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GL-1230CM
測量距離：30m@10% 65m@90% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度(du)：270°
GL-1130US
測量距離：30m@10% 65m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 角分辨率：0.5°，0.25° 掃描角度：270°
GL-1230HS
測量距離：30m@10% 65m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-1140HF
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25 掃描(miao)角度：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃描角(jiao)度：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃(sao)描角度：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃(sao)描角度：270°
GL-5315
測量距離：15m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描(miao)角度：300°
GL-8010N
測量距離：0.1-10m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃描角度：270°
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角(jiao)度：300°
GL-K10
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描(miao)角度(du)：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃描角度(du)：270°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃(sao)描角度：線掃(sao)視場角：155° ，場掃(sao)視場角：55°
GLA-T/WM三(san)維激(ji)光掃描儀(yi)
角度分辨率：0.1° 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三維激光(guang)掃描儀(yi)
定位精度：±0.1° 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GJLJ-2光斑探測儀(yi)
GJLJ-2激光(guang)雷(lei)達(da)(da)(da)檢測(ce)(ce)器可以實現(xian)(xian)對(dui)雷(lei)達(da)(da)(da)紅(hong)外(wai)激光(guang)掃(sao)描光(guang)斑進行檢測(ce)(ce)和(he)顯(xian)示，支(zhi)持(chi)單機工(gong)(gong)作模式和(he)WIFI組網工(gong)(gong)作模式，可用(yong)于紅(hong)外(wai)激光(guang)雷(lei)達(da)(da)(da)的生產及調試，應(ying)用(yong)于內部(bu)散(san)度測(ce)(ce)試，現(xian)(xian)場雷(lei)達(da)(da)(da)掃(sao)描面調試。
一體式電子哨兵
采用一體(ti)化結構設計，內(nei)置(zhi)激光(guang)雷(lei)達、快(kuai)速球(qiu)機(ji)、警燈(deng)警號(hao)、核(he)心(xin)控制單元、數(shu)據傳(chuan)輸模(mo)塊，可實現180度半徑50m扇形(xing)范圍(wei)內(nei)布防區域(yu)的周(zhou)界報警、聯(lian)動、視(shi)頻(pin)跟蹤(zong)、錄像(xiang)等功能。
隱蔽型電子哨兵
?采用(yong)(yong)燈箱式結(jie)構(gou)設計，完美(mei)融入應用(yong)(yong)環境，內(nei)置(zhi)激光雷(lei)達、燈箱照(zhao)明、UWB定(ding)位模(mo)塊(kuai)、數(shu)據傳輸模(mo)塊(kuai)，輔以(yi)外置(zhi)快(kuai)速(su)球機，可實現180度半徑50m扇形范圍(wei)內(nei)布防(fang)區(qu)域的周界(jie)報警、視(shi)頻跟蹤(zong)、錄像以(yi)及定(ding)時開關燈箱等功能。
防爆型電子哨兵
采用防爆式結(jie)構設計，內(nei)置激光雷達、警燈警號、數據傳輸模塊(kuai)，輔以外置快(kuai)速球(qiu)機，可(ke)實現270度半徑60m扇(shan)形范圍內(nei)布(bu)防區域的(de)周界報警、聯動、目標身份識(shi)別、視頻(pin)錄像等功能(neng)。
迎賓式電子哨兵
采(cai)用(yong)迎賓式結構設計，內置激光雷達(da)、固定(ding)(ding)攝像機、LED顯示(shi)屏、音箱、核心(xin)控制單元、UWB定(ding)(ding)位模塊(kuai)(kuai)、數據傳輸模塊(kuai)(kuai)，可實現180度半徑(jing)50m扇形范圍(wei)內布防區域的周(zhou)界報警、聯動、目標身(shen)份識別、視(shi)頻(pin)錄像等(deng)功能(neng)。
分體式電子哨兵
采用(yong)分體式結構設計，包(bao)含激光(guang)雷(lei)達、快速球(qiu)機、核心控制單元、數據傳輸模塊，可實現(xian)180度半徑(jing)50m扇(shan)形范(fan)圍內布防區(qu)域(yu)的周界報警、聯動、視(shi)頻跟蹤、視(shi)頻錄像等功能(neng)。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智(zhi)能(neng)型智(zhi)慧物聯(lian)網關是專門針對(dui)數(shu)據(ju)中(zhong)心(xin)、大(da)型數(shu)據(ju)機房聯(lian)網監控需(xu)求而推出的新(xin)一代遠程多功能(neng)智(zhi)慧物聯(lian)網關。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標準型(xing)智慧物聯(lian)網關(guan)是專門針對中小型(xing)數據機房、通信基站遠(yuan)程聯(lian)網監控需求而推出的一款智慧物聯(lian)網關(guan)。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶(hu)外型(xing)智慧物(wu)聯(lian)網關(guan)(guan)是專門針對小(xiao)型(xing)站(zhan)點(dian)、戶(hu)外拉遠站(zhan)等站(zhan)點(dian)分散(san)、環境惡劣、功能(neng)簡單(dan)等需求而推出的一款戶(hu)外型(xing)智慧物(wu)聯(lian)網關(guan)(guan)。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微型(xing)(xing)智慧物(wu)聯網(wang)關是專門針(zhen)對微型(xing)(xing)站(zhan)點、室分(fen)站(zhan)、燈桿站(zhan)等(deng)站(zhan)點分(fen)散、環(huan)境惡劣、功(gong)能(neng)簡單等(deng)需求而推(tui)出的一(yi)款微型(xing)(xing)智慧物(wu)聯網(wang)關。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄(xu)(xu)電(dian)池監測主(zhu)機是針對(dui)蓄(xu)(xu)電(dian)池監控而研發生(sheng)產的一款(kuan)多功(gong)能蓄(xu)(xu)電(dian)池監測設備。具(ju)有7寸彩色觸摸屏，支持(chi)TCP/IP、RS485數(shu)據傳輸。
集中管理模塊
GBM-8B集(ji)中式單體監測(ce)(ce)模塊支(zhi)持(chi)2V、6V、12V蓄電池及內阻監測(ce)(ce),是目前性價比(bi)最高的新一代動力(li)環境監控系統。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單(dan)體(ti)監測(ce)模塊負責(ze)采集單(dan)體(ti)電池(chi)(chi)的電壓、內阻、溫度(du)、配漏液(ye)傳(chuan)感(gan)器(qi)可監測(ce)漏液(ye)電池(chi)(chi)并(bing)定位到漏液(ye)極(ji)柱。
GBV-1A電壓傳感(gan)器
GBV-1A直(zhi)流(liu)電壓(ya)(ya)傳感器是專門(men)針對-48V開關(guan)電源(yuan)研發生產的電壓(ya)(ya)傳感器，具有針對性強，適用性強，測量精(jing)度高(gao)，能夠滿足各種型號的開關(guan)電源(yuan)直(zhi)流(liu)電壓(ya)(ya)的測量。
門禁控制器
GDL-1門禁控制器CPU芯片性(xing)能優良，處理速度快，采用先進的(de)FLASH存儲(chu)技術，具備電子鎖、讀卡器、開門按(an)鈕等門禁配(pei)套設備接(jie)入(ru)功能。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀卡器采用優質塑料生產，防(fang)水性能(neng)優良，能(neng)夠(gou)適用于室外惡劣(lie)工作環境(jing)，兼容IC卡和ID卡。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型(xing)交流(liu)四回路智(zhi)能(neng)(neng)電(dian)(dian)表是高性能(neng)(neng)電(dian)(dian)能(neng)(neng)計量儀表，可監(jian)(jian)測三相電(dian)(dian)壓、電(dian)(dian)流(liu)、功率因數(shu)(shu)、頻率等各種參數(shu)(shu)，能(neng)(neng)通過RS458便捷地接(jie)入智(zhi)能(neng)(neng)配電(dian)(dian)監(jian)(jian)控系(xi)統。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總線(xian)型溫(wen)濕度(du)傳感(gan)器采(cai)用(yong)(yong)微處理器芯片，用(yong)(yong)顆粒燒結探頭(tou)護套，牢固美觀。輸出信(xin)號(hao)RS485，標準的(de)Modbus協(xie)議，理論可通信(xin)1200米，支持(chi)二次開發。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模(mo)擬(ni)型溫濕度(du)(du)傳感(gan)器(qi)，選用數字溫濕度(du)(du)傳感(gan)器(qi)和低功耗單片機技(ji)術(shu)制(zhi)作,產品具有響(xiang)應(ying)時間(jian)短(duan),精度(du)(du)高,長期(qi)穩定性好(hao)等特點。
煙霧探測器
GYW-1煙霧(wu)探(tan)測(ce)器是以煙霧(wu)為主要探(tan)測(ce)對象，適用于火災(zai)初期有陰燃階段的場所。是一種典型的由太空消(xiao)防措施轉為民用的設備。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅(hong)外三鑒探測(ce)器采用智(zhi)能+微(wei)波(bo)(bo)+紅(hong)外三種監測(ce)方(fang)式，由10．5GHz超(chao)長壽命的微(wei)波(bo)(bo)模塊、高(gao)精度被動(dong)紅(hong)外探測(ce)裝(zhuang)置和高(gao)超(chao)的能量(liang)堆智(zhi)能識別(bie)芯(xin)片組成(cheng)。
智能公路隧道檢測車
智(zhi)能公(gong)路隧道檢(jian)(jian)測車是依據《公(gong)路隧道養護技術規范》要求(qiu)專門研制的公(gong)路隧道病害(hai)(hai)檢(jian)(jian)測車。結合病害(hai)(hai)標(biao)(biao)定軟(ruan)件，可實現對隧道裂縫(feng)、滲水、內襯(chen)脫落、變(bian)形、標(biao)(biao)志標(biao)(biao)牌缺失等(deng)各類病害(hai)(hai)進(jin)行(xing)不停車高速檢(jian)(jian)測。
GCMC-1E客流統(tong)計
通(tong)道人數統計裝置用于(yu)統計某個通(tong)道或(huo)某個監測區域（比如商(shang)場、地(di)鐵、景點等）的客流(liu)情況。
光柵氫氣傳感器
基于光纖傳(chuan)感技(ji)術和氫(qing)敏薄膜技(ji)術，實(shi)現易(yi)燃易(yi)爆、空(kong)間受限環境中的(de)高精度、快響應、本質(zhi)安全(quan)的(de)氫(qing)氣(qi)測量和表(biao)征。
光纖壓力傳感器
基于空(kong)芯光(guang)纖端頭微納Fabry-Perot 腔結構，實現微小(xiao)尺寸空(kong)間、易燃易爆、電(dian)磁輻射環境中的(de)介質壓力直接(jie)測量和表征(zheng)。
光纖光柵高溫傳感器
基于(yu)光纖(xian)上飛秒刻(ke)寫的光柵陣列，實現(xian)對光纖(xian)沿程多個位置的溫度探測。適用于(yu)狹小(xiao)空(kong)間、多測點、大范(fan)圍、強電磁等場景應用。
光纖濕度傳感器
基(ji)于(yu)雙光纖光柵陣(zhen)列上的(de)敏感薄膜制(zhi)備技(ji)術，實現易(yi)燃(ran)易(yi)爆，強電磁干(gan)擾環境(jing)中的(de)高精(jing)度、快響應(ying)、分(fen)布式溫(wen)濕度同步測(ce)量和表征。
光纖應變傳感器
光纖應(ying)變傳感器采用光纖光柵技術，具有無源、抗(kang)電磁干擾(rao)、耐腐(fu)蝕、耐高溫等特性(xing)，可長期精準監測結(jie)構體應(ying)變情況。
公路超限檢測站
系統采用激光雷(lei)達對(dui)駛過檢(jian)測站的車(che)輛(liang)進(jin)行掃描，獲(huo)取(qu)車(che)輛(liang)的長、寬、高(gao)、輪軸等車(che)輛(liang)信息(xi)，加(jia)大對(dui)公路檢(jian)測站環節治超(chao)監管(guan)(guan)力度，提高(gao)超(chao)限(xian)治理(li)監管(guan)(guan)效率，降低(di)超(chao)限(xian)治理(li)監管(guan)(guan)成(cheng)本(ben)。
高速入口超限檢測
系統采用激光雷達對通(tong)過(guo)高(gao)速公路(lu)入口(kou)的車輛進行非接觸式快速掃描，獲取車輛輪軸信息，提高(gao)超限治理監管效率(lv)，降低超限治理監管成本。
貨運源頭超限檢測
貫徹(che)落(luo)實交通運輸(shu)部文件(jian)，依據落(luo)實源(yuan)頭(tou)運輸(shu)企業的(de)主體責任，建立源(yuan)頭(tou)科技治超長效機制(zhi)，從源(yuan)頭(tou)環節減少和杜絕(jue)不規范行(xing)為。
交通流量調查
系統采用激光雷達對行駛車(che)輛進行掃描，獲取車(che)型數(shu)據(ju)、地點車(che)速(su)、車(che)頭時(shi)距(ju)(ju)、車(che)頭間(jian)距(ju)(ju)、跟車(che)百分比、平均車(che)頭間(jian)距(ju)(ju)、時(shi)間(jian)占(zhan)有率(lv)、交(jiao)通流程等交(jiao)通信息(xi)調(diao)查數(shu)據(ju)。
車檢(jian)線長寬高識(shi)別車型
系統(tong)采(cai)用激(ji)光雷達對車輛進(jin)行(xing)掃(sao)描(miao)，獲取車輛長、寬高、軸(zhou)距、欄板高度等(deng)信息點云圖，并(bing)通過(guo)檢(jian)測軟(ruan)件對檢(jian)測結果(guo)進(jin)行(xing)輸(shu)出展示。
輪軸識別車型
系(xi)統采用(yong)激光雷(lei)達(da)對車(che)輛進(jin)行掃(sao)描，獲取(qu)車(che)輛的(de)輪軸(zhou)數(shu)據點云(yun)圖，并通(tong)過雷(lei)達(da)應用(yong)單(dan)元完(wan)成點云(yun)掃(sao)描數(shu)據的(de)計算，輸出車(che)輛輪軸(zhou)數(shu)據。
車輛分離器
系統(tong)采用激光(guang)雷達發(fa)出高頻光(guang)束對車(che)(che)輛(liang)(liang)同步掃描(miao)，實(shi)現對車(che)(che)輛(liang)(liang)數(shu)據的綜合(he)檢(jian)測，精準分車(che)(che)。
隧道檢測車
隧(sui)道檢測車(che)是采用(yong)定制高速(su)激光檢測器和高速(su)線(xian)陣相(xiang)機(ji)組(zu)成的準3D圖像(xiang)采集技術，結合AI圖像(xiang)分析(xi)技術，可實現對隧(sui)道各類病害進行(xing)不(bu)停車(che)高速(su)檢測。
線路障(zhang)礙(ai)監測(ce)報警系(xi)統
基于激光雷達掃描(miao)成像、振動波檢測(ce)、智能算法、視頻跟蹤等(deng)技術，對監(jian)控(kong)區域內的障礙物自動識別、報警。
鋼軌位移監測系統
系統采用雙目(mu)立體視覺技術，對鋼(gang)軌(gui)水(shui)平、垂直(zhi)、爬行三個方向的(de)位移監測(ce)。
鐵路橋限高(gao)架碰撞報警(jing)系統
限(xian)高架(jia)碰撞報警系統安裝(zhuang)于限(xian)高架(jia)上，實(shi)現碰撞檢測，并自動報警。
列車(che)車(che)輛(liang)制動試驗(yan)監(jian)測裝置
系統適(shi)用(yong)于鐵(tie)路(lu)列(lie)車車輛制動機試(shi)驗在機車供(gong)風或地下(xia)風管路(lu)供(gong)風工況下(xia)尾(wei)部(bu)風壓全部(bu)試(shi)驗和簡(jian)略試(shi)驗的技術(shu)要求(qiu)。
貨(huo)運列車裝載狀態監測系統(tong)
系統能(neng)夠展示列車(che)裝載(zai)效果，不僅避免因空(kong)車(che)異(yi)物(wu)、重車(che)偏載(zai)引起的(de)運輸安全問題，還有效的(de)提高了工(gong)(gong)作人員工(gong)(gong)作效率及(ji)準(zhun)確性。
地鐵人員客流量統計
地(di)鐵(tie)站點內(nei)(nei)外(wai)指定區域內(nei)(nei)人員數量、密度(du)統計，對各個通道的(de)擁擠程序發出預警，切實提高地(di)鐵(tie)營運水平，避免人員傷(shang)害、減少(shao)財產損失，增強地(di)鐵(tie)運營安全管控能力。
屏蔽門間隙探測系統
地鐵(tie)異(yi)物(wu)探(tan)測(ce)系(xi)統(tong)應(ying)用于地鐵(tie)站(zhan)臺，探(tan)測(ce)屏(ping)蔽門和車體之間(jian)(jian)的危險空間(jian)(jian)，當(dang)探(tan)測(ce)到(dao)人(ren)或異(yi)物(wu)后(hou)及時告警，禁止(zhi)地鐵(tie)啟動，杜(du)絕安全事故。
動力及環境監測系統
動力(li)環境(jing)監控系(xi)(xi)統(tong)系(xi)(xi)統(tong)使機房無人值(zhi)守成(cheng)為(wei)現實，為(wei)用戶節約了(le)大量的信道(dao)資源(yuan)投(tou)入和運行(xing)維護投(tou)入，降低了(le)用戶運營成(cheng)本(ben)。
蓄電池遠程監測系統
蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池遠程監(jian)測系統采用微(wei)信號(hao)處理、高(gao)精度(du)測量技術，將蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池這樣的(de)啞設備轉變成(cheng)可視的(de)智能(neng)設備，實現對在線(xian)長(chang)期浮充(chong)電(dian)(dian)池組的(de)實際運行狀(zhuang)態...
能耗監測管理系統
能耗監測(ce)管理系統(tong)針對機房的(de)IT設(she)(she)備(bei)、空調(diao)設(she)(she)備(bei)、照明設(she)(she)備(bei)、電(dian)源(yuan)設(she)(she)備(bei)等(deng)系統(tong)用(yong)電(dian)情況進(jin)(jin)行實(shi)時監測(ce)，對設(she)(she)備(bei)耗電(dian)情況進(jin)(jin)行精細(xi)化統(tong)計(ji)和分析...
智能門禁管理系統
智能(neng)門禁管理(li)系統(tong)(tong)主要(yao)是對(dui)機(ji)房通(tong)道(dao)進(jin)行安全、有效的(de)出入控制(zhi)，由門禁控制(zhi)器、讀卡器、電子門鎖、系統(tong)(tong)軟件組成，支持遠(yuan)程遙控、IC/ID刷卡...
化工行業油罐測溫
有效(xiao)監測(ce)罐區事(shi)故(gu)情況，減少事(shi)故(gu)發生(sheng)造成巨大(da)的人(ren)員和財產損失。光纖傳感系統具備無源特征，還可用于皮帶機測(ce)溫、電解(jie)鋁測(ce)溫、金屬槽(cao)測(ce)溫、開關柜測(ce)溫等。
電力(li)線防外力(li)破壞監測系(xi)統
基(ji)于激光(guang)雷達的架空輸電(dian)線(xian)路防(fang)護系統，能夠對闖入電(dian)力高(gao)壓(ya)線(xian)下的違章工(gong)程車輛進行定位(wei)、跟蹤、放大，警示違章作(zuo)業(ye)人(ren)員(yuan)。
礦卡自動裝車
實現礦卡位(wei)置實時(shi)檢測、料位(wei)高度實時(shi)檢測等功能(neng)，為后(hou)端PLC系統(tong)提供(gong)實時(shi)可(ke)靠的測量數據(ju)，實現裝車流程的自動(dong)化、無人(ren)化。
有軌電機車自動裝車
采用先進的(de)激(ji)光(guang)雷達(da)測量(liang)技(ji)術及應用算法，實現電機車(che)位(wei)置(zhi)實時(shi)(shi)檢測、料(liao)位(wei)高度實時(shi)(shi)檢測、自動分車(che)、車(che)廂計數、行駛方向判斷、車(che)頭識別等功能。
列車自動裝車
采用(yong)(yong)先進的(de)激光雷達(da)測量技術(shu)及(ji)應(ying)用(yong)(yong)算法，實(shi)(shi)現(xian)列(lie)車(che)(che)位置實(shi)(shi)時檢測、料位高度實(shi)(shi)時檢測、自動分車(che)(che)、車(che)(che)廂計數、行駛方向判斷、車(che)(che)頭識別(bie)等功(gong)能。
無人化天車
采用三維(wei)激光掃描技(ji)術及應用算(suan)法(fa)，完(wan)成測量目標三維(wei)掃描成像、天車防(fang)碰(peng)撞、天車定(ding)位等位置，為(wei)后端PLC系(xi)統提供實時可靠(kao)的(de)測量數(shu)據。
礦車裝載質量檢測
由激光雷達(da)、身(shen)份識別模塊、圖像抓拍單元等組成，通過對點云數據、視(shi)頻圖像、裝(zhuang)載信息等的集(ji)中管理，實現礦車裝(zhuang)載質量(liang)檢測功能(neng)。
溜井料位檢測
方案由激(ji)光雷達(da)、自動防護(hu)裝置及(ji)應用算法構成，可精確測量溜井、料(liao)倉等場景的平均料(liao)位、料(liao)位最高點和料(liao)位最低點等數(shu)據。
破碎站篷料檢測
方案(an)采用(yong)三維激光雷達及應用(yong)算(suan)法，具備(bei)破碎(sui)站下(xia)料口實時三維點云輸出、車輛有無(wu)判斷、視頻輔助抓拍(pai)等(deng)功能，實現破碎(sui)站無(wu)人值守。
礦車避障
方案通(tong)過激光雷(lei)達(da)及相關算法，可在礦車(che)工(gong)作(zuo)過程中(zhong)實(shi)時監測前方路(lu)況，輔助列車(che)控(kong)制(zhi)系(xi)統進行減速或停車(che)，避免發生安全事(shi)故。
水泥廠熟料體積測量
系(xi)統采(cai)用(yong)激光雷達(da)對傳(chuan)送(song)帶上的(de)物料截面進(jin)行(xing)掃描、建模，經過測量算(suan)法進(jin)行(xing)分(fen)析處理，計(ji)算(suan)出傳(chuan)送(song)帶指(zhi)定(ding)位移(yi)下(xia)的(de)物料體積(ji)。
天車物料外(wai)廓掃描定(ding)位
系(xi)統采用激光雷達掃描獲取(qu)物料坐(zuo)標、車廂坐(zuo)標及(ji)車廂內物料高度坐(zuo)標進行(xing)定位，對車廂內物料表面(mian)激光點云建模，控制無人(ren)天(tian)車及(ji)其相關設備完成裝卸。
天車盤煤
方案采用激(ji)光(guang)檢測器(qi)安裝在天車上(shang)的方式(shi)，通(tong)過(guo)天車的移動(dong)，對物(wu)料(liao)進行掃描，實現(xian)3D建模和測量(liang)，將測量(liang)結果通(tong)過(guo)輸出端(duan)設備(bei)進行展示。
集卡引導定位
為港(gang)口集裝箱的裝卸過(guo)程提(ti)供引導、定位、監控等服務支持(chi)，以實(shi)現集卡的實(shi)時作(zuo)業調度。
港機避障
利用激光檢測(ce)器掃描技術，對港(gang)機(ji)在運(yun)行(xing)(xing)(xing)過程中進行(xing)(xing)(xing)自動避障(zhang)，有效提(ti)高了港(gang)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)的安全性，提(ti)高了港(gang)機(ji)效率。
常見問題
硬件設備相(xiang)關(guan)、軟(ruan)件設備相(xiang)關(guan)、調(diao)測流(liu)程相(xiang)關(guan)、其他相(xiang)關(guan)。
售后服務
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