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GL-1230CM
測量距離：30m@10% 65m@90% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：270°
GL-1130US
測量距離：30m@10% 65m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 角分辨率：0.5°，0.25° 掃(sao)描(miao)角度：270°
GL-1230HS
測量距離：30m@10% 65m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角(jiao)度(du)：270°
GL-1140HF
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25 掃描角度：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角(jiao)度：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角度：270°
GL-5315
測量距離：15m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃(sao)描(miao)角(jiao)度：300°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角(jiao)度：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-8010N
測量距離：0.1-10m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃描角度：270°
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-K10
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角度：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃描(miao)角度：270°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃描角度(du)：線掃視(shi)場(chang)角：155° ，場(chang)掃視(shi)場(chang)角：55°
GLA-T/WM三維激光掃描(miao)儀
角度分辨率：0.1° 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三(san)維激光掃(sao)描儀
定位精度：±0.1° 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GJLJ-2光(guang)斑探測(ce)儀
GJLJ-2激光(guang)雷達(da)檢(jian)測(ce)器可以實現對雷達(da)紅外(wai)激光(guang)掃(sao)描(miao)光(guang)斑進行檢(jian)測(ce)和顯示，支持單機工作模(mo)式(shi)和WIFI組網工作模(mo)式(shi)，可用于紅外(wai)激光(guang)雷達(da)的生產及(ji)調(diao)試，應用于內部散度測(ce)試，現場雷達(da)掃(sao)描(miao)面調(diao)試。
一體式電子哨兵
采(cai)用一體化結構設計，內置(zhi)激(ji)光雷達、快速球(qiu)機(ji)、警燈警號(hao)、核心控制單元、數(shu)據傳輸模塊(kuai)，可(ke)實(shi)現(xian)180度半徑50m扇形范圍內布防區(qu)域的周界報警、聯動、視頻跟蹤、錄像等功能。
隱蔽型電子哨兵
?采用燈箱(xiang)式結構設計，完美融入應用環境(jing)，內置激光雷達、燈箱(xiang)照明、UWB定位模(mo)塊(kuai)、數據傳輸模(mo)塊(kuai)，輔以(yi)外置快速球(qiu)機，可實現(xian)180度(du)半(ban)徑50m扇(shan)形范圍內布防(fang)區域的周界報警、視頻跟蹤(zong)、錄像以(yi)及(ji)定時開關燈箱(xiang)等功(gong)能。
防爆型電子哨兵
采用防爆式結構(gou)設計，內(nei)置激(ji)光雷(lei)達、警(jing)燈警(jing)號、數據傳輸模塊，輔以外(wai)置快速(su)球機(ji)，可(ke)實現(xian)270度(du)半徑60m扇形范圍內(nei)布防區域的周界報警(jing)、聯動、目(mu)標身份識別、視頻錄(lu)像(xiang)等功能。
迎賓式電子哨兵
采用迎賓式結構設計，內置激光(guang)雷達、固定(ding)(ding)攝像機(ji)、LED顯(xian)示屏、音箱、核心(xin)控制(zhi)單(dan)元、UWB定(ding)(ding)位模(mo)塊、數據傳輸模(mo)塊，可(ke)實(shi)現180度半(ban)徑(jing)50m扇(shan)形范圍內布防區(qu)域的周界報警(jing)、聯動(dong)、目標身(shen)份識別、視頻錄像等功(gong)能。
分體式電子哨兵
采用分體式結構設計(ji)，包含(han)激光雷達、快速球(qiu)機(ji)、核心控制單元、數據傳輸模塊，可實現180度半徑(jing)50m扇形范圍內布防(fang)區域(yu)的(de)周(zhou)界(jie)報警、聯(lian)動、視(shi)頻(pin)跟蹤(zong)、視(shi)頻(pin)錄(lu)像等功(gong)能。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智能(neng)型智慧物聯(lian)(lian)網(wang)關(guan)是專(zhuan)門針(zhen)對數據(ju)中(zhong)心、大型數據(ju)機(ji)房聯(lian)(lian)網(wang)監(jian)控需求而推出的新一代遠程多功能(neng)智慧物聯(lian)(lian)網(wang)關(guan)。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標(biao)準型(xing)(xing)智(zhi)(zhi)慧物(wu)聯(lian)網關(guan)是專門針對中(zhong)小型(xing)(xing)數據機房、通信基站遠程聯(lian)網監控需求(qiu)而推出的(de)一款智(zhi)(zhi)慧物(wu)聯(lian)網關(guan)。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶(hu)外(wai)型(xing)智慧物聯網關是專門針對小(xiao)型(xing)站點、戶(hu)外(wai)拉遠站等站點分散、環境惡劣、功能簡單等需求(qiu)而推(tui)出(chu)的(de)一(yi)款戶(hu)外(wai)型(xing)智慧物聯網關。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微(wei)型智(zhi)慧(hui)(hui)物聯網關(guan)是專門針對微(wei)型站(zhan)(zhan)點、室分(fen)站(zhan)(zhan)、燈(deng)桿站(zhan)(zhan)等(deng)站(zhan)(zhan)點分(fen)散、環境惡(e)劣、功能(neng)簡(jian)單等(deng)需(xu)求而(er)推出的一款(kuan)微(wei)型智(zhi)慧(hui)(hui)物聯網關(guan)。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄電(dian)池監(jian)測主機是針對蓄電(dian)池監(jian)控而研發生(sheng)產(chan)的一(yi)款多功能蓄電(dian)池監(jian)測設(she)備。具有(you)7寸(cun)彩色(se)觸摸屏，支持TCP/IP、RS485數據傳輸。
集中管理模塊
GBM-8B集中(zhong)式單(dan)體監測(ce)模塊支持2V、6V、12V蓄電池及(ji)內阻監測(ce),是目前性價比最(zui)高的新一代動力環(huan)境(jing)監控系(xi)統。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單體(ti)監測(ce)模塊負責采(cai)集單體(ti)電池的電壓、內阻、溫(wen)度、配漏(lou)液傳(chuan)感器可監測(ce)漏(lou)液電池并(bing)定位到漏(lou)液極柱(zhu)。
GBV-1A電壓傳感器(qi)
GBV-1A直流(liu)電(dian)壓傳感(gan)器是專(zhuan)門針(zhen)對-48V開關(guan)電(dian)源(yuan)(yuan)研發生產的(de)電(dian)壓傳感(gan)器，具有針(zhen)對性強(qiang)，適(shi)用(yong)性強(qiang)，測量精(jing)度高，能夠滿足各(ge)種(zhong)型(xing)號的(de)開關(guan)電(dian)源(yuan)(yuan)直流(liu)電(dian)壓的(de)測量。
門禁控制器
GDL-1門(men)禁控制(zhi)器CPU芯片性能(neng)優良，處(chu)理(li)速度快，采用先進的FLASH存儲技術，具備(bei)電(dian)子(zi)鎖、讀卡器、開門(men)按鈕等門(men)禁配套設(she)備(bei)接(jie)入功能(neng)。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀卡器采用(yong)(yong)優質塑料生產(chan)，防水性能優良，能夠適用(yong)(yong)于室(shi)外惡劣工作環境，兼容IC卡和ID卡。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型(xing)交流四回路(lu)智(zhi)能電(dian)表是高性能電(dian)能計量儀(yi)表，可監測三相電(dian)壓(ya)、電(dian)流、功率(lv)因(yin)數、頻率(lv)等各種(zhong)參數，能通過(guo)RS458便捷地接入(ru)智(zhi)能配電(dian)監控(kong)系統。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總線型溫濕(shi)度傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)采用(yong)微處理(li)器(qi)(qi)芯片(pian)，用(yong)顆粒燒結探頭護(hu)套，牢固美觀(guan)。輸出信號(hao)RS485，標(biao)準(zhun)的Modbus協議，理(li)論可(ke)通信1200米，支持二次開發(fa)。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模擬型溫(wen)濕度(du)傳(chuan)感器(qi)，選(xuan)用數字(zi)溫(wen)濕度(du)傳(chuan)感器(qi)和低功耗(hao)單片機技術制作,產品具有響應時間短,精度(du)高,長期穩定性好等(deng)特點。
煙霧探測器
GYW-1煙霧探(tan)測(ce)器是(shi)以煙霧為主要(yao)探(tan)測(ce)對象，適用于火災(zai)初期有陰燃階段的(de)場所。是(shi)一(yi)種典型的(de)由太(tai)空消防措施轉為民(min)用的(de)設備。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅(hong)外三鑒探(tan)測(ce)器采用(yong)智(zhi)(zhi)能+微波+紅(hong)外三種監(jian)測(ce)方式，由(you)10．5GHz超長(chang)壽命(ming)的微波模塊、高精度被動紅(hong)外探(tan)測(ce)裝置和高超的能量堆智(zhi)(zhi)能識別芯片(pian)組成(cheng)。
智能公路隧道檢測車
智能(neng)公(gong)路隧(sui)道檢(jian)測(ce)車(che)(che)是依(yi)據《公(gong)路隧(sui)道養(yang)護技術規范(fan)》要求(qiu)專門研制(zhi)的公(gong)路隧(sui)道病(bing)害檢(jian)測(ce)車(che)(che)。結(jie)合病(bing)害標定軟件，可實(shi)現(xian)對(dui)隧(sui)道裂(lie)縫、滲(shen)水、內襯脫落、變形、標志標牌缺失等各(ge)類病(bing)害進行不(bu)停車(che)(che)高速檢(jian)測(ce)。
GCMC-1E客(ke)流統計(ji)
通道人數統計裝(zhuang)置(zhi)用于統計某個通道或(huo)某個監測(ce)區域(yu)（比(bi)如商(shang)場(chang)、地(di)鐵、景點等(deng)）的客流情況。
光柵氫氣傳感器
基于光(guang)纖傳感技術(shu)和(he)氫(qing)敏薄(bo)膜技術(shu)，實(shi)現易燃易爆、空(kong)間受限環境中的(de)高精度、快響應、本質安全(quan)的(de)氫(qing)氣測量和(he)表(biao)征。
光纖壓力傳感器
基于空(kong)芯光纖端頭微納Fabry-Perot 腔結構，實現微小尺寸空(kong)間、易燃易爆、電磁輻射環境中(zhong)的(de)介質壓力直接測量(liang)和表征(zheng)。
光纖光柵高溫傳感器
基于光(guang)纖(xian)上飛秒刻寫(xie)的光(guang)柵陣列，實現(xian)對光(guang)纖(xian)沿程多(duo)個位置的溫度探測(ce)。適用于狹(xia)小空間(jian)、多(duo)測(ce)點、大范圍、強電(dian)磁等場景應用。
光纖濕度傳感器
基于雙光纖光柵(zha)陣列上的(de)敏感薄膜制(zhi)備技術，實現易燃易爆，強(qiang)電(dian)磁干擾環境中的(de)高精度、快(kuai)響應(ying)、分布(bu)式溫濕度同步測量和表征(zheng)。
光纖應變傳感器
光(guang)纖(xian)應(ying)變傳感器采用光(guang)纖(xian)光(guang)柵技術，具有無源、抗電(dian)磁干擾、耐腐(fu)蝕、耐高溫等(deng)特性，可長期精準監測結構體應(ying)變情況。
公路超限檢測站
系(xi)統采(cai)用激(ji)光(guang)雷達(da)對(dui)駛過檢(jian)測站的(de)(de)車輛進行掃(sao)描，獲取車輛的(de)(de)長、寬(kuan)、高、輪(lun)軸等車輛信息(xi)，加大對(dui)公路(lu)檢(jian)測站環節治(zhi)超(chao)監管(guan)力度，提(ti)高超(chao)限(xian)治(zhi)理監管(guan)效率，降(jiang)低超(chao)限(xian)治(zhi)理監管(guan)成本。
高速入口超限檢測
系(xi)統采用激光雷達對通過高(gao)速公路入口(kou)的車輛進行非接觸(chu)式快(kuai)速掃(sao)描，獲(huo)取車輛輪軸信息，提高(gao)超限(xian)(xian)治理監(jian)(jian)管效率，降低超限(xian)(xian)治理監(jian)(jian)管成本(ben)。
貨運源頭超限檢測
貫徹落實(shi)交通運(yun)輸部文件，依(yi)據落實(shi)源頭(tou)運(yun)輸企(qi)業的(de)主體責任，建立源頭(tou)科技治超(chao)長(chang)效機(ji)制(zhi)，從源頭(tou)環節(jie)減少和杜(du)絕(jue)不(bu)規范(fan)行(xing)為(wei)。
交通流量調查
系統采(cai)用激(ji)光(guang)雷達(da)對(dui)行駛(shi)車(che)(che)(che)輛進行掃描，獲取車(che)(che)(che)型(xing)數據、地(di)點車(che)(che)(che)速、車(che)(che)(che)頭(tou)時(shi)距、車(che)(che)(che)頭(tou)間(jian)距、跟車(che)(che)(che)百(bai)分比、平(ping)均車(che)(che)(che)頭(tou)間(jian)距、時(shi)間(jian)占有率、交通流程等(deng)交通信息調查數據。
車檢線長寬高識別(bie)車型
系統(tong)采用激光雷達對車輛進(jin)行(xing)掃描，獲取車輛長、寬高(gao)、軸距、欄板(ban)高(gao)度等(deng)信(xin)息點云圖，并通過檢(jian)(jian)測軟(ruan)件對檢(jian)(jian)測結果進(jin)行(xing)輸出展示。
輪軸識別車型
系統(tong)采用激光雷(lei)達對車(che)輛進行(xing)掃描，獲取車(che)輛的輪(lun)軸(zhou)數(shu)(shu)據(ju)(ju)點(dian)云(yun)圖，并通過(guo)雷(lei)達應用單元(yuan)完成點(dian)云(yun)掃描數(shu)(shu)據(ju)(ju)的計算，輸出車(che)輛輪(lun)軸(zhou)數(shu)(shu)據(ju)(ju)。
車輛分離器
系統采用(yong)激光雷(lei)達(da)發出高頻光束對(dui)車輛同步掃(sao)描，實現對(dui)車輛數據的綜合檢測，精準分車。
隧道檢測車
隧(sui)道(dao)檢測車是采用定(ding)制高速激光檢測器和高速線陣相機(ji)組(zu)成的準3D圖像(xiang)采集技術，結(jie)合AI圖像(xiang)分析技術，可實現對隧(sui)道(dao)各類病害進(jin)行不(bu)停車高速檢測。
線(xian)路障礙監測報警系統
基于激光雷達掃描(miao)成像、振動(dong)波檢(jian)測、智能(neng)算法、視頻跟蹤等技(ji)術，對監控區(qu)域內(nei)的障礙物自動(dong)識別、報警。
鋼軌位移監測系統
系統采用雙目立體視覺技(ji)術(shu)，對鋼軌(gui)水平(ping)、垂(chui)直、爬行三個方向的位(wei)移監測。
鐵路(lu)橋(qiao)限高架碰撞報警系統
限高(gao)架碰撞(zhuang)(zhuang)報警系統安裝于限高(gao)架上(shang)，實(shi)現碰撞(zhuang)(zhuang)檢(jian)測(ce)，并(bing)自動(dong)報警。
列車車輛制動試驗監測裝置
系統適(shi)用于鐵(tie)路(lu)列車車輛制(zhi)動機試(shi)驗在機車供(gong)風或地下(xia)風管路(lu)供(gong)風工況下(xia)尾部(bu)風壓(ya)全部(bu)試(shi)驗和簡略試(shi)驗的(de)技術(shu)要求(qiu)。
貨運列車裝載狀態監測系統(tong)
系(xi)統能夠展示列車(che)(che)裝(zhuang)載效(xiao)果，不僅避免因空車(che)(che)異物、重車(che)(che)偏(pian)載引起的(de)運輸安全問題，還有效(xiao)的(de)提高了工作(zuo)(zuo)人員工作(zuo)(zuo)效(xiao)率及準(zhun)確性。
地鐵人員客流量統計
地(di)鐵站(zhan)點內(nei)外指定區域內(nei)人員(yuan)數量、密度(du)統計，對各個通道的擁擠(ji)程序發出(chu)預警，切實提高地(di)鐵營(ying)運水(shui)平(ping)，避(bi)免人員(yuan)傷害、減少(shao)財產損失，增強地(di)鐵運營(ying)安全(quan)管控能力(li)。
屏蔽門間隙探測系統
地鐵(tie)異物探(tan)測系統應用于地鐵(tie)站(zhan)臺，探(tan)測屏蔽門(men)和(he)車體之間的(de)危(wei)險空間，當(dang)探(tan)測到人(ren)或(huo)異物后及時告警(jing)，禁止地鐵(tie)啟動，杜絕(jue)安全(quan)事故。
動力及環境監測系統
動力環境監控(kong)系統系統使機房(fang)無人值守成(cheng)為現(xian)實，為用(yong)(yong)戶(hu)節約了(le)大(da)量的信道資源(yuan)投入和運行(xing)維護投入，降低了(le)用(yong)(yong)戶(hu)運營成(cheng)本。
蓄電池遠程監測系統
蓄電(dian)(dian)池(chi)遠程(cheng)監測(ce)系統采用微信號處理、高精度測(ce)量技術，將蓄電(dian)(dian)池(chi)這樣的(de)啞(ya)設備(bei)轉變成可視的(de)智能(neng)設備(bei)，實現對(dui)在線(xian)長期浮充電(dian)(dian)池(chi)組的(de)實際運行(xing)狀態(tai)...
能耗監測管理系統
能耗監測管理系(xi)統針對機房的IT設備(bei)、空(kong)調設備(bei)、照明設備(bei)、電源設備(bei)等系(xi)統用電情況進行實時監測，對設備(bei)耗電情況進行精細(xi)化統計和分析...
智能門禁管理系統
智能門禁管理系統主要(yao)是對機房通道進行安全、有(you)效的出入(ru)控制(zhi)，由門禁控制(zhi)器(qi)、讀卡器(qi)、電子(zi)門鎖、系統軟(ruan)件組(zu)成，支持遠(yuan)程遙控、IC/ID刷(shua)卡...
化工行業油罐測溫
有效(xiao)監(jian)測罐區事(shi)(shi)故(gu)情況，減少事(shi)(shi)故(gu)發生造成巨大的人員和財產損失。光纖傳感系統具備無源特征，還可用于皮帶機(ji)測溫、電(dian)解鋁測溫、金(jin)屬(shu)槽測溫、開關(guan)柜測溫等。
電力線防外(wai)力破壞(huai)監測系統(tong)
基(ji)于激光雷達的架空輸電線路(lu)防(fang)護(hu)系統，能夠對闖入電力高壓線下的違章工程車輛進(jin)行定位(wei)、跟蹤(zong)、放大，警示違章作業人員。
礦卡自動裝車
實(shi)現礦卡位(wei)置實(shi)時檢測、料位(wei)高(gao)度實(shi)時檢測等功能，為(wei)后(hou)端PLC系統提供實(shi)時可(ke)靠的(de)測量數據，實(shi)現裝車流(liu)程的(de)自動化、無人化。
有軌電機車自動裝車
采用(yong)先進(jin)的激(ji)光雷達(da)測量技術及應用(yong)算(suan)法(fa)，實現電機(ji)車位(wei)置實時檢(jian)測、料位(wei)高度實時檢(jian)測、自動分車、車廂計數、行駛方向判(pan)斷、車頭識(shi)別等(deng)功能。
列車自動裝車
采用先進的激光雷達測量技(ji)術及應用算法，實現列車(che)位置(zhi)實時檢測、料(liao)位高度實時檢測、自動分車(che)、車(che)廂計數、行駛方向判斷、車(che)頭識(shi)別等(deng)功能。
無人化天車
采用三(san)維激光掃描技術及應用算法，完成(cheng)測(ce)量(liang)(liang)目標三(san)維掃描成(cheng)像、天車防碰撞、天車定位等(deng)位置(zhi)，為后端PLC系統提供實時可靠的測(ce)量(liang)(liang)數據。
礦車裝載質量檢測
由(you)激光雷(lei)達、身份識別模塊、圖像抓拍單元(yuan)等(deng)組成，通過對點云(yun)數據、視頻圖像、裝載信息等(deng)的集中管理，實現礦車(che)裝載質量檢(jian)測(ce)功能(neng)。
溜井料位檢測
方案由激光(guang)雷達、自動(dong)防(fang)護裝置及應(ying)用算法構成，可(ke)精確(que)測量(liang)溜井、料(liao)倉等場(chang)景的平(ping)均料(liao)位、料(liao)位最高點(dian)和料(liao)位最低點(dian)等數據。
破碎站篷料檢測
方案采(cai)用(yong)三(san)維(wei)(wei)激光雷(lei)達及應(ying)用(yong)算法(fa)，具備破碎(sui)站下料口實時三(san)維(wei)(wei)點云(yun)輸出、車輛有無判斷(duan)、視頻輔(fu)助抓拍(pai)等功能，實現(xian)破碎(sui)站無人值(zhi)守。
礦車避障
方案通(tong)過(guo)激光雷達及相(xiang)關(guan)算法，可(ke)在礦(kuang)車工作(zuo)過(guo)程中(zhong)實時監測(ce)前方路況，輔助列車控制系(xi)統進行(xing)減速或停車，避免發(fa)生安全(quan)事故。
水泥廠熟料體積測量
系統采用激光(guang)雷達對(dui)傳送帶(dai)上的(de)物料截面(mian)進行(xing)掃描(miao)、建(jian)模，經過測量算法(fa)進行(xing)分(fen)析(xi)處(chu)理，計算出傳送帶(dai)指定位移下的(de)物料體(ti)積。
天車(che)物料(liao)外廓(kuo)掃描定(ding)位(wei)
系統采(cai)用激(ji)光(guang)雷達掃(sao)描獲取物(wu)(wu)料坐(zuo)標(biao)、車(che)廂(xiang)坐(zuo)標(biao)及(ji)車(che)廂(xiang)內物(wu)(wu)料高(gao)度坐(zuo)標(biao)進行定位，對車(che)廂(xiang)內物(wu)(wu)料表面(mian)激(ji)光(guang)點云建模，控(kong)制無(wu)人(ren)天車(che)及(ji)其相關設(she)備完成裝卸。
天車盤煤
方(fang)案采用激光檢(jian)測器安裝(zhuang)在天車上的方(fang)式，通過天車的移動，對物料進(jin)行掃描，實現(xian)3D建模和測量，將(jiang)測量結果(guo)通過輸出(chu)端設備進(jin)行展示。
集卡引導定位
為港口集裝箱的(de)(de)裝卸過(guo)程提供引導(dao)、定位、監控等(deng)服務(wu)支持，以(yi)實(shi)現集卡的(de)(de)實(shi)時作業(ye)調度。
港機避障
利(li)用激光檢測器掃描技術，對港(gang)機(ji)(ji)在運行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)進(jin)行(xing)自動(dong)避障，有效(xiao)提(ti)(ti)高(gao)了港(gang)機(ji)(ji)運行(xing)的安(an)全性(xing)，提(ti)(ti)高(gao)了港(gang)機(ji)(ji)效(xiao)率(lv)。
常見問題
硬件(jian)(jian)設備相關(guan)、軟件(jian)(jian)設備相關(guan)、調測流程(cheng)相關(guan)、其他(ta)相關(guan)。
售后服務
24小(xiao)時服務熱線，為您提供便捷的人工服務。
資料下載
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榮譽資質
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