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GL-1230CM
發射頻率：36K 測量距離：30m@10% 65m@90% 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃(sao)描角度：270°
GL-1130US
發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.5°，0.25° 掃描角(jiao)度(du)：270°
GL-1230HS
發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃描(miao)角(jiao)度：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃(sao)描角度：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描(miao)角(jiao)度：270°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角度：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度(du)：300°
GL-8005N
測量距離：0.1-5m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃描角度(du)：270°
GL-K10
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描(miao)角度：300°
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃(sao)描(miao)角度：270°
GL-K30-60-100Ex
測量距離：70m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.125°，0.25°，0.5° 掃描角度：90°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃(sao)描角度：線掃(sao)視場角：155° ，場掃(sao)視場角：55°
GLA-T/WM三維激光掃描儀
電動防塵罩 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三維激光掃(sao)描儀
普通防護罩 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GL-9430
掃描角度：雷達視場≥90°、視頻視場≥90° 測量距離：30m@10%，60m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25°
GJLJ-2光斑探測儀(yi)
GJLJ-2激(ji)光(guang)雷(lei)(lei)達檢(jian)測器可以實(shi)現對(dui)雷(lei)(lei)達紅外激(ji)光(guang)掃(sao)描光(guang)斑進行檢(jian)測和顯示(shi)，支持(chi)單機(ji)工(gong)作模式(shi)和WIFI組(zu)網(wang)工(gong)作模式(shi)，可用于紅外激(ji)光(guang)雷(lei)(lei)達的生產及調試(shi)，應用于內部散度測試(shi)，現場雷(lei)(lei)達掃(sao)描面調試(shi)。
一體式電子哨兵
采用一體化(hua)結構設計(ji)，內置激光雷達、快速球機、警燈警號(hao)、核(he)心控制(zhi)單元、數據傳輸模塊，可實現180度半徑(jing)50m扇形范圍內布(bu)防區域的周界報(bao)警、聯動、視頻(pin)跟蹤、錄像等功能。
隱蔽型電子哨兵
?采用(yong)燈箱式結(jie)構設(she)計(ji)，完(wan)美融(rong)入應用(yong)環境，內(nei)置激光雷達(da)、燈箱照(zhao)明、UWB定位模(mo)塊(kuai)、數據傳輸模(mo)塊(kuai)，輔以(yi)外(wai)置快速球(qiu)機(ji)，可(ke)實現180度半(ban)徑50m扇(shan)形范圍(wei)內(nei)布防區域的周界報警(jing)、視頻(pin)跟蹤、錄像以(yi)及定時開關燈箱等功能。
防爆型電子哨兵
采(cai)用防爆式結(jie)構設計，內置(zhi)(zhi)激光雷達、警(jing)燈警(jing)號、數(shu)據傳輸(shu)模塊，輔以外置(zhi)(zhi)快速(su)球機，可實(shi)現270度半徑60m扇形(xing)范(fan)圍內布防區域(yu)的周(zhou)界報警(jing)、聯動、目標(biao)身份識別、視頻錄像等功能。
迎賓式電子哨兵
采用迎賓式結構設計，內(nei)置(zhi)激(ji)光雷(lei)達、固定(ding)攝像機、LED顯示屏、音箱、核心(xin)控制單(dan)元、UWB定(ding)位模塊(kuai)(kuai)、數據傳輸模塊(kuai)(kuai)，可實現180度半徑(jing)50m扇形范圍內(nei)布防(fang)區域的周界報(bao)警、聯動、目標身份識別(bie)、視頻(pin)錄(lu)像等功能。
分體式電子哨兵
采(cai)用(yong)分體式結構設計，包含激光(guang)雷達、快速球機(ji)、核心控制單元、數據傳輸模塊，可實現180度半徑50m扇(shan)形(xing)范(fan)圍內布防區(qu)域的周(zhou)界報警、聯(lian)動、視(shi)頻(pin)跟蹤(zong)、視(shi)頻(pin)錄像等(deng)功(gong)能。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智(zhi)(zhi)能(neng)型智(zhi)(zhi)慧(hui)物聯(lian)網關是專門針對數據中(zhong)心、大型數據機房(fang)聯(lian)網監控(kong)需(xu)求(qiu)而推出的新一代遠程(cheng)多功(gong)能(neng)智(zhi)(zhi)慧(hui)物聯(lian)網關。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標準型智(zhi)慧物(wu)聯(lian)網關是專(zhuan)門針對中(zhong)小型數據(ju)機房(fang)、通信(xin)基站(zhan)遠程(cheng)聯(lian)網監控需求而推(tui)出的一款(kuan)智(zhi)慧物(wu)聯(lian)網關。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶(hu)(hu)外(wai)型(xing)智慧(hui)物(wu)聯網關是專門(men)針對小型(xing)站(zhan)(zhan)點、戶(hu)(hu)外(wai)拉(la)遠站(zhan)(zhan)等站(zhan)(zhan)點分散、環(huan)境惡劣、功能簡單等需求而(er)推出(chu)的一款戶(hu)(hu)外(wai)型(xing)智慧(hui)物(wu)聯網關。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微型智慧(hui)(hui)物(wu)聯網關是專(zhuan)門針(zhen)對微型站(zhan)(zhan)點(dian)、室分(fen)站(zhan)(zhan)、燈桿站(zhan)(zhan)等站(zhan)(zhan)點(dian)分(fen)散、環境惡劣、功能(neng)簡(jian)單等需求(qiu)而推(tui)出的一款微型智慧(hui)(hui)物(wu)聯網關。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄電池(chi)監測主機是(shi)針(zhen)對蓄電池(chi)監控而研(yan)發生產的一款多功能蓄電池(chi)監測設備。具有7寸彩(cai)色觸摸屏，支持TCP/IP、RS485數(shu)據傳輸。
集中管理模塊
GBM-8B集中式單體監(jian)測(ce)模塊支持2V、6V、12V蓄電池及內阻(zu)監(jian)測(ce),是目前性價比最高的新(xin)一代動力(li)環境監(jian)控系統。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單體(ti)監(jian)(jian)測模塊負責采集(ji)單體(ti)電池(chi)的電壓(ya)、內阻、溫度(du)、配漏液(ye)傳感器可(ke)監(jian)(jian)測漏液(ye)電池(chi)并定位到漏液(ye)極柱。
GBV-1A電(dian)壓傳感(gan)器
GBV-1A直流(liu)電(dian)壓傳感器是專門針(zhen)對(dui)-48V開關電(dian)源(yuan)研發生產的電(dian)壓傳感器，具有針(zhen)對(dui)性強(qiang)，適(shi)用性強(qiang)，測量(liang)精度高，能夠(gou)滿足各種(zhong)型號的開關電(dian)源(yuan)直流(liu)電(dian)壓的測量(liang)。
門禁控制器
GDL-1門(men)禁(jin)控制器CPU芯片性能優良，處理速度快(kuai)，采用(yong)先進的FLASH存儲(chu)技術，具備電子(zi)鎖(suo)、讀卡器、開門(men)按鈕(niu)等門(men)禁(jin)配套設備接入(ru)功能。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀卡器采用優(you)質(zhi)塑(su)料生產，防(fang)水性能優(you)良，能夠適用于室外惡(e)劣工作環境，兼容IC卡和ID卡。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型(xing)交(jiao)流四(si)回路智(zhi)能(neng)電表(biao)是高性能(neng)電能(neng)計量儀表(biao)，可監(jian)測(ce)三相(xiang)電壓、電流、功率(lv)因數、頻率(lv)等(deng)各種參數，能(neng)通過RS458便捷(jie)地(di)接入智(zhi)能(neng)配電監(jian)控(kong)系統。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總線型溫(wen)濕度傳感(gan)器采用微(wei)處理(li)器芯(xin)片(pian)，用顆粒燒結探頭護套，牢固美觀。輸出信號RS485，標準的(de)Modbus協議，理(li)論可通信1200米(mi)，支持二次開發。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模擬型溫濕(shi)度(du)傳感(gan)器，選用數字溫濕(shi)度(du)傳感(gan)器和低(di)功耗單片機技術制作,產品具有(you)響應時(shi)間短,精度(du)高,長期穩定性好(hao)等特(te)點。
煙霧探測器
GYW-1煙(yan)霧(wu)(wu)探測(ce)器是(shi)以(yi)煙(yan)霧(wu)(wu)為主要探測(ce)對象，適用于火(huo)災初期有陰燃階段的(de)場所。是(shi)一(yi)種(zhong)典型(xing)的(de)由太空消防(fang)措(cuo)施轉為民(min)用的(de)設備。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅外三(san)鑒探(tan)測器采用智(zhi)能+微波+紅外三(san)種監(jian)測方式，由10．5GHz超(chao)長壽命的(de)微波模塊、高精度被(bei)動紅外探(tan)測裝置和(he)高超(chao)的(de)能量堆智(zhi)能識別芯片(pian)組成。
智能公路隧道檢測車
智能公路隧道檢(jian)測車(che)是依據《公路隧道養(yang)護技術規(gui)范》要求專門研制(zhi)的公路隧道病害(hai)檢(jian)測車(che)。結合病害(hai)標(biao)定軟件，可實現對隧道裂(lie)縫、滲水、內襯(chen)脫落(luo)、變形、標(biao)志標(biao)牌缺失等(deng)各類病害(hai)進行不停車(che)高速檢(jian)測。
GCMC-1E客流統計
通道人數統計裝置(zhi)用于(yu)統計某(mou)個通道或(huo)某(mou)個監測區域（比如商(shang)場、地鐵、景點等）的客流情(qing)況。
光柵氫氣傳感器
基于光纖(xian)傳(chuan)感技(ji)術和(he)氫敏薄膜(mo)技(ji)術，實現(xian)易燃易爆(bao)、空間受限環境中的高精度(du)、快響應、本質安(an)全的氫氣測量和(he)表征。
光纖壓力傳感器
基于空芯(xin)光纖(xian)端頭微(wei)納Fabry-Perot 腔(qiang)結構，實現(xian)微(wei)小尺寸空間、易(yi)燃易(yi)爆、電磁(ci)輻(fu)射環境中(zhong)的介質壓力直接測(ce)量和(he)表征。
光纖光柵高溫傳感器
基(ji)于光纖上飛秒刻寫的光柵(zha)陣列，實現對光纖沿程多個位置的溫度探(tan)測(ce)。適(shi)用于狹小(xiao)空間、多測(ce)點、大(da)范圍、強(qiang)電(dian)磁等場(chang)景應用。
光纖濕度傳感器
基于雙(shuang)光(guang)纖光(guang)柵陣列(lie)上的敏感薄膜(mo)制備(bei)技術，實現易燃易爆，強電磁干(gan)擾環境(jing)中的高(gao)精(jing)度、快(kuai)響(xiang)應、分(fen)布(bu)式溫濕度同步測量和表征。
光纖應變傳感器
光(guang)纖(xian)應(ying)變傳感器(qi)采用光(guang)纖(xian)光(guang)柵(zha)技術，具(ju)有無源、抗電磁干擾、耐腐蝕、耐高溫等特(te)性，可(ke)長(chang)期精準監測(ce)結構體應(ying)變情況。
公路超限檢測站
系(xi)統(tong)采用激光雷達對駛(shi)過檢測站的車輛(liang)進行掃(sao)描，獲取(qu)車輛(liang)的長、寬、高(gao)、輪軸(zhou)等車輛(liang)信(xin)息，加大對公路檢測站環節治(zhi)超監管(guan)力度，提(ti)高(gao)超限治(zhi)理監管(guan)效率(lv)，降(jiang)低超限治(zhi)理監管(guan)成本(ben)。
高速入口超限檢測
系統采用激(ji)光雷達(da)對通過高(gao)(gao)速公路入口的車輛(liang)進(jin)行非接觸式快速掃描，獲取(qu)車輛(liang)輪軸信息，提高(gao)(gao)超限(xian)治(zhi)理(li)監管效率，降低超限(xian)治(zhi)理(li)監管成(cheng)本。
貨運源頭超限檢測
貫徹落實(shi)交通運(yun)(yun)輸部文件，依(yi)據(ju)落實(shi)源頭運(yun)(yun)輸企業的主(zhu)體責任，建立源頭科技治超長效機制，從源頭環節減少和杜絕不規(gui)范行為。
交通流量調查
系統(tong)采用激光雷(lei)達(da)對(dui)行(xing)駛(shi)車(che)(che)輛進行(xing)掃描，獲取車(che)(che)型數(shu)據(ju)、地點車(che)(che)速(su)、車(che)(che)頭(tou)(tou)時距、車(che)(che)頭(tou)(tou)間距、跟車(che)(che)百分比(bi)、平均(jun)車(che)(che)頭(tou)(tou)間距、時間占有率(lv)、交(jiao)通流(liu)程等交(jiao)通信息調查數(shu)據(ju)。
車(che)檢(jian)線長(chang)寬高識別車(che)型
系統采用激光雷達對車(che)輛進(jin)行掃描，獲取車(che)輛長、寬(kuan)高(gao)、軸距(ju)、欄板(ban)高(gao)度等信息點云圖，并通過檢測軟件對檢測結果進(jin)行輸出展示。
輪軸識別車型
系統采(cai)用激光雷(lei)達對(dui)車(che)輛進行掃(sao)描(miao)(miao)，獲取車(che)輛的(de)(de)輪軸數據(ju)點云(yun)圖(tu)，并(bing)通過雷(lei)達應用單元(yuan)完成點云(yun)掃(sao)描(miao)(miao)數據(ju)的(de)(de)計算，輸(shu)出車(che)輛輪軸數據(ju)。
車輛分離器
系(xi)統采用激光(guang)(guang)雷達發出(chu)高頻光(guang)(guang)束對(dui)車輛(liang)同步掃描，實現(xian)對(dui)車輛(liang)數據的(de)綜合(he)檢測(ce)，精準分車。
隧道檢測車
隧(sui)(sui)道檢測車(che)(che)是采用定(ding)制高速激光檢測器和(he)高速線陣相機組(zu)成的準3D圖(tu)像采集技術，結合AI圖(tu)像分析技術，可實現對隧(sui)(sui)道各類病(bing)害進行不停車(che)(che)高速檢測。
線路障礙監測報警系統
基于激(ji)光雷達(da)掃描(miao)成(cheng)像、振動波檢測、智能算(suan)法(fa)、視(shi)頻跟蹤等技(ji)術，對(dui)監控區域內的(de)障礙(ai)物自動識(shi)別(bie)、報警。
鋼軌位移監測系統
系統(tong)采用雙目立體視(shi)覺技術，對鋼軌(gui)水平、垂直、爬行三個方向(xiang)的位移監(jian)測。
鐵路(lu)橋限高架碰撞報(bao)警系統
限高架碰(peng)撞報警系統安裝于限高架上，實現碰(peng)撞檢測，并自動報警。
列車車輛制動試驗監測裝置
系統適用于鐵路(lu)列車(che)車(che)輛制(zhi)動機(ji)試(shi)(shi)驗在機(ji)車(che)供(gong)風或地下風管(guan)路(lu)供(gong)風工(gong)況下尾(wei)部風壓全部試(shi)(shi)驗和簡略試(shi)(shi)驗的(de)技術(shu)要(yao)求。
貨運列車裝載狀態監測系統
系(xi)統(tong)能夠(gou)展(zhan)示列車裝載(zai)效果，不僅避免因(yin)空(kong)車異物(wu)、重車偏載(zai)引起的運輸安全問題，還有(you)效的提高了工(gong)作(zuo)人員工(gong)作(zuo)效率及(ji)準確性。
地鐵人員客流量統計
地(di)鐵(tie)站(zhan)點內外指定區(qu)域內人(ren)員數量、密度統計，對各個通(tong)道的擁擠程(cheng)序(xu)發出預警(jing)，切實提(ti)高地(di)鐵(tie)營(ying)運(yun)水平，避免人(ren)員傷(shang)害、減少財(cai)產損失(shi)，增強地(di)鐵(tie)運(yun)營(ying)安全(quan)管控能力。
屏蔽門間隙探測系統
地鐵(tie)異物(wu)探(tan)測系統應(ying)用于地鐵(tie)站臺，探(tan)測屏蔽門和(he)車體之間的危(wei)險(xian)空間，當探(tan)測到人或異物(wu)后及時(shi)告警，禁止地鐵(tie)啟動，杜絕安全事故。
動力及環境監測系統
動(dong)力環境監控系統系統使機房無(wu)人值守成為現實(shi)，為用戶節約了(le)大量的(de)信道資源(yuan)投入(ru)和運(yun)行維護投入(ru)，降(jiang)低(di)了(le)用戶運(yun)營成本(ben)。
蓄電池遠程監測系統
蓄電(dian)池(chi)遠(yuan)程監測系統采用(yong)微信號處理、高精度測量(liang)技術，將(jiang)蓄電(dian)池(chi)這樣的啞設備(bei)(bei)轉變成(cheng)可視的智能(neng)設備(bei)(bei)，實現對(dui)在線長期浮充電(dian)池(chi)組的實際(ji)運行狀態...
能耗監測管理系統
能耗(hao)監測管(guan)理系(xi)統針對機房的IT設備、空調設備、照(zhao)明設備、電(dian)源設備等系(xi)統用(yong)電(dian)情況(kuang)進(jin)行(xing)實時監測，對設備耗(hao)電(dian)情況(kuang)進(jin)行(xing)精(jing)細化統計和分析...
智能門禁管理系統
智(zhi)能門(men)(men)禁(jin)管(guan)理系統(tong)主(zhu)要是對(dui)機(ji)房通道進行安(an)全、有效的出入(ru)控制(zhi)(zhi)，由門(men)(men)禁(jin)控制(zhi)(zhi)器(qi)、讀卡(ka)(ka)器(qi)、電子門(men)(men)鎖、系統(tong)軟件組成，支持遠程遙控、IC/ID刷(shua)卡(ka)(ka)...
化工行業油罐測溫
有效(xiao)監測(ce)罐區事故(gu)(gu)情況(kuang)，減少事故(gu)(gu)發生造成巨(ju)大的人員和(he)財(cai)產損(sun)失。光纖傳感系統具備無(wu)源特(te)征，還可用(yong)于皮帶機測(ce)溫(wen)、電(dian)解鋁測(ce)溫(wen)、金屬槽(cao)測(ce)溫(wen)、開關(guan)柜測(ce)溫(wen)等。
電(dian)力線防外力破壞監測系(xi)統(tong)
基(ji)于(yu)激光(guang)雷達的架(jia)空輸(shu)電線(xian)路防護系統，能夠對闖入(ru)電力(li)高壓(ya)線(xian)下的違(wei)章工程車輛(liang)進行定位、跟蹤、放大，警示違(wei)章作業人(ren)員。
礦卡自動裝車
實(shi)(shi)現礦卡(ka)位置(zhi)實(shi)(shi)時(shi)(shi)檢(jian)測、料位高(gao)度實(shi)(shi)時(shi)(shi)檢(jian)測等功能，為后端(duan)PLC系統提(ti)供實(shi)(shi)時(shi)(shi)可靠的(de)測量數據，實(shi)(shi)現裝車(che)流程的(de)自動化、無人化。
有軌電機車自動裝車
采用(yong)先進的激光雷(lei)達(da)測(ce)量技術及應用(yong)算法，實現(xian)電(dian)機車位(wei)置(zhi)實時(shi)檢測(ce)、料位(wei)高度實時(shi)檢測(ce)、自(zi)動分車、車廂(xiang)計數、行駛方(fang)向判斷、車頭識別等(deng)功能。
列車自動裝車
采用先進(jin)的激光雷達測(ce)(ce)量技術及應(ying)用算法，實(shi)現列車(che)(che)位(wei)置實(shi)時檢測(ce)(ce)、料位(wei)高度(du)實(shi)時檢測(ce)(ce)、自動分車(che)(che)、車(che)(che)廂(xiang)計數(shu)、行駛方向判斷(duan)、車(che)(che)頭(tou)識別等功(gong)能。
無人化天車
采用三維激光掃(sao)描(miao)技術及應用算法，完成測量目(mu)標三維掃(sao)描(miao)成像、天(tian)車防(fang)碰撞(zhuang)、天(tian)車定位等位置(zhi)，為后(hou)端PLC系統提供實時(shi)可(ke)靠的測量數(shu)據。
礦車裝載質量檢測
由(you)激光雷達(da)、身份識別模塊、圖像(xiang)抓拍單元等(deng)組(zu)成(cheng)，通過對點(dian)云數據、視(shi)頻圖像(xiang)、裝載信息等(deng)的集中管理，實現礦車(che)裝載質(zhi)量(liang)檢測功(gong)能。
溜井料位檢測
方案由激光雷達、自(zi)動防護裝置(zhi)及應用(yong)算法構成，可(ke)精(jing)確測量溜井、料(liao)倉(cang)等(deng)場景的平均料(liao)位、料(liao)位最(zui)高點(dian)和料(liao)位最(zui)低(di)點(dian)等(deng)數(shu)據。
破碎站篷料檢測
方(fang)案(an)采用三維激光雷(lei)達及應用算(suan)法(fa)，具備破(po)碎(sui)站下料口實時三維點云輸出、車輛有無判斷(duan)、視頻輔(fu)助抓拍等功能，實現破(po)碎(sui)站無人值(zhi)守。
礦車避障
方(fang)案通過(guo)激光(guang)雷達及相關算法(fa)，可在礦車工作過(guo)程中實(shi)時監測前方(fang)路況，輔助列車控制系統(tong)進行減(jian)速或停(ting)車，避免(mian)發生安全事故。
水泥廠熟料體積測量
系統采(cai)用激光雷達對傳(chuan)送帶(dai)上(shang)的(de)物料截面進行掃描、建模，經過測量(liang)算(suan)法進行分(fen)析處理，計算(suan)出(chu)傳(chuan)送帶(dai)指定(ding)位移下的(de)物料體積。
天車物料(liao)外廓掃描定位
系統采(cai)用激(ji)光(guang)(guang)雷達掃描(miao)獲取物料(liao)坐(zuo)標、車廂坐(zuo)標及(ji)車廂內(nei)(nei)物料(liao)高(gao)度坐(zuo)標進行(xing)定位，對(dui)車廂內(nei)(nei)物料(liao)表(biao)面激(ji)光(guang)(guang)點云建模，控制無人(ren)天車及(ji)其相關設備完成裝卸(xie)。
天車盤煤
方(fang)案采用激光檢測器安裝在天車上(shang)的(de)方(fang)式，通過(guo)天車的(de)移動，對物料進行掃(sao)描，實現3D建模(mo)和(he)測量，將測量結果通過(guo)輸出端(duan)設(she)備進行展示。
集卡引導定位
為港口集裝箱的裝卸過程提供引導、定位(wei)、監控等服務(wu)支(zhi)持，以(yi)實(shi)現集卡(ka)的實(shi)時作(zuo)業調度。
港機避障
利用激光檢測器掃描技術，對港(gang)機(ji)(ji)在運行過程(cheng)中進行自動(dong)避障，有效提(ti)(ti)高(gao)(gao)了港(gang)機(ji)(ji)運行的安(an)全性，提(ti)(ti)高(gao)(gao)了港(gang)機(ji)(ji)效率。
常見問題
硬件設備相關(guan)、軟件設備相關(guan)、調(diao)測(ce)流程相關(guan)、其他相關(guan)。
售后服務
24小時服務熱線，為您提供便(bian)捷的人工服務。
資料下載
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榮譽資質
天河電(dian)子是國家級高(gao)新技(ji)術(shu)企業(ye)、河北省優秀(xiu)民營企業(ye)、工信部“專精特新”小(xiao)巨(ju)人企業(ye)，是國家發改委確定的激(ji)光(guang)雷達產業(ye)化基地。
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