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GL-1230CM
測量距離：30m@10% 65m@90% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：270°
GL-1130US
測量距離：30m@10% 65m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 角分辨率：0.5°，0.25° 掃描角度：270°
GL-1230HS
測量距離：30m@10% 65m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角(jiao)度(du)：270°
GL-1140HF
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25 掃描角度：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角度：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描(miao)角度：270°
GL-5315
測量距離：15m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角度：300°
GL-8010N
測量距離：0.1-10m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃描(miao)角度：270°
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描(miao)角度：300°
GL-K10
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角(jiao)度：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃(sao)描角度：270°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃(sao)(sao)描(miao)角(jiao)度(du)：線掃(sao)(sao)視(shi)場(chang)角(jiao)：155° ，場(chang)掃(sao)(sao)視(shi)場(chang)角(jiao)：55°
GLA-T/WM三(san)維激光掃描儀
角度分辨率：0.1° 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三維(wei)激光掃描(miao)儀
定位精度：±0.1° 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GJLJ-2光斑探測儀
GJLJ-2激光雷達(da)檢測(ce)器可以實(shi)現對雷達(da)紅(hong)外激光掃(sao)描(miao)光斑進行檢測(ce)和(he)顯(xian)示(shi)，支持單(dan)機工(gong)作模式(shi)和(he)WIFI組網工(gong)作模式(shi)，可用(yong)于紅(hong)外激光雷達(da)的生產及調(diao)試(shi)(shi)，應用(yong)于內部散度測(ce)試(shi)(shi)，現場雷達(da)掃(sao)描(miao)面調(diao)試(shi)(shi)。
一體式電子哨兵
采(cai)用一體化結構設計，內置(zhi)激(ji)光雷達、快速球機(ji)、警(jing)燈警(jing)號、核心控制單(dan)元、數(shu)據傳輸(shu)模塊(kuai)，可實(shi)現180度半徑(jing)50m扇形范圍內布防區域的周界報警(jing)、聯動、視頻跟蹤、錄像等功能。
隱蔽型電子哨兵
?采用燈(deng)(deng)箱式結構設計，完美融(rong)入(ru)應用環境，內(nei)置激(ji)光雷達、燈(deng)(deng)箱照(zhao)明、UWB定位模塊(kuai)、數據(ju)傳輸模塊(kuai)，輔以外置快速(su)球機，可實現180度(du)半徑(jing)50m扇形范圍內(nei)布防區域的周界報(bao)警、視頻跟蹤、錄像以及定時開關燈(deng)(deng)箱等(deng)功能。
防爆型電子哨兵
采用防爆(bao)式結構設(she)計，內(nei)(nei)置激光雷達、警(jing)燈警(jing)號、數據傳輸模塊(kuai)，輔(fu)以(yi)外置快速球機，可實現(xian)270度半徑60m扇形范圍內(nei)(nei)布(bu)防區域的周界報警(jing)、聯(lian)動、目標(biao)身份(fen)識別、視頻錄(lu)像等(deng)功能(neng)。
迎賓式電子哨兵
采(cai)用(yong)迎賓(bin)式結(jie)構(gou)設計，內置激光雷(lei)達、固(gu)定攝像機、LED顯示屏(ping)、音箱、核心控制單元(yuan)、UWB定位模塊、數據(ju)傳輸模塊，可實現180度半徑50m扇形范(fan)圍內布防區域的周(zhou)界(jie)報警、聯動、目(mu)標身份(fen)識別(bie)、視頻錄像等(deng)功能(neng)。
分體式電子哨兵
采用分體(ti)式結構(gou)設計，包含激光雷達、快速(su)球機、核心(xin)控制單元、數據傳輸模(mo)塊，可實現180度半徑50m扇形范圍內布防區域的周界報警(jing)、聯(lian)動(dong)、視(shi)頻跟(gen)蹤、視(shi)頻錄像等功能。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智能型(xing)智慧物聯(lian)網(wang)關(guan)是專門(men)針(zhen)對數據中心、大型(xing)數據機房聯(lian)網(wang)監控需(xu)求而推出的新一代遠程多功(gong)能智慧物聯(lian)網(wang)關(guan)。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標準型(xing)(xing)智慧物(wu)聯(lian)網關是專門針對中小型(xing)(xing)數據機房、通信基(ji)站遠程聯(lian)網監(jian)控(kong)需求而推(tui)出的一款智慧物(wu)聯(lian)網關。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶(hu)(hu)外(wai)型(xing)智慧物聯網(wang)關是專門針(zhen)對小(xiao)型(xing)站點、戶(hu)(hu)外(wai)拉遠站等(deng)站點分散(san)、環境惡劣、功能簡單等(deng)需求(qiu)而推出(chu)的一款戶(hu)(hu)外(wai)型(xing)智慧物聯網(wang)關。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微型智慧物聯網關是專門針(zhen)對微型站(zhan)(zhan)(zhan)點(dian)、室分(fen)站(zhan)(zhan)(zhan)、燈(deng)桿站(zhan)(zhan)(zhan)等站(zhan)(zhan)(zhan)點(dian)分(fen)散(san)、環境惡劣、功能簡單(dan)等需求而推出(chu)的一款微型智慧物聯網關。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄(xu)電(dian)池監(jian)測(ce)主機(ji)是針(zhen)對蓄(xu)電(dian)池監(jian)控而研發(fa)生產的一(yi)款多功(gong)能(neng)蓄(xu)電(dian)池監(jian)測(ce)設備。具有7寸(cun)彩色觸摸屏，支持TCP/IP、RS485數據(ju)傳輸。
集中管理模塊
GBM-8B集中式單體監(jian)測(ce)模塊(kuai)支持2V、6V、12V蓄電池及內阻監(jian)測(ce),是目前性價比最高(gao)的(de)新一代動力環(huan)境(jing)監(jian)控系統。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單體監測模塊負責采集(ji)單體電(dian)池(chi)的電(dian)壓(ya)、內阻、溫度、配漏(lou)(lou)液(ye)(ye)傳感器可監測漏(lou)(lou)液(ye)(ye)電(dian)池(chi)并定位(wei)到(dao)漏(lou)(lou)液(ye)(ye)極柱。
GBV-1A電壓傳(chuan)感器
GBV-1A直(zhi)流(liu)電(dian)壓傳感(gan)器是專門針對-48V開關電(dian)源(yuan)(yuan)研發生產的電(dian)壓傳感(gan)器，具有(you)針對性強，適用性強，測量精度高(gao)，能(neng)夠(gou)滿足(zu)各(ge)種型號(hao)的開關電(dian)源(yuan)(yuan)直(zhi)流(liu)電(dian)壓的測量。
門禁控制器
GDL-1門(men)禁(jin)控(kong)制器(qi)CPU芯片性能優(you)良，處理(li)速(su)度快，采用先進的(de)FLASH存儲技(ji)術，具(ju)備(bei)電子鎖、讀(du)卡器(qi)、開門(men)按鈕(niu)等門(men)禁(jin)配套設備(bei)接入功能。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀卡器采(cai)用優質塑料生產，防水性能優良，能夠(gou)適用于室外惡劣工作環境(jing)，兼容IC卡和ID卡。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型交流四回路智(zhi)能(neng)電表是高性能(neng)電能(neng)計量儀表，可監(jian)測三(san)相電壓(ya)、電流、功率因數、頻率等各(ge)種參(can)數，能(neng)通過RS458便捷(jie)地接入(ru)智(zhi)能(neng)配電監(jian)控(kong)系統。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總線型溫濕度傳感器(qi)采用微(wei)處理器(qi)芯片，用顆粒(li)燒結(jie)探頭護套，牢固美(mei)觀(guan)。輸出信號RS485，標準的Modbus協議，理論可通信1200米，支持二次(ci)開發。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模擬型(xing)溫濕度(du)傳感器，選用數字溫濕度(du)傳感器和(he)低功耗單片(pian)機技術制作(zuo),產品具(ju)有響應時間(jian)短,精度(du)高(gao),長(chang)期穩定性好等特點。
煙霧探測器
GYW-1煙霧(wu)探測(ce)器是以煙霧(wu)為(wei)主要探測(ce)對象，適用于火災初期有陰燃(ran)階(jie)段的(de)場所。是一種(zhong)典型的(de)由太空消(xiao)防(fang)措(cuo)施轉為(wei)民用的(de)設備(bei)。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅(hong)外三(san)鑒探(tan)測器(qi)采用(yong)智(zhi)能(neng)+微(wei)波+紅(hong)外三(san)種監測方式(shi)，由10．5GHz超長壽命的(de)微(wei)波模(mo)塊、高精(jing)度(du)被動紅(hong)外探(tan)測裝置和高超的(de)能(neng)量堆(dui)智(zhi)能(neng)識別芯片組成。
智能公路隧道檢測車
智能公(gong)路隧道(dao)檢測車是依據《公(gong)路隧道(dao)養護技術規范(fan)》要(yao)求專(zhuan)門研制(zhi)的公(gong)路隧道(dao)病害檢測車。結合病害標(biao)定軟(ruan)件，可實現對隧道(dao)裂縫(feng)、滲水、內襯脫落、變(bian)形、標(biao)志標(biao)牌缺(que)失等(deng)各類病害進行不停(ting)車高速檢測。
GCMC-1E客流統計
通(tong)道人(ren)數統計(ji)裝置用于統計(ji)某個(ge)(ge)通(tong)道或某個(ge)(ge)監測區域（比如商場、地鐵(tie)、景點等）的客流情(qing)況。
光柵氫氣傳感器
基于光纖傳感技術和(he)氫(qing)敏薄膜技術，實現易(yi)燃易(yi)爆、空間受限環(huan)境中的高精度、快響應、本(ben)質安全的氫(qing)氣測量和(he)表征。
光纖壓力傳感器
基于(yu)空芯光纖(xian)端頭微納Fabry-Perot 腔(qiang)結構(gou)，實現微小尺寸空間、易燃易爆、電磁輻射(she)環境中的介(jie)質壓力直接測量和表征。
光纖光柵高溫傳感器
基于(yu)光纖上飛秒刻(ke)寫的(de)光柵(zha)陣列，實現對光纖沿程多個(ge)位置的(de)溫(wen)度探(tan)測(ce)。適用(yong)于(yu)狹小空間(jian)、多測(ce)點、大(da)范(fan)圍、強電磁等場(chang)景應用(yong)。
光纖濕度傳感器
基于雙(shuang)光纖(xian)光柵陣列上的敏感(gan)薄膜制(zhi)備技術，實現易燃易爆，強(qiang)電磁(ci)干擾環境中的高(gao)精(jing)度、快響應、分布式溫濕度同(tong)步測量和表(biao)征(zheng)。
光纖應變傳感器
光(guang)纖應(ying)變(bian)傳感器采(cai)用光(guang)纖光(guang)柵技術，具有無源、抗電(dian)磁(ci)干擾、耐(nai)(nai)腐蝕、耐(nai)(nai)高溫等特性，可(ke)長期精準監測結構體應(ying)變(bian)情況。
公路超限檢測站
系統采用激光雷達對駛過檢測站(zhan)的車輛(liang)(liang)進行掃描，獲取車輛(liang)(liang)的長、寬、高、輪軸等車輛(liang)(liang)信息，加大對公路(lu)檢測站(zhan)環(huan)節治(zhi)超監管力度，提高超限(xian)治(zhi)理監管效率，降低(di)超限(xian)治(zhi)理監管成本(ben)。
高速入口超限檢測
系統采用激光雷達對通過(guo)高(gao)速公路入口的車輛進行(xing)非接觸(chu)式快速掃描，獲取車輛輪軸信息(xi)，提高(gao)超限(xian)治理(li)監管(guan)效率，降低超限(xian)治理(li)監管(guan)成(cheng)本。
貨運源頭超限檢測
貫(guan)徹落實交通運輸(shu)部(bu)文件，依據落實源頭運輸(shu)企業的主體責任(ren)，建(jian)立源頭科(ke)技治(zhi)超(chao)長效機制(zhi)，從源頭環節減少(shao)和杜絕(jue)不規范行為(wei)。
交通流量調查
系(xi)統采(cai)用激光雷(lei)達對行駛車(che)(che)輛進行掃(sao)描，獲取車(che)(che)型數據(ju)、地點車(che)(che)速、車(che)(che)頭時距、車(che)(che)頭間(jian)距、跟(gen)車(che)(che)百分(fen)比(bi)、平均車(che)(che)頭間(jian)距、時間(jian)占有率(lv)、交(jiao)(jiao)通流(liu)程等交(jiao)(jiao)通信息調查數據(ju)。
車檢線(xian)長寬高識別車型
系統(tong)采用激光(guang)雷達對車輛進(jin)行(xing)掃描，獲取車輛長、寬(kuan)高、軸距、欄板高度等(deng)信息點云圖，并通過檢測軟(ruan)件(jian)對檢測結果進(jin)行(xing)輸出展(zhan)示。
輪軸識別車型
系統采用(yong)激光雷(lei)達對車(che)輛進行掃(sao)描，獲取(qu)車(che)輛的(de)(de)輪軸數(shu)據點(dian)云(yun)圖，并通過雷(lei)達應用(yong)單元完成點(dian)云(yun)掃(sao)描數(shu)據的(de)(de)計算，輸(shu)出(chu)車(che)輛輪軸數(shu)據。
車輛分離器
系統采(cai)用激光雷達發出高頻光束對車輛(liang)同步掃(sao)描，實(shi)現對車輛(liang)數(shu)據的(de)綜合(he)檢(jian)測，精準分車。
隧道檢測車
隧道(dao)(dao)檢測(ce)(ce)車是采(cai)(cai)用(yong)定制高速(su)(su)激光檢測(ce)(ce)器(qi)和高速(su)(su)線陣相機組成的準(zhun)3D圖(tu)像采(cai)(cai)集技術，結合AI圖(tu)像分(fen)析技術，可實現對隧道(dao)(dao)各類病害進行不停車高速(su)(su)檢測(ce)(ce)。
線(xian)路障礙監(jian)測報警系統(tong)
基于激光(guang)雷達(da)掃(sao)描成像、振動波(bo)檢測、智(zhi)能算(suan)法、視(shi)頻跟蹤(zong)等技(ji)術，對監控區域內的障礙物自動識別、報警。
鋼軌位移監測系統
系統采用雙目立(li)體視(shi)覺技(ji)術，對鋼軌水平、垂(chui)直、爬行三個方向的位移(yi)監測。
鐵路橋限(xian)高(gao)架碰撞報警系統(tong)
限(xian)高(gao)架碰撞報警系統安裝(zhuang)于(yu)限(xian)高(gao)架上，實現碰撞檢測，并自動報警。
列車(che)車(che)輛制動試驗監測裝置
系統適用(yong)于鐵路(lu)列車車輛制動機(ji)試(shi)驗在機(ji)車供風(feng)或地下風(feng)管路(lu)供風(feng)工況下尾部風(feng)壓全(quan)部試(shi)驗和簡略試(shi)驗的技術(shu)要求。
貨運列車裝載狀態監測系統(tong)
系統能夠展示列車裝(zhuang)載效果，不僅(jin)避免因(yin)空車異物、重車偏(pian)載引(yin)起的運輸安全問題，還(huan)有效的提高了工(gong)作人員(yuan)工(gong)作效率(lv)及準確性。
地鐵人員客流量統計
地(di)鐵(tie)站點內外指定(ding)區域內人員數量、密(mi)度統計(ji)，對(dui)各個通道的擁擠(ji)程序發出預警，切實提高地(di)鐵(tie)營運水平，避免人員傷害、減少(shao)財產損(sun)失，增強地(di)鐵(tie)運營安全(quan)管控(kong)能力。
屏蔽門間隙探測系統
地(di)鐵(tie)異(yi)物探(tan)(tan)測系(xi)統應用于地(di)鐵(tie)站臺，探(tan)(tan)測屏蔽門和車體之間(jian)的(de)危險空(kong)間(jian)，當探(tan)(tan)測到人或異(yi)物后及(ji)時(shi)告警，禁止地(di)鐵(tie)啟動，杜絕安全事故。
動力及環境監測系統
動力環境(jing)監控系統系統使機(ji)房無人值守成(cheng)為(wei)現(xian)實，為(wei)用(yong)戶節約了大量的(de)信(xin)道資源投(tou)入和運行維護投(tou)入，降低了用(yong)戶運營成(cheng)本。
蓄電池遠程監測系統
蓄電(dian)池(chi)遠(yuan)程監測系統(tong)采用(yong)微信號(hao)處(chu)理、高精度(du)測量技術，將蓄電(dian)池(chi)這樣的(de)啞設備(bei)轉變成可視的(de)智能設備(bei)，實現對在線長期浮(fu)充電(dian)池(chi)組的(de)實際運行狀(zhuang)態...
能耗監測管理系統
能耗監測(ce)管理系統針對(dui)機房(fang)的(de)IT設備、空調設備、照明設備、電源設備等系統用(yong)電情(qing)況進行實時監測(ce)，對(dui)設備耗電情(qing)況進行精細化統計和分(fen)析...
智能門禁管理系統
智(zhi)能(neng)門(men)禁管理系(xi)統主要是對機房(fang)通道進行安全、有(you)效的出入控(kong)制，由門(men)禁控(kong)制器(qi)、讀(du)卡(ka)器(qi)、電子門(men)鎖、系(xi)統軟件(jian)組成，支(zhi)持(chi)遠程遙控(kong)、IC/ID刷卡(ka)...
化工行業油罐測溫
有效(xiao)監(jian)測(ce)罐區事故(gu)情況，減少事故(gu)發(fa)生造成巨(ju)大的人員和財產損失。光纖傳感系統具備無源特征，還可用(yong)于皮帶(dai)機測(ce)溫、電解(jie)鋁測(ce)溫、金屬槽測(ce)溫、開(kai)關柜測(ce)溫等。
電力(li)線(xian)防外力(li)破壞監(jian)測系統
基于激光雷達的(de)架空輸電線路防護系統，能夠對闖入電力高壓線下(xia)的(de)違章工(gong)程(cheng)車輛進行定位、跟蹤、放大，警示違章作業人員。
礦卡自動裝車
實(shi)(shi)現(xian)礦卡位置實(shi)(shi)時(shi)(shi)檢測(ce)、料位高(gao)度實(shi)(shi)時(shi)(shi)檢測(ce)等(deng)功能(neng)，為后端PLC系(xi)統(tong)提供(gong)實(shi)(shi)時(shi)(shi)可靠的測(ce)量數(shu)據(ju)，實(shi)(shi)現(xian)裝車流程(cheng)的自動化(hua)、無(wu)人(ren)化(hua)。
有軌電機車自動裝車
采(cai)用先進的(de)激光雷達測量技術及(ji)應用算法，實現電機車(che)位置實時檢(jian)測、料位高度實時檢(jian)測、自動(dong)分車(che)、車(che)廂計(ji)數(shu)、行(xing)駛方(fang)向(xiang)判斷、車(che)頭識別等功能。
列車自動裝車
采用先(xian)進的(de)激(ji)光雷達測(ce)量技術(shu)及應用算(suan)法，實現列車位置實時檢(jian)測(ce)、料位高度實時檢(jian)測(ce)、自動分車、車廂計數、行駛方向判斷、車頭識(shi)別等(deng)功能。
無人化天車
采(cai)用三(san)維(wei)激光(guang)掃描技術及應用算(suan)法，完成(cheng)測量目(mu)標三(san)維(wei)掃描成(cheng)像、天車防碰撞(zhuang)、天車定位等位置，為后端(duan)PLC系統提供實時(shi)可靠的測量數據。
礦車裝載質量檢測
由激光雷(lei)達、身份(fen)識別模(mo)塊、圖像(xiang)抓拍單元(yuan)等組成，通過對點云數據、視頻圖像(xiang)、裝載信(xin)息等的集中(zhong)管理(li)，實現(xian)礦車裝載質量檢(jian)測功能(neng)。
溜井料位檢測
方案由激光雷達、自動(dong)防(fang)護裝置(zhi)及應(ying)用算法構成，可精確測量溜井、料(liao)(liao)倉等(deng)(deng)場景的平均料(liao)(liao)位、料(liao)(liao)位最高點(dian)和料(liao)(liao)位最低點(dian)等(deng)(deng)數(shu)據。
破碎站篷料檢測
方案采(cai)用三維激光雷達及(ji)應用算(suan)法，具備破碎站下料口實時三維點云輸出、車輛有無判斷、視頻(pin)輔助抓(zhua)拍等功能，實現破碎站無人值守。
礦車避障
方(fang)案通(tong)過激光雷達(da)及相關算(suan)法(fa)，可在礦車工作過程(cheng)中實時監測(ce)前方(fang)路況，輔助列車控制系統進行減(jian)速或停車，避免(mian)發生安(an)全事故。
水泥廠熟料體積測量
系統(tong)采用激光雷達對傳送帶上的(de)物(wu)料截面進行掃描、建(jian)模，經過(guo)測量算(suan)法(fa)進行分析處理(li)，計算(suan)出傳送帶指定(ding)位移下的(de)物(wu)料體積。
天車物料外廓掃描(miao)定位
系統(tong)采(cai)用激光(guang)(guang)雷(lei)達掃描獲取物(wu)料(liao)坐(zuo)(zuo)(zuo)標(biao)、車(che)(che)廂坐(zuo)(zuo)(zuo)標(biao)及車(che)(che)廂內物(wu)料(liao)高度坐(zuo)(zuo)(zuo)標(biao)進行定位，對車(che)(che)廂內物(wu)料(liao)表面激光(guang)(guang)點云建模，控制無人(ren)天車(che)(che)及其(qi)相關設備完成(cheng)裝卸。
天車盤煤
方(fang)案(an)采用激光檢測(ce)器安裝在天(tian)車(che)上(shang)的方(fang)式，通過天(tian)車(che)的移(yi)動，對物料進行掃描，實(shi)現3D建模和測(ce)量，將測(ce)量結果通過輸(shu)出端設備進行展示(shi)。
集卡引導定位
為(wei)港口(kou)集(ji)裝箱的裝卸過程提供引導(dao)、定位(wei)、監控等服務支持，以實現集(ji)卡(ka)的實時作業(ye)調度。
港機避障
利(li)用(yong)激光檢測器掃描技術(shu)，對(dui)港機(ji)在(zai)運行過程中進行自(zi)動避障，有(you)效(xiao)提高了港機(ji)運行的安全性，提高了港機(ji)效(xiao)率。
常見問題
硬件設(she)備相(xiang)關、軟(ruan)件設(she)備相(xiang)關、調測流(liu)程相(xiang)關、其他相(xiang)關。
售后服務
24小(xiao)時服(fu)務(wu)熱線，為您提供便捷的人(ren)工服(fu)務(wu)。
資料下載
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榮譽資質
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第二季度公司開展團體旅游活動
2013-06-30
天河電子第一屆攝影比賽于6月份正式結束
河北省支持科技型中小企業發展工作會議代表蒞臨天河電子
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