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GL-1230CM
測量距離：30m@10% 65m@90% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描(miao)角度：270°
GL-1130US
測量距離：30m@10% 65m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 角分辨率：0.5°，0.25° 掃描角(jiao)度：270°
GL-1230HS
測量距離：30m@10% 65m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角度：270°
GL-1140HF
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25 掃描角(jiao)度：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃(sao)描角度：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角度(du)：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角(jiao)度：270°
GL-5315
測量距離：15m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃(sao)描(miao)角度：300°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描(miao)角度：300°
GL-8010N
測量距離：0.1-10m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃描角度(du)：270°
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度(du)：300°
GL-K10
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角度：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃描角(jiao)度：270°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃(sao)描角(jiao)度：線掃(sao)視場(chang)角(jiao)：155° ，場(chang)掃(sao)視場(chang)角(jiao)：55°
GLA-T/WM三(san)維激(ji)光掃(sao)描儀
角度分辨率：0.1° 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三維激光掃(sao)描儀(yi)
定位精度：±0.1° 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GJLJ-2光斑(ban)探(tan)測儀
GJLJ-2激光(guang)(guang)雷達檢測器(qi)可以實現對雷達紅外激光(guang)(guang)掃描光(guang)(guang)斑(ban)進行檢測和(he)顯示，支持(chi)單機工作模式(shi)和(he)WIFI組網工作模式(shi)，可用于(yu)紅外激光(guang)(guang)雷達的生產及調(diao)試，應用于(yu)內部(bu)散度(du)測試，現場雷達掃描面(mian)調(diao)試。
一體式電子哨兵
采用一體化結構設計，內(nei)置激光雷(lei)達、快速球機、警燈警號(hao)、核(he)心控制單元、數據傳輸(shu)模塊，可(ke)實現180度半(ban)徑50m扇形范圍內(nei)布防區域的周界報(bao)警、聯動、視頻跟蹤、錄像等功(gong)能(neng)。
隱蔽型電子哨兵
?采用燈(deng)箱(xiang)式結構(gou)設計，完(wan)美融(rong)入應用環境，內(nei)置(zhi)(zhi)激(ji)光雷達、燈(deng)箱(xiang)照明、UWB定位模塊(kuai)、數據傳輸(shu)模塊(kuai)，輔(fu)以外置(zhi)(zhi)快速(su)球機，可實現180度半徑50m扇形范圍內(nei)布防區域的周界報(bao)警、視頻跟蹤、錄(lu)像以及(ji)定時開關(guan)燈(deng)箱(xiang)等(deng)功能(neng)。
防爆型電子哨兵
采用防爆式結構設計，內置(zhi)激(ji)光雷(lei)達(da)、警(jing)(jing)燈(deng)警(jing)(jing)號、數據傳輸模塊，輔以外置(zhi)快速球機，可實現(xian)270度(du)半徑60m扇形范圍內布(bu)防區(qu)域的周(zhou)界報警(jing)(jing)、聯動、目標身(shen)份識(shi)別、視(shi)頻錄(lu)像等功能。
迎賓式電子哨兵
采用(yong)迎賓式結構設計，內(nei)(nei)置激光(guang)雷(lei)達、固定(ding)攝(she)像機(ji)、LED顯示屏、音箱、核心控制單(dan)元、UWB定(ding)位模塊、數(shu)據(ju)傳(chuan)輸模塊，可實現180度半(ban)徑50m扇形范圍內(nei)(nei)布防區域的周(zhou)界報警、聯動(dong)、目標身份(fen)識別、視頻錄像等功能。
分體式電子哨兵
采用分體(ti)式結構設(she)計，包(bao)含激(ji)光(guang)雷達、快速球機、核心控制單元、數據傳輸模塊，可實現180度半徑50m扇形(xing)范(fan)圍(wei)內(nei)布防區域的周界報警、聯(lian)動(dong)、視頻跟蹤、視頻錄(lu)像等功(gong)能(neng)。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智(zhi)能型智(zhi)慧(hui)物(wu)聯網(wang)關(guan)是專門針(zhen)對(dui)數據中心、大型數據機房聯網(wang)監控需求(qiu)而推出的新一代遠(yuan)程多功(gong)能智(zhi)慧(hui)物(wu)聯網(wang)關(guan)。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標準型智(zhi)慧物聯網關(guan)是專(zhuan)門(men)針(zhen)對中小型數據機(ji)房、通信基站(zhan)遠程聯網監控需求而推出的一款智(zhi)慧物聯網關(guan)。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶外型(xing)智慧(hui)物聯(lian)網關是專門針(zhen)對小型(xing)站點(dian)、戶外拉遠站等(deng)站點(dian)分散、環(huan)境惡劣(lie)、功(gong)能簡單(dan)等(deng)需求而(er)推出(chu)的(de)一款戶外型(xing)智慧(hui)物聯(lian)網關。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微(wei)型(xing)智慧物聯網(wang)關是專門針對微(wei)型(xing)站點(dian)、室分站、燈(deng)桿站等站點(dian)分散、環境惡劣、功能簡單等需求(qiu)而推出的一(yi)款微(wei)型(xing)智慧物聯網(wang)關。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄(xu)電(dian)池監測主機是針(zhen)對蓄(xu)電(dian)池監控而研發生產(chan)的(de)一款(kuan)多功(gong)能蓄(xu)電(dian)池監測設備。具有7寸彩色(se)觸摸屏，支持TCP/IP、RS485數據(ju)傳輸(shu)。
集中管理模塊
GBM-8B集中式單(dan)體監(jian)(jian)測模塊支持2V、6V、12V蓄電池及(ji)內阻監(jian)(jian)測,是目前性價比最高的新一(yi)代動力環境(jing)監(jian)(jian)控系統。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單(dan)體(ti)監測模塊負責采集單(dan)體(ti)電(dian)池(chi)的(de)電(dian)壓、內(nei)阻(zu)、溫度、配漏液傳(chuan)感器可監測漏液電(dian)池(chi)并定位到漏液極柱(zhu)。
GBV-1A電(dian)壓傳感(gan)器
GBV-1A直流電壓(ya)傳(chuan)感器是專(zhuan)門針對-48V開(kai)(kai)關(guan)(guan)電源(yuan)研發生產的(de)電壓(ya)傳(chuan)感器，具(ju)有(you)針對性強(qiang)，適用性強(qiang)，測量精度高，能夠滿足各(ge)種型(xing)號(hao)的(de)開(kai)(kai)關(guan)(guan)電源(yuan)直流電壓(ya)的(de)測量。
門禁控制器
GDL-1門禁控制器(qi)CPU芯片性能優(you)良(liang)，處理速度快(kuai)，采(cai)用先進的FLASH存儲技術，具備電子鎖、讀卡器(qi)、開門按(an)鈕(niu)等門禁配套設(she)備接入(ru)功能。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀卡器(qi)采用優質塑(su)料生產，防水性能(neng)優良，能(neng)夠(gou)適用于室外惡劣工作環(huan)境(jing)，兼容IC卡和ID卡。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型交(jiao)流四回路智(zhi)能(neng)(neng)電(dian)表是高性(xing)能(neng)(neng)電(dian)能(neng)(neng)計量(liang)儀表，可監(jian)測三相電(dian)壓、電(dian)流、功(gong)率因(yin)數(shu)、頻率等各種參(can)數(shu)，能(neng)(neng)通過RS458便捷(jie)地接(jie)入智(zhi)能(neng)(neng)配電(dian)監(jian)控系統。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總線(xian)型溫(wen)濕度(du)傳感器采用微處理器芯片，用顆(ke)粒燒結探(tan)頭護(hu)套，牢固美(mei)觀。輸出信號RS485，標準的Modbus協議，理論可通信1200米，支(zhi)持二次開發(fa)。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模(mo)擬(ni)型溫濕(shi)度傳感器(qi)，選用數(shu)字溫濕(shi)度傳感器(qi)和低功(gong)耗單片機技術制作,產品具有響應(ying)時(shi)間短,精度高,長期穩定(ding)性(xing)好(hao)等特點。
煙霧探測器
GYW-1煙霧(wu)(wu)探(tan)測器是以煙霧(wu)(wu)為主(zhu)要探(tan)測對象，適(shi)用于火災初期(qi)有陰燃階段的(de)場所。是一(yi)種(zhong)典(dian)型(xing)的(de)由(you)太(tai)空消防措(cuo)施轉為民用的(de)設(she)備。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅外(wai)(wai)三鑒探測器采用智(zhi)能+微波+紅外(wai)(wai)三種(zhong)監測方(fang)式(shi)，由10．5GHz超(chao)長壽命的(de)微波模塊、高(gao)精度被動紅外(wai)(wai)探測裝置和高(gao)超(chao)的(de)能量堆智(zhi)能識別芯(xin)片(pian)組成。
智能公路隧道檢測車
智能公路隧道(dao)檢測(ce)車(che)是依據《公路隧道(dao)養護技術規范(fan)》要求專門研制的(de)公路隧道(dao)病害(hai)檢測(ce)車(che)。結合病害(hai)標定軟件，可實現對(dui)隧道(dao)裂縫、滲水、內(nei)襯(chen)脫落、變形、標志標牌(pai)缺(que)失等各類病害(hai)進(jin)行不(bu)停(ting)車(che)高(gao)速檢測(ce)。
GCMC-1E客流統計
通道人數統計裝置用于統計某(mou)(mou)個通道或某(mou)(mou)個監測區(qu)域(yu)（比(bi)如(ru)商(shang)場(chang)、地鐵(tie)、景點(dian)等）的客流情(qing)況。
光柵氫氣傳感器
基于光(guang)纖(xian)傳感技術和(he)(he)氫(qing)敏薄膜技術，實現易(yi)燃易(yi)爆(bao)、空間受限環境中的(de)高精(jing)度、快響應、本質安全的(de)氫(qing)氣測量(liang)和(he)(he)表征。
光纖壓力傳感器
基(ji)于空(kong)芯光纖端頭微納Fabry-Perot 腔結構，實現(xian)微小尺寸空(kong)間(jian)、易燃易爆、電磁輻(fu)射環(huan)境中的介質壓力(li)直接測(ce)量(liang)和表(biao)征。
光纖光柵高溫傳感器
基于光纖上飛(fei)秒刻(ke)寫(xie)的光柵陣(zhen)列，實現(xian)對光纖沿(yan)程多個位置的溫度探測。適用(yong)于狹小空間(jian)、多測點(dian)、大范圍、強(qiang)電磁等場景應用(yong)。
光纖濕度傳感器
基于(yu)雙光纖光柵(zha)陣列上的敏(min)感薄膜制備技(ji)術，實現(xian)易(yi)燃易(yi)爆，強電磁干(gan)擾環(huan)境中的高精度(du)、快響應(ying)、分(fen)布式溫(wen)濕度(du)同步測量和表征。
光纖應變傳感器
光纖(xian)應變(bian)傳感器(qi)采用(yong)光纖(xian)光柵技(ji)術，具(ju)有(you)無源(yuan)、抗(kang)電磁干擾、耐(nai)(nai)腐蝕(shi)、耐(nai)(nai)高溫等特性，可長(chang)期精(jing)準監(jian)測(ce)結構體應變(bian)情況(kuang)。
公路超限檢測站
系統采用激光雷達對駛過檢(jian)測站(zhan)的(de)車輛進行掃描，獲取車輛的(de)長、寬、高、輪軸等(deng)車輛信息，加大對公路檢(jian)測站(zhan)環節(jie)治(zhi)超監(jian)管力(li)度，提(ti)高超限治(zhi)理(li)監(jian)管效率(lv)，降低超限治(zhi)理(li)監(jian)管成本。
高速入口超限檢測
系統采用激光雷(lei)達對(dui)通(tong)過高速公路(lu)入口的車輛進行非接觸式快速掃描，獲取(qu)車輛輪軸信息，提高超限(xian)治(zhi)(zhi)理監管效率，降低超限(xian)治(zhi)(zhi)理監管成本。
貨運源頭超限檢測
貫(guan)徹落實交通運輸部文(wen)件，依據落實源頭運輸企業(ye)的主體責(ze)任，建(jian)立(li)源頭科技治超長效(xiao)機制，從源頭環(huan)節(jie)減少和杜(du)絕(jue)不規(gui)范行為。
交通流量調查
系(xi)統采用激光(guang)雷達對行駛車(che)(che)(che)輛進行掃(sao)描，獲取車(che)(che)(che)型數據、地點車(che)(che)(che)速(su)、車(che)(che)(che)頭(tou)時距、車(che)(che)(che)頭(tou)間距、跟車(che)(che)(che)百分比(bi)、平均(jun)車(che)(che)(che)頭(tou)間距、時間占(zhan)有(you)率、交通流程等交通信息調查數據。
車檢線長寬高識別(bie)車型(xing)
系統采用激光雷達對(dui)車(che)輛進行(xing)(xing)掃描，獲取車(che)輛長、寬高(gao)、軸距、欄板高(gao)度(du)等信息點云(yun)圖，并通過(guo)檢測(ce)(ce)軟(ruan)件對(dui)檢測(ce)(ce)結果進行(xing)(xing)輸出展示。
輪軸識別車型
系統采用激光雷達對(dui)車(che)輛進行掃描，獲取車(che)輛的輪(lun)軸(zhou)數據點云圖，并通過雷達應(ying)用單(dan)元完(wan)成(cheng)點云掃描數據的計算，輸出車(che)輛輪(lun)軸(zhou)數據。
車輛分離器
系統采用激光雷達發出高頻(pin)光束(shu)對(dui)車(che)輛同步掃描，實現(xian)對(dui)車(che)輛數據的綜合檢測，精準分車(che)。
隧道檢測車
隧(sui)道(dao)檢(jian)測(ce)車是采(cai)用(yong)定制(zhi)高(gao)速激光(guang)檢(jian)測(ce)器和高(gao)速線陣(zhen)相機組成(cheng)的準3D圖像(xiang)(xiang)采(cai)集(ji)技(ji)術，結合AI圖像(xiang)(xiang)分析(xi)技(ji)術，可實現對隧(sui)道(dao)各類病害進行不停車高(gao)速檢(jian)測(ce)。
線路障(zhang)礙監測報警系統
基于激光雷達掃描成像、振動(dong)波檢測、智(zhi)能算法、視(shi)頻跟蹤等技術，對監控區域(yu)內(nei)的障礙物自動(dong)識別、報警。
鋼軌位移監測系統
系統采用雙(shuang)目立體視(shi)覺技術，對鋼軌(gui)水平、垂直、爬行三(san)個方(fang)向的位移監測。
鐵路橋限高架碰撞(zhuang)報警系統
限(xian)(xian)高架(jia)碰撞報警(jing)系統安裝于限(xian)(xian)高架(jia)上，實(shi)現(xian)碰撞檢(jian)測，并自動報警(jing)。
列車車輛制動試驗監測裝(zhuang)置
系統(tong)適用于鐵(tie)路(lu)列車(che)車(che)輛(liang)制(zhi)動機(ji)試(shi)驗在機(ji)車(che)供(gong)風或地(di)下(xia)風管路(lu)供(gong)風工(gong)況下(xia)尾部(bu)風壓(ya)全部(bu)試(shi)驗和簡略試(shi)驗的(de)技(ji)術要求。
貨運列(lie)車裝載狀(zhuang)態監測系統
系統能夠展(zhan)示列車裝載效果(guo)，不僅避免因空車異物、重(zhong)車偏載引(yin)起的運輸安(an)全問題，還(huan)有效的提(ti)高了(le)工作人(ren)員工作效率及準確(que)性(xing)。
地鐵人員客流量統計
地鐵(tie)站點內外(wai)指定區(qu)域內人(ren)員(yuan)數(shu)量、密(mi)度統(tong)計(ji)，對各個通(tong)道的(de)擁擠程序發出預警，切(qie)實(shi)提高(gao)地鐵(tie)營運水平(ping)，避免人(ren)員(yuan)傷害(hai)、減少(shao)財產損失，增強(qiang)地鐵(tie)運營安全管(guan)控能力。
屏蔽門間隙探測系統
地鐵(tie)(tie)異物探測(ce)系統應用于地鐵(tie)(tie)站(zhan)臺(tai)，探測(ce)屏(ping)蔽門和(he)車體之間(jian)的危險空間(jian)，當探測(ce)到人或異物后(hou)及時告警，禁(jin)止地鐵(tie)(tie)啟動，杜絕安全事故。
動力及環境監測系統
動力環境監控系(xi)統(tong)系(xi)統(tong)使(shi)機(ji)房無人(ren)值守成(cheng)為(wei)現(xian)實，為(wei)用戶(hu)節約了大量的信道資源投入(ru)和運行維(wei)護投入(ru)，降低(di)了用戶(hu)運營成(cheng)本。
蓄電池遠程監測系統
蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)遠程監測系統采(cai)用微(wei)信號處理、高(gao)精度測量(liang)技術，將蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)這(zhe)樣的啞(ya)設(she)備轉變成可視的智能(neng)設(she)備，實現(xian)對(dui)在線(xian)長期浮(fu)充電(dian)(dian)池(chi)(chi)組的實際運行狀態...
能耗監測管理系統
能耗監測(ce)管理系統(tong)針對(dui)機房(fang)的IT設(she)備(bei)(bei)、空調設(she)備(bei)(bei)、照明設(she)備(bei)(bei)、電源設(she)備(bei)(bei)等(deng)系統(tong)用電情(qing)(qing)況進(jin)行(xing)實時監測(ce)，對(dui)設(she)備(bei)(bei)耗電情(qing)(qing)況進(jin)行(xing)精細化統(tong)計(ji)和(he)分析(xi)...
智能門禁管理系統
智(zhi)能門禁管理系統主要是對機房通道進行安全、有(you)效的出入控制，由門禁控制器(qi)、讀卡器(qi)、電子門鎖、系統軟件組(zu)成，支持遠程遙(yao)控、IC/ID刷卡...
化工行業油罐測溫
有效(xiao)監測(ce)(ce)罐區事故情況(kuang)，減少事故發生(sheng)造成巨(ju)大(da)的人員和財產損失(shi)。光纖(xian)傳感(gan)系統具(ju)備無源特征，還可用于皮(pi)帶機(ji)測(ce)(ce)溫(wen)、電解鋁測(ce)(ce)溫(wen)、金屬槽測(ce)(ce)溫(wen)、開關柜測(ce)(ce)溫(wen)等。
電力線防外力破壞監測系統
基(ji)于激光雷達的架空輸電線路防(fang)護系統(tong)，能夠對闖(chuang)入電力(li)高壓線下的違章工程車(che)輛進行定位(wei)、跟蹤(zong)、放(fang)大(da)，警示違章作業(ye)人(ren)員(yuan)。
礦卡自動裝車
實(shi)現(xian)礦卡(ka)位(wei)置實(shi)時檢測、料位(wei)高(gao)度實(shi)時檢測等功能，為后端PLC系統提供實(shi)時可(ke)靠的測量數據，實(shi)現(xian)裝車流程的自動化、無人化。
有軌電機車自動裝車
采用先進的(de)激(ji)光雷達測量技術及應用算法，實現(xian)電(dian)機車(che)(che)(che)位(wei)置實時檢測、料位(wei)高度實時檢測、自動(dong)分車(che)(che)(che)、車(che)(che)(che)廂計(ji)數、行駛方向判斷、車(che)(che)(che)頭識別等功能。
列車自動裝車
采(cai)用(yong)先進(jin)的激光雷(lei)達測量技術及應用(yong)算(suan)法，實現列車(che)位置實時(shi)檢測、料位高度實時(shi)檢測、自動分(fen)車(che)、車(che)廂計數(shu)、行駛方向判斷、車(che)頭識別(bie)等功能。
無人化天車
采用三維激光掃(sao)描技(ji)術及應用算法，完成(cheng)測(ce)量目標三維掃(sao)描成(cheng)像、天車防碰撞、天車定(ding)位等位置，為后端PLC系統提供實時可靠的(de)測(ce)量數(shu)據。
礦車裝載質量檢測
由激(ji)光雷達(da)、身份識別模塊、圖像抓拍(pai)單(dan)元等(deng)組(zu)成，通過對點云數據(ju)、視頻圖像、裝載(zai)信息等(deng)的集中管理，實現礦(kuang)車(che)裝載(zai)質量(liang)檢測功能。
溜井料位檢測
方(fang)案由激(ji)光雷達(da)、自動防護(hu)裝置及應用算(suan)法(fa)構成，可精(jing)確測(ce)量溜井、料倉等(deng)場景的平均料位、料位最高點和(he)料位最低點等(deng)數據。
破碎站篷料檢測
方(fang)案采(cai)用三維激(ji)光雷(lei)達及(ji)應用算(suan)法，具備(bei)破(po)碎站下料口(kou)實時三維點云輸出、車輛有(you)無判斷、視頻輔助抓拍等功(gong)能，實現破(po)碎站無人值守。
礦車避障
方案通過(guo)激光雷達(da)及相關算法，可在(zai)礦(kuang)車工作過(guo)程中(zhong)實時監測前方路況，輔助列車控制系統進行減(jian)速或停車，避(bi)免發生安(an)全(quan)事故。
水泥廠熟料體積測量
系統采用激光雷達(da)對傳(chuan)送帶上的物料截面(mian)進行掃描、建(jian)模，經過測量算法進行分析處理，計算出傳(chuan)送帶指定位移下的物料體積。
天車(che)物料外(wai)廓掃描定位
系統采用激(ji)光雷達掃(sao)描(miao)獲取(qu)物料坐(zuo)標、車(che)(che)廂坐(zuo)標及(ji)車(che)(che)廂內(nei)物料高(gao)度坐(zuo)標進行定位，對車(che)(che)廂內(nei)物料表面(mian)激(ji)光點云建模，控制(zhi)無人天(tian)車(che)(che)及(ji)其(qi)相關設備完成裝卸。
天車盤煤
方(fang)案采用激光(guang)檢測器安裝在天車(che)(che)上的(de)方(fang)式，通(tong)過天車(che)(che)的(de)移動，對物料進(jin)(jin)行(xing)掃描，實現3D建模和測量，將(jiang)測量結果通(tong)過輸出端設備進(jin)(jin)行(xing)展示。
集卡引導定位
為港口集裝箱的裝卸過程提供引導(dao)、定位(wei)、監(jian)控等服務(wu)支持，以(yi)實(shi)現集卡的實(shi)時作業調度(du)。
港機避障
利(li)用激(ji)光檢測器掃描(miao)技術，對港機(ji)在(zai)運行過程(cheng)中進行自動避障，有效(xiao)提高了港機(ji)運行的(de)安全性(xing)，提高了港機(ji)效(xiao)率。
常見問題
硬件(jian)設備相關(guan)、軟(ruan)件(jian)設備相關(guan)、調測(ce)流程(cheng)相關(guan)、其他(ta)相關(guan)。
售后服務
24小時服務(wu)熱(re)線，為您提供(gong)便捷(jie)的(de)人工服務(wu)。
資料下載
產品文檔下載(zai)、技術支(zhi)持庫(ku)、工(gong)具下載(zai)、其他技術支(zhi)持。
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榮譽資質
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