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GL-1230CM
發射頻率：36K 測量距離：30m@10% 65m@90% 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角(jiao)度：270°
GL-1130US
發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.5°，0.25° 掃描(miao)角度：270°
GL-1230HS
發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描(miao)角(jiao)度：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃描(miao)角(jiao)度：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角度：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描(miao)角度：270°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角度(du)：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-8005N
測量距離：0.1-5m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃(sao)描角(jiao)度(du)：270°
GL-K10
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃(sao)描(miao)角度：300°
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描(miao)角度：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角(jiao)度：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃描角度：270°
GL-K30-60-100Ex
測量距離：70m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.125°，0.25°，0.5° 掃描角度：90°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃描角(jiao)度：線掃視場角(jiao)：155° ，場掃視場角(jiao)：55°
GLA-T/WM三維激光掃描儀(yi)
電動防塵罩 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三維激(ji)光掃描儀
普通防護罩 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GL-9430
掃描角度：雷達視場≥90°、視頻視場≥90° 測量距離：30m@10%，60m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25°
GJLJ-2光斑探測儀
GJLJ-2激光(guang)雷(lei)達檢(jian)測器可以實現(xian)對雷(lei)達紅(hong)外激光(guang)掃描光(guang)斑進行(xing)檢(jian)測和顯示，支持單(dan)機工作模(mo)式(shi)和WIFI組網工作模(mo)式(shi)，可用于紅(hong)外激光(guang)雷(lei)達的生產及調試(shi)，應用于內部散度測試(shi)，現(xian)場(chang)雷(lei)達掃描面調試(shi)。
一體式電子哨兵
采用一體(ti)化結構設計，內置激光雷達、快速(su)球機(ji)、警燈(deng)警號、核心(xin)控制單元、數(shu)據傳輸模塊，可實現(xian)180度(du)半徑50m扇形范圍(wei)內布防(fang)區域的(de)周界報警、聯動、視頻跟蹤(zong)、錄像(xiang)等功能。
隱蔽型電子哨兵
?采用燈(deng)箱式結構設計(ji)，完美融入(ru)應用環境，內置激(ji)光雷達、燈(deng)箱照明、UWB定位模(mo)塊(kuai)(kuai)、數據(ju)傳輸(shu)模(mo)塊(kuai)(kuai)，輔以外置快速球機，可實現(xian)180度半徑50m扇形范圍內布防(fang)區域的周界報警、視頻跟(gen)蹤、錄像以及定時(shi)開關燈(deng)箱等功能。
防爆型電子哨兵
采用防爆式結構設(she)計，內(nei)置(zhi)激(ji)光雷(lei)達(da)、警(jing)(jing)燈警(jing)(jing)號(hao)、數據傳(chuan)輸(shu)模塊，輔以外置(zhi)快速球機，可實(shi)現270度半徑60m扇形范圍內(nei)布防區域的周(zhou)界報警(jing)(jing)、聯動、目標身份識別(bie)、視頻錄像等(deng)功能。
迎賓式電子哨兵
采用迎賓式結構設計，內置(zhi)激光雷達、固定攝像機、LED顯示(shi)屏、音箱、核心(xin)控制(zhi)單元(yuan)、UWB定位模塊、數(shu)據傳輸(shu)模塊，可實現180度半徑50m扇形范(fan)圍內布防區域的周界報警、聯動、目標身(shen)份識別、視(shi)頻錄像等功能(neng)。
分體式電子哨兵
采用分(fen)體式結構設計，包含激光雷達、快(kuai)速球(qiu)機、核心(xin)控(kong)制單元、數據(ju)傳輸(shu)模塊，可(ke)實現180度(du)半徑50m扇形范圍內布(bu)防區(qu)域的周(zhou)界(jie)報(bao)警(jing)、聯(lian)動、視頻跟(gen)蹤、視頻錄像(xiang)等功能。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智能型智慧物(wu)聯網(wang)關(guan)是專門針對(dui)數據中心、大型數據機房聯網(wang)監控需求而(er)推(tui)出的新一代遠程多(duo)功能智慧物(wu)聯網(wang)關(guan)。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標準(zhun)型智(zhi)慧物(wu)聯(lian)網關(guan)是(shi)專(zhuan)門針對中小(xiao)型數據(ju)機房、通信基站(zhan)遠程聯(lian)網監控(kong)需求而推出的一款智(zhi)慧物(wu)聯(lian)網關(guan)。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶外型智慧物(wu)聯網(wang)關是專門針(zhen)對小(xiao)型站點、戶外拉遠站等站點分散(san)、環境惡劣、功能簡單等需求而推(tui)出的一(yi)款(kuan)戶外型智慧物(wu)聯網(wang)關。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微(wei)型(xing)(xing)智慧(hui)物聯網(wang)關是專門(men)針對微(wei)型(xing)(xing)站(zhan)點、室分站(zhan)、燈桿站(zhan)等(deng)站(zhan)點分散、環境惡劣、功能簡單(dan)等(deng)需求而推出的一(yi)款微(wei)型(xing)(xing)智慧(hui)物聯網(wang)關。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄電(dian)(dian)池(chi)(chi)監測主機(ji)是針對蓄電(dian)(dian)池(chi)(chi)監控而研發生產(chan)的一款多(duo)功(gong)能蓄電(dian)(dian)池(chi)(chi)監測設備。具有7寸彩色觸摸屏(ping)，支(zhi)持TCP/IP、RS485數據傳輸。
集中管理模塊
GBM-8B集中式單體監(jian)測模塊支持2V、6V、12V蓄電池及內阻(zu)監(jian)測,是目前性價比最(zui)高的新一(yi)代(dai)動力環境監(jian)控(kong)系統。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單(dan)體監測模(mo)塊(kuai)負責采集單(dan)體電池的(de)電壓、內阻、溫(wen)度、配漏(lou)(lou)液傳感器(qi)可監測漏(lou)(lou)液電池并(bing)定(ding)位到漏(lou)(lou)液極(ji)柱。
GBV-1A電壓傳感器(qi)
GBV-1A直(zhi)(zhi)流電(dian)壓傳感器是專(zhuan)門針對(dui)-48V開(kai)(kai)關(guan)電(dian)源(yuan)研發(fa)生產的電(dian)壓傳感器，具有針對(dui)性(xing)(xing)強，適用性(xing)(xing)強，測量精度高(gao)，能夠滿足各種型號的開(kai)(kai)關(guan)電(dian)源(yuan)直(zhi)(zhi)流電(dian)壓的測量。
門禁控制器
GDL-1門禁控制器CPU芯片性能優良，處理速度快，采用先進的FLASH存儲技(ji)術，具備電(dian)子鎖(suo)、讀(du)卡(ka)器、開門按鈕等門禁配(pei)套(tao)設備接入(ru)功(gong)能。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀(du)卡(ka)器采(cai)用(yong)優質塑(su)料生產，防水性能(neng)優良，能(neng)夠(gou)適用(yong)于室外惡(e)劣工作環境，兼容IC卡(ka)和ID卡(ka)。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型交(jiao)流四回路智能(neng)電(dian)表(biao)是(shi)高性能(neng)電(dian)能(neng)計量(liang)儀(yi)表(biao)，可監(jian)測(ce)三相(xiang)電(dian)壓、電(dian)流、功率(lv)因數、頻率(lv)等各(ge)種(zhong)參數，能(neng)通(tong)過RS458便捷地接入智能(neng)配電(dian)監(jian)控系統(tong)。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總線型溫濕度傳感器(qi)采用微(wei)處理(li)器(qi)芯片，用顆粒燒結探(tan)頭護套，牢(lao)固美(mei)觀(guan)。輸出(chu)信(xin)號(hao)RS485，標(biao)準(zhun)的Modbus協議，理(li)論可通信(xin)1200米，支持二(er)次開發。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模(mo)擬型溫(wen)濕度(du)傳感器，選用數(shu)字(zi)溫(wen)濕度(du)傳感器和低功耗單(dan)片機技術制作,產品(pin)具有響應(ying)時(shi)間(jian)短,精(jing)度(du)高,長期穩定性(xing)好等特點。
煙霧探測器
GYW-1煙(yan)(yan)霧探測(ce)器是(shi)以煙(yan)(yan)霧為主要探測(ce)對象，適(shi)用(yong)于火災初期(qi)有陰(yin)燃階(jie)段的場所(suo)。是(shi)一種典型的由太空消防措施(shi)轉(zhuan)為民用(yong)的設備(bei)。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅外三(san)鑒探測器采用(yong)智(zhi)能(neng)+微(wei)(wei)波+紅外三(san)種(zhong)監測方式(shi)，由10．5GHz超長壽(shou)命的(de)微(wei)(wei)波模(mo)塊、高精度被(bei)動紅外探測裝置和高超的(de)能(neng)量堆智(zhi)能(neng)識別芯片組(zu)成。
智能公路隧道檢測車
智(zhi)能公(gong)路隧(sui)道檢測車是依據《公(gong)路隧(sui)道養護技(ji)術(shu)規范》要求專門研制的公(gong)路隧(sui)道病(bing)害(hai)檢測車。結合病(bing)害(hai)標定軟件(jian)，可實(shi)現對隧(sui)道裂縫、滲水、內(nei)襯脫落、變形、標志標牌缺失等各類病(bing)害(hai)進行(xing)不停車高速檢測。
GCMC-1E客流統計
通道人數統計裝(zhuang)置用于統計某個(ge)通道或某個(ge)監測(ce)區域（比(bi)如商場、地鐵、景點等(deng)）的客流情況。
光柵氫氣傳感器
基于光纖傳感技(ji)術和氫敏薄膜技(ji)術，實現易燃易爆、空間受限環(huan)境(jing)中的高精度、快響應(ying)、本(ben)質安全的氫氣(qi)測量和表征(zheng)。
光纖壓力傳感器
基于(yu)空芯光纖端頭微(wei)納Fabry-Perot 腔結構，實現微(wei)小尺寸空間、易燃易爆(bao)、電磁輻(fu)射環境中(zhong)的(de)介質壓(ya)力(li)直接測量和表征(zheng)。
光纖光柵高溫傳感器
基于光(guang)纖上飛秒刻寫的(de)光(guang)柵陣列(lie)，實現對光(guang)纖沿程多個位置的(de)溫度探測(ce)。適(shi)用于狹小空間、多測(ce)點、大范圍、強電磁等場景(jing)應用。
光纖濕度傳感器
基于雙光(guang)纖(xian)光(guang)柵陣列(lie)上的(de)敏感薄膜制備技術，實(shi)現(xian)易燃易爆(bao)，強電(dian)磁干擾(rao)環境中的(de)高(gao)精度(du)、快響應、分布式溫濕度(du)同步測量和表征。
光纖應變傳感器
光纖應(ying)變傳感(gan)器采用光纖光柵(zha)技術，具有無源、抗電磁干擾、耐(nai)腐蝕(shi)、耐(nai)高溫等特性(xing)，可(ke)長期精準監(jian)測結構(gou)體應(ying)變情況。
公路超限檢測站
系統(tong)采用(yong)激(ji)光雷(lei)達對駛過(guo)檢測(ce)站的(de)車(che)輛進行(xing)掃描，獲(huo)取車(che)輛的(de)長(chang)、寬、高、輪軸等車(che)輛信(xin)息，加大(da)對公路檢測(ce)站環(huan)節治(zhi)(zhi)超監(jian)(jian)(jian)管力度(du)，提高超限(xian)治(zhi)(zhi)理監(jian)(jian)(jian)管效率(lv)，降(jiang)低超限(xian)治(zhi)(zhi)理監(jian)(jian)(jian)管成本。
高速入口超限檢測
系統采用激光雷達對通(tong)過高速公路入口的車(che)(che)輛(liang)進行非接觸式快速掃(sao)描，獲取車(che)(che)輛(liang)輪軸信息，提高超限治理監(jian)管效(xiao)率，降低超限治理監(jian)管成本。
貨運源頭超限檢測
貫徹落實交通運輸(shu)部文件，依(yi)據落實源(yuan)頭運輸(shu)企業的(de)主體(ti)責任，建立源(yuan)頭科技(ji)治(zhi)超長效機制(zhi)，從源(yuan)頭環節減少(shao)和杜絕不規(gui)范(fan)行為。
交通流量調查
系統采用激光雷達對行(xing)駛車(che)(che)輛進行(xing)掃描，獲取車(che)(che)型(xing)數(shu)據、地點車(che)(che)速(su)、車(che)(che)頭(tou)時距、車(che)(che)頭(tou)間(jian)距、跟車(che)(che)百分比、平均車(che)(che)頭(tou)間(jian)距、時間(jian)占有(you)率、交通流程等交通信息調(diao)查數(shu)據。
車檢(jian)線長寬高識別(bie)車型
系統采(cai)用激光(guang)雷(lei)達對(dui)車輛(liang)進行掃(sao)描，獲取(qu)車輛(liang)長、寬高、軸距、欄板高度等信息點云圖，并通過檢測軟(ruan)件對(dui)檢測結果進行輸出展示。
輪軸識別車型
系統(tong)采用激(ji)光雷達對車(che)輛(liang)進(jin)行掃描(miao)，獲取車(che)輛(liang)的輪軸數據點云(yun)圖，并(bing)通過(guo)雷達應用單(dan)元完成點云(yun)掃描(miao)數據的計算，輸出車(che)輛(liang)輪軸數據。
車輛分離器
系統采用激光(guang)雷達(da)發出(chu)高(gao)頻(pin)光(guang)束(shu)對(dui)車輛(liang)(liang)同步掃描(miao)，實現對(dui)車輛(liang)(liang)數據的綜合檢測(ce)，精準(zhun)分(fen)車。
隧道檢測車
隧(sui)道檢(jian)測(ce)車是采用定制高(gao)速(su)激光檢(jian)測(ce)器和(he)高(gao)速(su)線陣相機組成的(de)準3D圖像采集技術，結合AI圖像分析技術，可實現(xian)對隧(sui)道各類(lei)病(bing)害進行(xing)不停車高(gao)速(su)檢(jian)測(ce)。
線路障礙監測報(bao)警系統
基于激光雷達掃描成像、振(zhen)動(dong)波檢測、智能算法、視頻跟蹤(zong)等技術(shu)，對監控(kong)區域(yu)內的障礙物(wu)自動(dong)識別、報警。
鋼軌位移監測系統
系統采用雙目立(li)體(ti)視覺技術，對(dui)鋼軌水平、垂直、爬行三個方向的(de)位移監(jian)測。
鐵路橋限(xian)高架碰撞報警(jing)系(xi)統
限(xian)高架(jia)碰撞報警(jing)系統安裝于(yu)限(xian)高架(jia)上，實(shi)現碰撞檢測，并(bing)自動報警(jing)。
列車(che)車(che)輛制動試驗(yan)監(jian)測裝置(zhi)
系統適用于鐵(tie)路列(lie)車(che)車(che)輛制動機(ji)(ji)試(shi)驗(yan)(yan)在機(ji)(ji)車(che)供風或地(di)下風管路供風工(gong)況下尾部(bu)風壓全部(bu)試(shi)驗(yan)(yan)和簡略試(shi)驗(yan)(yan)的技(ji)術要(yao)求。
貨運列車裝載(zai)狀態監(jian)測系統
系統能夠展示(shi)列車(che)裝(zhuang)載效(xiao)果(guo)，不僅避(bi)免因空車(che)異物、重車(che)偏載引起的(de)運輸安全問(wen)題，還有(you)效(xiao)的(de)提(ti)高了工作人(ren)員工作效(xiao)率及準(zhun)確(que)性。
地鐵人員客流量統計
地(di)鐵站點內外(wai)指定(ding)區域內人員(yuan)數量、密度統計(ji)，對各個通道的擁擠(ji)程序發出預警，切實提(ti)高地(di)鐵營運水平，避免人員(yuan)傷(shang)害、減少財(cai)產損失，增強地(di)鐵運營安全管(guan)控(kong)能力(li)。
屏蔽門間隙探測系統
地(di)鐵異物(wu)探(tan)測系統應用于(yu)地(di)鐵站(zhan)臺，探(tan)測屏蔽門和車體之(zhi)間(jian)的危險空間(jian)，當探(tan)測到人或異物(wu)后(hou)及時告警(jing)，禁止地(di)鐵啟動，杜絕安全事(shi)故。
動力及環境監測系統
動(dong)力環境監控系(xi)統系(xi)統使(shi)機房無人(ren)值守成為(wei)現實，為(wei)用戶節(jie)約了大量的信道資(zi)源投入和運行維護(hu)投入，降低了用戶運營成本。
蓄電池遠程監測系統
蓄電池遠程監測系統采(cai)用微信號處理、高精度測量技術，將蓄電池這樣(yang)的啞設備(bei)轉變成可(ke)視的智(zhi)能(neng)設備(bei)，實現對在線長期浮充電池組(zu)的實際運行狀態(tai)...
能耗監測管理系統
能耗監測(ce)管理系(xi)(xi)統針對(dui)機房的IT設備(bei)、空調設備(bei)、照明(ming)設備(bei)、電源設備(bei)等系(xi)(xi)統用電情況進行(xing)實時(shi)監測(ce)，對(dui)設備(bei)耗電情況進行(xing)精細化統計和分析...
智能門禁管理系統
智能門禁(jin)管理(li)系統主要是對(dui)機房通道(dao)進行(xing)安全、有效的出(chu)入控制，由門禁(jin)控制器(qi)、讀卡(ka)器(qi)、電子門鎖、系統軟(ruan)件組成，支持遠程遙控、IC/ID刷卡(ka)...
化工行業油罐測溫
有效監(jian)測罐區事故情況，減少事故發(fa)生(sheng)造成巨大(da)的人員和財產(chan)損(sun)失(shi)。光纖傳感系統具備無源特征(zheng)，還可用于皮帶(dai)機測溫、電(dian)解鋁測溫、金屬槽測溫、開關柜測溫等。
電力線防外力破壞監測系統(tong)
基于激光雷(lei)達的(de)架空(kong)輸電(dian)線路防護系(xi)統，能夠對闖(chuang)入(ru)電(dian)力高(gao)壓線下的(de)違章(zhang)工(gong)程車輛(liang)進行定位、跟蹤、放(fang)大(da)，警示違章(zhang)作(zuo)業人員。
礦卡自動裝車
實(shi)現(xian)礦卡位置(zhi)實(shi)時檢(jian)測(ce)、料位高度(du)實(shi)時檢(jian)測(ce)等功能，為后端PLC系統提(ti)供實(shi)時可靠的測(ce)量數據，實(shi)現(xian)裝(zhuang)車流程的自動化(hua)、無人化(hua)。
有軌電機車自動裝車
采用(yong)先進(jin)的激光雷達(da)測量(liang)技術及應用(yong)算法，實(shi)現電機(ji)車(che)位(wei)置實(shi)時檢(jian)測、料位(wei)高度實(shi)時檢(jian)測、自動分(fen)車(che)、車(che)廂(xiang)計數、行駛(shi)方向判斷、車(che)頭識(shi)別等功能(neng)。
列車自動裝車
采用先進的激(ji)光雷達(da)測量技(ji)術及(ji)應用算法(fa)，實(shi)現列車(che)位置實(shi)時檢測、料位高度(du)實(shi)時檢測、自動分車(che)、車(che)廂計數、行駛方(fang)向(xiang)判(pan)斷、車(che)頭識(shi)別等功能。
無人化天車
采(cai)用三維激光掃描技術(shu)及應用算法，完(wan)成(cheng)測量目(mu)標三維掃描成(cheng)像、天(tian)(tian)車(che)防碰撞、天(tian)(tian)車(che)定位等位置，為后端PLC系(xi)統(tong)提(ti)供實時可靠的(de)測量數據(ju)。
礦車裝載質量檢測
由激光雷(lei)達、身份識別模塊、圖(tu)像抓拍單元等(deng)(deng)組成(cheng)，通過對點云數據(ju)、視頻圖(tu)像、裝載信(xin)息(xi)等(deng)(deng)的集(ji)中(zhong)管(guan)理，實現礦(kuang)車裝載質量(liang)檢測(ce)功能(neng)。
溜井料位檢測
方(fang)案由激光雷達、自動防護裝(zhuang)置及(ji)應用(yong)算法構成(cheng)，可精(jing)確測(ce)量(liang)溜井、料(liao)倉等(deng)場景的平均料(liao)位、料(liao)位最(zui)(zui)高點和料(liao)位最(zui)(zui)低(di)點等(deng)數據。
破碎站篷料檢測
方案采用三(san)維激光雷達及應用算法，具備(bei)破碎站(zhan)(zhan)下料(liao)口實時三(san)維點云輸出、車輛有無判(pan)斷、視頻(pin)輔(fu)助抓(zhua)拍等功能，實現破碎站(zhan)(zhan)無人(ren)值(zhi)守。
礦車避障
方案通過激(ji)光雷達(da)及相(xiang)關算法，可在礦(kuang)車(che)工(gong)作過程中實時(shi)監(jian)測(ce)前(qian)方路況，輔助(zhu)列車(che)控制系統(tong)進行減(jian)速或停(ting)車(che)，避免發生安全事故。
水泥廠熟料體積測量
系統采用激光雷達對傳送帶(dai)(dai)上的物(wu)料截面進行掃描、建模，經(jing)過測量算法進行分(fen)析處理，計算出(chu)傳送帶(dai)(dai)指定位移(yi)下的物(wu)料體(ti)積。
天車物(wu)料(liao)外廓掃描(miao)定位(wei)
系統采(cai)用激光(guang)雷達掃描獲取物料(liao)坐標、車廂(xiang)(xiang)坐標及車廂(xiang)(xiang)內(nei)物料(liao)高(gao)度坐標進(jin)行定(ding)位，對車廂(xiang)(xiang)內(nei)物料(liao)表面激光(guang)點云建(jian)模，控制無(wu)人天車及其(qi)相關(guan)設備完成裝卸。
天車盤煤
方案采用激(ji)光(guang)檢測(ce)器安(an)裝(zhuang)在天車上(shang)的(de)方式，通過天車的(de)移動(dong)，對物(wu)料進行(xing)掃描(miao)，實現3D建模和(he)測(ce)量(liang)，將(jiang)測(ce)量(liang)結果通過輸出端(duan)設備進行(xing)展(zhan)示。
集卡引導定位
為港口(kou)集裝箱(xiang)的(de)裝卸過程提供(gong)引導、定位(wei)、監控等服務支(zhi)持(chi)，以實現(xian)集卡的(de)實時作業調度。
港機避障
利用激光檢(jian)測器(qi)掃描技(ji)術，對港機(ji)在運行(xing)過程中進行(xing)自動避障，有效(xiao)提(ti)高了(le)港機(ji)運行(xing)的安全性，提(ti)高了(le)港機(ji)效(xiao)率。
常見問題
硬件設備相(xiang)關(guan)、軟件設備相(xiang)關(guan)、調測流(liu)程相(xiang)關(guan)、其他相(xiang)關(guan)。
售后服務
24小(xiao)時(shi)服務(wu)熱(re)線，為(wei)您提供便捷的人(ren)工(gong)服務(wu)。
資料下載
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保(bao)定市(shi)天(tian)河(he)電(dian)子技術(shu)有(you)限公司成立于1997年(nian)，經過多年(nian)的(de)行(xing)業技術(shu)積(ji)累和(he)穩健快(kuai)速發(fa)展，公司已成為國內具(ju)有(you)雄厚技術(shu)和(he)研(yan)發(fa)實力的(de)專業化高科技企業。
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榮譽資質
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