交通流量調查系統
系統(tong)由激光雷(lei)達、應用單(dan)元及軟件（可(ke)選）等(deng)組(zu)成(cheng)。
系統采用激光測(ce)量技術行(xing)駛(shi)中的車輛進(jin)行(xing)高頻激光動態掃描(miao)。通(tong)過數(shu)(shu)據(ju)(ju)信(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)分析計算出(chu)車輛的通(tong)過速(su)度、車輛類(lei)型，并根據(ju)(ju)車輛數(shu)(shu)據(ju)(ju)信(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)計算出(chu)交通(tong)情況統計信(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)。如：車型數(shu)(shu)據(ju)(ju)、地點車速(su)、車頭時距、車頭間距、跟車百分比、平均車頭間距、時間占有(you)率、交通(tong)流量等交通(tong)信(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)調查數(shu)(shu)據(ju)(ju)。
我司提供穩定的系(xi)統應(ying)用軟件(jian)，對掃(sao)描數據(ju)進行分析、展示(shi)、存(cun)儲等，以(yi)便(bian)數據(ju)的檢(jian)索(suo)查(cha)詢(xun)。激(ji)光(guang)雷達(da)也可以(yi)通過我司提供的SDK接入客(ke)戶(hu)自(zi)有軟件(jian)系(xi)統及平臺，自(zi)行進行數據(ju)處理(li)。
非接觸測量
激光檢(jian)測(ce)器采(cai)用非接(jie)觸式測(ce)量獲(huo)取(qu)車(che)輛信(xin)息，不影響高(gao)速公(gong)司正常通行。
機動車型分類
機動車型分類，總體車型識別相對誤差(cha)≤10%
記錄地點車速
記錄地(di)點(dian)車速，地(di)點(dian)車速數據采集的相(xiang)對誤差≤5%
流量數據采集
流量數據采集(ji)，相對誤差(cha)≤1%
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