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GL-1230CM
發射頻率：36K 測量距離：30m@10% 65m@90% 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描(miao)角度(du)：270°
GL-1130US
發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.5°，0.25° 掃(sao)描角度：270°
GL-1230HS
發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度(du)：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃(sao)描角度：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角(jiao)度：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描(miao)角度：270°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角度(du)：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-8005N
測量距離：0.1-5m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃(sao)描角度(du)：270°
GL-K10
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描(miao)角度：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃(sao)描角度：270°
GL-K30-60-100Ex
測量距離：70m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.125°，0.25°，0.5° 掃描角度：90°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃描角(jiao)度(du)：線掃視場(chang)角(jiao)：155° ，場(chang)掃視場(chang)角(jiao)：55°
GLA-T/WM三(san)維激光(guang)掃描儀
電動防塵罩 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三(san)維(wei)激光掃(sao)描(miao)儀(yi)
普通防護罩 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GL-9430
掃描角度：雷達視場≥90°、視頻視場≥90° 測量距離：30m@10%，60m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25°
GJLJ-2光斑探測儀
GJLJ-2激(ji)光雷達(da)檢測器可以實(shi)現對(dui)雷達(da)紅(hong)外激(ji)光掃描光斑進行(xing)檢測和(he)顯示(shi)，支(zhi)持(chi)單機工作模式和(he)WIFI組網工作模式，可用于紅(hong)外激(ji)光雷達(da)的生產及調試(shi)，應用于內部散度測試(shi)，現場雷達(da)掃描面調試(shi)。
一體式電子哨兵
采用一體(ti)化結構設計，內(nei)置(zhi)激光雷達、快速球機、警(jing)燈(deng)警(jing)號、核心控制(zhi)單元(yuan)、數據傳輸(shu)模塊，可(ke)實現180度半(ban)徑50m扇形范(fan)圍內(nei)布防區域的(de)周(zhou)界報警(jing)、聯動、視頻跟蹤(zong)、錄像等功能。
隱蔽型電子哨兵
?采(cai)用燈箱式(shi)結(jie)構設計，完(wan)美融(rong)入應用環境，內置(zhi)(zhi)激光雷達、燈箱照明、UWB定(ding)位(wei)模(mo)(mo)塊(kuai)、數據傳輸模(mo)(mo)塊(kuai)，輔以(yi)(yi)外置(zhi)(zhi)快速球機，可實現180度半徑50m扇形范圍內布防區域(yu)的周界報警、視頻跟蹤、錄像以(yi)(yi)及定(ding)時開關燈箱等功(gong)能。
防爆型電子哨兵
采(cai)用(yong)防爆式結構設計，內置激光雷(lei)達、警(jing)(jing)燈(deng)警(jing)(jing)號、數據傳輸模(mo)塊，輔(fu)以外置快速(su)球機，可實現270度半徑60m扇形范圍內布防區域的周界報警(jing)(jing)、聯動、目標身份(fen)識別、視頻錄像(xiang)等(deng)功能(neng)。
迎賓式電子哨兵
采用迎賓式結(jie)構設計，內置激光雷達、固定攝像機、LED顯示屏、音箱(xiang)、核心控制單(dan)元(yuan)、UWB定位(wei)模(mo)(mo)塊(kuai)、數(shu)據傳輸模(mo)(mo)塊(kuai)，可實現180度半徑50m扇(shan)形范圍內布防區域的周界報警、聯動(dong)、目標身份識別(bie)、視頻錄(lu)像等功(gong)能(neng)。
分體式電子哨兵
采用分體(ti)式結構設(she)計，包含激光雷達、快速(su)球機、核(he)心控制單元、數據傳輸(shu)模塊，可實現(xian)180度(du)半(ban)徑50m扇形范圍(wei)內(nei)布防(fang)區域的周界報(bao)警、聯(lian)動、視(shi)頻跟蹤、視(shi)頻錄像等功(gong)能。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智能型智慧(hui)物聯網關(guan)是專門針(zhen)對數據(ju)(ju)中(zhong)心、大型數據(ju)(ju)機房聯網監控需求而推出(chu)的(de)新一代遠程多功能智慧(hui)物聯網關(guan)。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標準型(xing)智慧(hui)(hui)物聯網關是專門針對(dui)中小型(xing)數據機(ji)房、通信基站(zhan)遠(yuan)程聯網監控需求而推出的一款智慧(hui)(hui)物聯網關。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶(hu)(hu)外型智慧(hui)物聯網關是專門針對小(xiao)型站點、戶(hu)(hu)外拉遠站等(deng)站點分散(san)、環境惡(e)劣(lie)、功能(neng)簡單等(deng)需(xu)求而(er)推出的(de)一款戶(hu)(hu)外型智慧(hui)物聯網關。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微型(xing)(xing)智慧(hui)物(wu)聯網關是專門針對微型(xing)(xing)站點、室分(fen)站、燈桿站等站點分(fen)散(san)、環境惡劣、功能簡(jian)單等需求而推出的一款微型(xing)(xing)智慧(hui)物(wu)聯網關。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄(xu)電(dian)池(chi)監(jian)測主(zhu)機是針對蓄(xu)電(dian)池(chi)監(jian)控而研發(fa)生產的一款多功能(neng)蓄(xu)電(dian)池(chi)監(jian)測設(she)備。具(ju)有7寸彩(cai)色觸摸屏，支持(chi)TCP/IP、RS485數據傳輸(shu)。
集中管理模塊
GBM-8B集中(zhong)式單(dan)體監測模塊支(zhi)持(chi)2V、6V、12V蓄電池(chi)及內阻(zu)監測,是目前性價比最(zui)高(gao)的新一代動力(li)環境監控(kong)系統。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單體監(jian)測(ce)模塊負責采集單體電(dian)(dian)池的(de)電(dian)(dian)壓、內(nei)阻、溫度、配漏(lou)液傳感器(qi)可監(jian)測(ce)漏(lou)液電(dian)(dian)池并(bing)定位到漏(lou)液極(ji)柱(zhu)。
GBV-1A電壓傳感器
GBV-1A直(zhi)流(liu)電壓傳感器是專門針對(dui)-48V開關電源研(yan)發生產的(de)電壓傳感器，具(ju)有針對(dui)性強(qiang)，適用(yong)性強(qiang)，測(ce)(ce)量精(jing)度高，能夠滿(man)足(zu)各種(zhong)型號的(de)開關電源直(zhi)流(liu)電壓的(de)測(ce)(ce)量。
門禁控制器
GDL-1門(men)(men)禁(jin)控制器CPU芯片性能優良，處(chu)理速度快，采用先進的FLASH存儲技術，具備電子鎖(suo)、讀卡器、開門(men)(men)按鈕等(deng)門(men)(men)禁(jin)配套(tao)設備接入功能。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀(du)卡(ka)器采用(yong)優(you)(you)質塑料生(sheng)產，防(fang)水性(xing)能優(you)(you)良，能夠適用(yong)于(yu)室外惡(e)劣工作環境，兼容IC卡(ka)和ID卡(ka)。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型(xing)交流四(si)回路智能電(dian)表是(shi)高性能電(dian)能計(ji)量(liang)儀表，可(ke)監(jian)測三相(xiang)電(dian)壓(ya)、電(dian)流、功率因數、頻率等各種參數，能通(tong)過RS458便捷地接入智能配電(dian)監(jian)控(kong)系統(tong)。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總(zong)線(xian)型溫(wen)濕度傳感器采(cai)用微處理(li)器芯片，用顆粒(li)燒結探頭護套，牢(lao)固(gu)美觀。輸出信號RS485，標(biao)準的Modbus協議，理(li)論可(ke)通信1200米，支(zhi)持(chi)二次開發。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模擬型(xing)溫濕度傳(chuan)感(gan)器，選用數(shu)字溫濕度傳(chuan)感(gan)器和低功耗單(dan)片機(ji)技術(shu)制(zhi)作(zuo),產品(pin)具有響應時間短,精度高(gao),長期穩定性好等特(te)點。
煙霧探測器
GYW-1煙(yan)霧探測(ce)器是(shi)以煙(yan)霧為主要探測(ce)對象，適用于火災初(chu)期有陰燃階段的場所。是(shi)一種典型的由太空消(xiao)防(fang)措施轉為民用的設備。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅(hong)外三鑒探(tan)測(ce)器采用智(zhi)能(neng)+微(wei)波+紅(hong)外三種監(jian)測(ce)方(fang)式(shi)，由10．5GHz超長壽命的(de)(de)微(wei)波模塊、高精(jing)度被動紅(hong)外探(tan)測(ce)裝置和(he)高超的(de)(de)能(neng)量堆智(zhi)能(neng)識(shi)別芯片組成。
智能公路隧道檢測車
智能(neng)公(gong)路隧(sui)(sui)道(dao)檢測(ce)車是(shi)依據(ju)《公(gong)路隧(sui)(sui)道(dao)養護技術規范》要求專門研制的公(gong)路隧(sui)(sui)道(dao)病害檢測(ce)車。結(jie)合病害標定軟件，可實現對隧(sui)(sui)道(dao)裂縫、滲水、內襯(chen)脫落、變形、標志(zhi)標牌(pai)缺(que)失等(deng)各類病害進行(xing)不停(ting)車高速檢測(ce)。
GCMC-1E客(ke)流統計
通道人數統(tong)計裝置用于(yu)統(tong)計某個通道或某個監測區(qu)域（比如商場、地鐵、景(jing)點等）的客(ke)流情況。
光柵氫氣傳感器
基(ji)于光(guang)纖傳感技(ji)術(shu)和(he)氫敏薄(bo)膜技(ji)術(shu)，實(shi)現易燃(ran)易爆、空間受限環境中的(de)(de)高精(jing)度、快(kuai)響應(ying)、本質安全(quan)的(de)(de)氫氣測量和(he)表征(zheng)。
光纖壓力傳感器
基(ji)于空(kong)芯(xin)光纖(xian)端頭微(wei)納Fabry-Perot 腔結構，實現微(wei)小尺(chi)寸空(kong)間、易(yi)燃(ran)易(yi)爆(bao)、電磁(ci)輻射環境中的介(jie)質(zhi)壓力直接測量和表征。
光纖光柵高溫傳感器
基于光(guang)纖(xian)上飛秒刻(ke)寫的光(guang)柵陣列(lie)，實現對光(guang)纖(xian)沿程多個位置的溫度探測。適(shi)用(yong)于狹小空間、多測點、大范(fan)圍(wei)、強電磁(ci)等場景應(ying)用(yong)。
光纖濕度傳感器
基于雙光纖光柵陣(zhen)列上的敏感薄膜制備技術，實現易(yi)(yi)燃易(yi)(yi)爆，強(qiang)電磁(ci)干(gan)擾(rao)環境中(zhong)的高精度(du)、快(kuai)響應(ying)、分(fen)布式溫濕度(du)同步測(ce)量(liang)和表征。
光纖應變傳感器
光(guang)纖應變傳感(gan)器采用光(guang)纖光(guang)柵技術，具有無源、抗(kang)電磁干擾、耐腐蝕、耐高溫等(deng)特(te)性，可長期(qi)精準(zhun)監測結(jie)構體應變情況。
公路超限檢測站
系統采用激光雷達對(dui)駛(shi)過檢(jian)測(ce)站的車輛進行掃描，獲取車輛的長、寬、高、輪軸等(deng)車輛信息，加大對(dui)公路檢(jian)測(ce)站環節治(zhi)超(chao)監管(guan)力度，提高超(chao)限治(zhi)理監管(guan)效(xiao)率，降低超(chao)限治(zhi)理監管(guan)成本。
高速入口超限檢測
系統采用(yong)激光(guang)雷達對(dui)通過高(gao)速(su)公路入(ru)口(kou)的車輛進(jin)行非接觸式快速(su)掃(sao)描，獲(huo)取車輛輪軸信息，提高(gao)超限(xian)治理(li)監管效率，降低超限(xian)治理(li)監管成本。
貨運源頭超限檢測
貫徹落實交通(tong)運輸部文件，依據落實源(yuan)頭(tou)運輸企業(ye)的主體責任，建立(li)源(yuan)頭(tou)科技治超長效機制，從源(yuan)頭(tou)環(huan)節減少(shao)和杜絕不(bu)規范行(xing)為(wei)。
交通流量調查
系統采(cai)用激光(guang)雷(lei)達對行駛車(che)(che)(che)輛進行掃描，獲取車(che)(che)(che)型數據(ju)、地點車(che)(che)(che)速、車(che)(che)(che)頭(tou)時(shi)(shi)距(ju)、車(che)(che)(che)頭(tou)間(jian)距(ju)、跟車(che)(che)(che)百分(fen)比、平均車(che)(che)(che)頭(tou)間(jian)距(ju)、時(shi)(shi)間(jian)占有(you)率、交通流程等交通信息調(diao)查數據(ju)。
車檢(jian)線長寬高(gao)識別(bie)車型
系統(tong)采用(yong)激(ji)光雷達對(dui)車(che)(che)輛進行掃描，獲取車(che)(che)輛長、寬(kuan)高(gao)、軸(zhou)距、欄板(ban)高(gao)度(du)等信息點云(yun)圖，并(bing)通過檢(jian)測軟件對(dui)檢(jian)測結果(guo)進行輸出展示。
輪軸識別車型
系統采用激(ji)光雷(lei)達對車輛(liang)進行掃描，獲取車輛(liang)的(de)輪(lun)軸(zhou)數(shu)(shu)據點(dian)云(yun)圖，并(bing)通(tong)過雷(lei)達應用單元完成(cheng)點(dian)云(yun)掃描數(shu)(shu)據的(de)計算，輸(shu)出車輛(liang)輪(lun)軸(zhou)數(shu)(shu)據。
車輛分離器
系統采(cai)用激光雷達發出高頻光束對車輛同步掃(sao)描，實現對車輛數據的綜合檢測，精準分車。
隧道檢測車
隧道檢(jian)測車是采用定制高(gao)速激光檢(jian)測器和高(gao)速線陣相機組(zu)成的準(zhun)3D圖像(xiang)采集技(ji)術(shu)(shu)，結(jie)合AI圖像(xiang)分析技(ji)術(shu)(shu)，可實(shi)現對隧道各類病害進(jin)行不(bu)停(ting)車高(gao)速檢(jian)測。
線(xian)路(lu)障礙(ai)監測報(bao)警(jing)系(xi)統(tong)
基(ji)于激光雷達掃描成(cheng)像、振動波(bo)檢(jian)測(ce)、智能算(suan)法、視頻跟(gen)蹤等技術(shu)，對監控(kong)區域內的障礙(ai)物自動識別、報警。
鋼軌位移監測系統
系統采用(yong)雙目立體(ti)視(shi)覺技術，對鋼軌(gui)水平、垂直、爬(pa)行三個方向的位移(yi)監測。
鐵路橋限高(gao)架碰撞報警系統
限高(gao)架(jia)碰撞(zhuang)報(bao)警(jing)系統安裝于限高(gao)架(jia)上(shang)，實現(xian)碰撞(zhuang)檢(jian)測(ce)，并自動報(bao)警(jing)。
列車(che)車(che)輛制動試驗監測裝置
系統(tong)適用(yong)于鐵路列車車輛(liang)制(zhi)動機(ji)試驗(yan)在機(ji)車供風(feng)或地下(xia)風(feng)管路供風(feng)工況下(xia)尾(wei)部風(feng)壓全(quan)部試驗(yan)和(he)簡略試驗(yan)的技術要求。
貨運列車裝載(zai)狀態(tai)監測系統
系統能夠展示列車(che)裝載效(xiao)果(guo)，不僅避免因空車(che)異物、重車(che)偏(pian)載引起的(de)(de)運輸安全問題，還有效(xiao)的(de)(de)提高了工作人員工作效(xiao)率及準確性。
地鐵人員客流量統計
地鐵站點(dian)內外(wai)指定區域內人(ren)員數量、密度統計，對各個(ge)通道的擁擠程序發(fa)出(chu)預(yu)警，切實提高地鐵營(ying)運水平(ping)，避(bi)免人(ren)員傷害、減少財(cai)產(chan)損失，增強地鐵運營(ying)安全管(guan)控能力(li)。
屏蔽門間隙探測系統
地鐵異(yi)物探(tan)測(ce)系統(tong)應(ying)用(yong)于地鐵站臺，探(tan)測(ce)屏蔽門和車體之間的危險(xian)空間，當(dang)探(tan)測(ce)到人或(huo)異(yi)物后及時告警(jing)，禁止地鐵啟動，杜絕安全(quan)事故。
動力及環境監測系統
動力(li)環境監控(kong)系統(tong)系統(tong)使機房無人(ren)值守成為現實，為用(yong)戶節約了大量(liang)的信道資源投(tou)(tou)入和運(yun)行維護(hu)投(tou)(tou)入，降(jiang)低了用(yong)戶運(yun)營成本(ben)。
蓄電池遠程監測系統
蓄(xu)電(dian)池(chi)遠(yuan)程監測(ce)系統采用微信號處理、高精度測(ce)量技術，將蓄(xu)電(dian)池(chi)這樣的(de)啞設(she)備轉(zhuan)變成可視的(de)智能設(she)備，實(shi)現對在線長期浮充電(dian)池(chi)組(zu)的(de)實(shi)際運行狀態...
能耗監測管理系統
能耗(hao)監測管理系統(tong)針(zhen)對(dui)機房的IT設(she)備、空調設(she)備、照明(ming)設(she)備、電源(yuan)設(she)備等系統(tong)用(yong)電情(qing)況(kuang)進行(xing)實時監測，對(dui)設(she)備耗(hao)電情(qing)況(kuang)進行(xing)精(jing)細化統(tong)計和分析...
智能門禁管理系統
智能(neng)門禁管(guan)理系統主要是對機房通道進行安全、有效的出入控(kong)制，由門禁控(kong)制器(qi)、讀(du)卡器(qi)、電子(zi)門鎖、系統軟件組成，支(zhi)持遠程遙控(kong)、IC/ID刷卡...
化工行業油罐測溫
有效監(jian)測(ce)(ce)罐(guan)區事故(gu)情況，減(jian)少事故(gu)發(fa)生(sheng)造成巨大的人員和財(cai)產(chan)損失。光纖傳(chuan)感系(xi)統具(ju)備無源特(te)征，還可用于皮帶機測(ce)(ce)溫(wen)(wen)、電解(jie)鋁測(ce)(ce)溫(wen)(wen)、金屬槽測(ce)(ce)溫(wen)(wen)、開關柜測(ce)(ce)溫(wen)(wen)等。
電力線防外力破壞監測系統
基于激光雷達的架(jia)空輸電(dian)線路防護(hu)系統，能夠對(dui)闖入電(dian)力高壓線下(xia)的違章(zhang)工程車輛進行定位、跟(gen)蹤、放大，警示違章(zhang)作(zuo)業人員。
礦卡自動裝車
實現礦卡位置實時檢測、料(liao)位高度(du)實時檢測等功能(neng)，為(wei)后端PLC系(xi)統提供實時可靠的測量(liang)數(shu)據，實現裝車流程(cheng)的自動化、無人化。
有軌電機車自動裝車
采用先進(jin)的激光(guang)雷達測量技(ji)術及(ji)應用算法，實現(xian)電機車(che)位(wei)置實時(shi)檢測、料位(wei)高度實時(shi)檢測、自動分車(che)、車(che)廂計數、行(xing)駛方(fang)向判斷(duan)、車(che)頭識別等功能。
列車自動裝車
采(cai)用先進的激光雷達測量(liang)技術及應用算(suan)法(fa)，實現列車位置實時(shi)(shi)檢測、料位高度實時(shi)(shi)檢測、自動分車、車廂計數、行駛方(fang)向判斷、車頭識別等(deng)功能。
無人化天車
采(cai)用三維激(ji)光掃(sao)描技術及應用算法，完成測量目標三維掃(sao)描成像(xiang)、天車防碰撞、天車定(ding)位等位置，為后端PLC系(xi)統提供(gong)實(shi)時可靠(kao)的測量數據。
礦車裝載質量檢測
由激光(guang)雷達(da)、身份(fen)識(shi)別模塊、圖像(xiang)抓拍單(dan)元等組成，通(tong)過對點云(yun)數據(ju)、視頻圖像(xiang)、裝載信息等的集(ji)中管理，實現礦車裝載質量檢測功(gong)能。
溜井料位檢測
方案由激(ji)光雷達、自動防護裝(zhuang)置及(ji)應用(yong)算法構成，可精確測量(liang)溜井、料(liao)倉等場景的平均(jun)料(liao)位、料(liao)位最(zui)高點和料(liao)位最(zui)低點等數(shu)據(ju)。
破碎站篷料檢測
方案(an)采用三維(wei)激光(guang)雷達及應(ying)用算法，具備破碎站(zhan)下料口實時三維(wei)點云(yun)輸出、車(che)輛有(you)無判斷、視頻輔助抓拍等功(gong)能(neng)，實現破碎站(zhan)無人值守。
礦車避障
方案(an)通過(guo)激光雷(lei)達及相關算法，可在(zai)礦車(che)工(gong)作過(guo)程中實時監(jian)測(ce)前方路況，輔助列車(che)控制系(xi)統進行減速或(huo)停車(che)，避免(mian)發生安全(quan)事(shi)故(gu)。
水泥廠熟料體積測量
系統采用激光雷達對傳(chuan)送(song)帶(dai)(dai)上的物料截面(mian)進行掃描、建模(mo)，經過(guo)測量算法進行分析處(chu)理，計算出傳(chuan)送(song)帶(dai)(dai)指(zhi)定(ding)位移(yi)下的物料體積。
天車物料(liao)外廓掃(sao)描定位
系(xi)統采用激(ji)(ji)光雷達掃描獲取(qu)物料(liao)坐標、車廂坐標及車廂內(nei)物料(liao)高度坐標進行定(ding)位，對車廂內(nei)物料(liao)表面激(ji)(ji)光點云建模，控制無人天車及其相關(guan)設(she)備(bei)完(wan)成(cheng)裝卸。
天車盤煤
方案采用激光(guang)檢測(ce)器(qi)安裝在天(tian)(tian)車(che)上(shang)的方式，通過天(tian)(tian)車(che)的移動，對物(wu)料(liao)進(jin)行掃(sao)描(miao)，實(shi)現3D建模(mo)和(he)測(ce)量，將測(ce)量結果(guo)通過輸出(chu)端設備進(jin)行展(zhan)示。
集卡引導定位
為港口集裝箱的裝卸過程提供(gong)引導、定位、監控等服務(wu)支持，以實(shi)現集卡的實(shi)時作業(ye)調度。
港機避障
利(li)用激光(guang)檢測(ce)器掃描技術，對港機(ji)在運(yun)行(xing)過程(cheng)中進行(xing)自(zi)動避障，有效提高了(le)(le)港機(ji)運(yun)行(xing)的安全性，提高了(le)(le)港機(ji)效率。
常見問題
硬件設備(bei)相(xiang)(xiang)關(guan)、軟(ruan)件設備(bei)相(xiang)(xiang)關(guan)、調測流程相(xiang)(xiang)關(guan)、其(qi)他相(xiang)(xiang)關(guan)。
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