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GL-1230CM
發射頻率：36K 測量距離：30m@10% 65m@90% 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃(sao)描(miao)角度：270°
GL-1130US
發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.5°，0.25° 掃描角度：270°
GL-1230HS
發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角(jiao)度：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃描角度(du)：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角度：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃(sao)描(miao)角度：270°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角(jiao)度：300°
GL-8005N
測量距離：0.1-5m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃描(miao)角度：270°
GL-K10
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角(jiao)度：300°
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角度：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角度：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃描角(jiao)度(du)：270°
GL-K30-60-100Ex
測量距離：70m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.125°，0.25°，0.5° 掃描角度：90°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃(sao)描(miao)角(jiao)度：線掃(sao)視場角(jiao)：155° ，場掃(sao)視場角(jiao)：55°
GLA-T/WM三(san)維激(ji)光掃描(miao)儀(yi)
電動防塵罩 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三(san)維(wei)激(ji)光(guang)掃描(miao)儀
普通防護罩 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GL-9430
掃描角度：雷達視場≥90°、視頻視場≥90° 測量距離：30m@10%，60m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25°
GJLJ-2光斑探測儀
GJLJ-2激光(guang)雷(lei)達檢測器可以(yi)實現(xian)對雷(lei)達紅外激光(guang)掃(sao)描(miao)光(guang)斑進行(xing)檢測和(he)顯示，支持單機工作模式和(he)WIFI組(zu)網工作模式，可用(yong)于紅外激光(guang)雷(lei)達的生產及(ji)調試，應用(yong)于內部(bu)散(san)度測試，現(xian)場雷(lei)達掃(sao)描(miao)面調試。
一體式電子哨兵
采用一體(ti)化結(jie)構(gou)設計(ji)，內(nei)置激光雷達、快(kuai)速球(qiu)機、警(jing)燈警(jing)號(hao)、核心控制單元(yuan)、數據傳輸模塊，可(ke)實現180度半徑50m扇形范圍內(nei)布(bu)防區域的周(zhou)界(jie)報警(jing)、聯(lian)動、視頻跟蹤、錄像(xiang)等(deng)功能。
隱蔽型電子哨兵
?采用(yong)燈箱(xiang)式(shi)結構設計，完美(mei)融入應用(yong)環境，內(nei)置(zhi)激光(guang)雷達、燈箱(xiang)照(zhao)明、UWB定(ding)位(wei)模(mo)塊(kuai)、數據傳輸(shu)模(mo)塊(kuai)，輔以外置(zhi)快速(su)球機，可實現180度半徑(jing)50m扇(shan)形范圍內(nei)布防區域的周界報(bao)警、視頻跟蹤、錄(lu)像(xiang)以及定(ding)時開關燈箱(xiang)等功(gong)能。
防爆型電子哨兵
采用防爆式結構設計，內置(zhi)激(ji)光雷達、警燈警號、數據(ju)傳(chuan)輸(shu)模塊，輔以外置(zhi)快速球(qiu)機，可(ke)實現270度半徑60m扇形(xing)范圍(wei)內布(bu)防區(qu)域(yu)的周界報警、聯動(dong)、目(mu)標身(shen)份(fen)識別、視(shi)頻錄像等功能(neng)。
迎賓式電子哨兵
采用迎賓式結構(gou)設計，內(nei)置激光雷達、固定(ding)攝像(xiang)機(ji)、LED顯示屏、音箱、核心(xin)控制單元(yuan)、UWB定(ding)位模(mo)(mo)塊、數(shu)據傳輸模(mo)(mo)塊，可實(shi)現180度半徑(jing)50m扇形范圍(wei)內(nei)布防區域的周界報警、聯動、目標(biao)身份識別(bie)、視頻錄像(xiang)等(deng)功能。
分體式電子哨兵
采用分體式結構(gou)設(she)計，包含激光雷(lei)達、快速球機、核心控制(zhi)單元、數據(ju)傳輸模塊，可實現(xian)180度(du)半徑50m扇(shan)形范圍內布防(fang)區域的周界報警、聯動、視(shi)頻(pin)跟蹤、視(shi)頻(pin)錄像等功能。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智(zhi)(zhi)能型智(zhi)(zhi)慧(hui)物(wu)聯網(wang)關(guan)是(shi)專門(men)針對(dui)數(shu)據(ju)中心(xin)、大(da)型數(shu)據(ju)機房聯網(wang)監控需(xu)求而(er)推出的新(xin)一代遠程(cheng)多功能智(zhi)(zhi)慧(hui)物(wu)聯網(wang)關(guan)。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標準型智慧(hui)物聯(lian)網關是專門針(zhen)對中小型數據機房、通(tong)信基站(zhan)遠程聯(lian)網監控需求而推(tui)出的(de)一款智慧(hui)物聯(lian)網關。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶(hu)(hu)外型智慧物(wu)聯(lian)網(wang)關(guan)是專門針對(dui)小(xiao)型站點(dian)、戶(hu)(hu)外拉遠站等(deng)站點(dian)分(fen)散、環境(jing)惡劣(lie)、功能(neng)簡單(dan)等(deng)需求而推出的一(yi)款戶(hu)(hu)外型智慧物(wu)聯(lian)網(wang)關(guan)。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微型智慧物聯網關(guan)是專門(men)針(zhen)對微型站(zhan)點(dian)、室分站(zhan)、燈桿站(zhan)等站(zhan)點(dian)分散、環(huan)境惡(e)劣、功(gong)能簡(jian)單等需求而推出的一款微型智慧物聯網關(guan)。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄(xu)電(dian)池監(jian)測主機是針對蓄(xu)電(dian)池監(jian)控而研(yan)發生產的一款多功能蓄(xu)電(dian)池監(jian)測設(she)備。具(ju)有7寸彩色觸摸屏，支持TCP/IP、RS485數據傳輸。
集中管理模塊
GBM-8B集中(zhong)式(shi)單(dan)體監(jian)測模(mo)塊支持2V、6V、12V蓄(xu)電(dian)池及內(nei)阻監(jian)測,是(shi)目前(qian)性價比最高的新一代動力環(huan)境監(jian)控系(xi)統。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單體監測模塊負責采集單體電池(chi)的(de)電壓、內阻、溫度、配漏液傳感器可監測漏液電池(chi)并定位到漏液極柱。
GBV-1A電(dian)壓傳(chuan)感器(qi)
GBV-1A直流電(dian)壓(ya)傳感器是(shi)專門(men)針對-48V開關(guan)電(dian)源研發生產的(de)電(dian)壓(ya)傳感器，具(ju)有針對性強(qiang)，適用性強(qiang)，測量精度高，能夠(gou)滿足各種(zhong)型號的(de)開關(guan)電(dian)源直流電(dian)壓(ya)的(de)測量。
門禁控制器
GDL-1門(men)禁控制器CPU芯(xin)片性(xing)能(neng)優良(liang)，處理速度快，采用先進的FLASH存儲技術，具備(bei)電子鎖、讀卡器、開門(men)按(an)鈕等門(men)禁配套設備(bei)接(jie)入功能(neng)。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀(du)卡(ka)器采用優(you)質塑料生產，防水性能優(you)良，能夠適(shi)用于室外(wai)惡劣(lie)工作環(huan)境，兼容IC卡(ka)和ID卡(ka)。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型(xing)交(jiao)流(liu)四回路智能電表是高性能電能計量儀表，可監(jian)測三(san)相電壓、電流(liu)、功率(lv)因數、頻率(lv)等各種參數，能通過RS458便捷地接入智能配電監(jian)控系統。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總線型溫(wen)濕度傳(chuan)感器采用微處理器芯片，用顆(ke)粒燒結探頭護套，牢固美(mei)觀。輸出信(xin)號RS485，標準(zhun)的Modbus協(xie)議，理論可(ke)通信(xin)1200米，支持二次開(kai)發。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模擬(ni)型溫濕度(du)(du)(du)傳感器(qi)，選用數字溫濕度(du)(du)(du)傳感器(qi)和低(di)功耗單(dan)片機技術制作,產(chan)品具有響應時間短(duan),精度(du)(du)(du)高(gao),長(chang)期穩定(ding)性好等特點(dian)。
煙霧探測器
GYW-1煙霧探測器是(shi)以煙霧為主要探測對象，適用(yong)于火災初期(qi)有陰燃階段的場(chang)所。是(shi)一(yi)種典型(xing)的由太空消防措施轉為民用(yong)的設備。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅(hong)外三鑒(jian)探測器采用智能+微波+紅(hong)外三種(zhong)監測方式(shi)，由10．5GHz超(chao)長壽命(ming)的(de)微波模塊、高精度被動紅(hong)外探測裝置(zhi)和高超(chao)的(de)能量堆智能識別芯片組成(cheng)。
智能公路隧道檢測車
智能公路隧道(dao)檢測(ce)車(che)(che)是依據《公路隧道(dao)養(yang)護技術規范》要求(qiu)專門研制的公路隧道(dao)病(bing)(bing)害(hai)檢測(ce)車(che)(che)。結合病(bing)(bing)害(hai)標定軟件，可實現對(dui)隧道(dao)裂縫、滲水、內襯脫落、變形、標志標牌缺失等各(ge)類(lei)病(bing)(bing)害(hai)進行不停車(che)(che)高速檢測(ce)。
GCMC-1E客(ke)流(liu)統計
通(tong)(tong)道人(ren)數統計(ji)裝置用于統計(ji)某個通(tong)(tong)道或(huo)某個監測區(qu)域（比如商場、地鐵、景點等）的(de)客(ke)流情況。
光柵氫氣傳感器
基于(yu)光纖(xian)傳(chuan)感技術(shu)和氫敏薄膜技術(shu)，實現易(yi)(yi)燃易(yi)(yi)爆(bao)、空間(jian)受限環(huan)境中的高精(jing)度、快響應、本質安全(quan)的氫氣(qi)測量和表征。
光纖壓力傳感器
基(ji)于空芯光纖端頭微納Fabry-Perot 腔結構，實現微小尺寸空間、易燃(ran)易爆、電磁輻射環境中(zhong)的介質壓力直(zhi)接(jie)測量和(he)表征。
光纖光柵高溫傳感器
基于光(guang)纖上飛秒刻寫的光(guang)柵(zha)陣列，實現(xian)對(dui)光(guang)纖沿程多個位置的溫(wen)度探(tan)測。適用于狹小(xiao)空間、多測點、大范圍、強電磁等(deng)場景應用。
光纖濕度傳感器
基于雙光纖光柵陣(zhen)列(lie)上(shang)的敏感薄膜制備技術(shu)，實現易燃易爆，強電磁干擾(rao)環境(jing)中的高(gao)精(jing)度(du)、快(kuai)響應、分(fen)布式溫濕度(du)同步(bu)測量和表征。
光纖應變傳感器
光(guang)纖(xian)(xian)應變傳感(gan)器(qi)采用光(guang)纖(xian)(xian)光(guang)柵(zha)技術，具有(you)無源、抗電(dian)磁(ci)干擾、耐腐蝕、耐高溫(wen)等特性，可(ke)長期精準(zhun)監測結構(gou)體應變情況。
公路超限檢測站
系統采用激(ji)光雷達對(dui)駛過檢(jian)測站(zhan)(zhan)的車(che)(che)輛(liang)進行掃描，獲取車(che)(che)輛(liang)的長、寬、高(gao)、輪軸等(deng)車(che)(che)輛(liang)信息，加(jia)大對(dui)公(gong)路檢(jian)測站(zhan)(zhan)環(huan)節治(zhi)(zhi)超監管(guan)(guan)力度，提高(gao)超限(xian)治(zhi)(zhi)理監管(guan)(guan)效率，降低超限(xian)治(zhi)(zhi)理監管(guan)(guan)成本。
高速入口超限檢測
系統(tong)采(cai)用激光雷達對通過高(gao)速公(gong)路入口的車輛進行非接(jie)觸式快速掃描，獲取車輛輪軸信息，提高(gao)超(chao)限治(zhi)理(li)監管效率(lv)，降(jiang)低超(chao)限治(zhi)理(li)監管成本(ben)。
貨運源頭超限檢測
貫徹落(luo)實交通運輸部文件，依據(ju)落(luo)實源(yuan)頭(tou)運輸企業(ye)的主體責(ze)任，建(jian)立源(yuan)頭(tou)科技治(zhi)超長效機制，從源(yuan)頭(tou)環節減少和杜絕不規范行為。
交通流量調查
系統采用激光(guang)雷(lei)達對行駛車(che)輛(liang)進行掃(sao)描，獲(huo)取車(che)型數據、地點車(che)速、車(che)頭(tou)時(shi)距、車(che)頭(tou)間(jian)(jian)距、跟車(che)百分(fen)比(bi)、平均(jun)車(che)頭(tou)間(jian)(jian)距、時(shi)間(jian)(jian)占有(you)率(lv)、交通(tong)流(liu)程等交通(tong)信(xin)息調查(cha)數據。
車檢線長寬高識別(bie)車型
系統采用激光雷達對車輛進行(xing)掃描(miao)，獲取車輛長(chang)、寬高、軸距、欄板高度(du)等信息點(dian)云圖，并通(tong)過檢測軟(ruan)件(jian)對檢測結果(guo)進行(xing)輸(shu)出展示。
輪軸識別車型
系統采(cai)用(yong)激光雷達對車輛進行掃描，獲取車輛的輪軸數據(ju)點云(yun)圖，并通過雷達應用(yong)單元完(wan)成點云(yun)掃描數據(ju)的計算，輸出車輛輪軸數據(ju)。
車輛分離器
系統采用(yong)激光(guang)雷(lei)達發(fa)出(chu)高頻光(guang)束對(dui)車(che)輛(liang)同步掃描(miao)，實現對(dui)車(che)輛(liang)數據的(de)綜(zong)合(he)檢(jian)測(ce)，精準(zhun)分(fen)車(che)。
隧道檢測車
隧道(dao)(dao)檢(jian)測車(che)是采用(yong)定制(zhi)高速(su)激(ji)光檢(jian)測器和(he)高速(su)線陣相機(ji)組成的準(zhun)3D圖(tu)像采集技(ji)(ji)術，結合AI圖(tu)像分析技(ji)(ji)術，可實現對隧道(dao)(dao)各類病害進行不(bu)停車(che)高速(su)檢(jian)測。
線路障礙監測報警系統
基于激光雷達掃描(miao)成(cheng)像、振動(dong)波檢測、智能(neng)算法(fa)、視頻跟(gen)蹤等技術，對監控(kong)區域內的障礙物(wu)自動(dong)識別(bie)、報(bao)警。
鋼軌位移監測系統
系統采用雙目立(li)體(ti)視覺技術(shu)，對鋼軌(gui)水平、垂直、爬(pa)行(xing)三個(ge)方向的位移監測。
鐵路橋限(xian)高架碰(peng)撞報警系統(tong)
限(xian)高架碰(peng)撞(zhuang)報(bao)警(jing)系統安(an)裝于限(xian)高架上，實現碰(peng)撞(zhuang)檢測，并自(zi)動(dong)報(bao)警(jing)。
列車車輛制動試驗監測裝置(zhi)
系統適用于鐵路列車(che)車(che)輛制動機(ji)(ji)試(shi)驗在機(ji)(ji)車(che)供風(feng)(feng)(feng)或地下風(feng)(feng)(feng)管路供風(feng)(feng)(feng)工況下尾部風(feng)(feng)(feng)壓(ya)全部試(shi)驗和(he)簡略試(shi)驗的技術要求。
貨運列(lie)車裝載(zai)狀態監測系統
系統能夠展示列車裝載效(xiao)果，不僅避免因空車異(yi)物、重車偏載引起的(de)運輸安全(quan)問題，還有效(xiao)的(de)提(ti)高了工作(zuo)人員工作(zuo)效(xiao)率及準確性。
地鐵人員客流量統計
地鐵(tie)站(zhan)點內(nei)外指定區域內(nei)人(ren)員數(shu)量、密度統計，對各個通道的(de)擁(yong)擠程序發出預警(jing)，切實提高地鐵(tie)營運水平，避免人(ren)員傷害、減少(shao)財產損失(shi)，增強地鐵(tie)運營安全管控能力。
屏蔽門間隙探測系統
地(di)鐵(tie)異(yi)物(wu)探測系統應(ying)用于地(di)鐵(tie)站臺，探測屏蔽門和車體之間的危險空間，當(dang)探測到人或異(yi)物(wu)后及(ji)時告警，禁止(zhi)地(di)鐵(tie)啟動(dong)，杜絕安全事故。
動力及環境監測系統
動力環境監控系統系統使機房無人(ren)值守成為現實，為用戶節約了(le)大量的信道資源投入(ru)和運行維護(hu)投入(ru)，降(jiang)低了(le)用戶運營成本。
蓄電池遠程監測系統
蓄(xu)電池遠程監測系統(tong)采用微信號處理、高精度測量技術，將蓄(xu)電池這樣的啞設備(bei)轉(zhuan)變成可視的智能設備(bei)，實現對在線長期浮充電池組的實際運行狀(zhuang)態...
能耗監測管理系統
能耗(hao)監測(ce)管理系統針對(dui)(dui)機房的(de)IT設(she)(she)備、空調設(she)(she)備、照明設(she)(she)備、電源設(she)(she)備等(deng)系統用電情況進行實(shi)時監測(ce)，對(dui)(dui)設(she)(she)備耗(hao)電情況進行精細化統計(ji)和分析...
智能門禁管理系統
智能門禁(jin)管理系統(tong)主要是對機(ji)房通道進行(xing)安全、有效的出入控制，由門禁(jin)控制器、讀卡(ka)器、電(dian)子門鎖、系統(tong)軟件組(zu)成，支持遠程遙控、IC/ID刷(shua)卡(ka)...
化工行業油罐測溫
有效監測(ce)罐區事故情況，減少事故發生造成(cheng)巨大(da)的人員和(he)財產損(sun)失。光纖傳感系統具備無源特征，還可(ke)用(yong)于(yu)皮帶機測(ce)溫(wen)、電解鋁測(ce)溫(wen)、金屬槽測(ce)溫(wen)、開關柜測(ce)溫(wen)等(deng)。
電力(li)線防外力(li)破壞監(jian)測(ce)系統
基于激光雷達的架(jia)空輸電線路防(fang)護(hu)系統，能夠(gou)對(dui)闖入電力高壓線下的違章(zhang)工程(cheng)車輛(liang)進行定位、跟蹤、放(fang)大(da)，警示違章(zhang)作業人員。
礦卡自動裝車
實(shi)(shi)現礦(kuang)卡(ka)位(wei)(wei)置(zhi)實(shi)(shi)時檢測、料(liao)位(wei)(wei)高度(du)實(shi)(shi)時檢測等功能(neng)，為后端PLC系統提(ti)供實(shi)(shi)時可靠的測量數(shu)據，實(shi)(shi)現裝(zhuang)車(che)流程(cheng)的自動化(hua)、無(wu)人化(hua)。
有軌電機車自動裝車
采用先(xian)進的激(ji)光雷(lei)達測(ce)量技(ji)術(shu)及應用算法，實(shi)現電機車(che)位(wei)置(zhi)實(shi)時檢測(ce)、料位(wei)高(gao)度實(shi)時檢測(ce)、自動分車(che)、車(che)廂計數、行駛方向(xiang)判斷(duan)、車(che)頭識別等功能。
列車自動裝車
采(cai)用(yong)先進的激光雷達測量技術及應用(yong)算(suan)法，實(shi)(shi)現列車位置實(shi)(shi)時(shi)檢測、料位高度(du)實(shi)(shi)時(shi)檢測、自動分車、車廂計數、行駛方向判斷、車頭(tou)識別等功能(neng)。
無人化天車
采用三維激光掃描(miao)技術及應用算法，完成(cheng)測(ce)量目標三維掃描(miao)成(cheng)像、天(tian)車防碰(peng)撞、天(tian)車定位等位置，為后(hou)端PLC系統提(ti)供實時可靠的(de)測(ce)量數據。
礦車裝載質量檢測
由激光雷達(da)、身(shen)份識(shi)別模塊(kuai)、圖像(xiang)抓拍(pai)單元等(deng)組成，通過對點云(yun)數據、視頻圖像(xiang)、裝載(zai)信(xin)息(xi)等(deng)的集中管理，實現礦(kuang)車裝載(zai)質量檢測功能(neng)。
溜井料位檢測
方案由激光雷達、自動(dong)防(fang)護裝置及應用算法構成，可精確測量溜井(jing)、料(liao)倉等場景的平均料(liao)位、料(liao)位最高點和料(liao)位最低點等數(shu)據(ju)。
破碎站篷料檢測
方案采(cai)用三維(wei)激光雷(lei)達及應用算法，具備破(po)碎站下料口實時三維(wei)點云輸出(chu)、車輛有(you)無判(pan)斷(duan)、視頻(pin)輔(fu)助(zhu)抓拍等(deng)功能，實現破(po)碎站無人值(zhi)守。
礦車避障
方案通過(guo)激光雷(lei)達及相關算法，可在(zai)礦車工作過(guo)程中實(shi)時(shi)監測前方路況，輔助列車控制系(xi)統進行減(jian)速(su)或(huo)停車，避免發生安(an)全(quan)事故(gu)。
水泥廠熟料體積測量
系統采用激(ji)光(guang)雷達對傳送帶(dai)上的物料截面進行掃描、建(jian)模(mo)，經過測(ce)量算(suan)法進行分析處理，計算(suan)出傳送帶(dai)指定(ding)位移下的物料體積。
天車物料外廓掃(sao)描定位
系統采用激光(guang)雷達掃描(miao)獲取物(wu)料(liao)坐(zuo)標、車廂坐(zuo)標及(ji)車廂內物(wu)料(liao)高度坐(zuo)標進行定位，對車廂內物(wu)料(liao)表面(mian)激光(guang)點云建模，控制無人天車及(ji)其(qi)相關設備(bei)完成裝卸。
天車盤煤
方(fang)案采用激光檢測器安裝(zhuang)在天車(che)上的方(fang)式(shi)，通過(guo)天車(che)的移(yi)動，對物料進(jin)行(xing)掃描，實現3D建模和測量(liang)，將測量(liang)結果通過(guo)輸出端設備進(jin)行(xing)展示。
集卡引導定位
為港口集裝(zhuang)箱的(de)裝(zhuang)卸過程提供引導、定位、監(jian)控等服務(wu)支持(chi)，以(yi)實(shi)(shi)現集卡的(de)實(shi)(shi)時作業調度。
港機避障
利用激光檢測(ce)器(qi)掃描技術，對港(gang)機(ji)(ji)在運行(xing)過程(cheng)中進行(xing)自(zi)動避障(zhang)，有效提高了港(gang)機(ji)(ji)運行(xing)的安全(quan)性，提高了港(gang)機(ji)(ji)效率。
常見問題
硬(ying)件設備(bei)相關、軟件設備(bei)相關、調測(ce)流程相關、其他相關。
售后服務
24小時服務(wu)熱線，為您提(ti)供(gong)便捷的人工(gong)服務(wu)。
資料下載
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