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GL-1230CM
發射頻率：36K 測量距離：30m@10% 65m@90% 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描(miao)角度(du)：270°
GL-1130US
發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.5°，0.25° 掃描角度：270°
GL-1230HS
發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃(sao)描角(jiao)度：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃(sao)描角(jiao)度：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描(miao)角度：270°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-8005N
測量距離：0.1-5m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃描角度：270°
GL-K10
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角度(du)：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃描角度：270°
GL-K30-60-100Ex
測量距離：70m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.125°，0.25°，0.5° 掃描角度：90°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃(sao)描角(jiao)度：線掃(sao)視場(chang)角(jiao)：155° ，場(chang)掃(sao)視場(chang)角(jiao)：55°
GLA-T/WM三(san)維激(ji)光掃描(miao)儀
電動防塵罩 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三維(wei)激(ji)光掃描儀(yi)
普通防護罩 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GL-9430
掃描角度：雷達視場≥90°、視頻視場≥90° 測量距離：30m@10%，60m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25°
GJLJ-2光(guang)斑(ban)探測儀
GJLJ-2激(ji)光(guang)(guang)雷達(da)檢測(ce)器可以實現對(dui)雷達(da)紅(hong)外激(ji)光(guang)(guang)掃(sao)描光(guang)(guang)斑進行(xing)檢測(ce)和顯(xian)示，支持單機工作(zuo)模式(shi)(shi)和WIFI組網工作(zuo)模式(shi)(shi)，可用(yong)于(yu)紅(hong)外激(ji)光(guang)(guang)雷達(da)的生(sheng)產及(ji)調(diao)試(shi)，應用(yong)于(yu)內部散度測(ce)試(shi)，現場雷達(da)掃(sao)描面調(diao)試(shi)。
一體式電子哨兵
采用一體化結(jie)構設計，內(nei)置激(ji)光雷達、快速球機、警燈警號、核(he)心(xin)控(kong)制單元、數據傳輸模塊，可(ke)實現180度半徑50m扇形范圍內(nei)布防區域的(de)周界報警、聯動、視頻跟蹤、錄像等功能。
隱蔽型電子哨兵
?采用燈箱(xiang)式(shi)結構(gou)設計，完美融入應用環境，內置(zhi)激光雷(lei)達、燈箱(xiang)照明、UWB定位模塊(kuai)、數(shu)據傳輸模塊(kuai)，輔以外置(zhi)快速球機(ji)，可實(shi)現180度(du)半徑50m扇形(xing)范圍內布防區域的(de)周界報(bao)警、視頻跟蹤、錄像(xiang)以及(ji)定時開(kai)關燈箱(xiang)等功能(neng)。
防爆型電子哨兵
采用防(fang)爆式結構設計，內(nei)置激光雷達、警燈(deng)警號、數據傳(chuan)輸模(mo)塊，輔以外置快速球機，可實現270度半徑(jing)60m扇形范圍內(nei)布防(fang)區域的周界(jie)報警、聯動、目標身份識別、視頻(pin)錄像等功能。
迎賓式電子哨兵
采用迎賓式(shi)結(jie)構設計，內置激光雷達、固定(ding)攝像機、LED顯(xian)示(shi)屏、音箱、核心控制單元(yuan)、UWB定(ding)位模塊(kuai)(kuai)、數據(ju)傳輸模塊(kuai)(kuai)，可實現180度半徑50m扇(shan)形范圍(wei)內布防區(qu)域的周(zhou)界報警、聯(lian)動、目標身份識別、視頻錄像等功能。
分體式電子哨兵
采(cai)用(yong)分體式結構設計，包含激(ji)光雷達、快速球機、核心(xin)控制單元(yuan)、數據傳輸模塊，可實現(xian)180度(du)半(ban)徑50m扇形范圍內布防區(qu)域的周界報警、聯(lian)動、視頻(pin)跟蹤、視頻(pin)錄像(xiang)等(deng)功(gong)能。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智能型智慧物聯網關是專門針對數據中心(xin)、大型數據機房聯網監控需求而推出的新一代遠程多功(gong)能智慧物聯網關。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標(biao)準型(xing)智慧物(wu)聯(lian)網(wang)關(guan)是(shi)專門針對中小型(xing)數(shu)據機房、通信基站遠程聯(lian)網(wang)監控需(xu)求而推出的一款智慧物(wu)聯(lian)網(wang)關(guan)。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶(hu)外型智慧物聯網關是專門針對小(xiao)型站點、戶(hu)外拉遠站等站點分散(san)、環境惡劣、功能簡(jian)單等需求而推(tui)出的(de)一款戶(hu)外型智慧物聯網關。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微(wei)型智(zhi)慧物聯網關是(shi)專門針對微(wei)型站點、室分站、燈桿站等(deng)站點分散(san)、環境(jing)惡(e)劣、功能簡單(dan)等(deng)需求(qiu)而推出的(de)一(yi)款(kuan)微(wei)型智(zhi)慧物聯網關。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄(xu)電(dian)(dian)池監(jian)測(ce)主機是(shi)針(zhen)對蓄(xu)電(dian)(dian)池監(jian)控而研發生產(chan)的一(yi)款(kuan)多功(gong)能(neng)蓄(xu)電(dian)(dian)池監(jian)測(ce)設備。具(ju)有(you)7寸彩色觸摸屏，支持TCP/IP、RS485數(shu)據傳輸(shu)。
集中管理模塊
GBM-8B集中(zhong)式單(dan)體監(jian)測模塊支(zhi)持2V、6V、12V蓄(xu)電池及內阻監(jian)測,是目(mu)前性價比最高的新一代動力環境監(jian)控系統。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單體(ti)監(jian)測模塊負責采集(ji)單體(ti)電池(chi)的電壓(ya)、內阻(zu)、溫度(du)、配漏液傳(chuan)感(gan)器可監(jian)測漏液電池(chi)并(bing)定位到(dao)漏液極柱。
GBV-1A電壓傳感器
GBV-1A直流(liu)電(dian)壓(ya)傳(chuan)感器是(shi)專門針(zhen)對-48V開關(guan)電(dian)源研發生(sheng)產的電(dian)壓(ya)傳(chuan)感器，具(ju)有針(zhen)對性(xing)強(qiang)(qiang)，適(shi)用性(xing)強(qiang)(qiang)，測量精(jing)度高，能夠滿足各(ge)種(zhong)型號的開關(guan)電(dian)源直流(liu)電(dian)壓(ya)的測量。
門禁控制器
GDL-1門禁控制(zhi)器CPU芯片性能優良，處理(li)速度快，采用先進的FLASH存儲技(ji)術(shu)，具(ju)備電子鎖、讀卡器、開門按(an)鈕等門禁配套設備接(jie)入(ru)功能。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀(du)卡器采用優質塑料(liao)生產，防水性能(neng)(neng)優良，能(neng)(neng)夠適用于室外惡劣工作環境，兼容IC卡和ID卡。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型(xing)交流四回路智能(neng)(neng)電(dian)表是(shi)高性能(neng)(neng)電(dian)能(neng)(neng)計量儀表，可監(jian)測三相電(dian)壓、電(dian)流、功(gong)率(lv)因數(shu)、頻率(lv)等各種(zhong)參(can)數(shu)，能(neng)(neng)通過RS458便捷地接入智能(neng)(neng)配電(dian)監(jian)控(kong)系統。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總線型(xing)溫濕度傳感器(qi)采用微處(chu)理器(qi)芯片(pian)，用顆粒燒結探頭(tou)護套，牢固美觀。輸出信(xin)(xin)號RS485，標準的Modbus協議，理論可通信(xin)(xin)1200米，支持二次(ci)開發(fa)。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模擬(ni)型溫(wen)濕(shi)度(du)(du)傳(chuan)感器，選(xuan)用數字(zi)溫(wen)濕(shi)度(du)(du)傳(chuan)感器和低功耗單片機技術(shu)制(zhi)作(zuo),產品具有響應時(shi)間短,精度(du)(du)高,長(chang)期穩定性好等特點。
煙霧探測器
GYW-1煙霧探測(ce)器是以煙霧為主要(yao)探測(ce)對象，適用于火災初期有(you)陰(yin)燃階段的場(chang)所(suo)。是一種典型的由太空消防(fang)措施轉為民(min)用的設備。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅(hong)(hong)(hong)外(wai)三(san)鑒探測(ce)器采用(yong)智能+微波+紅(hong)(hong)(hong)外(wai)三(san)種(zhong)監測(ce)方式，由10．5GHz超長壽命(ming)的微波模塊、高(gao)精度被動(dong)紅(hong)(hong)(hong)外(wai)探測(ce)裝置(zhi)和高(gao)超的能量堆智能識別芯片(pian)組成。
智能公路隧道檢測車
智(zhi)能公(gong)路隧(sui)(sui)道(dao)(dao)檢(jian)測車是依據《公(gong)路隧(sui)(sui)道(dao)(dao)養護技(ji)術規范》要求專門研(yan)制的公(gong)路隧(sui)(sui)道(dao)(dao)病害檢(jian)測車。結(jie)合病害標(biao)定軟件(jian)，可實(shi)現對隧(sui)(sui)道(dao)(dao)裂縫、滲水、內襯脫(tuo)落、變形、標(biao)志標(biao)牌缺失等各(ge)類病害進行不停車高速檢(jian)測。
GCMC-1E客流統(tong)計(ji)
通(tong)道人數(shu)統(tong)計(ji)裝(zhuang)置用于(yu)統(tong)計(ji)某(mou)個通(tong)道或某(mou)個監測區(qu)域（比如商場、地鐵、景點等(deng)）的客流情況。
光柵氫氣傳感器
基于光纖傳感技術(shu)和氫敏(min)薄膜(mo)技術(shu)，實(shi)現(xian)易燃易爆(bao)、空間受(shou)限環(huan)境中的高(gao)精(jing)度、快響應、本質安全的氫氣測量和表征(zheng)。
光纖壓力傳感器
基于空(kong)芯光纖端頭(tou)微納Fabry-Perot 腔結構(gou)，實現微小尺寸(cun)空(kong)間、易(yi)燃易(yi)爆、電(dian)磁輻射環境中的介質壓力(li)直接測量(liang)和表征(zheng)。
光纖光柵高溫傳感器
基于光(guang)(guang)纖上飛秒(miao)刻(ke)寫的光(guang)(guang)柵陣(zhen)列，實現對光(guang)(guang)纖沿程多個位置的溫度探測(ce)。適用于狹小(xiao)空(kong)間、多測(ce)點、大范圍、強電(dian)磁等場景(jing)應用。
光纖濕度傳感器
基(ji)于雙光纖光柵(zha)陣列上的敏感(gan)薄膜制備技術(shu)，實現(xian)易(yi)燃易(yi)爆，強電(dian)磁干擾環境中的高(gao)精度、快響應、分布式溫濕度同步測量和表征。
光纖應變傳感器
光(guang)纖(xian)應(ying)變傳感器采用光(guang)纖(xian)光(guang)柵技術，具有(you)無源、抗電磁(ci)干擾、耐腐蝕、耐高溫等(deng)特性，可長(chang)期精準監測(ce)結構體應(ying)變情(qing)況(kuang)。
公路超限檢測站
系(xi)統采用激(ji)光雷達對(dui)駛過檢(jian)測站(zhan)的車輛(liang)進(jin)行掃(sao)描，獲取車輛(liang)的長、寬、高、輪軸等車輛(liang)信息，加大對(dui)公路檢(jian)測站(zhan)環(huan)節治超(chao)監(jian)管力度(du)，提高超(chao)限治理監(jian)管效率，降(jiang)低超(chao)限治理監(jian)管成本(ben)。
高速入口超限檢測
系統采用激光雷達對通過高(gao)速公路(lu)入口的(de)車輛進行非接觸式(shi)快速掃描，獲取車輛輪軸信息，提高(gao)超(chao)限治理(li)監(jian)管效率，降低超(chao)限治理(li)監(jian)管成本。
貨運源頭超限檢測
貫徹落(luo)實交通運輸部文件，依據落(luo)實源(yuan)頭運輸企業的(de)主(zhu)體責(ze)任，建立源(yuan)頭科技治超長效(xiao)機制，從(cong)源(yuan)頭環節(jie)減少和杜絕不(bu)規范行(xing)為。
交通流量調查
系統(tong)采(cai)用(yong)激(ji)光雷達對行(xing)(xing)駛車(che)(che)(che)輛進(jin)行(xing)(xing)掃描，獲取車(che)(che)(che)型數據(ju)、地(di)點(dian)車(che)(che)(che)速(su)、車(che)(che)(che)頭時(shi)距、車(che)(che)(che)頭間(jian)距、跟車(che)(che)(che)百分比、平均車(che)(che)(che)頭間(jian)距、時(shi)間(jian)占有率、交通流程等(deng)交通信息調查數據(ju)。
車檢線長寬高識別車型(xing)
系統(tong)采用(yong)激光雷達(da)對車輛進行(xing)(xing)掃描，獲取(qu)車輛長(chang)、寬(kuan)高、軸距、欄板高度等信(xin)息點云圖(tu)，并通過檢(jian)測(ce)軟(ruan)件(jian)對檢(jian)測(ce)結果(guo)進行(xing)(xing)輸出展示。
輪軸識別車型
系(xi)統采用激光雷(lei)達對車輛進行掃描(miao)，獲取車輛的(de)輪(lun)(lun)軸(zhou)數據(ju)(ju)點(dian)(dian)云圖，并通過雷(lei)達應(ying)用單(dan)元完(wan)成點(dian)(dian)云掃描(miao)數據(ju)(ju)的(de)計算(suan)，輸出車輛輪(lun)(lun)軸(zhou)數據(ju)(ju)。
車輛分離器
系統采用(yong)激(ji)光雷達(da)發出高頻光束對車(che)輛同步掃描(miao)，實現對車(che)輛數據(ju)的(de)綜(zong)合(he)檢測，精準分車(che)。
隧道檢測車
隧(sui)道(dao)檢測車(che)是采用定制高速激光(guang)檢測器和高速線陣相機組成的準3D圖(tu)像(xiang)采集技術(shu)，結(jie)合AI圖(tu)像(xiang)分析(xi)技術(shu)，可實現對隧(sui)道(dao)各類病(bing)害(hai)進行不停車(che)高速檢測。
線路障礙監測(ce)報警系統
基于激(ji)光雷達(da)掃描成(cheng)像(xiang)、振動波檢測(ce)、智能算法、視頻跟蹤等技術，對監控(kong)區域(yu)內的障礙物自動識別、報警。
鋼軌位移監測系統
系(xi)統(tong)采用雙(shuang)目立體(ti)視覺技術，對鋼軌水平、垂直、爬行三(san)個方(fang)向的位移(yi)監(jian)測。
鐵路橋限高架碰(peng)撞報警系(xi)統
限(xian)高架碰撞報(bao)警系統安(an)裝于限(xian)高架上，實現碰撞檢測，并自(zi)動報(bao)警。
列車(che)(che)車(che)(che)輛制動試驗(yan)監測裝置
系統適用于鐵路列車車輛制動機試驗(yan)在機車供風或地下風管路供風工(gong)況(kuang)下尾(wei)部風壓全(quan)部試驗(yan)和簡略試驗(yan)的技(ji)術要求(qiu)。
貨運(yun)列車(che)裝載狀(zhuang)態監測系(xi)統
系統能夠(gou)展示列車(che)裝載效果，不僅(jin)避免(mian)因空(kong)車(che)異物、重車(che)偏載引起的運輸安全(quan)問題，還(huan)有效的提(ti)高了工作人(ren)員工作效率及準(zhun)確性。
地鐵人員客流量統計
地鐵(tie)(tie)(tie)站點內外指定區域(yu)內人員數量、密度統計(ji)，對(dui)各(ge)個(ge)通道的擁擠程序發(fa)出預警(jing)，切實提高地鐵(tie)(tie)(tie)營(ying)運(yun)水平，避免人員傷害、減(jian)少財產損失，增強地鐵(tie)(tie)(tie)運(yun)營(ying)安(an)全管控(kong)能力。
屏蔽門間隙探測系統
地(di)(di)鐵異(yi)(yi)物探測(ce)(ce)系統應用于(yu)地(di)(di)鐵站臺，探測(ce)(ce)屏蔽門和車體之(zhi)間的危險空間，當探測(ce)(ce)到人(ren)或異(yi)(yi)物后(hou)及時告警(jing)，禁止地(di)(di)鐵啟動，杜絕安全事故。
動力及環境監測系統
動力環境(jing)監(jian)控(kong)系(xi)統系(xi)統使機(ji)房無(wu)人值守成(cheng)為(wei)現(xian)實，為(wei)用(yong)戶(hu)節約(yue)了(le)大量的(de)信道資源投(tou)(tou)入和(he)運行維護投(tou)(tou)入，降低了(le)用(yong)戶(hu)運營成(cheng)本。
蓄電池遠程監測系統
蓄電(dian)池遠(yuan)程監(jian)測系(xi)統采(cai)用微信號處理(li)、高精度測量技術，將蓄電(dian)池這樣(yang)的(de)(de)(de)啞(ya)設備(bei)轉變成(cheng)可(ke)視(shi)的(de)(de)(de)智能(neng)設備(bei)，實現對在線(xian)長期浮充電(dian)池組的(de)(de)(de)實際運(yun)行狀態(tai)...
能耗監測管理系統
能(neng)耗(hao)監測管(guan)理(li)系統針對機(ji)房(fang)的IT設備(bei)、空(kong)調(diao)設備(bei)、照明設備(bei)、電(dian)源設備(bei)等系統用電(dian)情(qing)況進(jin)行實(shi)時監測，對設備(bei)耗(hao)電(dian)情(qing)況進(jin)行精細(xi)化統計和分(fen)析...
智能門禁管理系統
智能門(men)禁(jin)管理系(xi)統主要是對機(ji)房通(tong)道進(jin)行安全、有效(xiao)的出入控制(zhi)，由門(men)禁(jin)控制(zhi)器(qi)、讀卡(ka)器(qi)、電子門(men)鎖、系(xi)統軟件(jian)組成，支(zhi)持遠(yuan)程遙控、IC/ID刷卡(ka)...
化工行業油罐測溫
有(you)效監測(ce)(ce)罐區事故情況，減少(shao)事故發生造(zao)成巨大的人員和財(cai)產(chan)損失(shi)。光纖(xian)傳感(gan)系統具備無源(yuan)特(te)征，還可用(yong)于皮(pi)帶(dai)機測(ce)(ce)溫(wen)、電(dian)解鋁測(ce)(ce)溫(wen)、金屬槽(cao)測(ce)(ce)溫(wen)、開關柜測(ce)(ce)溫(wen)等。
電力(li)線(xian)防外力(li)破(po)壞監測系統
基于激光雷達的(de)架空輸電線(xian)路防護(hu)系統(tong)，能夠對闖入電力高(gao)壓線(xian)下的(de)違章工程(cheng)車輛進行定位、跟(gen)蹤、放大，警(jing)示違章作業人(ren)員。
礦卡自動裝車
實(shi)現礦卡位置(zhi)實(shi)時檢(jian)測(ce)、料位高(gao)度實(shi)時檢(jian)測(ce)等功能，為后端PLC系(xi)統提供實(shi)時可(ke)靠的測(ce)量數據，實(shi)現裝車流程的自動化、無人(ren)化。
有軌電機車自動裝車
采用(yong)先進的激(ji)光雷達(da)測量(liang)技術(shu)及應用(yong)算(suan)法，實(shi)現電機車位置實(shi)時檢測、料(liao)位高度(du)實(shi)時檢測、自動分(fen)車、車廂計數、行駛方向判(pan)斷(duan)、車頭識別(bie)等功能。
列車自動裝車
采用先進的激光雷達測(ce)量技(ji)術及應(ying)用算(suan)法，實(shi)現列車(che)(che)位置實(shi)時檢測(ce)、料位高度實(shi)時檢測(ce)、自(zi)動分車(che)(che)、車(che)(che)廂計(ji)數、行(xing)駛方向判斷、車(che)(che)頭識別等功(gong)能(neng)。
無人化天車
采用三維(wei)激光(guang)掃描技術及應用算法，完成測(ce)量目標三維(wei)掃描成像、天車(che)防碰(peng)撞、天車(che)定(ding)位(wei)等位(wei)置，為后端PLC系統提(ti)供實時(shi)可靠(kao)的測(ce)量數據。
礦車裝載質量檢測
由激光雷達、身份識別模(mo)塊、圖像(xiang)(xiang)抓拍單(dan)元等組成，通過對點云(yun)數據(ju)、視頻圖像(xiang)(xiang)、裝(zhuang)載(zai)信息(xi)等的集(ji)中管理，實(shi)現(xian)礦車裝(zhuang)載(zai)質量檢測(ce)功能。
溜井料位檢測
方案由激光雷(lei)達(da)、自動(dong)防護裝(zhuang)置(zhi)及應用算(suan)法構成，可精確測量溜井(jing)、料(liao)倉等場景的(de)平均(jun)料(liao)位(wei)、料(liao)位(wei)最高點和料(liao)位(wei)最低點等數據。
破碎站篷料檢測
方案采用(yong)三(san)維激光雷達及應用(yong)算法，具(ju)備破(po)碎(sui)站(zhan)下料口實時(shi)三(san)維點云輸出、車輛有(you)無(wu)(wu)判斷、視(shi)頻輔助抓(zhua)拍等功能(neng)，實現破(po)碎(sui)站(zhan)無(wu)(wu)人值守。
礦車避障
方案通過激光(guang)雷達及相(xiang)關(guan)算法，可(ke)在礦車(che)工作(zuo)過程(cheng)中(zhong)實時監測前方路況，輔助列車(che)控制(zhi)系(xi)統進行減速或停車(che)，避(bi)免(mian)發生安全事故(gu)。
水泥廠熟料體積測量
系統(tong)采用激光雷達對傳送帶上的(de)物料截面(mian)進行掃描(miao)、建模，經過(guo)測量算(suan)法進行分析處理，計算(suan)出(chu)傳送帶指定位移下的(de)物料體積。
天車(che)物(wu)料外廓掃描(miao)定位
系統采用激光雷達掃描獲(huo)取物(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)坐標、車(che)廂坐標及(ji)(ji)車(che)廂內(nei)物(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)高度坐標進行定位，對車(che)廂內(nei)物(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)表面(mian)激光點(dian)云建模(mo)，控制(zhi)無人天(tian)車(che)及(ji)(ji)其(qi)相關設備完成裝卸(xie)。
天車盤煤
方(fang)案采用激光檢測(ce)器安裝在天(tian)車上的方(fang)式，通(tong)過天(tian)車的移動，對物料(liao)進(jin)行掃(sao)描，實現3D建模和測(ce)量，將測(ce)量結果通(tong)過輸出端設備進(jin)行展示。
集卡引導定位
為港口集裝(zhuang)箱的裝(zhuang)卸過程(cheng)提供引導、定(ding)位、監控等服務支持，以實現集卡的實時作業調度。
港機避障
利用激光檢測器掃描技術，對(dui)港機在運行過(guo)程中進行自動(dong)避障，有效提高了港機運行的(de)安全性，提高了港機效率。
常見問題
硬件設(she)(she)備相關(guan)、軟件設(she)(she)備相關(guan)、調(diao)測流(liu)程相關(guan)、其(qi)他(ta)相關(guan)。
售后服務
24小時服務(wu)熱線(xian)，為(wei)您提(ti)供便捷的人工服務(wu)。
資料下載
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