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GL-1230CM
發射頻率：36K 測量距離：30m@10% 65m@90% 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃(sao)描角度：270°
GL-1130US
發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.5°，0.25° 掃(sao)描角度(du)：270°
GL-1230HS
發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角(jiao)度：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃描(miao)角度：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角度：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描(miao)角(jiao)度：270°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃(sao)描(miao)角度(du)：300°
GL-8005N
測量距離：0.1-5m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃(sao)描角度：270°
GL-K10
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描(miao)角(jiao)度(du)：300°
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃描角度(du)：270°
GL-K30-60-100Ex
測量距離：70m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.125°，0.25°，0.5° 掃描角度：90°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃(sao)(sao)描角(jiao)度：線掃(sao)(sao)視場角(jiao)：155° ，場掃(sao)(sao)視場角(jiao)：55°
GLA-T/WM三維激(ji)光(guang)掃描儀
電動防塵罩 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三維激光(guang)掃描(miao)儀
普通防護罩 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GL-9430
掃描角度：雷達視場≥90°、視頻視場≥90° 測量距離：30m@10%，60m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25°
GJLJ-2光斑探(tan)測儀
GJLJ-2激光(guang)(guang)(guang)雷(lei)達(da)檢測器可(ke)(ke)以實現對雷(lei)達(da)紅(hong)外(wai)激光(guang)(guang)(guang)掃描(miao)光(guang)(guang)(guang)斑(ban)進行檢測和顯示(shi)，支持單機(ji)工作模(mo)式(shi)(shi)和WIFI組網工作模(mo)式(shi)(shi)，可(ke)(ke)用于紅(hong)外(wai)激光(guang)(guang)(guang)雷(lei)達(da)的生產及調(diao)試(shi)(shi)，應用于內(nei)部散度測試(shi)(shi)，現場雷(lei)達(da)掃描(miao)面調(diao)試(shi)(shi)。
一體式電子哨兵
采用一體(ti)化結構設(she)計(ji)，內(nei)置激光(guang)雷(lei)達、快速球機(ji)、警燈警號、核心控(kong)制單元、數據傳輸模(mo)塊(kuai)，可實(shi)現180度半徑50m扇形范(fan)圍內(nei)布(bu)防區域的周界報警、聯動、視(shi)頻跟蹤、錄像等功能(neng)。
隱蔽型電子哨兵
?采用(yong)燈箱(xiang)式結構設計(ji)，完美融(rong)入應用(yong)環境，內置(zhi)激光雷達、燈箱(xiang)照明、UWB定(ding)位(wei)模塊、數據傳輸模塊，輔以外置(zhi)快速球(qiu)機(ji)，可實現180度半徑50m扇形范(fan)圍內布(bu)防區域的周界報警、視頻跟(gen)蹤(zong)、錄像以及(ji)定(ding)時開關燈箱(xiang)等功能。
防爆型電子哨兵
采(cai)用防爆式結構設計，內置激光雷(lei)達、警(jing)燈警(jing)號、數據傳(chuan)輸模塊，輔以外(wai)置快速(su)球機(ji)，可(ke)實現270度半徑60m扇形(xing)范圍內布防區域的(de)周(zhou)界報警(jing)、聯(lian)動、目標身份識別、視頻(pin)錄(lu)像等功(gong)能。
迎賓式電子哨兵
采用迎賓(bin)式結構設(she)計，內(nei)置(zhi)激光雷(lei)達、固定(ding)(ding)攝像機(ji)、LED顯示(shi)屏(ping)、音箱、核(he)心控(kong)制單元、UWB定(ding)(ding)位模(mo)塊(kuai)、數據傳輸模(mo)塊(kuai)，可實現180度半徑50m扇形范圍內(nei)布(bu)防區(qu)域的周界報警、聯動(dong)、目標身份識別、視頻錄像等功能。
分體式電子哨兵
采(cai)用分體(ti)式結構設計，包含(han)激光雷(lei)達、快速球(qiu)機、核心控制單元、數據(ju)傳輸模塊，可實(shi)現180度半(ban)徑50m扇形范圍內(nei)布防(fang)區域(yu)的周界報(bao)警、聯動、視(shi)頻(pin)跟蹤、視(shi)頻(pin)錄像(xiang)等功能。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智能(neng)型智慧(hui)物(wu)聯網(wang)(wang)關是專門針對數據(ju)中心(xin)、大型數據(ju)機房聯網(wang)(wang)監控需求(qiu)而推出的新一代遠程多功能(neng)智慧(hui)物(wu)聯網(wang)(wang)關。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標(biao)準(zhun)型(xing)智(zhi)慧(hui)物(wu)聯(lian)網(wang)關(guan)是專門針(zhen)對中小型(xing)數據機(ji)房、通信基站遠程聯(lian)網(wang)監(jian)控需(xu)求(qiu)而(er)推出的(de)一款(kuan)智(zhi)慧(hui)物(wu)聯(lian)網(wang)關(guan)。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶外(wai)型智慧(hui)物聯網關是專(zhuan)門(men)針對小型站點、戶外(wai)拉遠站等站點分散、環境惡(e)劣(lie)、功能簡單等需求而推出的一款(kuan)戶外(wai)型智慧(hui)物聯網關。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微(wei)型智慧物聯網(wang)關是(shi)專門(men)針對微(wei)型站點、室分站、燈桿站等站點分散、環境(jing)惡(e)劣、功(gong)能簡單(dan)等需求而(er)推出的一款(kuan)微(wei)型智慧物聯網(wang)關。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄電(dian)池監(jian)測(ce)主機是針對蓄電(dian)池監(jian)控而研發生產的一款多功能蓄電(dian)池監(jian)測(ce)設(she)備。具(ju)有(you)7寸彩色觸摸屏，支持TCP/IP、RS485數據傳輸。
集中管理模塊
GBM-8B集中式(shi)單體監測模(mo)塊支持2V、6V、12V蓄電池及內(nei)阻監測,是目前性價比(bi)最高的(de)新(xin)一代動力環境監控系統(tong)。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單(dan)(dan)體(ti)監測模塊負(fu)責(ze)采集單(dan)(dan)體(ti)電池(chi)的(de)電壓、內阻、溫(wen)度、配漏液(ye)傳感器(qi)可(ke)監測漏液(ye)電池(chi)并定位(wei)到漏液(ye)極柱。
GBV-1A電壓傳感(gan)器(qi)
GBV-1A直流(liu)電(dian)壓(ya)(ya)傳感器(qi)是(shi)專(zhuan)門針(zhen)對-48V開(kai)關電(dian)源研發生產的(de)電(dian)壓(ya)(ya)傳感器(qi)，具有(you)針(zhen)對性(xing)強，適(shi)用(yong)性(xing)強，測量精度高，能夠滿足各(ge)種型(xing)號的(de)開(kai)關電(dian)源直流(liu)電(dian)壓(ya)(ya)的(de)測量。
門禁控制器
GDL-1門(men)禁控制器CPU芯片性能優良，處理(li)速度快，采用先進的FLASH存儲技術，具備電子鎖、讀(du)卡器、開門(men)按鈕等(deng)門(men)禁配套設備接(jie)入(ru)功能。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀卡(ka)器采用優(you)質塑料生產，防水性能優(you)良，能夠適用于室(shi)外(wai)惡劣工作環(huan)境，兼容IC卡(ka)和ID卡(ka)。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型交流四回路智能電表是高性能電能計量儀表，可監(jian)測三相電壓、電流、功率因數、頻率等各種(zhong)參數，能通過RS458便捷地(di)接入智能配電監(jian)控系統(tong)。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總線型溫濕度傳感器采(cai)用(yong)微(wei)處理器芯片(pian)，用(yong)顆(ke)粒(li)燒結(jie)探頭護(hu)套，牢固美觀。輸出信(xin)號RS485，標準(zhun)的Modbus協(xie)議(yi)，理論可通信(xin)1200米，支持二次開發。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模(mo)擬型(xing)溫濕度(du)傳感器，選(xuan)用數字(zi)溫濕度(du)傳感器和低功耗單片機技術制作(zuo),產品具有響應時間短,精度(du)高(gao),長期穩定性好等特點(dian)。
煙霧探測器
GYW-1煙霧探(tan)測(ce)(ce)器是(shi)以煙霧為主要探(tan)測(ce)(ce)對象(xiang)，適用(yong)于火災初期有陰燃階段(duan)的場所。是(shi)一(yi)種典型(xing)的由太空消(xiao)防措(cuo)施轉為民用(yong)的設備(bei)。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅外三鑒探(tan)測(ce)器采用智(zhi)能(neng)+微(wei)波(bo)+紅外三種監測(ce)方式，由10．5GHz超(chao)長壽命的微(wei)波(bo)模塊、高精度被動紅外探(tan)測(ce)裝置和高超(chao)的能(neng)量堆智(zhi)能(neng)識別芯(xin)片組成。
智能公路隧道檢測車
智(zhi)能公(gong)(gong)路隧(sui)(sui)道(dao)(dao)檢(jian)測(ce)車(che)(che)是依據《公(gong)(gong)路隧(sui)(sui)道(dao)(dao)養(yang)護技術規范》要求專門(men)研(yan)制(zhi)的公(gong)(gong)路隧(sui)(sui)道(dao)(dao)病(bing)害檢(jian)測(ce)車(che)(che)。結合(he)病(bing)害標(biao)(biao)定軟(ruan)件，可實現對(dui)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)裂縫、滲(shen)水、內(nei)襯(chen)脫落、變形(xing)、標(biao)(biao)志(zhi)標(biao)(biao)牌缺失等各類病(bing)害進行不停車(che)(che)高速檢(jian)測(ce)。
GCMC-1E客流統計
通道人(ren)數統計裝(zhuang)置用于統計某個通道或某個監測區(qu)域（比如商場、地鐵、景(jing)點(dian)等(deng)）的客流情況。
光柵氫氣傳感器
基于光纖傳感(gan)技(ji)術和(he)氫(qing)敏(min)薄膜技(ji)術，實現易(yi)燃(ran)易(yi)爆、空間受(shou)限環(huan)境(jing)中(zhong)的高精度、快響(xiang)應(ying)、本(ben)質安全的氫(qing)氣測量和(he)表征。
光纖壓力傳感器
基(ji)于空(kong)芯光(guang)纖端頭微(wei)納Fabry-Perot 腔(qiang)結構，實現微(wei)小尺寸空(kong)間(jian)、易燃(ran)易爆、電磁(ci)輻射環境中的介質(zhi)壓力(li)直接測量和表征。
光纖光柵高溫傳感器
基于光纖上飛秒刻寫的光柵陣列(lie)，實現對光纖沿程多(duo)個(ge)位置的溫度探(tan)測(ce)。適用(yong)于狹小空間(jian)、多(duo)測(ce)點(dian)、大范圍、強電磁等場景應用(yong)。
光纖濕度傳感器
基于雙(shuang)光纖光柵(zha)陣列上的敏感薄膜制備技術，實現(xian)易燃易爆，強電磁(ci)干(gan)擾環境中的高精度、快響應、分(fen)布式溫濕度同步測量和表征。
光纖應變傳感器
光(guang)纖應變(bian)傳感器(qi)采(cai)用光(guang)纖光(guang)柵技術(shu)，具有無源、抗電磁干擾(rao)、耐(nai)腐蝕、耐(nai)高溫等(deng)特性，可(ke)長(chang)期精準(zhun)監測結構體應變(bian)情況。
公路超限檢測站
系(xi)統采(cai)用激(ji)光雷達對(dui)(dui)駛(shi)過檢測站(zhan)的車(che)輛(liang)進行掃描，獲取車(che)輛(liang)的長(chang)、寬、高、輪軸等車(che)輛(liang)信(xin)息，加大對(dui)(dui)公路檢測站(zhan)環節治超監(jian)(jian)管(guan)力度(du)，提高超限治理監(jian)(jian)管(guan)效率，降低超限治理監(jian)(jian)管(guan)成(cheng)本(ben)。
高速入口超限檢測
系統(tong)采用激(ji)光雷達(da)對(dui)通過高速(su)公(gong)路(lu)入口(kou)的車(che)輛進行非接觸式(shi)快速(su)掃描，獲取車(che)輛輪軸信息，提高超(chao)限治理監管效率，降低超(chao)限治理監管成本(ben)。
貨運源頭超限檢測
貫(guan)徹(che)落實交通運輸部文件，依據(ju)落實源頭(tou)運輸企(qi)業的(de)主體責任，建立源頭(tou)科技治(zhi)超長效機制，從源頭(tou)環(huan)節(jie)減(jian)少和杜絕不規范行為。
交通流量調查
系統采(cai)用(yong)激光雷達對行(xing)駛車輛進行(xing)掃(sao)描，獲(huo)取(qu)車型(xing)數據、地點車速(su)、車頭(tou)時(shi)距(ju)、車頭(tou)間(jian)距(ju)、跟車百(bai)分(fen)比(bi)、平均(jun)車頭(tou)間(jian)距(ju)、時(shi)間(jian)占有率、交通流程等交通信息(xi)調查(cha)數據。
車檢線長寬高識(shi)別車型
系(xi)統采用激光雷達對車(che)輛進行掃描，獲取車(che)輛長、寬高、軸距(ju)、欄板高度等(deng)信息點(dian)云圖，并(bing)通過檢測軟件對檢測結果(guo)進行輸出展示。
輪軸識別車型
系(xi)統(tong)采(cai)用激光雷(lei)達對(dui)車輛進行掃描，獲取(qu)車輛的輪軸(zhou)數(shu)據(ju)點(dian)云圖(tu)，并通過(guo)雷(lei)達應用單元完成(cheng)點(dian)云掃描數(shu)據(ju)的計(ji)算(suan)，輸(shu)出車輛輪軸(zhou)數(shu)據(ju)。
車輛分離器
系統采用激(ji)光(guang)雷達發出高頻光(guang)束對車(che)輛同步掃(sao)描，實現對車(che)輛數據的綜(zong)合檢測，精準分車(che)。
隧道檢測車
隧道(dao)檢(jian)測車(che)是采(cai)用定制高速(su)激光檢(jian)測器和(he)高速(su)線(xian)陣相機組成的準3D圖像(xiang)采(cai)集技(ji)術，結合AI圖像(xiang)分(fen)析技(ji)術，可實現對隧道(dao)各類病害進行不停車(che)高速(su)檢(jian)測。
線路障礙監(jian)測報警(jing)系統(tong)
基于激光雷(lei)達(da)掃描成像、振(zhen)動波檢測、智能算法、視頻跟蹤等技術，對(dui)監控區域內(nei)的障礙物自動識別、報警。
鋼軌位移監測系統
系統采用(yong)雙目立(li)體視覺技術，對鋼軌(gui)水平、垂直、爬行三個方(fang)向的位移監測(ce)。
鐵路橋限高架碰(peng)撞報(bao)警系統
限(xian)高架碰撞報警系(xi)統安(an)裝于限(xian)高架上(shang)，實(shi)現(xian)碰撞檢測，并自動報警。
列(lie)車車輛制動試驗(yan)監(jian)測裝置
系統適用于(yu)鐵路列車(che)車(che)輛(liang)制動(dong)機試(shi)驗在機車(che)供(gong)風或地下風管路供(gong)風工況下尾部(bu)風壓全部(bu)試(shi)驗和簡略試(shi)驗的技術要求。
貨運列(lie)車裝載(zai)狀態監(jian)測系統
系統能夠展示(shi)列車裝(zhuang)載效果，不僅避免因空車異物(wu)、重車偏載引(yin)起的運輸安全問題，還(huan)有效的提(ti)高(gao)了工(gong)作人員工(gong)作效率及準確(que)性。
地鐵人員客流量統計
地鐵(tie)站點(dian)內外指定(ding)區域內人員數量、密度統計，對各(ge)個通道(dao)的擁擠程序發出預警，切實提(ti)高地鐵(tie)營運(yun)水平(ping)，避免人員傷害、減(jian)少(shao)財產損失，增強地鐵(tie)運(yun)營安(an)全(quan)管控(kong)能力。
屏蔽門間隙探測系統
地鐵(tie)異物(wu)探測(ce)系統(tong)應用(yong)于地鐵(tie)站(zhan)臺，探測(ce)屏蔽門和車體之間(jian)的危險空間(jian)，當探測(ce)到人或異物(wu)后及時告警(jing)，禁止地鐵(tie)啟動，杜絕安全事故(gu)。
動力及環境監測系統
動力環境監(jian)控系統系統使機房無人值守成為現實，為用戶節約了大量的信道資源投入和運行維(wei)護(hu)投入，降低了用戶運營成本。
蓄電池遠程監測系統
蓄(xu)電池(chi)遠(yuan)程監測系(xi)統采用微信號處理(li)、高(gao)精度測量技術(shu)，將(jiang)蓄(xu)電池(chi)這樣的啞設備轉變成(cheng)可視的智(zhi)能(neng)設備，實現(xian)對在線長期浮充電池(chi)組的實際運(yun)行狀態...
能耗監測管理系統
能耗監(jian)測管理系統(tong)針對機房的IT設(she)備(bei)(bei)、空調設(she)備(bei)(bei)、照明設(she)備(bei)(bei)、電源設(she)備(bei)(bei)等系統(tong)用電情況進行實時監(jian)測，對設(she)備(bei)(bei)耗電情況進行精細化統(tong)計和分析...
智能門禁管理系統
智能(neng)門禁管(guan)理系(xi)統(tong)主要是對機房(fang)通道(dao)進行安全、有效(xiao)的(de)出入控制，由(you)門禁控制器、讀卡(ka)(ka)器、電子(zi)門鎖、系(xi)統(tong)軟件組成，支持遠程遙控、IC/ID刷(shua)卡(ka)(ka)...
化工行業油罐測溫
有(you)效監(jian)測(ce)(ce)罐區事故(gu)情況，減少(shao)事故(gu)發生造成巨大的人員和(he)財產損失。光纖傳感系統(tong)具備無源特征，還可用于皮帶機(ji)測(ce)(ce)溫(wen)、電(dian)解鋁測(ce)(ce)溫(wen)、金(jin)屬槽測(ce)(ce)溫(wen)、開關柜(ju)測(ce)(ce)溫(wen)等。
電力線防(fang)外力破壞監測(ce)系統
基于激光雷達的(de)架空輸(shu)電(dian)線路防護系統，能(neng)夠對闖入電(dian)力(li)高(gao)壓線下的(de)違章(zhang)工程車輛進行(xing)定位、跟蹤(zong)、放大，警示(shi)違章(zhang)作業人員。
礦卡自動裝車
實(shi)(shi)現礦(kuang)卡位置實(shi)(shi)時檢測、料(liao)位高度(du)實(shi)(shi)時檢測等功能，為后端PLC系統提(ti)供實(shi)(shi)時可靠的測量數(shu)據，實(shi)(shi)現裝(zhuang)車流程的自動化、無人(ren)化。
有軌電機車自動裝車
采(cai)用先進(jin)的(de)激(ji)光雷達測量技術(shu)及應用算法，實現電機車(che)位(wei)置實時(shi)檢測、料位(wei)高度實時(shi)檢測、自動分車(che)、車(che)廂計數、行(xing)駛(shi)方向判斷、車(che)頭識別等功能。
列車自動裝車
采用先進的激光雷達測(ce)量技術及應用算法，實(shi)(shi)現(xian)列車位置(zhi)實(shi)(shi)時檢(jian)測(ce)、料(liao)位高度實(shi)(shi)時檢(jian)測(ce)、自動分車、車廂計(ji)數(shu)、行駛方向判斷、車頭識別等功能。
無人化天車
采用(yong)(yong)三維激光掃描技術及應用(yong)(yong)算法(fa)，完成(cheng)測量目(mu)標(biao)三維掃描成(cheng)像、天車防(fang)碰撞、天車定位(wei)等(deng)位(wei)置，為后端PLC系(xi)統提供實時可靠的測量數據。
礦車裝載質量檢測
由激光(guang)雷達、身份識(shi)別模塊、圖像抓拍單元等(deng)組(zu)成，通過對點(dian)云數據、視頻圖像、裝(zhuang)載信息(xi)等(deng)的集(ji)中管理(li)，實現(xian)礦車裝(zhuang)載質(zhi)量(liang)檢(jian)測功(gong)能。
溜井料位檢測
方案由激(ji)光雷達、自動防護裝置(zhi)及應用算法構成，可精(jing)確(que)測量(liang)溜井、料倉(cang)等場景的平均(jun)料位(wei)、料位(wei)最高點(dian)和(he)料位(wei)最低(di)點(dian)等數據。
破碎站篷料檢測
方案采用(yong)三維(wei)激(ji)光(guang)雷達及(ji)應用(yong)算法(fa)，具備破(po)碎(sui)(sui)站下料口實時三維(wei)點(dian)云輸出、車輛有(you)無判斷、視頻輔(fu)助抓拍等功能，實現破(po)碎(sui)(sui)站無人值(zhi)守。
礦車避障
方(fang)案通(tong)過激光雷達(da)及相關算法，可在礦(kuang)車工(gong)作過程中實時(shi)監(jian)測前方(fang)路況，輔助列車控制(zhi)系(xi)統(tong)進行(xing)減速(su)或停車，避免發生安全事故。
水泥廠熟料體積測量
系統采用激光雷達對傳送(song)帶上的物料(liao)截面進行掃(sao)描、建模，經過測量算法進行分(fen)析處理，計算出(chu)傳送(song)帶指定位移下的物料(liao)體積。
天車物料外廓掃描定位
系統采(cai)用激光雷達掃描(miao)獲(huo)取物料坐(zuo)標(biao)(biao)、車(che)廂坐(zuo)標(biao)(biao)及車(che)廂內物料高度坐(zuo)標(biao)(biao)進行定(ding)位，對車(che)廂內物料表面(mian)激光點云建模，控制無人(ren)天車(che)及其相關設(she)備完成裝(zhuang)卸(xie)。
天車盤煤
方(fang)案采(cai)用激光檢測器安裝在天(tian)車(che)上的方(fang)式，通過(guo)天(tian)車(che)的移(yi)動，對物(wu)料進行(xing)掃描(miao)，實現(xian)3D建(jian)模(mo)和測量(liang)，將測量(liang)結果通過(guo)輸出端設備進行(xing)展(zhan)示(shi)。
集卡引導定位
為港(gang)口集(ji)裝(zhuang)箱的(de)裝(zhuang)卸過程提供(gong)引導、定位、監控(kong)等服務支持，以實現(xian)集(ji)卡(ka)的(de)實時作業調度。
港機避障
利用激光檢測器掃(sao)描技術，對港(gang)(gang)機(ji)在運(yun)行過程中進行自動避障，有(you)效提(ti)(ti)高了港(gang)(gang)機(ji)運(yun)行的(de)安(an)全(quan)性，提(ti)(ti)高了港(gang)(gang)機(ji)效率。
常見問題
硬件設備(bei)相(xiang)(xiang)關(guan)(guan)、軟(ruan)件設備(bei)相(xiang)(xiang)關(guan)(guan)、調測流程(cheng)相(xiang)(xiang)關(guan)(guan)、其他相(xiang)(xiang)關(guan)(guan)。
售后服務
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榮譽資質
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