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GL-1230CM
發射頻率：36K 測量距離：30m@10% 65m@90% 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描(miao)角度：270°
GL-1130US
發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.5°，0.25° 掃描角度：270°
GL-1230HS
發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角度：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角度：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角度：270°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度(du)：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-8005N
測量距離：0.1-5m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃描角(jiao)度：270°
GL-K10
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角(jiao)度(du)：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角(jiao)度：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃描(miao)角度：270°
GL-K30-60-100Ex
測量距離：70m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.125°，0.25°，0.5° 掃描角度：90°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃(sao)描角(jiao)度：線掃(sao)視場角(jiao)：155° ，場掃(sao)視場角(jiao)：55°
GLA-T/WM三(san)維激(ji)光掃描儀
電動防塵罩 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三維激(ji)光掃描(miao)儀
普通防護罩 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GL-9430
掃描角度：雷達視場≥90°、視頻視場≥90° 測量距離：30m@10%，60m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25°
GJLJ-2光(guang)斑探測儀
GJLJ-2激光(guang)(guang)雷達檢測(ce)器可以(yi)實(shi)現對(dui)雷達紅外(wai)激光(guang)(guang)掃(sao)描光(guang)(guang)斑(ban)進行檢測(ce)和(he)(he)顯示(shi)，支(zhi)持單機(ji)工作(zuo)模式(shi)和(he)(he)WIFI組網工作(zuo)模式(shi)，可用于紅外(wai)激光(guang)(guang)雷達的生(sheng)產及調(diao)試，應用于內部散度測(ce)試，現場雷達掃(sao)描面調(diao)試。
一體式電子哨兵
采用一體化結構設計，內(nei)置激光雷達、快速球(qiu)機、警(jing)燈(deng)警(jing)號、核心控制單元(yuan)、數據(ju)傳輸模塊(kuai)，可(ke)實現180度(du)半(ban)徑50m扇形(xing)范(fan)圍內(nei)布防(fang)區(qu)域的周界報警(jing)、聯(lian)動、視頻跟蹤、錄像(xiang)等(deng)功(gong)能(neng)。
隱蔽型電子哨兵
?采用(yong)燈箱(xiang)(xiang)式(shi)結構(gou)設計，完美融入(ru)應用(yong)環境，內置激光雷達、燈箱(xiang)(xiang)照(zhao)明、UWB定位(wei)模(mo)塊(kuai)、數(shu)據傳輸模(mo)塊(kuai)，輔以外置快速球機，可實(shi)現180度半徑(jing)50m扇形(xing)范圍內布防(fang)區(qu)域的周界報警、視頻跟蹤、錄像以及定時開關燈箱(xiang)(xiang)等功能(neng)。
防爆型電子哨兵
采用防爆式結構設計，內置激(ji)光雷達、警(jing)(jing)燈(deng)警(jing)(jing)號、數據傳輸(shu)模塊，輔以(yi)外(wai)置快速球機，可實(shi)現270度半徑(jing)60m扇形范圍內布防區域的周界報(bao)警(jing)(jing)、聯(lian)動、目標身份識別(bie)、視頻錄像等功能。
迎賓式電子哨兵
采用迎賓式結構設計，內(nei)置激光雷達、固定攝(she)像(xiang)機(ji)、LED顯示屏(ping)、音箱、核心控(kong)制單元、UWB定位模塊、數據傳(chuan)輸模塊，可實現180度半徑50m扇形范(fan)圍內(nei)布防區域的周界報(bao)警、聯動、目標(biao)身份(fen)識(shi)別(bie)、視頻錄(lu)像(xiang)等(deng)功能。
分體式電子哨兵
采用分體式結(jie)構設計，包含激光雷達、快速球(qiu)機、核心控制單元、數據傳輸模塊，可實(shi)現180度半徑50m扇(shan)形范(fan)圍內布(bu)防區域的周界(jie)報警、聯動、視頻跟蹤、視頻錄像等(deng)功能。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智能型(xing)(xing)智慧物聯(lian)(lian)網關是(shi)專門針對數據中(zhong)心、大型(xing)(xing)數據機房聯(lian)(lian)網監控(kong)需求而推(tui)出的新一代遠(yuan)程多功能智慧物聯(lian)(lian)網關。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標準型(xing)智(zhi)慧(hui)物聯網(wang)關(guan)是專(zhuan)門針(zhen)對中小型(xing)數據機(ji)房(fang)、通信基站遠程(cheng)聯網(wang)監控需求(qiu)而推(tui)出的一款智(zhi)慧(hui)物聯網(wang)關(guan)。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶(hu)(hu)外(wai)型(xing)智(zhi)慧物聯網(wang)關是(shi)專(zhuan)門針(zhen)對(dui)小(xiao)型(xing)站(zhan)點(dian)、戶(hu)(hu)外(wai)拉(la)遠(yuan)站(zhan)等(deng)站(zhan)點(dian)分散、環境惡劣、功能(neng)簡單等(deng)需(xu)求(qiu)而推出的(de)一款戶(hu)(hu)外(wai)型(xing)智(zhi)慧物聯網(wang)關。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微(wei)型智慧(hui)物聯網關(guan)是(shi)專門針對微(wei)型站點(dian)、室分站、燈桿站等站點(dian)分散、環境(jing)惡劣、功能簡單等需求而推出的一款微(wei)型智慧(hui)物聯網關(guan)。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄電(dian)池監(jian)測(ce)主(zhu)機是針對(dui)蓄電(dian)池監(jian)控而研發生產的一款多功能蓄電(dian)池監(jian)測(ce)設備。具有(you)7寸彩色觸摸屏，支(zhi)持(chi)TCP/IP、RS485數(shu)據傳輸。
集中管理模塊
GBM-8B集中式單體監(jian)(jian)測模塊支持2V、6V、12V蓄電池及內阻監(jian)(jian)測,是目前性(xing)價比最高的(de)新一代動力環(huan)境(jing)監(jian)(jian)控系(xi)統。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單(dan)體(ti)監(jian)(jian)測(ce)模塊負責采集單(dan)體(ti)電池(chi)的電壓、內阻、溫度、配漏(lou)液傳感(gan)器可(ke)監(jian)(jian)測(ce)漏(lou)液電池(chi)并定位到漏(lou)液極(ji)柱。
GBV-1A電(dian)壓傳感器
GBV-1A直(zhi)流電(dian)壓傳(chuan)感(gan)器是專(zhuan)門(men)針(zhen)對(dui)-48V開關(guan)電(dian)源研發生(sheng)產的(de)電(dian)壓傳(chuan)感(gan)器，具有針(zhen)對(dui)性強，適用性強，測(ce)量精度高(gao)，能夠滿足各種型號的(de)開關(guan)電(dian)源直(zhi)流電(dian)壓的(de)測(ce)量。
門禁控制器
GDL-1門(men)(men)禁(jin)控制(zhi)器CPU芯片性能(neng)優良(liang)，處理速度(du)快，采用(yong)先進的FLASH存儲技術，具備電子鎖、讀卡器、開(kai)門(men)(men)按鈕等門(men)(men)禁(jin)配套設備接(jie)入功能(neng)。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀卡器采用優(you)質(zhi)塑料生產(chan)，防水性能優(you)良(liang)，能夠適用于室外(wai)惡劣(lie)工作環境，兼容IC卡和ID卡。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型交流(liu)四(si)回路(lu)智(zhi)能(neng)(neng)電表(biao)是高(gao)性能(neng)(neng)電能(neng)(neng)計(ji)量儀表(biao)，可監測三相電壓、電流(liu)、功率(lv)因數、頻(pin)率(lv)等(deng)各種(zhong)參數，能(neng)(neng)通過(guo)RS458便捷地接入智(zhi)能(neng)(neng)配電監控系統(tong)。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總線(xian)型溫濕度(du)傳感器(qi)采用微處理(li)(li)器(qi)芯片，用顆粒(li)燒結探頭護(hu)套，牢固美觀。輸出信(xin)號(hao)RS485，標(biao)準(zhun)的Modbus協議(yi)，理(li)(li)論可通信(xin)1200米，支持二次開發。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模擬型溫濕度傳感器，選用數字溫濕度傳感器和低(di)功耗(hao)單片機(ji)技術(shu)制作(zuo),產品具有響應(ying)時(shi)間短,精(jing)度高,長期穩定性好等特點(dian)。
煙霧探測器
GYW-1煙(yan)霧探測器是(shi)以(yi)煙(yan)霧為主要探測對象(xiang)，適用于火(huo)災初期(qi)有陰燃階段的(de)場所(suo)。是(shi)一種典型的(de)由(you)太空消防措(cuo)施轉為民用的(de)設備。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅(hong)外(wai)三鑒探測器采用智能(neng)(neng)+微波+紅(hong)外(wai)三種監測方式，由10．5GHz超長壽命的微波模塊、高(gao)精度被動紅(hong)外(wai)探測裝置和(he)高(gao)超的能(neng)(neng)量(liang)堆智能(neng)(neng)識別芯片組(zu)成。
智能公路隧道檢測車
智(zhi)能公路(lu)隧(sui)(sui)道檢測(ce)車(che)是依據《公路(lu)隧(sui)(sui)道養護技(ji)術規范》要求專門研制的公路(lu)隧(sui)(sui)道病害(hai)檢測(ce)車(che)。結合病害(hai)標定(ding)軟件，可實(shi)現對(dui)隧(sui)(sui)道裂縫、滲水(shui)、內襯脫落、變形(xing)、標志(zhi)標牌缺失等各類病害(hai)進行不(bu)停車(che)高速檢測(ce)。
GCMC-1E客流(liu)統(tong)計(ji)
通道人(ren)數統計裝置用于統計某個通道或某個監測區域（比如商場、地鐵、景點等）的客流情況。
光柵氫氣傳感器
基(ji)于光(guang)纖傳感(gan)技術和(he)氫敏薄膜技術，實現易燃易爆、空間受限環境中(zhong)的(de)高精度(du)、快響應、本質安全(quan)的(de)氫氣測量(liang)和(he)表征。
光纖壓力傳感器
基于空芯(xin)光纖端頭微納(na)Fabry-Perot 腔結構，實現微小(xiao)尺寸空間、易(yi)燃易(yi)爆、電磁輻射環境中的介(jie)質壓力直接測量和表征。
光纖光柵高溫傳感器
基(ji)于光(guang)(guang)纖上(shang)飛秒刻(ke)寫的(de)光(guang)(guang)柵陣列，實(shi)現對光(guang)(guang)纖沿程多(duo)個位置的(de)溫度探測。適用于狹(xia)小空(kong)間(jian)、多(duo)測點(dian)、大范圍、強(qiang)電磁(ci)等場景(jing)應用。
光纖濕度傳感器
基于(yu)雙光(guang)纖光(guang)柵陣列(lie)上的敏感薄膜制備技術，實現(xian)易(yi)燃易(yi)爆(bao)，強電磁干擾環(huan)境中的高精度、快響應(ying)、分布式溫(wen)濕度同(tong)步測量和表征。
光纖應變傳感器
光纖(xian)應(ying)變傳感器采用光纖(xian)光柵技術，具有無源、抗電磁(ci)干擾、耐腐蝕、耐高溫等特(te)性，可長期精準監(jian)測結構體(ti)應(ying)變情(qing)況。
公路超限檢測站
系(xi)統(tong)采(cai)用激(ji)光(guang)雷(lei)達對駛過(guo)檢測(ce)站的車(che)輛(liang)進行掃描，獲(huo)取車(che)輛(liang)的長(chang)、寬、高(gao)、輪軸(zhou)等車(che)輛(liang)信(xin)息，加大對公路檢測(ce)站環節治(zhi)超(chao)(chao)監(jian)管力度(du)，提高(gao)超(chao)(chao)限(xian)治(zhi)理(li)監(jian)管效率，降低超(chao)(chao)限(xian)治(zhi)理(li)監(jian)管成本(ben)。
高速入口超限檢測
系統(tong)采用激(ji)光雷達對通(tong)過(guo)高速(su)公路入口(kou)的車輛進行非接(jie)觸式快(kuai)速(su)掃描，獲(huo)取(qu)車輛輪(lun)軸信息，提高超(chao)限(xian)治理監管效率，降低超(chao)限(xian)治理監管成(cheng)本。
貨運源頭超限檢測
貫徹落(luo)實交(jiao)通運輸(shu)部(bu)文件，依(yi)據落(luo)實源(yuan)頭運輸(shu)企業(ye)的(de)主體責任，建立源(yuan)頭科(ke)技治超(chao)長效(xiao)機制，從源(yuan)頭環(huan)節(jie)減(jian)少和杜絕(jue)不規范行為。
交通流量調查
系統(tong)采用激光雷達對行(xing)駛車(che)(che)輛(liang)進行(xing)掃描，獲(huo)取車(che)(che)型數據、地點車(che)(che)速(su)、車(che)(che)頭(tou)時距(ju)、車(che)(che)頭(tou)間(jian)距(ju)、跟(gen)車(che)(che)百分(fen)比、平均車(che)(che)頭(tou)間(jian)距(ju)、時間(jian)占有率、交(jiao)通流(liu)程(cheng)等交(jiao)通信息(xi)調(diao)查數據。
車檢線長寬高識別車型
系(xi)統采用激光雷達對車輛進行掃描，獲取車輛長、寬(kuan)高、軸(zhou)距(ju)、欄板高度等信(xin)息點(dian)云圖(tu)，并通過檢(jian)測軟件對檢(jian)測結果(guo)進行輸出展示(shi)。
輪軸識別車型
系(xi)統采用激(ji)光雷達(da)(da)對車輛(liang)(liang)進行掃描(miao)，獲取車輛(liang)(liang)的輪(lun)軸(zhou)(zhou)數據點(dian)云(yun)圖，并通過雷達(da)(da)應用單(dan)元完成點(dian)云(yun)掃描(miao)數據的計(ji)算，輸出車輛(liang)(liang)輪(lun)軸(zhou)(zhou)數據。
車輛分離器
系(xi)統(tong)采用激(ji)光(guang)(guang)雷達(da)發出高頻(pin)光(guang)(guang)束(shu)對車(che)(che)輛(liang)同步掃描，實現對車(che)(che)輛(liang)數據的(de)綜合(he)檢(jian)測，精準分車(che)(che)。
隧道檢測車
隧道檢(jian)(jian)測車是采(cai)用(yong)定制高(gao)速激光檢(jian)(jian)測器(qi)和高(gao)速線陣相機組(zu)成的(de)準3D圖像采(cai)集技(ji)術(shu)(shu)，結(jie)合AI圖像分析技(ji)術(shu)(shu)，可(ke)實現(xian)對(dui)隧道各(ge)類病害進行不停車高(gao)速檢(jian)(jian)測。
線路障礙監測報警系(xi)統(tong)
基于激(ji)光雷達掃描成像、振動(dong)波檢測(ce)、智能算(suan)法、視(shi)頻跟蹤(zong)等技(ji)術，對監控區域內的障礙物自動(dong)識(shi)別、報(bao)警。
鋼軌位移監測系統
系統采用雙目立體(ti)視覺(jue)技術，對鋼軌水平(ping)、垂直、爬行三(san)個方向(xiang)的位移監(jian)測。
鐵路橋限高架碰撞報警(jing)系統
限高(gao)架(jia)碰撞(zhuang)報警系統安裝于限高(gao)架(jia)上(shang)，實現碰撞(zhuang)檢(jian)測，并自動報警。
列車車輛制動(dong)試(shi)驗監測裝(zhuang)置
系統適(shi)用于鐵路(lu)(lu)列車(che)車(che)輛(liang)制動機試(shi)驗在機車(che)供(gong)風或地(di)下風管(guan)路(lu)(lu)供(gong)風工況(kuang)下尾部(bu)風壓全部(bu)試(shi)驗和簡略試(shi)驗的(de)技術要求。
貨運列(lie)車裝載狀態監測系統(tong)
系統能夠展示列車(che)(che)裝載效(xiao)果，不僅避免因空車(che)(che)異物、重車(che)(che)偏(pian)載引起的運輸(shu)安(an)全問(wen)題，還有效(xiao)的提高(gao)了工(gong)作人員工(gong)作效(xiao)率(lv)及(ji)準確性。
地鐵人員客流量統計
地鐵(tie)站(zhan)點內外指(zhi)定(ding)區(qu)域內人員數量、密度統計(ji)，對各個通道(dao)的擁(yong)擠程序發出預警(jing)，切實提(ti)高地鐵(tie)營運水平，避免人員傷害、減少財產損(sun)失，增強地鐵(tie)運營安全管控能力。
屏蔽門間隙探測系統
地鐵異物探測系統(tong)應(ying)用于地鐵站(zhan)臺，探測屏蔽門和車體之間(jian)的(de)危險空間(jian)，當探測到人或異物后及時告警，禁(jin)止地鐵啟動(dong)，杜(du)絕安全事故。
動力及環境監測系統
動力環境(jing)監控系統(tong)系統(tong)使機房無人(ren)值守成(cheng)為現實(shi)，為用戶節約了大量的信(xin)道資(zi)源投入和運(yun)行維(wei)護(hu)投入，降(jiang)低了用戶運(yun)營成(cheng)本。
蓄電池遠程監測系統
蓄電(dian)池遠程監測系統采用微信號處理、高精度(du)測量技術，將蓄電(dian)池這樣的(de)啞設備轉(zhuan)變(bian)成可(ke)視的(de)智能設備，實現對在線(xian)長期浮充電(dian)池組的(de)實際運行(xing)狀態...
能耗監測管理系統
能耗監測管理系(xi)統(tong)針對(dui)機房的(de)IT設(she)備(bei)(bei)、空調設(she)備(bei)(bei)、照明設(she)備(bei)(bei)、電源設(she)備(bei)(bei)等系(xi)統(tong)用(yong)電情況進行實時監測，對(dui)設(she)備(bei)(bei)耗電情況進行精細化統(tong)計和分(fen)析...
智能門禁管理系統
智能門(men)(men)禁管理系統(tong)主(zhu)要是對(dui)機房通道進行安(an)全、有效的(de)出入控制，由門(men)(men)禁控制器、讀卡器、電子門(men)(men)鎖、系統(tong)軟件組成，支持遠程(cheng)遙控、IC/ID刷卡...
化工行業油罐測溫
有效(xiao)監(jian)測(ce)(ce)罐區事故(gu)情況，減少事故(gu)發生造成巨大的人(ren)員和財產損失。光纖傳感系(xi)統(tong)具(ju)備無源特征，還可用于皮帶機(ji)測(ce)(ce)溫(wen)(wen)、電解鋁測(ce)(ce)溫(wen)(wen)、金屬槽(cao)測(ce)(ce)溫(wen)(wen)、開關柜測(ce)(ce)溫(wen)(wen)等(deng)。
電力線防外力破壞(huai)監測系統
基于激光雷達的(de)架空(kong)輸電(dian)線路防護系統，能(neng)夠(gou)對闖入電(dian)力(li)高壓線下的(de)違章工程車輛進(jin)行定位、跟蹤、放大，警示違章作(zuo)業(ye)人員(yuan)。
礦卡自動裝車
實現(xian)礦(kuang)卡位置(zhi)實時檢測、料位高度實時檢測等功能，為(wei)后端(duan)PLC系統提供(gong)實時可靠的測量數據(ju)，實現(xian)裝車(che)流程的自(zi)動化、無人化。
有軌電機車自動裝車
采用(yong)先進的激光雷達測(ce)量(liang)技術及(ji)應用(yong)算法，實現電機(ji)車(che)位(wei)置實時檢測(ce)、料位(wei)高度實時檢測(ce)、自動分車(che)、車(che)廂計數、行(xing)駛方向判斷(duan)、車(che)頭識別等功能。
列車自動裝車
采(cai)用(yong)先進的(de)激光雷達測(ce)量技術及應用(yong)算法，實(shi)(shi)現列車位置(zhi)實(shi)(shi)時檢測(ce)、料位高度實(shi)(shi)時檢測(ce)、自動分(fen)車、車廂計數、行駛方向(xiang)判斷、車頭識別等功(gong)能。
無人化天車
采(cai)用(yong)三(san)(san)維激光掃(sao)描技術及應(ying)用(yong)算法，完成(cheng)測量目標三(san)(san)維掃(sao)描成(cheng)像、天車(che)防碰撞(zhuang)、天車(che)定位等位置，為后端PLC系(xi)統(tong)提供實(shi)時可(ke)靠的測量數據。
礦車裝載質量檢測
由(you)激光雷達、身(shen)份識(shi)別模塊、圖(tu)像抓拍單元等組成，通(tong)過對(dui)點云數據、視頻圖(tu)像、裝載(zai)信息等的(de)集(ji)中(zhong)管理，實現礦車裝載(zai)質(zhi)量檢(jian)測功能。
溜井料位檢測
方案由(you)激光(guang)雷達、自(zi)動防(fang)護裝置及應用算(suan)法構成(cheng)，可精確測量溜井、料(liao)(liao)倉等場景的平均料(liao)(liao)位、料(liao)(liao)位最(zui)高點和料(liao)(liao)位最(zui)低點等數據(ju)。
破碎站篷料檢測
方(fang)案采(cai)用三(san)維激光(guang)雷(lei)達(da)及應用算法，具(ju)備破碎站(zhan)下料口實(shi)(shi)時三(san)維點云輸出(chu)、車輛有(you)無判斷、視頻輔助(zhu)抓拍等功能，實(shi)(shi)現破碎站(zhan)無人值守。
礦車避障
方(fang)(fang)案通過激光雷達及(ji)相(xiang)關(guan)算法，可在礦(kuang)車(che)工(gong)作過程中實時(shi)監測前方(fang)(fang)路(lu)況，輔助列車(che)控制系統進行減速(su)或停車(che)，避免發生(sheng)安全事故。
水泥廠熟料體積測量
系統采用激光雷達對傳(chuan)送帶(dai)上的(de)物(wu)料截(jie)面進行(xing)掃描、建模(mo)，經過測量算法進行(xing)分析處理，計算出傳(chuan)送帶(dai)指定(ding)位移下(xia)的(de)物(wu)料體積。
天車物料外廓掃描定位(wei)
系統采用(yong)激(ji)光(guang)雷達掃描獲取物料(liao)坐(zuo)標(biao)、車(che)廂坐(zuo)標(biao)及(ji)車(che)廂內物料(liao)高(gao)度坐(zuo)標(biao)進行定位，對車(che)廂內物料(liao)表面(mian)激(ji)光(guang)點云建模，控制無(wu)人天車(che)及(ji)其(qi)相(xiang)關設備完(wan)成裝(zhuang)卸。
天車盤煤
方案采用激(ji)光(guang)檢測(ce)器安裝在(zai)天車上的方式，通(tong)(tong)過天車的移動，對物料進(jin)行掃描，實現3D建模和測(ce)量，將測(ce)量結果通(tong)(tong)過輸出端(duan)設備進(jin)行展示。
集卡引導定位
為港(gang)口集裝箱的裝卸過程提供(gong)引導、定(ding)位、監控等服務支(zhi)持，以實現集卡的實時(shi)作業調(diao)度。
港機避障
利(li)用(yong)激光(guang)檢測器掃描技術，對港機(ji)在運(yun)行過程中進行自動避障，有效提高了(le)(le)港機(ji)運(yun)行的安全性，提高了(le)(le)港機(ji)效率。
常見問題
硬件(jian)設(she)備相關(guan)、軟(ruan)件(jian)設(she)備相關(guan)、調測流程(cheng)相關(guan)、其他相關(guan)。
售后服務
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資料下載
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保定市天(tian)河電子技術有限公(gong)司成立于1997年，經過多年的行業(ye)技術積(ji)累和(he)穩健快速發(fa)展，公(gong)司已成為國內具(ju)有雄厚技術和(he)研發(fa)實力的專業(ye)化高(gao)科技企(qi)業(ye)。
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天(tian)河電(dian)子自成立以來，始終(zhong)專注(zhu)于智慧(hui)物聯和(he)智能感知(zhi)產品(pin)的(de)(de)研(yan)制與(yu)應用，為通信、交通及智能制造業(ye)提供定制化的(de)(de)解決方案(an)，已(yi)成為集研(yan)發、生產、銷(xiao)售、工程服務于一體的(de)(de)高新技術企業(ye)。
榮譽資質
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