding)區(qu)域(yu)內人(ren)員數(shu)量、密度(du)統計，對各個通道的擁擠程序發出預警，切實(shi)提高地(di)鐵(tie)營(ying)運(yun)水平(ping)，避免人(ren)員傷害、減少財產損失，增(zeng)強地(di)鐵(tie)運(yun)營(ying)安(an)全管控(kong)能(neng)力。
屏蔽門間隙探測系統
地鐵異物探(tan)測系統(tong)應(ying)用于地鐵站臺(tai)，探(tan)測屏蔽(bi)門和車體之(zhi)間的危險空間，當探(tan)測到人(ren)或異物后及(ji)時告警(jing)，禁(jin)止地鐵啟動，杜絕安全(quan)事故(gu)。
動力及環境監測系統
動力環(huan)境監控系(xi)統系(xi)統使機(ji)房無人值守成(cheng)(cheng)為現實，為用(yong)(yong)戶節約了大量的信道(dao)資源投入和運行維(wei)護投入，降低了用(yong)(yong)戶運營成(cheng)(cheng)本(ben)。
蓄電池遠程監測系統
蓄電(dian)池(chi)遠(yuan)程監測(ce)系(xi)統采用(yong)微信號處理、高精度測(ce)量技術(shu)，將(jiang)蓄電(dian)池(chi)這樣的啞設備(bei)轉(zhuan)變成可視的智能(neng)設備(bei)，實(shi)(shi)現對在線長期浮充電(dian)池(chi)組的實(shi)(shi)際運行狀態(tai)...
能耗監測管理系統
能耗(hao)(hao)監測管理(li)系統針對機房的(de)IT設備、空調設備、照明設備、電(dian)(dian)源設備等(deng)系統用電(dian)(dian)情(qing)(qing)況進行實時監測，對設備耗(hao)(hao)電(dian)(dian)情(qing)(qing)況進行精細(xi)化(hua)統計和(he)分(fen)析...
智能門禁管理系統
智能門(men)(men)禁管理系統主要是(shi)對機房通(tong)道進行安全、有效的出入(ru)控制，由門(men)(men)禁控制器(qi)、讀卡器(qi)、電子門(men)(men)鎖、系統軟件組成，支持遠程遙控、IC/ID刷卡...
化工行業油罐測溫
有效(xiao)監(jian)測罐區事故(gu)情況(kuang)，減少事故(gu)發生(sheng)造成巨大(da)的人員和財產(chan)損(sun)失。光纖傳感(gan)系統具備無源特(te)征，還可用(yong)于皮帶(dai)機測溫、電解(jie)鋁測溫、金(jin)屬(shu)槽測溫、開(kai)關柜測溫等(deng)。
電(dian)力線(xian)防外力破壞監測系統
基于激(ji)光雷(lei)達的(de)架(jia)空輸(shu)電線路防護系(xi)統，能夠對闖(chuang)入電力高壓線下的(de)違章工程車輛進行定位、跟(gen)蹤、放大，警示違章作業人員。
礦卡自動裝車
實(shi)現(xian)礦卡(ka)位置實(shi)時檢(jian)測(ce)、料(liao)位高度實(shi)時檢(jian)測(ce)等功能，為后端PLC系統提供實(shi)時可靠的測(ce)量(liang)數據，實(shi)現(xian)裝車流程的自動(dong)化(hua)、無人化(hua)。
有軌電機車自動裝車
采用(yong)先進的(de)激光雷(lei)達測量技(ji)術(shu)及應用(yong)算法，實(shi)現電機車(che)位(wei)置實(shi)時檢(jian)測、料位(wei)高(gao)度實(shi)時檢(jian)測、自(zi)動分車(che)、車(che)廂(xiang)計數(shu)、行(xing)駛方向(xiang)判斷(duan)、車(che)頭識別(bie)等(deng)功能。
列車自動裝車
采用(yong)(yong)先進的(de)激光(guang)雷達測量技術及應用(yong)(yong)算法，實現列車位置實時檢測、料位高度實時檢測、自(zi)動分車、車廂計數、行(xing)駛方向判斷、車頭識別等功(gong)能。
無人化天車
采用(yong)三(san)維激光掃描技術及應用(yong)算法(fa)，完(wan)成測量目標三(san)維掃描成像(xiang)、天車(che)防碰撞、天車(che)定位等位置，為(wei)后端PLC系統(tong)提供(gong)實時可靠(kao)的(de)測量數據。
礦車裝載質量檢測
由(you)激光雷達、身(shen)份識(shi)別模塊、圖(tu)像抓拍單元等(deng)組成，通(tong)過對點云數據、視頻圖(tu)像、裝載信息等(deng)的集中(zhong)管理(li)，實現礦車裝載質(zhi)量檢測功能。
溜井料位檢測
方案由激(ji)光雷達、自動防(fang)護裝置及應用算法構成，可(ke)精確測量溜井、料(liao)倉(cang)等場(chang)景(jing)的(de)平均料(liao)位(wei)(wei)、料(liao)位(wei)(wei)最高點(dian)和料(liao)位(wei)(wei)最低(di)點(dian)等數據。
破碎站篷料檢測
方(fang)案采用三維(wei)激光雷達及(ji)應用算(suan)法，具備破碎(sui)站下料口實時三維(wei)點云輸出、車輛有(you)無判斷(duan)、視頻輔(fu)助(zhu)抓拍(pai)等功能，實現破碎(sui)站無人值守。
礦車避障
方案通過(guo)激光雷達及相關算法，可在礦車工作過(guo)程中實時(shi)監測前方路況，輔助列(lie)車控(kong)制(zhi)系統(tong)進行減(jian)速(su)或停車，避免發生安(an)全事故。
水泥廠熟料體積測量
系統采用激(ji)光雷達(da)對傳送帶上(shang)的物料(liao)截面進行(xing)掃描、建模，經過測量(liang)算(suan)(suan)法進行(xing)分析處(chu)理，計算(suan)(suan)出傳送帶指定位(wei)移下的物料(liao)體積。
天車物料外廓掃描(miao)定位
系(xi)統采用激光雷(lei)達掃描獲(huo)取(qu)物(wu)料(liao)(liao)坐標(biao)、車廂坐標(biao)及車廂內物(wu)料(liao)(liao)高度坐標(biao)進行定位，對車廂內物(wu)料(liao)(liao)表面激光點云建模，控制無人天車及其相關設備完成(cheng)裝卸(xie)。
天車盤煤
方案采用激光(guang)檢測器(qi)安裝在天車上(shang)的(de)方式，通過(guo)天車的(de)移動，對物(wu)料進行(xing)掃描，實現3D建模(mo)和測量(liang)，將測量(liang)結果通過(guo)輸(shu)出端設(she)備進行(xing)展示。
集卡引導定位
為港口集(ji)裝(zhuang)箱的裝(zhuang)卸(xie)過(guo)程提供引導、定位、監控等服務支持，以實現(xian)集(ji)卡的實時作業(ye)調度。
港機避障
利用激光檢測器掃描技術，對(dui)港機(ji)(ji)(ji)在運行(xing)過程中進行(xing)自(zi)動(dong)避障(zhang)，有效提高了(le)(le)港機(ji)(ji)(ji)運行(xing)的安全性，提高了(le)(le)港機(ji)(ji)(ji)效率。
常見問題
硬件設(she)備相關、軟件設(she)備相關、調測流程相關、其他(ta)相關。
售后服務
24小(xiao)時(shi)服務熱線，為您提(ti)供便捷的人工服務。
資料下載
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榮譽資質
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