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GL-1230CM
發射頻率：36K 測量距離：30m@10% 65m@90% 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：270°
GL-1130US
發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.5°，0.25° 掃(sao)描(miao)角度(du)：270°
GL-1230HS
發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角度：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃(sao)描角度(du)：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角度：270°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度(du)：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-8005N
測量距離：0.1-5m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃描角度：270°
GL-K10
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描(miao)角(jiao)度：300°
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃描(miao)角度：270°
GL-K30-60-100Ex
測量距離：70m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.125°，0.25°，0.5° 掃描角度：90°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃描角度：線(xian)掃視場(chang)(chang)角：155° ，場(chang)(chang)掃視場(chang)(chang)角：55°
GLA-T/WM三(san)維(wei)激光(guang)掃描儀(yi)
電動防塵罩 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三維激光掃描儀
普通防護罩 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GL-9430
掃描角度：雷達視場≥90°、視頻視場≥90° 測量距離：30m@10%，60m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25°
GJLJ-2光斑探測儀
GJLJ-2激光(guang)(guang)雷(lei)達檢測(ce)器可(ke)以(yi)實現(xian)對(dui)雷(lei)達紅外激光(guang)(guang)掃描光(guang)(guang)斑進行檢測(ce)和顯示(shi)，支(zhi)持單機工作(zuo)模(mo)式(shi)和WIFI組網工作(zuo)模(mo)式(shi)，可(ke)用于紅外激光(guang)(guang)雷(lei)達的(de)生產及調(diao)試(shi)，應用于內部散度測(ce)試(shi)，現(xian)場雷(lei)達掃描面(mian)調(diao)試(shi)。
一體式電子哨兵
采用一體化結構設(she)計，內置激光雷達、快速球(qiu)機、警燈警號、核心控(kong)制單元、數據(ju)傳輸模塊(kuai)，可實現180度半徑50m扇形(xing)范圍內布(bu)防區(qu)域的周界報警、聯動、視頻(pin)跟(gen)蹤、錄像等功(gong)能(neng)。
隱蔽型電子哨兵
?采(cai)用(yong)燈箱式(shi)結構設計(ji)，完美融(rong)入應(ying)用(yong)環境(jing)，內置(zhi)激(ji)光(guang)雷達(da)、燈箱照明、UWB定位(wei)模(mo)塊、數據傳輸模(mo)塊，輔(fu)以外置(zhi)快速球機，可實現180度(du)半徑50m扇(shan)形范圍內布防區域的周界報警、視頻跟蹤、錄像以及定時開關燈箱等功能。
防爆型電子哨兵
采用防(fang)爆式結(jie)構(gou)設計(ji)，內置激光(guang)雷(lei)達、警(jing)燈警(jing)號、數據傳輸模塊(kuai)，輔以外置快(kuai)速(su)球(qiu)機(ji)，可實(shi)現270度(du)半徑60m扇形范圍內布防(fang)區域的周界報警(jing)、聯動、目標身份(fen)識別、視頻錄像等功能。
迎賓式電子哨兵
采用迎賓式結(jie)構設計(ji)，內置激光(guang)雷達、固定(ding)攝像機、LED顯示屏(ping)、音(yin)箱、核心控制單(dan)元、UWB定(ding)位模(mo)塊、數據傳(chuan)輸模(mo)塊，可實現180度半徑50m扇形范圍內布防區域的周(zhou)界(jie)報警、聯(lian)動、目標身份識別、視頻(pin)錄像等功能(neng)。
分體式電子哨兵
采(cai)用分(fen)體式結構設計，包含(han)激光雷達、快速球(qiu)機、核(he)心控制單元、數據傳輸(shu)模(mo)塊，可實現(xian)180度(du)半徑50m扇形范圍(wei)內布防區域(yu)的周界(jie)報警、聯動、視頻(pin)跟蹤、視頻(pin)錄(lu)像等功能。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智能型智慧(hui)物(wu)聯網(wang)關是專門針對(dui)數據(ju)中(zhong)心、大型數據(ju)機(ji)房(fang)聯網(wang)監控需求而推出(chu)的(de)新一代遠(yuan)程多功能智慧(hui)物(wu)聯網(wang)關。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標(biao)準型智慧(hui)物聯網(wang)關是專(zhuan)門(men)針對中小(xiao)型數據機(ji)房、通信基站遠程(cheng)聯網(wang)監控需求(qiu)而(er)推(tui)出(chu)的一款智慧(hui)物聯網(wang)關。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶(hu)外型(xing)智(zhi)慧(hui)物聯網關是專(zhuan)門針對小型(xing)站點、戶(hu)外拉遠站等(deng)站點分散(san)、環境惡劣、功能簡(jian)單(dan)等(deng)需(xu)求而推出的一款(kuan)戶(hu)外型(xing)智(zhi)慧(hui)物聯網關。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微型智(zhi)慧(hui)(hui)物(wu)聯網(wang)關是(shi)專(zhuan)門針對微型站(zhan)點、室分(fen)站(zhan)、燈(deng)桿站(zhan)等(deng)站(zhan)點分(fen)散、環境惡劣(lie)、功能簡單等(deng)需求(qiu)而推(tui)出的一款微型智(zhi)慧(hui)(hui)物(wu)聯網(wang)關。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄(xu)電池(chi)監測(ce)(ce)主機是針對蓄(xu)電池(chi)監控(kong)而研發生產的一款多功能蓄(xu)電池(chi)監測(ce)(ce)設(she)備。具有(you)7寸彩色(se)觸摸(mo)屏，支(zhi)持TCP/IP、RS485數據傳輸。
集中管理模塊
GBM-8B集(ji)中式(shi)單體監測(ce)模塊支持2V、6V、12V蓄電池及內(nei)阻監測(ce),是(shi)目前性價比最高的新一代動力環境監控系統(tong)。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單體監測模塊負責采集單體電(dian)(dian)池的電(dian)(dian)壓、內阻(zu)、溫度、配漏液(ye)傳(chuan)感(gan)器(qi)可監測漏液(ye)電(dian)(dian)池并定位到漏液(ye)極(ji)柱。
GBV-1A電壓傳感器
GBV-1A直流(liu)電(dian)壓傳感器(qi)是專門針對-48V開關(guan)電(dian)源研發生產的電(dian)壓傳感器(qi)，具(ju)有(you)針對性(xing)強，適用性(xing)強，測(ce)量(liang)精度高，能(neng)夠滿足(zu)各種型號的開關(guan)電(dian)源直流(liu)電(dian)壓的測(ce)量(liang)。
門禁控制器
GDL-1門(men)禁(jin)控(kong)制器CPU芯片性能(neng)優良，處理速(su)度快，采(cai)用(yong)先進的(de)FLASH存儲技術，具(ju)備(bei)電子鎖(suo)、讀卡器、開門(men)按鈕(niu)等門(men)禁(jin)配(pei)套設(she)備(bei)接入功能(neng)。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀卡(ka)器(qi)采用優(you)質塑(su)料生(sheng)產，防水性能(neng)優(you)良，能(neng)夠適用于(yu)室(shi)外(wai)惡劣工作環境，兼容IC卡(ka)和ID卡(ka)。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型交(jiao)流四回(hui)路智能電表是高性(xing)能電能計量儀(yi)表，可監測三相(xiang)電壓、電流、功率(lv)(lv)因(yin)數、頻(pin)率(lv)(lv)等各(ge)種參數，能通過RS458便(bian)捷地(di)接入智能配電監控系統。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總線型(xing)溫濕度(du)傳感器采用(yong)微處理器芯片，用(yong)顆(ke)粒燒結探頭(tou)護(hu)套，牢(lao)固美觀。輸(shu)出信(xin)號RS485，標準的Modbus協(xie)議，理論可(ke)通信(xin)1200米(mi)，支持二次開發。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模擬型(xing)溫濕(shi)度傳感(gan)器，選用數字溫濕(shi)度傳感(gan)器和低功(gong)耗(hao)單片機技術制作,產品具有響應時(shi)間(jian)短,精(jing)度高,長期穩定性(xing)好等特點。
煙霧探測器
GYW-1煙霧探(tan)測(ce)器是(shi)以(yi)煙霧為主要探(tan)測(ce)對象，適用于火災初期(qi)有陰燃(ran)階(jie)段的(de)場所(suo)。是(shi)一種(zhong)典型的(de)由(you)太空消(xiao)防措施轉為民用的(de)設備。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅外(wai)(wai)三(san)鑒探測(ce)器采用智(zhi)能(neng)+微波(bo)+紅外(wai)(wai)三(san)種監測(ce)方式(shi)，由(you)10．5GHz超(chao)長壽命的微波(bo)模塊、高(gao)精(jing)度被動紅外(wai)(wai)探測(ce)裝置和高(gao)超(chao)的能(neng)量堆智(zhi)能(neng)識別芯片組成(cheng)。
智能公路隧道檢測車
智能(neng)公路(lu)隧道檢測(ce)車是依(yi)據《公路(lu)隧道養護技術規范》要求專門研制的(de)公路(lu)隧道病害檢測(ce)車。結合病害標(biao)定軟件(jian)，可實現對隧道裂縫、滲水、內襯脫落(luo)、變形、標(biao)志標(biao)牌(pai)缺失等各類(lei)病害進(jin)行不停車高速檢測(ce)。
GCMC-1E客流統計
通道(dao)人數統(tong)計(ji)裝置(zhi)用于統(tong)計(ji)某個(ge)通道(dao)或某個(ge)監測區域（比(bi)如商場、地鐵(tie)、景(jing)點等）的客流(liu)情況。
光柵氫氣傳感器
基于光纖傳感技(ji)術和氫敏薄膜(mo)技(ji)術，實現(xian)易(yi)燃易(yi)爆、空間受(shou)限(xian)環境中的(de)高精度(du)、快響應、本質(zhi)安全(quan)的(de)氫氣(qi)測量和表征。
光纖壓力傳感器
基于空(kong)芯光纖(xian)端(duan)頭微納Fabry-Perot 腔結(jie)構，實現微小尺寸(cun)空(kong)間、易燃易爆、電磁輻(fu)射(she)環境中的介質壓力直接(jie)測量和表征。
光纖光柵高溫傳感器
基于(yu)光(guang)纖(xian)上飛(fei)秒(miao)刻寫的光(guang)柵陣列，實(shi)現對(dui)光(guang)纖(xian)沿程多個位(wei)置的溫度探測。適(shi)用(yong)于(yu)狹小(xiao)空(kong)間、多測點、大范圍、強電磁等(deng)場景(jing)應用(yong)。
光纖濕度傳感器
基于雙光纖(xian)光柵陣列上(shang)的敏感(gan)薄膜制(zhi)備(bei)技(ji)術(shu)，實現(xian)易燃易爆，強(qiang)電(dian)磁干(gan)擾環境中的高精度(du)、快響(xiang)應(ying)、分布式溫(wen)濕度(du)同步(bu)測量和表征。
光纖應變傳感器
光(guang)纖應變傳感器(qi)采用光(guang)纖光(guang)柵技術，具有無源、抗電磁(ci)干擾、耐(nai)腐蝕、耐(nai)高溫等特性，可長期精(jing)準監測結構體應變情況。
公路超限檢測站
系(xi)統采用(yong)激光雷(lei)達對(dui)駛過檢(jian)測(ce)站的車(che)(che)輛(liang)進行掃(sao)描(miao)，獲取車(che)(che)輛(liang)的長、寬、高(gao)、輪軸等(deng)車(che)(che)輛(liang)信(xin)息，加(jia)大(da)對(dui)公路(lu)檢(jian)測(ce)站環(huan)節治(zhi)超(chao)監(jian)管(guan)力度，提高(gao)超(chao)限(xian)治(zhi)理監(jian)管(guan)效率，降低超(chao)限(xian)治(zhi)理監(jian)管(guan)成本(ben)。
高速入口超限檢測
系(xi)統采用激光雷達對通過高速(su)(su)公路入口的車輛進(jin)行(xing)非(fei)接觸式快速(su)(su)掃(sao)描，獲取車輛輪軸(zhou)信(xin)息，提高超限(xian)治理監管效率，降低(di)超限(xian)治理監管成(cheng)本。
貨運源頭超限檢測
貫徹(che)落實交通運輸部文件，依(yi)據落實源頭運輸企業的主(zhu)體責任，建立源頭科技治超長效機制，從源頭環節減(jian)少和(he)杜絕不(bu)規范行為。
交通流量調查
系統采用激光雷達(da)對行駛車(che)(che)(che)輛進(jin)行掃描，獲取車(che)(che)(che)型(xing)數據(ju)、地點車(che)(che)(che)速、車(che)(che)(che)頭(tou)時(shi)距、車(che)(che)(che)頭(tou)間距、跟車(che)(che)(che)百分(fen)比、平均車(che)(che)(che)頭(tou)間距、時(shi)間占有率、交通(tong)流程等交通(tong)信息調查(cha)數據(ju)。
車(che)檢線長寬高識別車(che)型
系統(tong)采用激光雷達對(dui)車輛(liang)進(jin)行(xing)掃描，獲(huo)取(qu)車輛(liang)長、寬(kuan)高、軸距(ju)、欄板高度等信息點云圖，并通過檢(jian)測(ce)軟件對(dui)檢(jian)測(ce)結果(guo)進(jin)行(xing)輸出展示(shi)。
輪軸識別車型
系統采用(yong)激光(guang)雷達對車(che)輛(liang)(liang)進行掃描(miao)，獲取車(che)輛(liang)(liang)的輪軸數據點(dian)(dian)云圖(tu)，并通過雷達應(ying)用(yong)單元完成(cheng)點(dian)(dian)云掃描(miao)數據的計算(suan)，輸出車(che)輛(liang)(liang)輪軸數據。
車輛分離器
系統(tong)采用激光(guang)雷達發出高頻光(guang)束對車(che)輛同(tong)步掃描，實現對車(che)輛數據的綜合檢測，精(jing)準(zhun)分車(che)。
隧道檢測車
隧道(dao)檢測車是采用定制高速(su)激光檢測器和高速(su)線陣相機組成(cheng)的準3D圖像采集技術(shu)，結合AI圖像分析技術(shu)，可(ke)實現(xian)對隧道(dao)各類病害進行不停車高速(su)檢測。
線路障礙監測報警系統
基于激光雷達掃描成像、振動波檢測、智能算法、視頻跟蹤(zong)等技(ji)術，對監控(kong)區域內的(de)障礙物(wu)自動識別、報警(jing)。
鋼軌位移監測系統
系(xi)統采用(yong)雙目(mu)立體視覺技(ji)術，對鋼軌水平、垂直(zhi)、爬行三個方向的(de)位(wei)移監(jian)測(ce)。
鐵路(lu)橋限高架碰撞(zhuang)報警系(xi)統
限(xian)(xian)高(gao)架碰撞報警系統安裝于限(xian)(xian)高(gao)架上，實現碰撞檢(jian)測，并自動(dong)報警。
列車車輛制動試驗監測裝置
系統適用于鐵路(lu)列車(che)車(che)輛制動機試驗在(zai)機車(che)供(gong)風或地下風管路(lu)供(gong)風工況下尾部風壓(ya)全部試驗和簡略(lve)試驗的技術要求。
貨(huo)運列(lie)車裝載狀態監測系統
系統能夠(gou)展(zhan)示列車(che)裝載效果(guo)，不(bu)僅(jin)避免(mian)因(yin)空車(che)異(yi)物、重車(che)偏載引(yin)起的運輸安全問題，還有(you)效的提高(gao)了工作(zuo)人(ren)員工作(zuo)效率(lv)及準確(que)性(xing)。
地鐵人員客流量統計
地鐵站(zhan)點內外指定(ding)區(qu)域內人員(yuan)數量、密度統計，對各個通道的擁擠程序(xu)發出預(yu)警，切(qie)實提高地鐵營運(yun)水平，避免人員(yuan)傷(shang)害、減少財產(chan)損(sun)失，增(zeng)強(qiang)地鐵運(yun)營安全管控能(neng)力。
屏蔽門間隙探測系統
地鐵(tie)(tie)異(yi)(yi)物(wu)(wu)探(tan)測(ce)系統(tong)應用于地鐵(tie)(tie)站臺(tai)，探(tan)測(ce)屏蔽門(men)和車體(ti)之間的危險空(kong)間，當探(tan)測(ce)到人或(huo)異(yi)(yi)物(wu)(wu)后及時(shi)告警(jing)，禁止地鐵(tie)(tie)啟動，杜絕(jue)安全事故。
動力及環境監測系統
動力(li)環境監控系統系統使機房無人值(zhi)守成為現實，為用(yong)戶節約(yue)了(le)(le)大量的信(xin)道資(zi)源投入和(he)運行維護投入，降低了(le)(le)用(yong)戶運營成本。
蓄電池遠程監測系統
蓄電池遠程監測(ce)系統采用微信(xin)號處理、高精度測(ce)量技術，將(jiang)蓄電池這樣的(de)啞(ya)設備轉變成可視的(de)智能設備，實(shi)現對在線長期浮(fu)充電池組的(de)實(shi)際運行狀(zhuang)態(tai)...
能耗監測管理系統
能耗(hao)(hao)監(jian)測(ce)管理系統(tong)針(zhen)對機房的IT設(she)備(bei)(bei)、空調設(she)備(bei)(bei)、照明設(she)備(bei)(bei)、電(dian)(dian)源設(she)備(bei)(bei)等系統(tong)用電(dian)(dian)情況(kuang)進行實時監(jian)測(ce)，對設(she)備(bei)(bei)耗(hao)(hao)電(dian)(dian)情況(kuang)進行精(jing)細(xi)化統(tong)計(ji)和分析...
智能門禁管理系統
智能門禁管理(li)系統主要(yao)是對機房通道進(jin)行安全、有效的(de)出入控制，由門禁控制器、讀(du)卡(ka)器、電子(zi)門鎖(suo)、系統軟(ruan)件組成，支持遠程遙控、IC/ID刷(shua)卡(ka)...
化工行業油罐測溫
有效監測(ce)(ce)罐區事(shi)(shi)故情況(kuang)，減少事(shi)(shi)故發(fa)生造成巨大的人員和財產損失。光纖傳感系統具備無源(yuan)特征，還可用(yong)于皮(pi)帶機測(ce)(ce)溫、電解(jie)鋁測(ce)(ce)溫、金屬(shu)槽(cao)測(ce)(ce)溫、開關柜測(ce)(ce)溫等。
電力(li)線防外力(li)破壞監(jian)測系統
基于激光(guang)雷達(da)的(de)(de)架空(kong)輸電線(xian)路防護系統，能夠對闖入(ru)電力高壓線(xian)下的(de)(de)違章(zhang)工(gong)程車(che)輛進(jin)行定(ding)位、跟蹤、放大，警(jing)示違章(zhang)作業人員。
礦卡自動裝車
實現礦卡位置實時(shi)(shi)檢測(ce)、料位高度實時(shi)(shi)檢測(ce)等功能，為(wei)后端PLC系統提供實時(shi)(shi)可靠的測(ce)量數(shu)據(ju)，實現裝(zhuang)車流程的自動化(hua)、無(wu)人化(hua)。
有軌電機車自動裝車
采用先進(jin)的激(ji)光雷達(da)測(ce)量技術及應(ying)用算法(fa)，實現電機車(che)位(wei)置實時檢測(ce)、料位(wei)高度實時檢測(ce)、自動分(fen)車(che)、車(che)廂計(ji)數(shu)、行駛方向判斷、車(che)頭識別等功(gong)能。
列車自動裝車
采用先(xian)進的激光雷達(da)測量技(ji)術及應用算法，實現列車(che)(che)位置實時檢(jian)測、料(liao)位高度(du)實時檢(jian)測、自(zi)動分車(che)(che)、車(che)(che)廂計數、行(xing)駛方(fang)向判斷、車(che)(che)頭識(shi)別等功能。
無人化天車
采(cai)用(yong)三(san)維(wei)激光掃描(miao)技術及應用(yong)算法，完成測量(liang)目標三(san)維(wei)掃描(miao)成像(xiang)、天車防碰撞、天車定位(wei)等位(wei)置，為后(hou)端(duan)PLC系統(tong)提供實時可靠的測量(liang)數據。
礦車裝載質量檢測
由激光雷(lei)達(da)、身份識別(bie)模(mo)塊、圖像抓拍單(dan)元(yuan)等組成，通過對(dui)點(dian)云數(shu)據、視頻(pin)圖像、裝(zhuang)載信(xin)息等的集(ji)中管理，實現礦(kuang)車裝(zhuang)載質量(liang)檢測功能(neng)。
溜井料位檢測
方(fang)案由激光雷達(da)、自動防護(hu)裝置(zhi)及應用算法構(gou)成，可精(jing)確測(ce)量溜井、料(liao)倉等場景的平(ping)均料(liao)位、料(liao)位最高點和料(liao)位最低點等數據。
破碎站篷料檢測
方案采用(yong)三維激光(guang)雷(lei)達及應用(yong)算法，具(ju)備破碎站下料口實時三維點云輸出、車輛有無(wu)判(pan)斷、視頻輔(fu)助抓拍等功能，實現破碎站無(wu)人(ren)值守(shou)。
礦車避障
方案通過(guo)激光雷(lei)達(da)及(ji)相關算法，可在礦車(che)工作過(guo)程中實時監測(ce)前方路(lu)況，輔(fu)助(zhu)列車(che)控制(zhi)系統進行減速或(huo)停車(che)，避免發生安全(quan)事故(gu)。
水泥廠熟料體積測量
系統采用激光雷達對(dui)傳送(song)帶上的物料截(jie)面進(jin)行(xing)(xing)掃描、建模(mo)，經過測(ce)量算(suan)法進(jin)行(xing)(xing)分析處(chu)理，計算(suan)出傳送(song)帶指定位移(yi)下的物料體積。
天車物料外廓(kuo)掃描(miao)定位
系統采用(yong)激光雷(lei)達掃描獲取(qu)物(wu)料(liao)坐(zuo)標(biao)、車廂坐(zuo)標(biao)及車廂內(nei)物(wu)料(liao)高度坐(zuo)標(biao)進行定位(wei)，對車廂內(nei)物(wu)料(liao)表(biao)面激光點云建模(mo)，控制無(wu)人天車及其相(xiang)關(guan)設(she)備(bei)完成(cheng)裝卸(xie)。
天車盤煤
方案采用(yong)激光檢測器安裝在天(tian)車上的方式，通過天(tian)車的移動(dong)，對物料進(jin)行掃描(miao)，實現(xian)3D建模(mo)和測量(liang)，將(jiang)測量(liang)結果通過輸出端設備進(jin)行展示。
集卡引導定位
為港口集裝箱的(de)(de)裝卸(xie)過程提供引(yin)導(dao)、定(ding)位、監控等服(fu)務支持(chi)，以實(shi)現集卡的(de)(de)實(shi)時作業調度。
港機避障
利用激光檢(jian)測器掃描(miao)技(ji)術，對港(gang)機(ji)在運(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)進行(xing)自動避障，有效提(ti)高(gao)了(le)港(gang)機(ji)運(yun)行(xing)的安(an)全性，提(ti)高(gao)了(le)港(gang)機(ji)效率(lv)。
常見問題
硬件設備相關(guan)、軟件設備相關(guan)、調測流(liu)程相關(guan)、其他相關(guan)。
售后服務
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榮譽資質
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