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GL-1230CM
發射頻率：36K 測量距離：30m@10% 65m@90% 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃(sao)描角度：270°
GL-1130US
發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.5°，0.25° 掃(sao)描角度：270°
GL-1230HS
發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃描(miao)角度：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃(sao)描角度：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角度：270°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角(jiao)度：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-8005N
測量距離：0.1-5m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃描角度：270°
GL-K10
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角(jiao)度(du)：300°
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度(du)：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃(sao)描角度：270°
GL-K30-60-100Ex
測量距離：70m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.125°，0.25°，0.5° 掃描角度：90°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃(sao)描角(jiao)度：線掃(sao)視(shi)場(chang)角(jiao)：155° ，場(chang)掃(sao)視(shi)場(chang)角(jiao)：55°
GLA-T/WM三維(wei)激光掃描儀
電動防塵罩 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三維激光掃(sao)描儀
普通防護罩 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GL-9430
掃描角度：雷達視場≥90°、視頻視場≥90° 測量距離：30m@10%，60m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25°
GJLJ-2光斑探(tan)測儀
GJLJ-2激(ji)光(guang)雷(lei)達檢(jian)測器可以實現對(dui)雷(lei)達紅外(wai)激(ji)光(guang)掃描光(guang)斑進行檢(jian)測和顯示(shi)，支持(chi)單機工作模(mo)式和WIFI組網工作模(mo)式，可用于(yu)紅外(wai)激(ji)光(guang)雷(lei)達的(de)生產及(ji)調試，應用于(yu)內部散度測試，現場(chang)雷(lei)達掃描面(mian)調試。
一體式電子哨兵
采用一(yi)體(ti)化結(jie)構設計，內置(zhi)激光(guang)雷達(da)、快(kuai)速球機、警燈警號、核心(xin)控制單(dan)元(yuan)、數據傳輸模塊(kuai)，可實現180度(du)半徑50m扇形范圍(wei)內布防(fang)區域的周界報警、聯動(dong)、視頻(pin)跟蹤、錄像等功能。
隱蔽型電子哨兵
?采用燈(deng)(deng)箱(xiang)(xiang)式結構(gou)設計，完美(mei)融入(ru)應用環境(jing)，內置(zhi)激光(guang)雷(lei)達、燈(deng)(deng)箱(xiang)(xiang)照明、UWB定(ding)位模(mo)塊(kuai)(kuai)、數據傳輸模(mo)塊(kuai)(kuai)，輔以(yi)(yi)外(wai)置(zhi)快速球機，可(ke)實現180度半徑50m扇形(xing)范(fan)圍內布防區域的(de)周界報(bao)警、視(shi)頻跟蹤、錄像以(yi)(yi)及定(ding)時開關燈(deng)(deng)箱(xiang)(xiang)等功能。
防爆型電子哨兵
采用防(fang)爆式結構(gou)設計(ji)，內(nei)置(zhi)(zhi)激光雷達、警燈警號、數據(ju)傳(chuan)輸模塊，輔以外置(zhi)(zhi)快速球機，可(ke)實(shi)現270度(du)半徑60m扇形范圍內(nei)布(bu)防(fang)區域的周(zhou)界報警、聯動、目(mu)標(biao)身份識別、視頻(pin)錄像等(deng)功能。
迎賓式電子哨兵
采用迎賓式結構設計，內置激光雷達、固定攝像(xiang)機、LED顯(xian)示屏、音箱、核心控制單元(yuan)、UWB定位模(mo)塊、數據傳輸模(mo)塊，可實現180度(du)半(ban)徑50m扇形范(fan)圍內布防區域的周界報(bao)警、聯動、目(mu)標(biao)身份(fen)識別、視頻錄像(xiang)等功能(neng)。
分體式電子哨兵
采用分體式結構設計(ji)，包含(han)激光雷達、快速球機、核心控制單元、數據傳輸(shu)模(mo)塊，可實(shi)現180度半徑50m扇形范圍內布防(fang)區域的周界報警、聯動、視頻跟蹤、視頻錄像等功能。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智能型(xing)智慧物聯(lian)(lian)網(wang)關(guan)是專門針對數據中心(xin)、大型(xing)數據機房(fang)聯(lian)(lian)網(wang)監控(kong)需(xu)求而(er)推出的(de)新(xin)一代(dai)遠(yuan)程多功能智慧物聯(lian)(lian)網(wang)關(guan)。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標準型智慧物(wu)聯(lian)網(wang)關是(shi)專門針對中小型數據機(ji)房、通信基站(zhan)遠程聯(lian)網(wang)監控(kong)需求而(er)推出的一款智慧物(wu)聯(lian)網(wang)關。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶外型智慧物(wu)(wu)聯(lian)網關是(shi)專(zhuan)門針對小(xiao)型站(zhan)點(dian)、戶外拉遠站(zhan)等站(zhan)點(dian)分散、環(huan)境(jing)惡劣、功能(neng)簡單等需求(qiu)而推出的一款戶外型智慧物(wu)(wu)聯(lian)網關。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微(wei)型智(zhi)慧(hui)物聯網關是專門針對微(wei)型站(zhan)點、室分站(zhan)、燈桿站(zhan)等站(zhan)點分散、環境(jing)惡劣、功能簡單(dan)等需求而推出(chu)的一(yi)款微(wei)型智(zhi)慧(hui)物聯網關。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄(xu)(xu)電(dian)池監(jian)測(ce)主機是針(zhen)對蓄(xu)(xu)電(dian)池監(jian)控而研發生(sheng)產(chan)的一款(kuan)多功能(neng)蓄(xu)(xu)電(dian)池監(jian)測(ce)設(she)備。具(ju)有7寸彩(cai)色觸摸屏，支(zhi)持TCP/IP、RS485數(shu)據傳輸。
集中管理模塊
GBM-8B集中式(shi)單體監測模塊支持2V、6V、12V蓄電池及內阻(zu)監測,是目前(qian)性價比(bi)最高的(de)新一代(dai)動力環境監控系統。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單體監測模塊負責采(cai)集單體電(dian)池(chi)的電(dian)壓、內阻、溫度、配漏(lou)液傳(chuan)感器可監測漏(lou)液電(dian)池(chi)并定位到漏(lou)液極柱。
GBV-1A電壓傳感(gan)器
GBV-1A直(zhi)流電(dian)壓傳(chuan)感器(qi)是專門針對-48V開關(guan)電(dian)源(yuan)研發生(sheng)產(chan)的(de)電(dian)壓傳(chuan)感器(qi)，具有針對性(xing)強(qiang)，適用性(xing)強(qiang)，測(ce)量(liang)精度(du)高，能夠滿(man)足各種(zhong)型號(hao)的(de)開關(guan)電(dian)源(yuan)直(zhi)流電(dian)壓的(de)測(ce)量(liang)。
門禁控制器
GDL-1門(men)禁(jin)控制器(qi)CPU芯片性能優良，處(chu)理速度快，采(cai)用(yong)先進(jin)的FLASH存儲技術，具備電子鎖、讀卡(ka)器(qi)、開門(men)按鈕(niu)等門(men)禁(jin)配套設備接入功能。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀卡器采(cai)用優質塑(su)料生產，防水性能優良，能夠適用于室外惡劣工作(zuo)環境，兼容IC卡和ID卡。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型交流(liu)四(si)回路智(zhi)能(neng)電(dian)表是高性能(neng)電(dian)能(neng)計量儀表，可監(jian)測(ce)三相電(dian)壓(ya)、電(dian)流(liu)、功率(lv)(lv)因數、頻率(lv)(lv)等各種參數，能(neng)通(tong)過(guo)RS458便捷地接入(ru)智(zhi)能(neng)配電(dian)監(jian)控系統。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總線型溫濕度傳感(gan)器采用微處(chu)理器芯片，用顆粒燒結探頭護套，牢(lao)固美觀(guan)。輸出信號RS485，標準的Modbus協議，理論(lun)可通信1200米，支持二次開(kai)發。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模擬型(xing)溫濕度(du)(du)傳感(gan)器，選用數字溫濕度(du)(du)傳感(gan)器和低功耗單片機技術制作,產品(pin)具有響(xiang)應時(shi)間短,精度(du)(du)高(gao),長期穩定性好等特(te)點(dian)。
煙霧探測器
GYW-1煙霧探(tan)測器(qi)是(shi)以煙霧為主要探(tan)測對象，適用于火(huo)災初(chu)期有(you)陰燃階段的場所(suo)。是(shi)一種典型的由太空(kong)消防措施轉為民用的設備。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅(hong)(hong)外三鑒探測器(qi)采用智(zhi)(zhi)能+微波+紅(hong)(hong)外三種監測方(fang)式，由10．5GHz超長(chang)壽(shou)命的微波模塊、高精度(du)被動紅(hong)(hong)外探測裝置和高超的能量堆智(zhi)(zhi)能識別芯片組成。
智能公路隧道檢測車
智能公路(lu)隧道(dao)檢測車是依據(ju)《公路(lu)隧道(dao)養護技(ji)術規范》要(yao)求專門研制的公路(lu)隧道(dao)病害(hai)檢測車。結合病害(hai)標(biao)定軟件，可實現對隧道(dao)裂(lie)縫、滲水(shui)、內襯(chen)脫(tuo)落、變(bian)形、標(biao)志標(biao)牌(pai)缺失等各類(lei)病害(hai)進行不停車高速檢測。
GCMC-1E客流統計(ji)
通道人(ren)數統計裝置(zhi)用于統計某(mou)個(ge)通道或某(mou)個(ge)監測區域（比如(ru)商場、地鐵、景(jing)點等）的(de)客(ke)流情況(kuang)。
光柵氫氣傳感器
基于(yu)光纖傳感技術(shu)和氫(qing)敏薄膜技術(shu)，實現(xian)易(yi)燃易(yi)爆(bao)、空間受(shou)限環境中(zhong)的(de)(de)高精度、快(kuai)響應、本質安全(quan)的(de)(de)氫(qing)氣測量和表征。
光纖壓力傳感器
基于(yu)空芯光(guang)纖(xian)端頭微(wei)(wei)納Fabry-Perot 腔結構，實現微(wei)(wei)小尺寸(cun)空間(jian)、易燃易爆、電磁輻(fu)射(she)環(huan)境(jing)中的介質壓(ya)力直(zhi)接測(ce)量和表征。
光纖光柵高溫傳感器
基于光纖上(shang)飛秒(miao)刻寫(xie)的光柵陣列，實現對光纖沿程多個位(wei)置的溫度探測(ce)。適用于狹小(xiao)空間、多測(ce)點、大范圍、強電(dian)磁等場景(jing)應用。
光纖濕度傳感器
基于雙(shuang)光(guang)纖(xian)光(guang)柵陣列(lie)上的敏感薄膜制備技術，實現(xian)易燃易爆，強(qiang)電磁干擾(rao)環(huan)境中的高(gao)精度、快響應(ying)、分布式溫濕度同步測(ce)量(liang)和(he)表征。
光纖應變傳感器
光(guang)(guang)纖(xian)應變傳(chuan)感器采用光(guang)(guang)纖(xian)光(guang)(guang)柵(zha)技術(shu)，具有無源、抗電磁干擾、耐(nai)腐蝕、耐(nai)高(gao)溫等特性，可長期精準監測結構(gou)體應變情況。
公路超限檢測站
系統采用激(ji)光雷達(da)對(dui)駛(shi)過檢測站的車(che)輛進行掃描，獲取車(che)輛的長、寬、高、輪軸等車(che)輛信息，加大對(dui)公路檢測站環(huan)節(jie)治(zhi)(zhi)超(chao)監管力(li)度，提(ti)高超(chao)限(xian)(xian)治(zhi)(zhi)理監管效率，降低超(chao)限(xian)(xian)治(zhi)(zhi)理監管成本(ben)。
高速入口超限檢測
系統采用激(ji)光雷達(da)對通過高(gao)速公(gong)路入(ru)口的車輛進(jin)行非接觸式快速掃(sao)描，獲取車輛輪軸信息，提(ti)高(gao)超限治(zhi)理監管效率，降(jiang)低超限治(zhi)理監管成本。
貨運源頭超限檢測
貫徹落實交通(tong)運輸部文件，依據落實源(yuan)頭運輸企業(ye)的主體責任(ren)，建(jian)立(li)源(yuan)頭科(ke)技(ji)治(zhi)超長效機制，從源(yuan)頭環節減少和杜絕(jue)不(bu)規(gui)范行(xing)為。
交通流量調查
系(xi)統采用激光(guang)雷達對(dui)行(xing)駛(shi)車(che)(che)輛(liang)進(jin)行(xing)掃描，獲取車(che)(che)型(xing)數(shu)據、地點車(che)(che)速、車(che)(che)頭(tou)(tou)時距、車(che)(che)頭(tou)(tou)間距、跟(gen)車(che)(che)百分比、平均車(che)(che)頭(tou)(tou)間距、時間占(zhan)有(you)率、交通(tong)流程等交通(tong)信息調查數(shu)據。
車檢線長寬高識(shi)別車型
系統(tong)采用激光雷達對車輛(liang)進(jin)行掃描，獲取車輛(liang)長、寬(kuan)高(gao)、軸距、欄(lan)板高(gao)度等信息點云圖，并通過檢(jian)測軟件(jian)對檢(jian)測結果進(jin)行輸(shu)出展(zhan)示。
輪軸識別車型
系統采(cai)用激(ji)光雷達(da)對車輛進行掃(sao)描(miao)，獲取車輛的(de)輪(lun)軸數據(ju)點云(yun)(yun)圖，并通(tong)過雷達(da)應用單元完成點云(yun)(yun)掃(sao)描(miao)數據(ju)的(de)計算，輸出車輛輪(lun)軸數據(ju)。
車輛分離器
系統(tong)采(cai)用激光雷達發出高(gao)頻(pin)光束對(dui)車(che)輛同步掃(sao)描(miao)，實現對(dui)車(che)輛數據的(de)綜合檢測(ce)，精準分車(che)。
隧道檢測車
隧道檢測(ce)車(che)是采(cai)用(yong)定制高(gao)速(su)激光檢測(ce)器和高(gao)速(su)線陣相機組(zu)成(cheng)的準3D圖像采(cai)集技術，結(jie)合AI圖像分析技術，可實(shi)現(xian)對(dui)隧道各類病害進行不停車(che)高(gao)速(su)檢測(ce)。
線路障礙監測報警系統(tong)
基于(yu)激光(guang)雷(lei)達掃(sao)描成像、振動波檢(jian)測(ce)、智能算法、視頻跟(gen)蹤(zong)等(deng)技術(shu)，對監控區(qu)域內的障礙物(wu)自(zi)動識(shi)別、報(bao)警。
鋼軌位移監測系統
系統采用雙目立體視覺技術(shu)，對鋼軌水平、垂直、爬行三個方向的位移(yi)監(jian)測。
鐵(tie)路橋限高架碰撞報警(jing)系統
限高(gao)架(jia)碰撞報(bao)警系統安裝(zhuang)于限高(gao)架(jia)上，實現碰撞檢測(ce)，并自(zi)動報(bao)警。
列車車輛制(zhi)動試驗監測裝置
系統(tong)適用于鐵(tie)路列車車輛制動機試驗在(zai)機車供風(feng)或地下風(feng)管路供風(feng)工況(kuang)下尾部風(feng)壓全部試驗和簡略試驗的技術要求。
貨運列(lie)車裝載狀態監測系統
系統能夠展示列車(che)裝載效(xiao)果，不僅避免因空車(che)異物、重車(che)偏載引(yin)起的運輸安全問題，還(huan)有效(xiao)的提(ti)高(gao)了工(gong)作人(ren)員工(gong)作效(xiao)率及準確性。
地鐵人員客流量統計
地鐵(tie)站(zhan)點內外指(zhi)定區域內人(ren)員數量、密(mi)度(du)統計，對各個通道的擁擠程(cheng)序發出預警，切實提高地鐵(tie)營運(yun)水平，避免(mian)人(ren)員傷害、減少財產損失，增強地鐵(tie)運(yun)營安全管(guan)控能力。
屏蔽門間隙探測系統
地(di)鐵(tie)異(yi)(yi)物探(tan)測(ce)系(xi)統(tong)應用于(yu)地(di)鐵(tie)站(zhan)臺，探(tan)測(ce)屏蔽(bi)門和車體之間的危險空間，當探(tan)測(ce)到(dao)人或異(yi)(yi)物后及時告警，禁止地(di)鐵(tie)啟動，杜絕安全事故。
動力及環境監測系統
動力環境監控系統系統使機房無人值守成(cheng)為現實，為用(yong)戶節約了大(da)量的信道(dao)資源投入和運行維護投入，降低了用(yong)戶運營(ying)成(cheng)本。
蓄電池遠程監測系統
蓄(xu)電(dian)池遠程監測系(xi)統采用微信號處理、高(gao)精(jing)度(du)測量技術，將蓄(xu)電(dian)池這樣(yang)的啞設備轉變成可視的智能設備，實現對在線長期浮充電(dian)池組的實際運行狀態...
能耗監測管理系統
能耗(hao)監測管(guan)理系統(tong)(tong)針對(dui)(dui)機房的IT設(she)備、空調設(she)備、照明(ming)設(she)備、電源設(she)備等(deng)系統(tong)(tong)用電情(qing)況進行實時監測，對(dui)(dui)設(she)備耗(hao)電情(qing)況進行精細化統(tong)(tong)計(ji)和分析...
智能門禁管理系統
智能門(men)禁(jin)管理系統主要是對機房通道(dao)進行安全(quan)、有效的出入控(kong)制(zhi)，由門(men)禁(jin)控(kong)制(zhi)器(qi)、讀卡器(qi)、電(dian)子門(men)鎖、系統軟件組成，支持(chi)遠(yuan)程遙控(kong)、IC/ID刷卡...
化工行業油罐測溫
有效監測罐(guan)區事故情況，減少事故發(fa)生造成巨大的(de)人員和財產損失(shi)。光纖傳感(gan)系統(tong)具備(bei)無源特征，還可用于皮帶機測溫(wen)、電解鋁測溫(wen)、金(jin)屬槽測溫(wen)、開(kai)關柜(ju)測溫(wen)等。
電力線(xian)防(fang)外力破壞(huai)監測系(xi)統
基于激光雷達的架空(kong)輸電(dian)線路防護系(xi)統，能夠對(dui)闖入電(dian)力(li)高壓(ya)線下(xia)的違章(zhang)工程車(che)輛進行定位、跟蹤、放大(da)，警示違章(zhang)作(zuo)業人員。
礦卡自動裝車
實(shi)(shi)現礦卡(ka)位(wei)置(zhi)實(shi)(shi)時檢測(ce)、料位(wei)高度實(shi)(shi)時檢測(ce)等功能，為(wei)后端PLC系統提供實(shi)(shi)時可靠的測(ce)量數據，實(shi)(shi)現裝(zhuang)車流程的自動(dong)化、無人化。
有軌電機車自動裝車
采用先進的激光雷(lei)達測量技術(shu)及(ji)應用算(suan)法(fa)，實(shi)現電機(ji)車位置(zhi)實(shi)時(shi)檢測、料位高度實(shi)時(shi)檢測、自(zi)動分車、車廂計數、行(xing)駛方向判(pan)斷、車頭(tou)識(shi)別等功能。
列車自動裝車
采用(yong)先進的(de)激(ji)光雷達測量(liang)技術及應用(yong)算法，實(shi)現(xian)列車(che)(che)位(wei)置實(shi)時(shi)檢測、料位(wei)高度(du)實(shi)時(shi)檢測、自(zi)動(dong)分車(che)(che)、車(che)(che)廂(xiang)計數、行駛方向判斷、車(che)(che)頭識別(bie)等功能。
無人化天車
采用(yong)三(san)維激光掃(sao)(sao)描技術及應用(yong)算(suan)法(fa)，完成(cheng)測量目標(biao)三(san)維掃(sao)(sao)描成(cheng)像、天車防碰撞、天車定位等(deng)位置，為后端PLC系統提供實時可靠(kao)的測量數據。
礦車裝載質量檢測
由激光(guang)雷達(da)、身(shen)份(fen)識別模塊、圖像抓拍單元(yuan)等組(zu)成，通過(guo)對點云數據(ju)、視(shi)頻圖像、裝載信息等的集(ji)中管理，實現礦車裝載質(zhi)量檢測功能。
溜井料位檢測
方案由激光雷(lei)達、自動防護裝(zhuang)置及應用算法構(gou)成，可精確測(ce)量(liang)溜井、料倉等場(chang)景的平(ping)均料位、料位最高點(dian)和(he)料位最低(di)點(dian)等數(shu)據。
破碎站篷料檢測
方(fang)案采(cai)用(yong)三維激(ji)光(guang)雷達及應用(yong)算法，具備破碎(sui)站(zhan)下料口實(shi)時三維點(dian)云輸出、車輛有無(wu)判斷、視頻輔助抓拍等(deng)功能，實(shi)現破碎(sui)站(zhan)無(wu)人值守。
礦車避障
方(fang)案(an)通過激光雷達及相關算法(fa)，可(ke)在(zai)礦車工作過程中實時(shi)監測(ce)前方(fang)路況(kuang)，輔助列車控(kong)制系統進(jin)行減速或停車，避免發生安(an)全事故。
水泥廠熟料體積測量
系統(tong)采用(yong)激光雷達對(dui)傳(chuan)送(song)帶上的物料截面進行掃(sao)描、建模，經過(guo)測量算法進行分析處(chu)理，計算出傳(chuan)送(song)帶指定位移下的物料體積。
天車物料外廓掃(sao)描定位
系統采用激(ji)光雷(lei)達掃(sao)描獲取物料(liao)坐(zuo)標(biao)、車廂坐(zuo)標(biao)及車廂內(nei)物料(liao)高度坐(zuo)標(biao)進行定位，對車廂內(nei)物料(liao)表面激(ji)光點云建(jian)模(mo)，控制(zhi)無(wu)人天車及其相關設備完成裝卸。
天車盤煤
方案采用激光檢測器安裝在天車(che)(che)上的方式，通(tong)過天車(che)(che)的移動，對物料進(jin)行掃描(miao)，實現3D建模和測量，將測量結(jie)果(guo)通(tong)過輸出端設(she)備進(jin)行展示。
集卡引導定位
為港口(kou)集裝箱(xiang)的裝卸過程提(ti)供引導、定位、監控等服務支持，以實現集卡的實時(shi)作業調度。
港機避障
利用激光檢測(ce)器掃描技術，對港機(ji)(ji)在運(yun)行過(guo)程中進行自動避障，有效提(ti)高(gao)了(le)港機(ji)(ji)運(yun)行的安(an)全(quan)性(xing)，提(ti)高(gao)了(le)港機(ji)(ji)效率。
常見問題
硬件(jian)(jian)設(she)備(bei)相(xiang)關(guan)(guan)(guan)、軟件(jian)(jian)設(she)備(bei)相(xiang)關(guan)(guan)(guan)、調測流程(cheng)相(xiang)關(guan)(guan)(guan)、其他相(xiang)關(guan)(guan)(guan)。
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榮譽資質
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2021-09-17
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