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GL-1230CM
發射頻率：36K 測量距離：30m@10% 65m@90% 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：270°
GL-1130US
發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.5°，0.25° 掃描角度：270°
GL-1230HS
發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描(miao)角度(du)：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃(sao)描角(jiao)度(du)：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角度：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角度(du)：270°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角(jiao)度：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-8005N
測量距離：0.1-5m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃描角度：270°
GL-K10
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角度：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角度：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃描角(jiao)度：270°
GL-K30-60-100Ex
測量距離：70m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.125°，0.25°，0.5° 掃描角度：90°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃(sao)描角度：線掃(sao)視(shi)場(chang)角：155° ，場(chang)掃(sao)視(shi)場(chang)角：55°
GLA-T/WM三維激光(guang)掃描儀
電動防塵罩 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三(san)維激光掃描儀(yi)
普通防護罩 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GL-9430
掃描角度：雷達視場≥90°、視頻視場≥90° 測量距離：30m@10%，60m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25°
GJLJ-2光斑(ban)探測儀(yi)
GJLJ-2激光(guang)(guang)雷(lei)達(da)檢測器(qi)可以實現對(dui)雷(lei)達(da)紅外激光(guang)(guang)掃描光(guang)(guang)斑進行檢測和(he)顯示，支持單機工(gong)作模式(shi)和(he)WIFI組網工(gong)作模式(shi)，可用(yong)于紅外激光(guang)(guang)雷(lei)達(da)的生產(chan)及調試(shi)，應(ying)用(yong)于內(nei)部(bu)散度測試(shi)，現場雷(lei)達(da)掃描面調試(shi)。
一體式電子哨兵
采用一體化結構設計，內(nei)置激光雷達(da)、快速球機、警(jing)燈(deng)警(jing)號、核心控制單元、數據傳輸模塊，可實現180度(du)半徑50m扇形(xing)范圍內(nei)布防區(qu)域(yu)的周界報(bao)警(jing)、聯(lian)動(dong)、視(shi)頻跟蹤、錄像等功能。
隱蔽型電子哨兵
?采用(yong)燈(deng)箱式結(jie)構設計(ji)，完美融入應用(yong)環境(jing)，內置激光雷達、燈(deng)箱照明、UWB定(ding)位(wei)模塊、數據傳(chuan)輸模塊，輔(fu)以外(wai)置快速球機，可(ke)實現180度半(ban)徑50m扇形范圍內布防區域的周界報警、視頻跟蹤、錄像(xiang)以及定(ding)時(shi)開關燈(deng)箱等功能。
防爆型電子哨兵
采用防(fang)爆式結構設計，內置激(ji)光(guang)雷(lei)達、警燈警號、數(shu)據(ju)傳(chuan)輸模塊，輔以外置快速球機(ji)，可實現270度半徑60m扇形(xing)范圍內布防(fang)區域(yu)的周界報警、聯動、目標(biao)身份(fen)識(shi)別、視頻(pin)錄像(xiang)等功能(neng)。
迎賓式電子哨兵
采用(yong)迎賓(bin)式結構設計，內置激光雷達、固定攝像機、LED顯(xian)示屏、音箱(xiang)、核心(xin)控制單元、UWB定位模塊(kuai)、數據(ju)傳輸模塊(kuai)，可實(shi)現180度半(ban)徑50m扇形范圍內布(bu)防區域的周界報警、聯(lian)動、目(mu)標身份識別(bie)、視頻(pin)錄像等功能。
分體式電子哨兵
采用分體式結構設計，包含激光雷(lei)達(da)、快速(su)球(qiu)機、核心控(kong)制單元、數據傳輸模(mo)塊，可實(shi)現180度半徑50m扇(shan)形范圍內布防區(qu)域的周界報警、聯動(dong)、視頻跟蹤、視頻錄(lu)像等功能。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智(zhi)能型(xing)智(zhi)慧物聯網(wang)關是專門針對(dui)數(shu)據中心、大型(xing)數(shu)據機房聯網(wang)監控(kong)需(xu)求而推(tui)出的新(xin)一(yi)代遠程(cheng)多功能智(zhi)慧物聯網(wang)關。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標(biao)準型智慧(hui)物聯網(wang)關(guan)是專門針對中小(xiao)型數據機房、通信基站遠程聯網(wang)監控需求而推出的一(yi)款智慧(hui)物聯網(wang)關(guan)。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶外型智(zhi)(zhi)慧物聯網關是專門針對小型站點(dian)、戶外拉遠站等站點(dian)分散、環境惡劣、功能簡單(dan)等需求而推(tui)出的一款戶外型智(zhi)(zhi)慧物聯網關。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微型(xing)智慧物聯網(wang)關(guan)是專(zhuan)門針對微型(xing)站點(dian)、室分站、燈桿站等(deng)站點(dian)分散、環境惡劣、功能簡(jian)單等(deng)需求而推出的一款微型(xing)智慧物聯網(wang)關(guan)。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)監測主機(ji)是(shi)針對蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)監控(kong)而研發(fa)生產的一款多功能(neng)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)監測設備。具有7寸(cun)彩色觸摸(mo)屏，支持(chi)TCP/IP、RS485數據傳(chuan)輸(shu)。
集中管理模塊
GBM-8B集(ji)中(zhong)式單體監測模塊支(zhi)持2V、6V、12V蓄電池及內阻監測,是目前性價比最(zui)高(gao)的新一代(dai)動(dong)力環(huan)境監控系統。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單體監(jian)測模塊負(fu)責采集單體電池的電壓(ya)、內阻、溫度、配漏(lou)(lou)液(ye)傳感器可監(jian)測漏(lou)(lou)液(ye)電池并定位(wei)到漏(lou)(lou)液(ye)極柱。
GBV-1A電壓傳(chuan)感(gan)器
GBV-1A直(zhi)流(liu)(liu)電(dian)壓(ya)傳感(gan)器(qi)是(shi)專門(men)針對(dui)-48V開關(guan)電(dian)源(yuan)研發生產的電(dian)壓(ya)傳感(gan)器(qi)，具(ju)有針對(dui)性強(qiang)，適用性強(qiang)，測(ce)量精度高(gao)，能夠滿足各種型號的開關(guan)電(dian)源(yuan)直(zhi)流(liu)(liu)電(dian)壓(ya)的測(ce)量。
門禁控制器
GDL-1門(men)禁(jin)控(kong)制器CPU芯片性能優良，處(chu)理速度快，采(cai)用先進的FLASH存儲技術，具備電子鎖、讀(du)卡器、開門(men)按鈕等門(men)禁(jin)配套設備接入功能。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀卡(ka)器采用(yong)優(you)質塑料生產，防水性能(neng)優(you)良，能(neng)夠適用(yong)于室外惡劣工作(zuo)環境，兼(jian)容IC卡(ka)和(he)ID卡(ka)。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型交流(liu)(liu)四回(hui)路智(zhi)能電(dian)表是高性能電(dian)能計量(liang)儀表，可監測三相電(dian)壓、電(dian)流(liu)(liu)、功率(lv)因數、頻率(lv)等各種參(can)數，能通過RS458便捷(jie)地接(jie)入智(zhi)能配電(dian)監控系(xi)統。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總(zong)線型溫濕(shi)度(du)傳感器采用微處理器芯片(pian)，用顆粒燒結探頭護套，牢(lao)固美觀。輸出信(xin)號RS485，標準的Modbus協議，理論可通信(xin)1200米，支持二次(ci)開發。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模(mo)擬(ni)型溫(wen)濕(shi)度(du)(du)傳感(gan)器，選用數(shu)字溫(wen)濕(shi)度(du)(du)傳感(gan)器和(he)低功耗單(dan)片機技術制作,產(chan)品具有(you)響(xiang)應時(shi)間短,精度(du)(du)高,長期穩(wen)定性好(hao)等特點。
煙霧探測器
GYW-1煙(yan)霧探測器是以煙(yan)霧為(wei)(wei)主要探測對象，適(shi)用于火災初期有陰(yin)燃階段(duan)的(de)場(chang)所(suo)。是一種典型的(de)由太空消防措施轉為(wei)(wei)民用的(de)設備。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅(hong)外三(san)鑒探測(ce)器采(cai)用智(zhi)(zhi)能+微(wei)波+紅(hong)外三(san)種監測(ce)方(fang)式，由10．5GHz超長壽命(ming)的(de)微(wei)波模塊、高(gao)精度(du)被動紅(hong)外探測(ce)裝置和高(gao)超的(de)能量堆智(zhi)(zhi)能識別芯(xin)片組成。
智能公路隧道檢測車
智能公路隧道(dao)檢測車(che)是依據《公路隧道(dao)養(yang)護技術規范》要求專門研制(zhi)的公路隧道(dao)病害檢測車(che)。結合病害標(biao)定軟件，可實現(xian)對隧道(dao)裂縫、滲水、內襯脫落、變形、標(biao)志(zhi)標(biao)牌缺失等各(ge)類病害進行(xing)不停車(che)高速檢測。
GCMC-1E客流統計
通(tong)道人數統計裝置用(yong)于統計某個(ge)通(tong)道或某個(ge)監(jian)測區(qu)域（比如(ru)商場、地鐵(tie)、景點等(deng)）的(de)客(ke)流情況。
光柵氫氣傳感器
基于(yu)光纖(xian)傳感(gan)技術(shu)和氫敏薄膜技術(shu)，實現易燃易爆(bao)、空間受(shou)限環境中的高(gao)精度、快響應、本質安(an)全的氫氣測量(liang)和表征。
光纖壓力傳感器
基于(yu)空芯光纖端(duan)頭微納Fabry-Perot 腔(qiang)結(jie)構，實(shi)現微小尺寸(cun)空間、易燃易爆、電磁輻(fu)射環境中的介質壓力直接測量和表征。
光纖光柵高溫傳感器
基于光(guang)纖上飛秒刻寫的光(guang)柵陣(zhen)列，實現對光(guang)纖沿程多(duo)個(ge)位置的溫(wen)度探測。適用于狹小空間、多(duo)測點(dian)、大范(fan)圍、強電(dian)磁等場景應用。
光纖濕度傳感器
基于雙光(guang)纖(xian)光(guang)柵陣列上的敏感薄膜制(zhi)備技術(shu)，實(shi)現易燃(ran)易爆，強電磁干擾(rao)環境中(zhong)的高精(jing)度、快響(xiang)應、分布式溫(wen)濕度同步測(ce)量和表征。
光纖應變傳感器
光纖應變(bian)傳感(gan)器(qi)采用光纖光柵技術，具(ju)有無源、抗電磁(ci)干擾、耐腐蝕(shi)、耐高溫等特性(xing)，可長期精(jing)準監(jian)測結構體應變(bian)情況。
公路超限檢測站
系統采用(yong)激光雷達對駛過檢測站(zhan)的車(che)輛進行(xing)掃描，獲取車(che)輛的長(chang)、寬、高、輪軸(zhou)等車(che)輛信(xin)息(xi)，加大對公路檢測站(zhan)環節治(zhi)超(chao)監管(guan)力(li)度，提(ti)高超(chao)限治(zhi)理監管(guan)效率(lv)，降低超(chao)限治(zhi)理監管(guan)成(cheng)本。
高速入口超限檢測
系統(tong)采用激光雷達對通過高(gao)速(su)公(gong)路入(ru)口的車輛進行(xing)非接觸(chu)式快速(su)掃描，獲取車輛輪軸(zhou)信息，提高(gao)超(chao)限治(zhi)理監(jian)管效率，降低(di)超(chao)限治(zhi)理監(jian)管成(cheng)本。
貨運源頭超限檢測
貫(guan)徹落實交(jiao)通運(yun)(yun)輸部(bu)文(wen)件，依據落實源頭(tou)運(yun)(yun)輸企業(ye)的主(zhu)體責任，建立源頭(tou)科技(ji)治超長效機制，從源頭(tou)環節(jie)減少和(he)杜(du)絕不規范行為。
交通流量調查
系(xi)統采(cai)用激光雷達對行駛車(che)輛進行掃(sao)描，獲取車(che)型(xing)數(shu)(shu)據、地點車(che)速、車(che)頭(tou)(tou)時距、車(che)頭(tou)(tou)間(jian)距、跟車(che)百分比、平均車(che)頭(tou)(tou)間(jian)距、時間(jian)占(zhan)有(you)率、交(jiao)通流程等(deng)交(jiao)通信息(xi)調查數(shu)(shu)據。
車(che)檢(jian)線(xian)長寬高識別車(che)型
系統采用激光雷(lei)達對車(che)輛進(jin)行掃描(miao)，獲取車(che)輛長、寬高(gao)、軸(zhou)距、欄板(ban)高(gao)度等信息點(dian)云圖，并(bing)通過(guo)檢測軟件對檢測結果進(jin)行輸出展示。
輪軸識別車型
系統采用激(ji)光雷達對車輛(liang)進行掃描，獲取車輛(liang)的(de)輪(lun)軸數(shu)據(ju)(ju)點(dian)云(yun)圖，并通過(guo)雷達應用單元完(wan)成點(dian)云(yun)掃描數(shu)據(ju)(ju)的(de)計算，輸出(chu)車輛(liang)輪(lun)軸數(shu)據(ju)(ju)。
車輛分離器
系統采用激光(guang)雷(lei)達發出高(gao)頻(pin)光(guang)束對車輛同步掃描，實現對車輛數(shu)據的(de)綜合檢測，精準分(fen)車。
隧道檢測車
隧道檢測車是(shi)采用定制高速激光檢測器和高速線陣相機組成(cheng)的準3D圖(tu)像(xiang)采集技(ji)術，結合(he)AI圖(tu)像(xiang)分析技(ji)術，可(ke)實(shi)現對隧道各類病害進(jin)行(xing)不停車高速檢測。
線路障礙監測報(bao)警(jing)系統
基于激光雷達掃描成像、振(zhen)動波檢測(ce)、智(zhi)能(neng)算法、視頻(pin)跟蹤等(deng)技術，對監控區域內的(de)障礙物自動識別(bie)、報警(jing)。
鋼軌位移監測系統
系統采用(yong)雙目立(li)體(ti)視(shi)覺技(ji)術，對鋼軌水(shui)平(ping)、垂直、爬行(xing)三個方(fang)向的位移(yi)監測。
鐵路橋限(xian)高(gao)架碰撞報警系(xi)統(tong)
限高(gao)架碰撞(zhuang)報(bao)警系統安裝于限高(gao)架上，實現碰撞(zhuang)檢測，并自(zi)動報(bao)警。
列車(che)車(che)輛制動試驗監(jian)測裝置
系統(tong)適用于鐵(tie)路列車(che)(che)車(che)(che)輛制動機(ji)試驗在(zai)機(ji)車(che)(che)供風(feng)(feng)或地(di)下(xia)風(feng)(feng)管(guan)路供風(feng)(feng)工況下(xia)尾部風(feng)(feng)壓全部試驗和(he)簡略(lve)試驗的技(ji)術要求。
貨運(yun)列車裝(zhuang)載狀態(tai)監(jian)測系統
系(xi)統能夠展示列車裝載(zai)效(xiao)果，不(bu)僅避免因空車異(yi)物、重車偏載(zai)引起的(de)運輸安全問題，還有效(xiao)的(de)提高了(le)工(gong)(gong)作人員工(gong)(gong)作效(xiao)率及準確性。
地鐵人員客流量統計
地(di)鐵站(zhan)點內(nei)外指(zhi)定區(qu)域內(nei)人員(yuan)數量、密度統計，對各個通道的擁擠程序發出預(yu)警，切(qie)實提高地(di)鐵營運水平，避免人員(yuan)傷害(hai)、減少財產損(sun)失，增強地(di)鐵運營安全管控能力。
屏蔽門間隙探測系統
地(di)鐵(tie)(tie)異物探測(ce)系統應用(yong)于地(di)鐵(tie)(tie)站(zhan)臺，探測(ce)屏蔽門和車體之間的(de)危險空間，當探測(ce)到人或異物后及(ji)時告(gao)警，禁止地(di)鐵(tie)(tie)啟動，杜絕安全事(shi)故(gu)。
動力及環境監測系統
動力環境監控系(xi)統(tong)系(xi)統(tong)使機房無人值守成(cheng)為現(xian)實，為用戶節約了大量(liang)的信道資(zi)源投入和運(yun)行維護投入，降低了用戶運(yun)營(ying)成(cheng)本。
蓄電池遠程監測系統
蓄電(dian)池(chi)(chi)遠(yuan)程監測系(xi)統采用微(wei)信(xin)號(hao)處(chu)理、高精(jing)度測量(liang)技術，將蓄電(dian)池(chi)(chi)這樣的(de)啞設(she)備轉變成可(ke)視的(de)智能設(she)備，實現對在線長期浮充電(dian)池(chi)(chi)組的(de)實際(ji)運行狀態...
能耗監測管理系統
能耗(hao)監(jian)(jian)測(ce)管理系統(tong)針對機(ji)房(fang)的IT設(she)(she)備、空調(diao)設(she)(she)備、照(zhao)明(ming)設(she)(she)備、電(dian)源設(she)(she)備等(deng)系統(tong)用電(dian)情(qing)況(kuang)進行實時監(jian)(jian)測(ce)，對設(she)(she)備耗(hao)電(dian)情(qing)況(kuang)進行精細化統(tong)計和分(fen)析...
智能門禁管理系統
智能門禁管理(li)系(xi)統主(zhu)要是對機房通道進行安全、有效的出(chu)入控制，由門禁控制器、讀卡器、電子門鎖(suo)、系(xi)統軟(ruan)件(jian)組成，支(zhi)持遠程遙控、IC/ID刷卡...
化工行業油罐測溫
有效監測(ce)(ce)罐區事故情況，減(jian)少事故發生造成巨大的(de)人員和財產損失。光纖傳感系統具(ju)備無源(yuan)特征，還可(ke)用于皮(pi)帶機(ji)測(ce)(ce)溫(wen)、電解鋁測(ce)(ce)溫(wen)、金(jin)屬槽測(ce)(ce)溫(wen)、開關柜測(ce)(ce)溫(wen)等。
電(dian)力線防外力破壞監測系統
基于激光(guang)雷達(da)的(de)架空輸電線路(lu)防護系統(tong)，能(neng)夠(gou)對闖入電力高壓線下的(de)違章工程車(che)輛進行定位、跟蹤(zong)、放大，警(jing)示違章作業人員。
礦卡自動裝車
實現礦卡位置實時(shi)(shi)檢測(ce)、料位高度(du)實時(shi)(shi)檢測(ce)等功能(neng)，為(wei)后端PLC系(xi)統提供(gong)實時(shi)(shi)可靠的(de)(de)測(ce)量數據，實現裝車流程的(de)(de)自(zi)動化、無人化。
有軌電機車自動裝車
采用(yong)先(xian)進的激(ji)光雷達測(ce)(ce)量技術及應用(yong)算法，實(shi)現(xian)電機車(che)位置實(shi)時(shi)檢測(ce)(ce)、料位高度實(shi)時(shi)檢測(ce)(ce)、自動分車(che)、車(che)廂計數、行(xing)駛方向判斷、車(che)頭識別等功(gong)能。
列車自動裝車
采用先(xian)進的(de)激光雷達測(ce)量技術(shu)及(ji)應用算法，實(shi)現列車位(wei)置實(shi)時檢測(ce)、料位(wei)高度實(shi)時檢測(ce)、自(zi)動(dong)分車、車廂(xiang)計數、行駛方向判斷、車頭識別(bie)等功(gong)能。
無人化天車
采(cai)用(yong)三維激光掃描技術及應用(yong)算法，完成(cheng)測量目標(biao)三維掃描成(cheng)像(xiang)、天車(che)(che)防碰撞(zhuang)、天車(che)(che)定位等位置，為(wei)后端PLC系統提供(gong)實時(shi)可靠的測量數據(ju)。
礦車裝載質量檢測
由(you)激光(guang)雷達(da)、身(shen)份識別模塊、圖(tu)像(xiang)抓拍單(dan)元等組成，通(tong)過對點云數據(ju)、視頻圖(tu)像(xiang)、裝載(zai)信息(xi)等的集中(zhong)管(guan)理(li)，實(shi)現礦(kuang)車裝載(zai)質量檢測功能。
溜井料位檢測
方案由激光雷達、自動防(fang)護(hu)裝置及應用算法構(gou)成，可精(jing)確測(ce)量溜井、料倉等場景的(de)平均料位、料位最(zui)高點和料位最(zui)低點等數據。
破碎站篷料檢測
方(fang)案(an)采用三維激光雷(lei)達及應用算法，具備破(po)碎(sui)站(zhan)(zhan)下料口實時三維點(dian)云輸出(chu)、車輛有無判斷(duan)、視頻輔助(zhu)抓拍等(deng)功能，實現破(po)碎(sui)站(zhan)(zhan)無人值守。
礦車避障
方案通過(guo)激(ji)光雷(lei)達及相(xiang)關算法，可在礦(kuang)車(che)工(gong)作過(guo)程中(zhong)實時監測(ce)前方路況(kuang)，輔助(zhu)列車(che)控制系統進行減(jian)速或停車(che)，避免發生安(an)全(quan)事(shi)故(gu)。
水泥廠熟料體積測量
系統采用激光雷(lei)達(da)對傳(chuan)送(song)帶(dai)(dai)上(shang)的物料截(jie)面進行掃描(miao)、建模，經(jing)過測量算法進行分析處理(li)，計算出傳(chuan)送(song)帶(dai)(dai)指定(ding)位(wei)移下的物料體積(ji)。
天車物料外廓掃描定位
系統采用激光(guang)雷達掃描獲(huo)取(qu)物料坐標(biao)、車(che)廂坐標(biao)及(ji)車(che)廂內(nei)物料高(gao)度坐標(biao)進(jin)行定位，對(dui)車(che)廂內(nei)物料表面激光(guang)點云(yun)建(jian)模，控(kong)制無人天(tian)車(che)及(ji)其相(xiang)關設備完成裝卸。
天車盤煤
方(fang)案(an)采用激光檢(jian)測(ce)器安裝在天(tian)車上的方(fang)式，通(tong)過(guo)天(tian)車的移動，對(dui)物料進行掃描，實現3D建模和測(ce)量，將測(ce)量結(jie)果通(tong)過(guo)輸(shu)出端設備進行展示。
集卡引導定位
為港口集(ji)裝箱的裝卸過程提(ti)供引導、定位、監控(kong)等服(fu)務支持，以實(shi)現集(ji)卡的實(shi)時作業調度。
港機避障
利用激(ji)光檢測器(qi)掃(sao)描技術，對(dui)港機(ji)在(zai)運行(xing)(xing)過程中(zhong)進行(xing)(xing)自動避障(zhang)，有效(xiao)提高了(le)港機(ji)運行(xing)(xing)的安全性，提高了(le)港機(ji)效(xiao)率(lv)。
常見問題
硬件設備(bei)相(xiang)關、軟件設備(bei)相(xiang)關、調測(ce)流程(cheng)相(xiang)關、其他(ta)相(xiang)關。
售后服務
24小時(shi)服務(wu)熱線，為您提供便捷的(de)人工服務(wu)。
資料下載
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保定(ding)市天河電子技術有限公(gong)司(si)成立于1997年，經過多年的行(xing)業(ye)技術積累和穩健快(kuai)速發(fa)展，公(gong)司(si)已成為(wei)國內具有雄厚技術和研發(fa)實力的專(zhuan)業(ye)化高科技企業(ye)。
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“真誠永恒，創新無限”，做(zuo)讓人放(fang)心(xin)的(de)人，做(zuo)讓人放(fang)心(xin)的(de)事。
發展歷程
天河(he)電子自(zi)成立以來，始終專注于智慧物聯(lian)和智能感知(zhi)產品的(de)研制與應(ying)用，為通信、交通及智能制造業提供(gong)定制化的(de)解決方案，已成為集研發、生產、銷售、工(gong)程服務于一體的(de)高新技術企業。
榮譽資質
天(tian)河電子是(shi)國(guo)家級(ji)高新技術企(qi)業、河北省優秀民營企(qi)業、工信部(bu)“專精特新”小巨(ju)人企(qi)業，是(shi)國(guo)家發改委確定的激光(guang)雷達產業化基地。
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